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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性好，沃爾沃的安全性能是眾所周知的。
缺點(diǎn)：其實(shí)百公里11個油左右就這個排量的車來說還是可以接受的，最近也是跑了幾趟高速把油耗拉到10以下，但是看到了新的動力總成的車以后那個油耗實(shí)在是令人流口水�。�！
外觀：悶騷型的外觀。咋一看，這部車除了沃爾沃的那個標(biāo)志，沒有什么吸引眼球的地方。但細(xì)細(xì)琢磨，卻非常耐看，線條感十足，空氣動力學(xué)原理被應(yīng)用得淋漓盡致，越看越喜歡，尤其是晚上開車，氙氣大燈里夾著這一點(diǎn)黃色燈光，前臉一下就認(rèn)出來了。我開出去時，常感覺到小沃在吸引大眾的目光，也許ABB看多了，習(xí)以為常，而突然飄過一輛沃爾沃則會讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡約而不簡單，詮釋的很好，儲物空間也足夠日常使用了。沒有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽說是純植物揉制的，所以沒有氣味。
空間：前排空間很舒適，后排不適合太胖的人做進(jìn)去，但是因?yàn)槲譅栁值淖蜗蛳聝A斜角度相比別的車大，就我而言，178的個子，150斤的體重，坐后面不是覺得很窄，感覺剛剛好，正常做下來（靠背），腳離前座椅（前排座椅調(diào)到最后）約有一拳之隔。還有，汽車經(jīng)常是1-2個人乘坐而已，后排空間需不需要那么大，就仁者見仁，智者見智了。還有一種解釋，是關(guān)于后排空間的，心細(xì)的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，為了后排空間，很多品牌的這種車型都把座椅往后移，放到后軸上方，這樣從外面看車還是那么大，但后排空間很舒適，前后門比例也更好看。但同時也失去了安全性，一旦被嚴(yán)重追尾，就會發(fā)生英菲尼迪撞菲亞特的那種事，而沒有任何一款沃爾沃的車是把后排座椅坐在后軸上的，這間接說明了沃爾沃對安全的固執(zhí)。尾箱說真的，稍微小了一點(diǎn)，過年過節(jié)回老家，感覺尾箱容量嚴(yán)重不夠。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價比高出許多，動力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動力：雖然B5204T9不算先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，但動力數(shù)據(jù)還是可以的，213匹足夠大多數(shù)人駕駛了。不過，那臺六速的手自一體變速箱有點(diǎn)拖后腿的感覺，反應(yīng)不夠快，有頓挫，有時候檔掛快了還會鎖死，估計(jì)是動作快了變速箱反應(yīng)不過來了。
操控：
1懸掛扎實(shí)，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機(jī)需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：高速：記得開定速巡航，很省油，大概6.9個油這樣。如果不開，自己踩油門，可能是大概7.8個油耗，當(dāng)然，你開得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個油左右，相當(dāng)想哭。省油的開法就是迅速提速，然后再勻速開。如果是緩慢提速，一段時間下來，你會發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測過寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺，減速玻璃讓你感覺其實(shí)沒有開的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無限的激情和方便。
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