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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.83萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅非常舒適，車內(nèi)空氣質(zhì)量非常好。
缺點：后期維護保養(yǎng)價格太貴。
外觀：外觀時尚漂亮，路上回頭率很高，加長了的中網(wǎng)顯得霸氣十足，新款的日間行車燈也很漂亮，方形排氣筒透漏著一股優(yōu)雅的氣質(zhì)。停車時經(jīng)常聽到旁邊的人討論我的車，好幾個朋友鄰居看到后都說好看，都以為是40來萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是沃爾沃除了安全之外的第二個亮點。沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格絕對是獨樹一幟，內(nèi)飾做工用料非常細膩，新車內(nèi)部沒有味道，14款智雅的彩色液晶儀表盤非常吸引人，稍微向駕駛員側(cè)傾的鏤空中控臺也是越看越喜歡，方向盤和檔把樣式都很漂亮。設(shè)計在B柱兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口使后排乘客受風(fēng)更均勻，不會出現(xiàn)寒冷冬季后排中間暖和，兩側(cè)后門附近冷冰冰的情況。
空間：和同級的BBA比，空間沒優(yōu)勢，但家用、少量商務(wù)，足夠用了。副手席絕對比3系舒服。后座是沒機會經(jīng)常坐首長的，我想即使跑個長途，后座的家人也不會覺得空間會造成疲勞。后備箱不算很大，但是如果你不把后備箱當(dāng)作儲藏間使用的話，還是前面的話——足夠用了
配置：同級別同價位的進口車中，配置和性價比數(shù)一數(shù)二，2013年11月份優(yōu)惠非常大非常劃算。對于一個85后的車主來說，選車最重要的幾點：品牌口碑好、強勁動力、美觀時尚、安全、運動性和操控性好、舒適、空間夠用，這些它都做到了。
動力：提速夠快了。秒殺大部分3.0L排量以下的自然吸氣車型，在同級別渦輪增壓車型中，和大眾的邁騰、CC，寶馬320、奔馳C260基本持平，比奧迪A4的30和35TFSI要快。碰見亂變道亂加塞搶車道的出租車們，在安全第一的前提下，完全可以戲耍一下他們。在新修的雙向8車道高速公路上最高開到過180，動力絲毫沒有衰減，路上還沒裝限速攝像頭，但是怕出事不敢再快了，高速階段的提速略微遜色于V6的后驅(qū)車型，但是真正又能有幾次開的這么快呢。提速真的不用再快了，0-100能跑到7秒多的車，推背感已經(jīng)很好了，再快就該暈車了。
操控：
整體調(diào)校偏向運動風(fēng)格，路感極好，轉(zhuǎn)彎靈敏，方向盤轉(zhuǎn)動比15:1，即方向盤每轉(zhuǎn)一度，車輪轉(zhuǎn)15度，絕對運動車的調(diào)校方式，但由于調(diào)校偏運動原因，后懸掛較硬，過坎時有點對不住后排乘客，同時該車方向盤圈數(shù)設(shè)定為2.6圈，即左右各1.3圈，有時在無意中便提前打死了，由于上述調(diào)校原因，整車轉(zhuǎn)彎半徑5.95米，掉頭相對不便，有時需要占道掉頭，這也算為運動性做出的犧牲吧。
油耗：我屬于踩油門比較狠的那種，見不得別人加我塞和強行超我。平時大部分都上上下班、和去超市商場時開，堵車嚴重，開了1700公里，油耗13.8，平均時速18公里/時。開過2次高速共300多公里，降到了13左右，回到市區(qū)后又會回到14左右。高油耗和我開車性子比較急有關(guān)，我爸開就能開到12左右。
舒適：座椅軟硬程度剛好，坐著很舒服。前排運動型座椅的包裹性很好，但是腰部夾的稍微有點緊。后排沒坐過，但是據(jù)父母說挺舒服的。S60很好的在運動和舒適之間找到了平衡點，雖然它不是最運動的、也不是最舒適的，但是卻是將兩者結(jié)合的最好的車型之一。
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