暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃S60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全性高（80）+1 配置豐富（75）+1 操控性能好（55）+1 外形時(shí)尚（38）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)沃沃來說，近1.6噸的車身，五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著157KW的功率，300NM的扭矩。動(dòng)力應(yīng)該夠的，提速不錯(cuò)，超個(gè)車很輕松。應(yīng)該比同級(jí)別的車子動(dòng)力好些，怎么說也是五缸呀。技術(shù)雖然不新，但比較成熟。好像明年就上馬新動(dòng)力系統(tǒng)了，也期待中。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)新疆 阿拉爾
裸車價(jià)格35.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力杠杠滴， 經(jīng)常s檔， 新4缸+8AT加速絕對(duì)是棒棒噠，可以秒殺馬路上的常規(guī)車型，遇到C260可以秒一下，328跑個(gè)平手沒問題。 如果遇到M3或AMG? 恩~~~安全第一，讓他們先走。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前還沒有跑過長途，對(duì)于市區(qū)里來講，動(dòng)力足夠，比起我以前的1.8T感覺還是好很多。但是有時(shí)搶加速有點(diǎn)肉。跑起來后加速比較好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)沃沃來說，近1.6噸的車身，五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著157KW的功率，300NM的扭矩。動(dòng)力應(yīng)該夠的，提速不錯(cuò)，超個(gè)車很輕松。應(yīng)該比同級(jí)別的車子動(dòng)力好些，怎么說也是五缸呀。技術(shù)雖然不新，但比較成熟。好像明年就上馬新動(dòng)力系統(tǒng)了，也期待中。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：13款T5的動(dòng)力參數(shù)較12款略差，實(shí)測卻不遜色，對(duì)于超過1.6噸（加上司機(jī)，再放點(diǎn)東西，差不多1.7了）的車身來說，表現(xiàn)尚可。變速箱換檔邏輯很合理，甚至能算是比較勤快的，油門稍微踩深一點(diǎn)就降檔。不過與一些運(yùn)動(dòng)車型相比，窩窩的變速箱反應(yīng)稍慢，并非一給油門指令就迅速執(zhí)行，而是稍微有點(diǎn)延遲。好在它反應(yīng)過來之后，推背感還是挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的非常充沛，T5五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，起步與上坡一點(diǎn)也沒有費(fèi)力的感覺，跑高速的時(shí)候即便是120邁，再輕點(diǎn)油門依然感到是有很大的加速空間，而且絲毫沒有費(fèi)力的感覺。另外油門加速非常線性，讓人駕駛非常愉快。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.19萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速夠快了。秒殺大部分3.0L排量以下的自然吸氣車型，在同級(jí)別渦輪增壓車型中，和大眾的邁騰、CC，寶馬320、奔馳C260基本持平，比奧迪A4的30和35TFSI要快。碰見亂變道亂加塞搶車道的出租車們，在安全第一的前提下，完全可以戲耍一下他們。在新修的雙向8車道高速公路上最高開到過180，動(dòng)力絲毫沒有衰減，路上還沒裝限速攝像頭，但是怕出事不敢再快了，高速階段的提速略微遜色于V6的后驅(qū)車型，但是真正又能有幾次開的這么快呢。提速真的不用再快了，0-100能跑到7秒多的車，推背感已經(jīng)很好了，再快就該暈車了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：肯定讓人驚喜 超車自信 想走就走 不輸BBA 前段強(qiáng)力 中段穩(wěn)定 后段動(dòng)力不斷來襲 對(duì)駕駛?cè)藛T來說很刺激，副駕駛可能會(huì)流汗哦！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動(dòng)力充足，D檔起步要深油門，才有感覺，動(dòng)力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車就敢給，但到120以上就沒有那感覺的，必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后，手動(dòng)模式給力，曾經(jīng)2檔開到過100碼。3，渦輪介入時(shí)機(jī)剛開始開車的時(shí)候感覺不出來，后來慢慢有感覺，在到能控制渦輪的時(shí)候，能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺，直接把你壓在座椅上起不來。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T 213馬力 L5的2.0T5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。最大功率157KW,最大功率轉(zhuǎn)速6000，最大扭矩300，最大扭矩轉(zhuǎn)速2700-5000，最高車速230公里/小時(shí)，我最快跑到205公里/小時(shí)，車身很穩(wěn)，完全不飄，轉(zhuǎn)速我地板油最高踩到5500,。在路況良好的時(shí)候，車速不知不覺就提到150公里了。百公里加速7.7秒，提速加油十分給力，超車很利索。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
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名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
