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威馬EX5
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評分 車主裸車均價： 14.98萬元 車主平均耗電量： 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 15.48萬元 車主平均耗電量： 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 15.38萬元 車主平均耗電量： 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評分 車主裸車均價： 20.60萬元 車主平均耗電量： 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評分 車主裸車均價： 17.48萬元 車主平均耗電量： 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價： 21.98萬元 車主平均耗電量： 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評分 車主裸車均價： 24.73萬元 車主平均耗電量： 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價： 20.98萬元 車主平均耗電量： 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領版
04.635 綜合評分 車主裸車均價： 16.38萬元 車主平均耗電量： 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評分 車主裸車均價： 18.40萬元 車主平均耗電量： 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價： 21.98萬元 車主平均耗電量： 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價： 23.98萬元 車主平均耗電量： 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評分 車主裸車均價： 22.98萬元 車主平均耗電量： 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評分 車主裸車均價： 22.20萬元 車主平均耗電量： 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評分 車主裸車均價： 21.20萬元 車主平均耗電量： 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評分 車主裸車均價： 19.98萬元 車主平均耗電量： 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評分 車主裸車均價： 22.91萬元 車主平均耗電量： 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評分 車主裸車均價： 29.83萬元 車主平均耗電量： 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評分 車主裸車均價： 20.11萬元 車主平均耗電量： 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評分 車主裸車均價： 18.11萬元 車主平均耗電量： 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬元
145.7kW·h/100km
--
--
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購買時間2019年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很清，操控性好
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購買時間2019年05月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經銷商
裸車價格21.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很靈活，指哪打哪，停車時候也很方便，車里有360°的全景影像，不論是停車還是在擁堵的道路上開，都是很好用的
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 茂名
裸車價格18.66萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向精準度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，方向感也很好，唯一需要改進的地方，就是在高速轉彎的時候，感覺有點飄。
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購買時間2018年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.78萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向指向無一絲的虛位，方向力度適中，對路面的反饋到位.
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購買時間2018年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.65萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 真皮方向盤操控很輕，摸著很舒適，過減速帶，沒有太大顛簸！
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購買時間2018年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.55萬元
耗 電 量15.3kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 沒有虛位，方向盤路感回饋極好，同級別中舒適性和運動性結合的最好。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 沒有任何的問題，方向盤很輕，即便是女司機，開起來也是輕車熟路。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很好用，合適，不需要加方向盤套，不是標準的圓形；
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 低速駕駛感覺不錯，但當時速超過80公里時，操控感會有所下降。二級動力回收用慣了還挺舒服的，很多時候都能代替剎車，但充了電，動能回收就沒了，感覺怪怪的。轉向靈活，還能輔助糾正偏移。
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