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沃爾沃S60(進(jìn)口)
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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格45.90萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:跑街干過(guò)TTS你說(shuō)呢,刷個(gè)北極星,再改個(gè)KN加天蝎,這車就是用來(lái)改的,不然簡(jiǎn)直是浪費(fèi)神物
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然B5204T9不算先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力數(shù)據(jù)還是可以的,213匹足夠大多數(shù)人駕駛了。不過(guò),那臺(tái)六速的手自一體變速箱有點(diǎn)拖后腿的感覺(jué),反應(yīng)不夠快,有頓挫,有時(shí)候檔掛快了還會(huì)鎖死,估計(jì)是動(dòng)作快了變速箱反應(yīng)不過(guò)來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:7秒百公里我就不用說(shuō)了,很多車看數(shù)據(jù)沒(méi)啥意義,只有開(kāi)起來(lái)才能明白
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我的是2.0T5發(fā)動(dòng)機(jī),由于到處都是限速,在高速上也最多跑到130,感覺(jué)起步并不兇猛,只有使用S檔時(shí)才能給人相對(duì)滿意的推背感,但在市區(qū)使用綽綽有余,后程動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足,不會(huì)有踩下去沒(méi)勁兒的感覺(jué),一般情況下同級(jí)別車型都有的一拼。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:杠杠的,只要不擔(dān)心油錢,踩吧,推背感十足。2.0T,213馬力,同等價(jià)位的車你是很難找到了,而且還是5個(gè)缸,換擋更加平順。不足:轉(zhuǎn)速要過(guò)了2700你才能感覺(jué)到他澎湃的動(dòng)力,而且這部車相對(duì)較重,百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi),是個(gè)遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:杠杠的,只要不擔(dān)心油錢,踩吧,推背感十足。2.0T,213馬力,同等價(jià)位的車你是很難找到了,而且還是5個(gè)缸,換擋更加平順。不足:轉(zhuǎn)速要過(guò)了2700你才能感覺(jué)到他澎湃的動(dòng)力,而且這部車相對(duì)較重,百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi),是個(gè)遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:14款S60完全摒棄了福特的ecoboost240匹機(jī)頭和powershift雙離合變速箱,使用了沃爾沃自己研發(fā)的五缸T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),213匹馬力,變速箱為日本愛(ài)信的geartronic6速手自一體變速器,帶運(yùn)動(dòng)模式,5缸機(jī)頭技術(shù)相對(duì)偏老,但整體穩(wěn)定性極佳,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向高轉(zhuǎn)速,最大扭矩2700轉(zhuǎn)才啟用,相對(duì)來(lái)說(shuō)起步不像其他渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀,有大排量自然吸氣車的感覺(jué),尤其隨著車速的提高,后續(xù)動(dòng)力源源不斷,官方0-100加速時(shí)間7.7秒,正常情況向超車足矣,偶爾放縱一下飚起來(lái)也絕不含糊,整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面相當(dāng)給力。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速夠快了。秒殺大部分3.0L排量以下的自然吸氣車型,在同級(jí)別渦輪增壓車型中,和大眾的邁騰、CC,寶馬320、奔馳C260基本持平,比奧迪A4的30和35TFSI要快。碰見(jiàn)亂變道亂加塞搶車道的出租車們,在安全第一的前提下,完全可以戲耍一下他們。在新修的雙向8車道高速公路上最高開(kāi)到過(guò)180,動(dòng)力絲毫沒(méi)有衰減,路上還沒(méi)裝限速攝像頭,但是怕出事不敢再快了,高速階段的提速略微遜色于V6的后驅(qū)車型,但是真正又能有幾次開(kāi)的這么快呢。提速真的不用再快了,0-100能跑到7秒多的車,推背感已經(jīng)很好了,再快就該暈車了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17628公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T 211匹馬力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用啦,不飆車完全足夠,悶騷男的宗旨,平時(shí)可以開(kāi)的慢,但是想快的時(shí)候一腳油門絕對(duì)超的過(guò)去,就這點(diǎn)而言,小沃S檔已經(jīng)可以秒殺馬路上百分之九十的車了,動(dòng)力而言,滿意~~
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,213馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)超車很輕松,這一點(diǎn)我覺(jué)得比同價(jià)位的車略強(qiáng)一些!就是渦輪的聲音有些大,高速時(shí)還是可以,低速時(shí)挺煩人。
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