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購買時間2013年05月
購買地點河北 保定
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，環(huán)保，車內(nèi)沒有異味，自動剎車系統(tǒng)安全省心。
缺點：空調(diào)噪音有點大
外觀：犀利的大燈溜背的設計賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風格，我們主管開了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說了。內(nèi)飾的設計感，簡潔時尚且利于操作，開慣了小沃，我再去看我同事的其他車：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標致，蒙迪歐等。額，有點難受，頭暈，感覺中控好復雜。
空間：還行，比寶馬要多點儲物空間。后備箱稍小了點，平常東西不能放太多。不然關(guān)鍵時刻東西就不夠放了。后排坐著還是還是不顯壓抑的。原因是后排靠背比較傾斜。座椅十分軟。讓人坐了就不想起來。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價比高出許多，動力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車要強上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動力充足，D檔起步要深油門，才有感覺，動力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車就敢給，但到120以上就沒有那感覺的，必須降檔換取推背感。S換擋時機拉后，手動模式給力，曾經(jīng)2檔開到過100碼。3，渦輪介入時機剛開始開車的時候感覺不出來，后來慢慢有感覺，在到能控制渦輪的時候，能隨時抓住爆發(fā)的感覺，直接把你壓在座椅上起不來。
操控：
靈敏并忠實反應駕駛者的期望，各種控制的安排也比較合理。方向盤上的控制恰到好處，較少用中控臺。轉(zhuǎn)彎時有時嫌稍半徑過大，但可接受，只要稍加適應，便可應付自如。另外，城市安全裝置也恰到好處，已經(jīng)有兩次在自己不留意的情況下，主動剎車，避免了碰撞停車場的欄桿。此外，前后雷達也比較合理、有用，特別對比較擁擠的停車場景，尤其方便。
油耗：油耗在預期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時路上比較堵，這個正常油耗。反正比君悅省。
舒適：因為懸掛比較硬，在冷車的時候過溝溝坎坎會覺得有點顛，但是車熱起來后，明顯路噪就降低了很多，多坑坑洼洼的過濾就很舒服了，由于輪距比同級車寬一點，所以左右的晃動小，坐車掌握好油門的話不容易暈車。加上隔音較好，舒適性還是不錯的。除了空調(diào)的噪音比較大外。
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