領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，它非常的輕盈，不需要太多的力氣，其實我更注重的是駕駛的感覺。
缺點：最讓人不滿意的是，有時候車子會有顛簸，底盤不夠結(jié)實。
外觀：這輛車看起來很時尚，一點都不像是一輛廉價的車，我覺得這輛車不像是幾萬塊錢的車，當(dāng)然，這是因為每個人的口味不同，我喜歡的是年輕時尚的車，也有一些人不喜歡它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和設(shè)計都很不錯，中控臺簡單明了，功能明確，看起來很舒服。
空間：對于我來說，這個空間足夠大了，坐在任何一排都不會覺得憋屈，五個人坐在里面都不成問題，而且儲物空間也很大。
配置：只要是符合自己需求的車，其實就是性價比比較高的車，整體設(shè)計風(fēng)格還不錯，更有吸引力，價格也合適。
動力：說到現(xiàn)在的動力表現(xiàn)，我覺得整個加速過程都很給力，一點動力都沒有。
操控：
說到操控，我覺得它的油門和剎車都非常的靈敏，只要輕輕一踩，它的反應(yīng)就會變得非�？欤较虮P也會變得輕而易舉。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)不是什么難以接受的問題了，平時上班的時候，我都沒覺得油耗有多高，如果是在高速上，油耗會更低。
舒適：平時開車的舒適性還是很重要的，座椅很厚實，也有一定的支撐力，但減震效果并不是很好。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.43萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：03+最大的特點就是動力，車身不大，254匹馬力，動力充足，內(nèi)飾也不錯。所以，凱美瑞、雅閣這些同價位的車，就更不用說了。買這輛車的人，跟買這輛車的人，完全是兩種人。
缺點：雖然很在意油錢，但平時開車還是比較溫柔的。據(jù)說新車加了 gpf后油耗增加了0.3-0.4？。車機的速度有點慢，但我并不要求太多。日常使用也是可以的。
外觀：我最喜歡的就是車尾，層次感很強，再加上尾部擴散器的造型，給人一種運動感，不喜歡前臉，蛤蟆臉很有個性，不是誰都能欣賞的，或許我這個年紀比較喜歡大氣的前臉，為了動力，我忍了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用說了，這么多評測，評價都挺高的，手感也不錯，手感也不錯，打理起來就像是吸塵器吸走了一些灰塵，希望打理的時候不容易上漿。中控臺的屏幕有點低，這是為了造型的考慮�？粗锌嘏_不舒服。帶著行車記錄儀，720 p也好，1080 p也罷，我都看不太清楚了，現(xiàn)在是2021年，2 K和4 K都要升級了。車載手機沒有 carplay和 carlife對我影響不大，功能也足夠了。
空間：足夠他和他的家人使用了。家里人都比較小，坐在前排還算夠用，大部分時間都是我一個人開的，后備箱很大，足夠日常使用了。
配置：我覺得物美價廉，本來是想買寶馬325的，現(xiàn)在省了十萬塊錢，而且配置比寶馬要好很多，國貨之光，支持國產(chǎn)，不管是合資還是自主品牌，只要我喜歡，我希望以后能用的更好。
動力：平時大部分時間都是舒適模式和 ECO模式，上下班的時候經(jīng)常會堵車， ECO模式跟車不累，油門慢一點，在舒適模式下開起來綽綽有余，畢竟紅綠燈只有幾百米。想跳都跳不起來。在郊區(qū)路況好的情況下行駛，四千轉(zhuǎn)左右換擋，感覺換擋順暢。被人推了一把，感覺還不錯。賽道模式，他還沒用過。
操控：
其實方向盤在不同的情況下都差不多，作為一輛運動型車，方向盤更輕，轉(zhuǎn)向也更精準。有信心變道超車。個人更喜歡輕便的方向盤。剎車很給力，19寸的寬大輪胎很穩(wěn)。
油耗：雖然這個排量和動力，對油耗的要求并不高。但是開的很輕，她還是下不去。激烈的駕駛感覺至少要13個油，而且油比較挑剔，至少要95號。最好加98號油，可能跟車的重量和傳動效率有關(guān)。
舒適：座椅的包裹性非常好，長時間開車都不會感到疲勞，燕飛利仕音響的音質(zhì)還不錯。比以前那輛老式汽車要好得多。也許我的要求很低。噪音方面，馬牌MC6的胎噪并不好，尤其是在崎嶇的路面上，更是如此。加了 gpf的21款感覺比我試駕的19款要小一些，共振也沒有那么明顯，這就是我喜歡的。實在是太大了。我看中了這輛車的動力，聲浪對我來說根本不算什么。噪音太大會影響舒適度。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格21.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是領(lǐng)克03+那獨特的外觀了，買了這輛車以后，周圍的朋友們都對它贊不絕口，雖然我表面上不動聲色，但心里還是很高興的。
缺點：我感覺它的座椅并不是很厚實，如果再加厚一些的話，說不定會更舒服一些，開起來也會更舒服一些。
外觀：在同級別的車型中，它絕對是最有個性的，也是最優(yōu)秀的，這也是我選擇它的原因。
內(nèi)飾：仔細看的話，可以發(fā)現(xiàn)這輛車的中控臺并不是對稱的，而是偏向于駕駛座的一側(cè)，這樣可以方便駕駛者在駕駛的時候使用這些功能。
空間：主要是考慮到家里的情況，人不多，買一輛這樣的車還是綽綽有余的。
配置：雖然買車的時候價格不是很高，但是從性能和外觀上來看，我覺得物有所值。
動力：我很喜歡它的發(fā)動機，它的動力輸出是線性的，加速的時候，動力輸出很快。
操控：
領(lǐng)克03+配備了很多智能系統(tǒng)，使用起來非常的智能，操控起來也不費吹灰之力。
油耗：主要是因為磨合期的原因，所以油耗表現(xiàn)比水平線要好，但我相信過段時間它會回到正常水平。
舒適：如果它的內(nèi)部填充物能夠變得更厚一些，那么乘坐起來的感覺就會更好。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格20.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛自動馭風(fēng)版的動力表現(xiàn)非常滿意，作為一款性能型車，它的動力表現(xiàn)非常出色，每一次超車都能在極短的時間內(nèi)加速，每一次超車都能感覺到它的動力，剛買下這輛車的時候，因為不了解它的動力，所以踩得太重了，導(dǎo)致車子向前沖了一小段距離，雖然有些尷尬，但這也說明了它的動力和反饋都很及時。
缺點：剛買回來的那幾天，車里的味道還是比較刺鼻的，這段時間開車的感覺并不是很好，需要在車里放一些活性炭來吸收。
外觀：它的外觀設(shè)計讓它看起來非常的漂亮，氣質(zhì)也非常的出眾，給人一種高貴優(yōu)雅的感覺，輪轂更是別具一格，配上車身的尺寸還算不錯。
內(nèi)飾：很多品牌的新車都有一個問題，那就是內(nèi)飾材料在剛拿到手的時候會比較刺鼻，需要放一些活性炭來吸收。
空間：駕駛座上的空間就不用多說了，頭部、腿部、身體的活動范圍都非常的大，座椅的包裹性也非常的好，開車的時候總能找到一個舒適的位置，如果仔細體驗的話，后排的空間肯定沒有前排那么大，但坐起來也不會有太大的限制，至少腿部可以自由活動。
配置：這款領(lǐng)克03+的自動馭風(fēng)版，在外觀、內(nèi)部配置、細節(jié)方面，我都很滿意，服務(wù)周到，售后服務(wù)也很好，質(zhì)量也不用擔(dān)心，作為一款家用轎車，它的日常表現(xiàn)還是很不錯的。
動力：作為一輛家用轎車，它的性能已經(jīng)很不錯了，一般情況下，它的動力很難發(fā)揮出來，除非是經(jīng)常開車的人，否則的話，它的動力會更好。
操控：
操控感也是一流的，油門和剎車都很好，加速的時候動力輸出很線性，百公里加速的速度很快，底盤也很穩(wěn)定。
油耗：考慮到它的強勁動力，我對油耗的要求稍微放寬了一些，目前百公里8個油左右，我還能接受。
舒適：座椅設(shè)計得很有運動感，前排座椅的包裹性也不錯，后排座椅坐起來也比較舒服，下班不想回家的話，可以坐在車里休息一下，倒也挺愜意的。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛車的時候，我就喜歡上了它，越看越喜歡，尤其是它的尾部，層次感很強，尾部擴散器的設(shè)計也很獨特，車頭是蛤蟆臉，可能有些人不太喜歡，但是我開著車出去之后，發(fā)現(xiàn)路人對它的關(guān)注度很高，走到哪里都能吸引人的目光，想低調(diào)是不可能的。不過我覺得，我的眼光還是不錯的。
缺點：我還沒有完全掌握它的具體操作，還處于生疏狀態(tài)，畢竟我還是個新手，還需要一段時間來熟悉它。
外觀：車尾我挺喜歡的，尤其是尾部的擴散器，看起來挺帥的，車身側(cè)面的線條比較運動，前臉是蛤蟆臉，很有個性，很有創(chuàng)意，開車出去辦事的時候發(fā)現(xiàn)它真的很吸引人，每次停車都會被人指指點點，虛榮心得到滿足。
內(nèi)飾：我看了很多評測，都說它的內(nèi)飾很不錯，親身體驗之后，確實是這樣，里面的設(shè)計很規(guī)整，給人一種很舒服的感覺，我有點強迫癥，不喜歡那種亂七八糟的設(shè)計。
空間：家里的人身材都比較矮小，坐在車里感覺還算寬敞，不過大部分時間都是我一個人開的，所以我對它的駕駛室還是比較熟悉的，以我的體型，空間還是比較大的，尤其是腿部空間。后備箱很大，每次出差的時候，都會把東西塞進后備箱里。
配置：物美價廉，如此出色的表現(xiàn)，足以稱得上中國豪華品牌，怪不得這個03系列的銷量能破萬。大家都喜歡這種性價比高的車。
動力：平時上班的時候，他都會選擇舒適模式，因為路上堵車的時候不用擔(dān)心，動力很柔和，但在高速上，他可以選擇運動模式，體驗一下激情。
操控：
說實話，我現(xiàn)在還挺擔(dān)心自己開車的，因為我剛剛拿到駕照，在路上的經(jīng)驗還不夠豐富，處理突發(fā)事件的能力也不是很強，而且我對駕駛還不是很熟悉。
油耗：我的車一般都是比較溫柔的，開的比較溫柔，油耗也不會太高，但是如果你的駕駛習(xí)慣不太好，開車太猛的話，你就別指望它的油耗會低。
舒適：在高速行駛的時候，發(fā)動機的聲音很小，噪音也很好，駕駛座的反饋很不錯，很柔軟，很結(jié)實。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.43萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：于是03加入我的購物車。第一，這輛車很小，或者說很短，畢竟03是 B級車，1840的寬度和凱美瑞差不多。其次，非主流，黃綠相間的配色，凌亂的前臉，是領(lǐng)克的前臉，喜歡的人愛，討厭的恨，我就是后者。。。設(shè)計師在車尾的設(shè)計上下了很大的功夫，所以在設(shè)計前臉的時候，就做了一個模子，幸好，03號的翹臀很漂亮。動力或許是大家最關(guān)心的，254匹馬力，350牛米，官方公布的5.9秒百公里加速，但是想要跑起來幾乎是不可能的事情，可能是天時地利人和，我的車是國六 B，加了 GPF，開起來比較慢，但是開著車，根本不用擔(dān)心動力不足。進氣蓋磨砂準備了很久，砂紙放在后備箱里一個多月了，安排，安排，安排，單休，傷不起，趕緊擺脫這種生活吧。至于排氣的聲音，加了 GPF之后，確實有點弱，火光也小了很多，偶爾能滿足一下“炸隧道”的欲望，但也沒那么夸張了，我們是好人，玩得開心，不犯法。。。四驅(qū)車寬短，動力不錯，素車在山路上跑來跑去，對彎道很有信心，當(dāng)然，這只是在法律允許的范圍內(nèi)，考慮到賽道上，這套剎車是必須要換的，家用用起來還是很不錯的，但是剎車方面的問題，我個人覺得不太舒服，剎車很靈敏，稍微一踩，就會頭暈?zāi)垦�，開了七千多公里才適應(yīng)過來。油耗7500公里，高速3000公里，平均車速41，主要是舒適模式下，油耗8.6，正常情況下，平均速度是30-10,03油耗還能接受，當(dāng)然賽道模式下，油耗高達19..9，特別是腳狠的，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速不到紅線不升檔，續(xù)航里程肉眼可見的往下掉。四種模式，經(jīng)濟上其實并不經(jīng)濟，升檔積極，遇上著急開車，不省錢；個人建議日常駕駛舒適模式，如果需要超車，只需要按兩次換擋撥片即可。對于我來說，運動模式是最少的，上下班也不需要。在賽道模式下，車就像是一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，油門會變得更加靈敏，只要輕輕一踩，車子就能往前沖，方向盤會變重，當(dāng)然右邊的排氣也會打開。如果你是 GPF版本，那就炸吧，不過效果不是很好.
缺點：好吧，全網(wǎng)都在吐槽這件事，開機時間太長了，會不會是故意的，我覺得這里面肯定有什么原因，百度的導(dǎo)航系統(tǒng)也很慢，而且百度可以找到正確的路，但是到了車里，卻要撞墻！百度手機導(dǎo)航和車機數(shù)據(jù)是否共享？！對了，2950換聯(lián)發(fā)科也就算了，這價格也太高了吧，而且還是用老車機換來的，這都能買到更好的配置了。
外觀：對于領(lǐng)克的外觀，他已經(jīng)漸漸接受了，以前總覺得不是很熟悉，現(xiàn)在看來，還不錯。
內(nèi)飾：無處不在的 alcantara，與車身顏色一致的黃色點綴
空間：橫向空間足夠大，跟凱美瑞差不多寬，縱向空間和 A級差不多，后排腿部空間不會太大，03的設(shè)計比普通轎車要高一些，頭部空間也不會太大，再加上全景天窗，坐在后排也不會覺得壓抑。
配置：雖然這輛車的價格已經(jīng)超過了22萬，但是這輛車的用料和做工卻是物美價廉，領(lǐng)克03能夠拿出的最好的東西，都給了這輛車。
動力：動力應(yīng)該是大家最關(guān)心的，254匹馬力，350牛米，官方公布的5.9秒百公里加速，但是想要跑起來幾乎是不可能的事情，可能是天時地利人和，我的車是國六 B，加了 GPF，開起來比較慢，但是開著車，根本不用擔(dān)心動力不足。進氣蓋磨砂準備了很久，砂紙放在后備箱里一個多月了，安排，安排，安排，單休，傷不起，趕緊擺脫這種生活吧。至于排氣的聲音，加了 GPF之后，確實有點弱，火光也小了很多，偶爾能滿足一下“炸隧道”的欲望，但也沒那么夸張了，我們是好人，玩得開心，不犯法。。。
操控：
四驅(qū)寬短，動力不錯，素車在山路上跑來跑去，對彎道很有信心，當(dāng)然，這只是在法律允許的范圍內(nèi)，考慮到賽道上，至少要換一套剎車，家用用起來還是很不錯的，但是剎車方面的問題，我個人不太適應(yīng)，剎車很靈敏，稍微用力一踩，就會頭暈?zāi)垦！?/span>
油耗：七千五百公里，高速三千公里，平均速度41，主要是舒適模式下，油耗8.6，正常情況下，平均速度是30-10,03油耗還能接受，當(dāng)然賽道模式下，油耗高達19..9，特別是腳狠的，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速不到紅線不升檔，續(xù)航里程肉眼可見的往下掉。四種模式，經(jīng)濟上其實并不經(jīng)濟，升檔積極，遇上著急開車，不省錢；個人建議日常駕駛舒適模式，如果需要超車，只需要按兩次換擋撥片即可。對于我來說，運動模式是最少的，上下班也不需要。在賽道模式下，車就像是一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，油門會變得更加靈敏，只要輕輕一踩，車子就會往前沖，方向盤會變重，當(dāng)然，右邊的排氣也會打開。如果你是 GPF版本，那就炸吧，不過效果不是很好.
舒適：性能座椅的懸架肯定會比較硬，一千兩百公里的路程，屁股和腰部肯定會很疼。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有兩點，第一點就是動力很強，尤其是加速的時候，一點也不慢。我覺得在城市里面開車的動力很重要，2.0渦輪增壓發(fā)動機的動力發(fā)揮到了極致，換擋的過程依舊平穩(wěn)，沒有絲毫的滯澀。第2點，我覺得它的內(nèi)飾非常漂亮，材質(zhì)、配色、用料都很用心，給人一種別樣的感覺，非常的精致，非常的高級，所以在這個價位里，能把內(nèi)飾做的這么漂亮，已經(jīng)是非常不錯了。
缺點：唯一讓我不滿意的就是方向盤太輕了，而且我以前開的車都是方向盤比較重的那種，比較不習(xí)慣，比如在市區(qū)或者在高速上跑的時候，就會感覺到一股拉力。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計實在是太棒了，從側(cè)面看去，那種濃濃的豪華感撲面而來，所有看過這輛車的人都說這輛車很漂亮，我覺得這輛車在家用轎車中絕對是數(shù)一數(shù)二的，走在大街上都會吸引很多人的目光，尤其是車頭的大燈，更是給人一種威風(fēng)凜凜的感覺。
內(nèi)飾：我特別喜歡它的內(nèi)飾，從材質(zhì)和做工上就能看出廠家對它的用心，而且它的心理素質(zhì)也很好，物有所值。
空間：我的體型并不算太大，車里的空間還算寬敞，坐在車里也不會覺得擁擠，后排空間比較寬松，比我見過的任何一輛車都要好。
配置：從性價比上來說，我一直都覺得適合自己的車才是最好的，這輛車的性價比很高，一對比就能看出它的優(yōu)勢。
動力：換擋平穩(wěn)，加速有力，沒有絲毫的滯澀感，動力很好，起步的瞬間充滿了推背感，這就是它表現(xiàn)的最好的地方，尤其是到了中后期，加速的時候非常的平穩(wěn)。
操控：
方向盤很精準，但是手感卻很輕，我不太喜歡，總覺得跑的太快了，會被人拉著跑，不是我能控制的，還得慢慢適應(yīng)。
油耗：雖然動力很強，但是油耗卻不是很高，我覺得還算可以接受。
舒適：底盤的懸架非常的靈活，而且非常的堅韌，就算開著車，也不會感覺到顛簸。駕駛起來還是非常適合家用的，這也是我非常喜歡它的主要原因之一。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格21.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的性價比很滿意，從外觀和外觀上來看，它的外觀和外觀都很不錯，內(nèi)部設(shè)計給我一種強烈的運動感，而且顏色偏暖，開起來也不會覺得孤單。
缺點：雖然2.0T發(fā)動機的功率很大，但是新車還處于磨合期，所以油耗并不是很理想。相比起其他車型來說，確實要高一些，希望以后油耗能降下來。
外觀：這款車給人的第一感覺就是驚艷，越看越喜歡，車身的設(shè)計也很有個性，每次開車出去，都會覺得很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺的液晶屏反饋非常的靈敏，這輛車內(nèi)的系統(tǒng)支持手機互聯(lián)映射功能，很多功能都支持語音識別，使用起來非常的有科技感，而且語音識別也更加的方便。
空間：其實空間方面的需求，主要看個人和家庭的使用方式，我平時就是上下班，偶爾約幾個朋友出去吃個飯，所以車里的空間還是比較寬松的。
配置：性價比不用擔(dān)心，我對這輛車的使用很滿意，售后服務(wù)也很完善，以后用車也不會花太多錢，而且質(zhì)量也很好。
動力：發(fā)動機的性能已經(jīng)很不錯了，最大馬力達到了254，這已經(jīng)足夠讓我滿意了，而且在實際駕駛的時候，它的表現(xiàn)也非常不錯，不管怎么說，我覺得它的動力是無窮無盡的。
操控：
前后雷達在開車的時候經(jīng)常會用到，包括360度全景影像，這是它的內(nèi)部配置，除此之外，方向盤和方向盤之間的配合非常的緊密，開起來也不會有太大的問題。
油耗：雖然發(fā)動機的功率很大，但是耗油量也很大，和同級別的車比起來，它的油耗并不是很理想，一直處于一個很高的水平，希望在磨合期結(jié)束之后，它的油耗能夠恢復(fù)到正常的水平。
舒適：駕駛座有通風(fēng)加熱功能，支持多種方向的座椅調(diào)節(jié)，腰部支撐也不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 三門峽
裸車價格20.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4110公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果非要從它的諸多優(yōu)點當(dāng)中選一個的話，那就是它的動力，因為它的動力實在是太舒服了。254匹馬力的2.0渦輪增壓發(fā)動機，只需要6秒鐘的時間就能加速，四驅(qū)系統(tǒng)非常穩(wěn)定，抓地感也很強。這個動力應(yīng)該是所有開車愛好者的共同追求，我覺得它給我的感覺是完全不同的。
缺點：動力很強，所以油耗可能比一般的轎車要高一些，雖然我覺得這個價格要高一些，但是還在可以接受的范圍之內(nèi)。畢竟動力和油耗是不能兼得的，如果以后再開一次高速的話，倒是可以讓它適應(yīng)一下。
外觀：車身的線條非常的漂亮，整個人都充滿了運動感，年輕是它最大的特點，充滿了活力，輪轂和車身都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了翻毛材質(zhì)，整體質(zhì)感提升了不少，看起來很有檔次，在這個價位能買到這樣的內(nèi)飾已經(jīng)很不容易了。
空間：我覺得這個空間還是比較不錯的，前排的座椅很寬敞，車頂也不算太矮，坐在里面也不會有什么拘束感，這輛車本來就是為了年輕和自由而設(shè)計的。
配置：只有真正了解了這輛車的配置和性能，才能知道它的價值。
動力：這是一種非常出色的動力表現(xiàn)，這是一種非常不錯的動力表現(xiàn)，非常的好，只有真正的體驗過之后，才會有這樣的感覺。
操控：
說到操控，我對它的方向盤還是很滿意的，手感很輕，不會太重，開起來也會輕松一些。
油耗：雖然我買這輛車的時間并不長，但是我能感覺到它的動力很強，但是油耗也很高，跟普通的轎車比起來，油耗要高一些，不過考慮到它的動力，我還是能夠接受的。
舒適：尤其是底盤的抓地感非常的強烈，駕駛起來也非常的舒服，主要是因為它的座椅很有彈性，坐起來也不會太軟，底盤也很靈活，完全可以適應(yīng)各種崎嶇的道路。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的外形很時尚，給人一種既年輕又高級的感覺，兩者結(jié)合在一起，完全不像是一輛二十萬左右的車。再加上它的動力很強，每小時5.9秒的加速速度，可以說是在市區(qū)里面開車都能感覺到，而且加速的時候一點都不費力，一點都不覺得吃力。另外，我還想夸獎一下它的內(nèi)飾設(shè)計，普通的內(nèi)飾設(shè)計和用料是不會花太多心思的，但是我覺得領(lǐng)克03+的內(nèi)飾是用皮革做的，看起來非常的高級，中控臺的功能也非常的實用。
缺點：最讓我不滿意的，就是我當(dāng)初買車的時候，給的折扣太少了。不過不管怎么說，這東西確實物有所值，他也沒多想，喜歡就喜歡吧。
外觀：這輛車的座椅非常的結(jié)實，里面的填充物也非常的厚實，坐在上面感覺非常的舒服，而且隔音效果也非常的好。
內(nèi)飾：翻毛皮料可以提升車子的整體質(zhì)感，給人一種豪華上檔次的感覺，我覺得這應(yīng)該是它最大的特點，可以讓整輛車變得更加高級。
空間：空間足夠大，坐三個成年人都不會覺得擁擠，整個車身比較長，在同級別的車里算是比較寬敞的了。
配置：除了買車的時候不太優(yōu)惠之外，我也挑不出什么毛病來，因為這輛車很適合我，性價比也很高。我真的很感謝我的朋友，如果不是他讓我知道了領(lǐng)克03+的事情，我也不會買。
動力：百公里加速只需要5.9秒，后期加速更是流暢而有力。
操控：
雖然這是一款很有運動氣息的車，但是我覺得它很容易上手，尤其是以前沒怎么開過車的情況下，它的動力足以讓人愛上開車。
油耗：其實日常出行的油耗并不是什么大問題，因為大部分人都會關(guān)注它的性能和油耗，所以大家也不用太過擔(dān)心，而且它的性能也很一般。
舒適：這輛車的座椅非常的結(jié)實，里面的填充物也非常的厚實，坐在上面感覺非常的舒服，而且隔音效果也非常的好。
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