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網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.83萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整體調(diào)校偏向運動風(fēng)格,路感極好,轉(zhuǎn)彎靈敏,方向盤轉(zhuǎn)動比15:1,即方向盤每轉(zhuǎn)一度,車輪轉(zhuǎn)15度,絕對運動車的調(diào)校方式,但由于調(diào)校偏運動原因,后懸掛較硬,過坎時有點對不住后排乘客,同時該車方向盤圈數(shù)設(shè)定為2.6圈,即左右各1.3圈,有時在無意中便提前打死了,由于上述調(diào)校原因,整車轉(zhuǎn)彎半徑5.95米,掉頭相對不便,有時需要占道掉頭,這也算為運動性做出的犧牲吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整體調(diào)校偏向運動風(fēng)格,路感極好,轉(zhuǎn)彎靈敏,方向盤轉(zhuǎn)動比15:1,即方向盤每轉(zhuǎn)一度,車輪轉(zhuǎn)15度,絕對運動車的調(diào)校方式,但由于調(diào)校偏運動原因,后懸掛較硬,過坎時有點對不住后排乘客,同時該車方向盤圈數(shù)設(shè)定為2.6圈,即左右各1.3圈,有時在無意中便提前打死了,由于上述調(diào)校原因,整車轉(zhuǎn)彎半徑5.95米,掉頭相對不便,有時需要占道掉頭,這也算為運動性做出的犧牲吧。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.79萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不知道衡量精準(zhǔn)和指向明確的標(biāo)準(zhǔn)是什么,反正除了過彎有點扯蛋外,其他感覺都正正好,操控起來信心十足,視野很好,剎車不軟不硬,比較適合我的口味。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格32.29萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不是S60的最強項,但是同樣也不弱。指向精準(zhǔn),過彎側(cè)傾角度不大,試駕時試過70公里時速過彎,輪胎稍微打滑,但是不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。操控感雖不像寶馬那樣好,但是快速轉(zhuǎn)向過彎時同樣讓你感覺到信心滿滿。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒有開過什么好車,對操控可能沒有太多發(fā)言權(quán)。但S60開起來非常順手,方向盤較重,但提供了力度可調(diào)功能,指向性不錯。變速箱提供自動檔、S檔和手動檔模式,方向盤配有換檔撥片,操作起來很是方便。中控雖然略顯老成,科技感不足,但使用易于上手,很人性。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.19萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也是非常出色,方向盤的指向性很好。唯一不足就是轉(zhuǎn)彎半徑有點大,有的時候一把輪沒法掉頭,不過既然起步動力充沛,倒兩把爽一下也很有成就感。剎車踏板很靈敏,初段就有不錯的減速效果,稍微用力踩就會穩(wěn)穩(wěn)地把車剎住,讓人信心爆棚。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
裸車價格31.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向說實話我感覺一般,車比較寬,轉(zhuǎn)向半軸比較大,因為是新司機還在磨合階段,對于老司機估計不成問題
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 哈哈,這個是個見仁見智的東西,感覺上多些,目前的城市用車講操控多少有些矯情了。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 路感很好,和focus很接近。懸掛偏硬,過減速帶比較顛。轉(zhuǎn)彎半徑比較大,掉頭和倒車都需要適應(yīng),一開始不適應(yīng)的時候,車庫里倒車都要兩把。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控怎么說呢,同級別可能就比寶馬差一點,后驅(qū)最大的優(yōu)點,寶馬沒開過,都是看論壇說的。我開著轉(zhuǎn)向靈敏,方向盤三種力度可設(shè),適應(yīng)不同類型的人,可以調(diào)到最輕,隨著速度的提高,方向盤力度自動加重,照顧舒適又照顧了安全,這點很好。底盤懸掛不錯,過彎超車給你十足的信心。唯一一點就是轉(zhuǎn)彎半徑大,體現(xiàn)在掉頭上面,別的車一把就過去了,沃沃還要調(diào)整一下,想一把得有三個車道的空間給你。剎車系統(tǒng)不錯,想剎就有,但決不是突兀。總體這個車也能給你十足的操控樂趣,對我來說很不錯了。
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