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途昂
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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途昂
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途昂
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.05萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對途昂最滿意的就是它的大空間了，空間真的非常的寬敞舒適，平時在全家人出門都是完全沒有問題的，偶爾出去帶一下客人也是沒有問題的。
缺點：途昂也會有不足的地方，但是并不至于說是不滿意，因為大部分車子都會和它一樣，平時經常在市區(qū)內行駛的話，油耗就會高一些，這也是各方面原因造成的，一個是路況不好，車速提不起來，再有就是本身車子動力就很足，所以自然油耗就會高一點。
外觀：車子看著還是很霸氣的，中網與大燈相連，讓車身顯得更加的寬敞了，整體感覺非常的有肌肉感，車頭沒有貫穿式燈。
內飾：內飾高大上，整體美觀，有多功能方向盤，中控屏，導航，儲物格，皮座椅，音響，杯架，一些家庭用車來說比較實用的都有，做工也比較精致，品質還不錯，讓整個車看上去是挺高端的。我其實也蠻喜歡的，平時和家人們坐車里都覺得挺舒適，車里也沒啥味道，還是蠻溫馨的
空間：空間是沒得說，超級大，三排座椅都非常寬敞舒適，七座的車后備箱在七座的情況下還是可以放兩個行李箱，是沒有多大問題的，坐在第二排，還可以，蹺個二郎腿很舒服，第三排座椅放下，還可以，舒舒服服的躺在車里，超級享受
配置：途昂這款車的話我個人覺得性價比是比較高的。首先的話，他非常符合我們家里人員的使用，并且大眾車系的車口碑都非常不錯，它的一個安全系數(shù)是比較高的畢竟安全是第一位。然后途昂的這個價格也是比較優(yōu)惠的，在這類車型的范圍之內這款車的性價比是比較高的。
動力：這款車的動力也十分的給力。這款車在行駛的過程中動力非常的充沛同時的，它的起步和加速感都是非常好的，尤其在車輛超車的過程中簡直就是相當給力。而且這款車在行駛的過程中它的動力也十分的平順，然后使得整個車在行駛的過程中比較平穩(wěn)。
越野：
車子雖然比較大比較長，但是操控起來一點都不會覺得很困難，還是比較靈活的，底盤特別穩(wěn)定，快速轉彎也不會有側傾感，車速越快抓地力越好，換擋也沒有明顯的感覺，平順性很好。
油耗：油耗的表現(xiàn)是屬于正常的水平，雖然不像有些車子表現(xiàn)的那么好，但是在市區(qū)內行駛也并不費油。
舒適：舒適度是可以，覺得它的底盤是比較軟的，過減速帶的時候車子平穩(wěn)，不怎么會顛簸。而且車里寬敞，皮座椅包裹性也不錯，坐起來柔軟，舒服，車子的隔音效果做得也還不錯，所以開起來不會有啥噪音，車里安靜，心情也舒暢了，我還喜歡車里的影音先鋒品質不錯，上下班聽聽歌，感覺挺巴適，
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購買時間2021年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6752公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車途昂的外觀設計很霸氣，尤其是車頭的設計，屬于方方正正的類型，在方正之中，大燈處卻采用了圓潤的曲線轉角，處理的非常細膩，整體上的造型很有氣場。雖然車身長，但愛車途昂駕馭起來輕松，給人的駕駛感受非常優(yōu)秀，而且高速跑或者走山路都沒有壓力，不僅駕駛時非常給力，整個人坐在上面也很享受。
缺點：要說最不滿意的地方:第一點就是車子懸架系統(tǒng)我感覺有些偏硬了平時回老家走一些顛簸路面的時候路感反饋比較明顯，還有就是車子跑高速的風燥呼呼有些明顯。還有就是當時提車的時候我要這款沒有現(xiàn)車大概了等了有一個半月的時間才提到車感覺周期有些長了。
外觀：外觀看過去非常的優(yōu)雅大氣，一點都不會顯得笨重，而且開出去的話回頭率也算是比較高的了，家人和同事也都經�？湮业能囎颖容^的耐看。
內飾：【內飾】內飾稍微有一些異味兒，整體給我的感覺特別的簡潔，也很穩(wěn)重，我挺喜歡的，各項功能也比較的全面，而且一些按鍵布局特別的好找，操控起來特別方便，用料方面我感覺也比較的扎實，這個填充物特別的飽滿，摸起來手感也很好。☆ 車聯(lián)網:車載導航我感覺還是可以的，比較的方便，清晰度也比較的高，用起來還是挺不錯的。
空間：前后排座椅的空間設計非常合理，坐在后排，腿完全可以很舒適的放著，不需要蜷縮著，第三排日常用到也不會很擠，用不到就放倒，整個儲物空間也特別大。
配置：車子自己開了幾個月了，感覺是還不錯啦，挺舒適實用的，性價比杠杠的
動力：220匹馬力的發(fā)動機，動力覺得還是弱了點，可能是沒開習慣這么大的車子，總有種感覺帶不動，尤其是剛剛開始起步的時候，給油門要過一會兒才會有感覺，但是如果速度在70左右再深踩油門，檔位會立即降下來，推背感還是可以的。
越野：
這車開起來整體的操控還算是可以，別看他的整體車聲龐大，不管是在市區(qū)還是在工地上駕駛起來都是很方便的。方向盤的手握感覺很好輕盈便捷，指向精準，在行駛的路上偶爾會偏一下它都會跟你扭正。在下雨天剎車也很靈敏，即使是像我這樣的女士駕駛起來也很容易上手，我自己也駕駛過所以我能有明顯的感覺，除了內飾的觸控按鍵還有些不習慣以外，其他確實是很不錯的。
油耗：目前開的時間還不是特別的長，這個油耗真的是帶給我挺大的驚喜，百公里油耗不會超過八個，還是比較的滿意的，現(xiàn)在油價這么貴。
舒適：舒適性：隔音這一方面不是特別的滿意，對底盤一些震感過濾了還可以，開車的時候車子比較的穩(wěn)定，座椅設計的真是特別的貼心，坐在上面很舒服的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格37.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于途昂我最滿意的是他的空間。我們家有兩個老人和小孩，像我們這種家庭成員比較多的就必須要選擇七座的SUV。之前我經常開的是轎車，空間方面總是不夠所以我才選擇了途昂。
缺點：這么大的車子，天窗的面積小了點，5米多你車子，全景天窗有點小，如果再大點就完美了。
外觀：途昂的外觀就不用怎么去多說了，只要看見過它的都知道，方方正正的前臉最是霸氣，側身非常大氣，整體看起來也很穩(wěn)重，特別有檔次。車輪的設計是我喜歡的，炯炯有神的大眼睛看起來特別精神。開出去自信滿滿，特別是女士開出去的話，那回頭率簡直飽滿。
內飾：內飾設計很好，前排都是電動真皮座椅，全景大天窗，液晶儀表和觸摸式中控大屏看起來質感特別的高級，比起老款內飾改進了不少。
空間：空間非常的寬敞和七座的MPV相對比都不會差，SUV底盤有一點高，乘坐感就感覺高了一點，而且視野都很開闊，乘坐頭部空間完全不用擔心，腿部也有伸展的位置。
配置：總的來說，途昂這款車還是帶給我滿滿的性價比的感受，無論是優(yōu)惠還是到實用性上，它都不輸任何的合資品牌和豪華品牌，可謂是一分錢一分貨，我覺得途昂完全對得起這個價格。
動力：380的動力也是非常強勁的，加速也非常給力，爬坡的時候也不會感覺吃力，推背感也是很給力的
越野：
操控性感覺一般，主要是現(xiàn)在車身跟隨性，車子太大了，所以開起來有一點晃悠，車頭部位有盲區(qū)，停車的時候有時會看不清。
油耗：本以為雖然車子大，但是蒸汽的車身質量沒有那么的大，包括考慮2.0的發(fā)動機應該不會很高，但事實上也不低
舒適：開車感覺還是挺好的，特別是坐車的人，沒有一個人坐著坐著不舒服的，非常的寬敞
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購買時間2021年08月
購買地點云南 麗江
裸車價格37.85萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5220公里
綜合評分
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優(yōu)點：要是談到最滿意的地方，那一定是這臺車子更大更寬敞的空間以及更加出色的動力表現(xiàn)了，作為一臺德系7座SUV，我認為這臺車子在這些比較重要的地方基本上都是無可挑剔的，這樣講其實也并不夸張，因為在實際的用車過程中，這臺車子確實有著非常出色的表現(xiàn)，同樣我也非常喜歡這樣的外觀設計，看起來很有檔次，同樣也很有個性。
缺點：要說最不滿意的地方應該是方向盤，不是方向盤的外形，而是方向盤上的按鍵，不是實體的，全部是觸摸式的，開車的時候一不小心就會觸摸到，雖然觸摸的時候有震動的回饋感，但是經常會誤按，就算是真正需要的時候，也要看著去按，雖然顯得科技感很足，但是操作起來很不方便，甚至乎覺得還會影響駕駛的安全性。
外觀：外觀設計的非常好看，尤其是前后的貫穿LED的燈，晚上也會亮。
內飾：內飾的設計比以前豪華了很多，而且儲空間增加了不少。亮點滿滿。
空間：5米多的車長，兩米不到一點點的車寬，空間還是十分寬敞的，如果把第三排放倒可以睡下兩個成年人還有空余，最滿意的就是第二排的座椅，非常舒適，柔軟，包裹性也不錯。
配置：每個人選車都有自己的標準，有自己獨有的需求，我選車看中的是車子的品質，舒適度以及安全性，起初聽朋友的推薦，看的最多的是中大型合資車，因為跟預算掛鉤的話，途昂在所有車子中是性價比最高的。途昂豪華大氣，是那個檔次，動力強勁，操控性比較好，車內空間寬敞，乘坐也舒適，家里的人都很喜歡。有這些就已經足夠了，最后還有大眾的品牌在那擺著，后期的維保完全不用操心，這樣的性價比已經是妥妥的了。
動力：愛車途昂的車身大而重，2.0的渦輪發(fā)動機拉動這龐然大物還是蠻輕松的。平常行駛的時候，也不會感覺笨重，一腳油門下去，渦輪介入之后，有著強烈的推背感，開著空調出行，或者滿載的時候出行，都沒有出現(xiàn)過力不從心的情況，完全能夠表現(xiàn)出我想要的動力。
越野：
愛車途昂，你別看它塊頭大，車身長，但是方向盤駕馭起來特別的輕，轉彎掉頭單手就可以操作。剛買下車的時候，我還擔心車子不好駕馭來，結果我一上手，就能感受到之前的轎車所沒有的開闊視野，而且這車的輔助系統(tǒng)也多，特別是360度全景影像，經常外出的我，不管到了什么樣的地方，停車的時候都很輕松，完全不用擔心。剎車表現(xiàn):俗話說的好一分錢一分貨，車子買的貴，開起來感覺都不一樣。除了靈活的駕馭之后，愛車途昂的剎車也很靈敏，輕輕一點剎車就可以剎住了，讓我記憶猶新的一次是，我開車回家的時候，小巷子里突然就躥出來一輛電摩托車，來不及反應，車子的主動剎車就做出了反應，當時把我是又驚又喜。
油耗：平時上下班兒一個人堵車的情況下，油耗在12.7~13個之間。個人感覺有好還是比較大的，滿載跑高速的情況下油耗也得十個左右。
舒適：首先是途昂的座椅坐起來比較柔軟對身體的包裹和支撐性也不錯，加上車子比較長且高以及車內的大天窗的加持少了壓抑感，打孔座椅夏天透氣性不錯。另外車子懸架系統(tǒng)我感覺有些偏硬了平時回老家走一些顛簸路面的時候路感反饋比較明顯，還有就是車子跑高速的風燥呼呼有些明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格37.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：總有人說，春風十里，都不如知心的你。自從大塊頭途昂來到我們家，我的生活里仿佛也多了一個知心好友，給生活解憂，也讓我的心變得開闊。車子買了有幾個月時間了，對于那我來說，還是一個不錯的車子，畢竟空間大，大家庭用車是還不錯。對這個車比較滿意的也還是空間，。雖然我們家也就五六個人，但是買五座的確實是不夠用，買七座的雖然多了個位置，但是用起來寬敞，心情也舒暢，尤其后備箱大，平時出門可以多放點行李，香
缺點：不滿意的地方還是有的，比如它的底盤調教，給我的感覺就不太像家用車，感覺像商用車多一些，就感覺它的懸架質感不太高級。
外觀：外觀給我的感覺就是大氣，中網和大燈相連看起來比較寬，中間的那條鍍鉻亮條里面有一條LED燈帶點亮效果還不錯，車身側面看起來比較有輪廓感和肌肉感，尾部的大燈采用了一個貫穿式的設計。
內飾：途昂的內飾比我之前要想象的好很好，車內的話也是非常符合途昂的氣質，車內的話是比較干凈整潔的。
空間：空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀是我入手這個車的原因之一。乘坐空間:后排的乘坐空間依舊非常寬敞，腿部和頭部的距離是比較大的。
配置：最高配的車型，所有配置全部都有，360全景影像，輔助功能很多，現(xiàn)在很多功能都還不知道用，在慢慢的摸索中，價格也在自己接受范圍之內。
動力：動力方面還是比較給力的，起步很穩(wěn)，加速比較快，基本上油門下去速度就上來了。這個車子在動力方面沒有因為車子大而顯得肉肉的，起步的時候，一腳油門下去推背感就出來了。
越野：
方向盤的精準度比較高，一只手就可以操控起來。而且車身的穩(wěn)定性也不錯，即使過一些坑洼路段的時候，也不會影響車身的穩(wěn)定性。選了頂配版本，不僅僅有四驅系統(tǒng)，各項配置也是很齊全，前后的駐車雷達配合上360度的全景影像，帶給我前所未有的掌控性，可以輕易的掌握車身四周的環(huán)境情況，不必擔心發(fā)生一些碰擦行為。
油耗：這臺2.0T高功率發(fā)動機在國道或者高速上的油耗優(yōu)勢確實是非常明顯的，但如果經常市區(qū)用車的話它的油耗基本上在11個多了，我覺得這個油耗相對有些高。
舒適：先前兩排座椅調節(jié)起來相對更容易，再說前排還有腰部支撐和加熱通風功能，坐上去整個人都是非常放松的，其次就是這極具韌性的底盤也擁有著非常出色的避震能力，起碼小顛簸不會對乘坐感受帶來太大的影響。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格37.70萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款途昂最滿意的就是內飾的設計了，和大眾純電動一樣的懸浮中控屏，還有內飾的星空裝飾板，完全脫離了傳統(tǒng)的大眾內飾風格，看著都很時尚。
缺點：車子用了幾個月了，對于我們家來說還是蠻實用的�；旧弦矝]啥問題，如果說有啥不滿意的話，可能就是對車子的顏值覺得有點不盡人意，本來覺得這么大塊頭的車應該是更加剛毅，硬派一些的，這個車反而比較年輕和時尚，跟我想要的那種氣質有點不同
外觀：顏值看著比較大氣，但是可能對于我來說，我比較喜歡剛毅和硬派一點的，所以剛開始看這個車的時候，就會覺得比較年輕和時尚，稍微不夠穩(wěn)重，不過看久了，其實也挺耐看的
內飾：車內30色的氛圍燈，副駕駛的中控面板也有氛圍燈，不過有點美中不足的是不是呼吸式的，如果是呼吸燈那樣就更加完美了，說實話這樣的內飾讓我有點不敢相信是大眾的設計風格。
空間：空間方面自然不用講太多，途昂這款車，5m多的車長，將近2m的車寬，車內空間絕對是相當寬敞，第三排座椅不像是某些品牌七座車感覺就像是湊數(shù)的座椅，第三排相對來說比較寬敞。后備箱在不用七座的時候還是夠用的。無論是它的乘坐空間還是儲物空間，對于我來說都是很不錯的。
配置：性價比這方面呢？我給途昂打五顆星，整體來說，比同級別的車保養(yǎng)其實更省一點，而且優(yōu)惠力度比較大，我去問了幾家店都有現(xiàn)車，有現(xiàn)車的好處，就是可以談價格，用更優(yōu)惠的價格拿到新車。買之前我也是多方對比了途昂的二手車價格還是比較保值的，實際用車跑了這么多公里，途昂給我的感覺就是瑕不掩瑜，算是比較優(yōu)秀的一款車子了。畢竟一臺大塊頭的SUV能做到讓男士，女士都喜歡他的顏值，也是非常的難得了。
動力：動力這方面沒我期待的好，個人感覺這個380的排量，123檔起步都是略微肉，略微遲鈍了點，速度提到100上下油門的反應是非常靈敏，可以說，輕點就有很明確的反饋。低檔的提速反而是比較慢的。
越野：
車子的操控性還可以吧，就是比較大個，對于我這種老司機來說，開著的時候還要多注意一些小細節(jié)，尤其是一些看不到的角度，要多看兩遍。方向盤倒是不重，大起來比較平順，反應挺靈敏，過彎道的時候邊走邊打游戲，就能平順的拐過去，剎車和油門輕便，反應也快，開著不會怕
油耗：油耗感覺有些偏高了，在市區(qū)跑要到11個油，郊區(qū)路段還好，大概是九個多，高速要到七個半。這個油耗不是特別理想。當然每個人的駕駛習慣不同，油耗也是因人而異。
舒適：座椅特別的柔軟，這可能是德系車一貫的作風，營造出一種舒適的駕乘體驗，不光如此，它的前排座椅還帶了加熱通風功能，輔助功能也很足，一般動力強勁的聲音發(fā)動機的聲響都挺大的，這臺車的隔音做得很好，所以即使是跑到最快的速度也聽不到太明顯的噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 文山
裸車價格39.05萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：途昂的強勁的動力和良好的操控性是我最滿意的地方，當然了，其他方面的表現(xiàn)也不差，只是相對來說沒有這兩方面那么優(yōu)秀而已。本身發(fā)動機的動力就是非常充沛的，而且輸出功率也很大，平時不管是在市區(qū)內行駛還是跑高速都能感覺到是非常有勁的，只不過是在高速上動力的展現(xiàn)會更強烈一些。正因為動力很足，所以對操控性多少也會有一些幫助，不至于在行駛的過程當中有那種比較肉的感覺。
缺點：不可否認的是，途昂的內飾設計非常大氣，但我感覺中控屏的顯示效果一般，尤其是正對著陽光行駛的時候，感覺晃的屏幕什么都快看不見了，我覺得屏幕的分辨率和亮度有待提高。
外觀：外觀也是途昂的強項，設計看上去就是典型的肌肉車的風格，楞次分明大開大合的，特別受我們這樣的年輕男孩的喜愛，并不像是其他的中大型suv看起來那么笨重，反而帶著一種霸氣的氣質。
內飾：內飾的設計很大氣，使用的材料很良心，手能碰觸到的地方都是軟質材料包裹，摸上去很有質感。車內的配置也很豐富，平常行駛的時候感覺不到，要是迎著太陽行駛，中控屏的圖像就有點晃。
空間：乘坐空間還是挺舒服的，寬敞的車身，后面兩排空間都特別的大，1.9米的人坐著都覺得大。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，車型穩(wěn)重，造型科技內飾簡單大方，這個價格感覺還是比較直的
動力：別看途昂車子這么大，但起步特別有力量，一腳油門下去，車子的那種推背感就上來了。后期的加速比較線性，動力是屬于穩(wěn)穩(wěn)的輸出，整體的感覺不會有卡頓感，非常順滑，完全不用擔心動力不夠用，爬坡也可以向平路行駛一般輕而易舉。
越野：
操控我感覺還是可以的，剎車什么的都是比較的靈敏，懸架也比較的合適，通過率很高，而且老婆來開的話也有什么太大的問題。
油耗：現(xiàn)在開下來的平均油耗是11多吧，也是比較正常的吧。
舒適：舒適性是真不錯，不過有點可惜，這個價位沒有給裝座椅按摩。減震這塊真沒得說過濾性是非常好，雖然車身比較高，但是坐第三排不會頭暈，可以說是車子整體的一致性好，所以第三排也不會暈吧？
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格38.75萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡他這樣霸氣的前臉，對于途昂最滿意的地方應該是外觀、空間還有就是他的動力，實用性非常強，外觀霸氣、酷，給人感覺好有安全感。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，我去年11月買的車才開了4個月跑了5千多公里這月才做的首保，唯一有點不滿意的地方應該是油耗了吧，這車的油耗實在是有點高，我目前都在12個以上，跑高速的時候很少，城區(qū)的時候很多所以油耗比別人的高，現(xiàn)在油價這么高還是蠻心疼的。
外觀：外觀霸氣，在路上氣場強大，大燈是亮點，晚上在沒燈的地方很亮，增加了安全通過性，因為是灰色車身，所以看上去很大，車輪有21寸，但看上去稍稍有點窄。
內飾：和老款比較，新款的米色內飾真好看，再也不會黑黑漆漆，而且用的軟料，摸著也舒服。
空間：空間滿分，這臺車最滿意，最喜歡的地方，也是當時看中空間而買的途昂，第二排和第三排都比較大，后備箱空間也超大，關鍵還有個魔術空間，后面兩排座椅可以完全放平來，以后外出的時候，開車累了，可以放張氣墊床，躺在車內休息睡覺。
配置：總體來說性價比還是蠻高的，這個價位買一款大七座的車，一家人出行非常方便。
動力：這車的動力是相當?shù)膴W力給，超車基本無壓力，一腳油門下去提速非常的快，再配上他厚重感的車身沖擊感簡直沒誰了，爬坡那更不在話下。
越野：
途昂這車實在是太大了，五米多的車長，兩米的車寬，小路段根本不好會車，車位太小了的話也不好停車，不過值得稱贊的地方是方向盤特別的輕，給我感覺完全不是在開一臺這么大的車子。
油耗：講句良心話吧，像途昂這么一款大型SUV車型，說它有多節(jié)油那是絕對是吹牛的，畢竟那么一個大體積擺在哪兒。在加上現(xiàn)在的油耗又在明顯上升，但實話說油耗這個東西在購買它之前是要先做個預估的，肯定是在正常能承受的范圍之內才會選擇購買它，稍微偏高一點是可以理解的，主要是看你自己怎么跑，一個經常上高速和經常在市區(qū)跑的是有很大區(qū)別的。不過對于我們家來說還好，起碼是在自己能承受的范圍內吧。要是經常在高速上行駛距會偏低一些，我是才買新車不久，現(xiàn)在開下來也大概做了一個預估平均油耗在每百公里11.5個左右吧，算下來也是正常油耗吧。
舒適：愛車途昂的行駛質感是讓我最滿意的地方，它有一個非常厚重的底盤，在遇到坑洼和不平整的路面時能夠表現(xiàn)的非常從容淡定，給我一個舒適的乘坐感受。同時，它在配置方面也非常豐富，搭載了后排的獨立空調，前排座椅的加熱、通風功能等等，我們一家人出行對它的表現(xiàn)都很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.15萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的大燈，大眾首次用的分層式大燈，下面是近光燈，上面遠光燈，格外分開來，與眾不同。
缺點：對于車子的話沒什么不滿意的地方，就是感覺如果優(yōu)惠幅度再大點的話就比較理想了。
外觀：它是一款非常霸氣的車型。外觀線條簡單輪廓分明使得這款車從外觀上看是非常霸氣的。同時這款車的前大燈與后大燈的話形成了前后呼應，也是途昂外觀的點睛之筆。
內飾：內飾的設計科技感非常的強，可以說是大眾開竅了吧？富有了很多的時尚元素，中控都用上了懸浮大屏，還有很多的氛圍燈，檔桿也改成了電子檔桿，還有星空飾板在晚上的時候都比較漂亮，跟星星一樣。
空間：途昂的車內空間簡直太寬敞了，當初買七座車型絕對是一個非常正確的決定，三排座椅之間的活動空隙都是完全夠用的，要是跟老婆孩子出去自駕游的話直接將后排座椅放倒用來放東西也不是不行，這也是七座車最大的優(yōu)勢。
配置：對于我來說，性價比還不錯，當時在選擇途昂之前也是做過很多對比，因為老公經常在工地上跑，不管是外觀、空間還是動力，看來看去還是覺得它最為合適。我是在年底購買的優(yōu)惠力度還很大，主要是還送了幾次保養(yǎng)，整體算下來還是很劃算，不愧是大眾品牌，服務和品質都值得信奈。
動力：起步還算平穩(wěn)，加速度上欠一點，整體感覺就是沒有那么的強勁有力
越野：
途昂這款車的操控感非常不錯，途昂的方向盤、油門、剎車都是非常靈敏的，基本上的話不用太費勁操控。同時這款車的輔助系統(tǒng)也是非常多：360全息影像、全速自適應巡航、五種駕駛模式的選擇、自動泊車等等功能就算是新手，開車都沒有煩惱。
油耗：這么大的車子，又這么重，油耗不會低到哪里去，我覺得百公里11L的油耗也完全在我的意料之中。
舒適：途昂的舒適性方面是不錯的，比較令人滿意的。因為這個車子經常要帶老人小孩出門的，所以在一點上會考慮地比較多一點，畢竟家人的舒服是最重要的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格38.85萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2872公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣好看，里面空間非常大，寬敞，可以滿足不同的用車需求。
缺點：1.車機系統(tǒng)經常發(fā)生故障，最要命的是電瓶放置兩天居然沒電了。4s給的解決辦法是需要更換車身控制模塊，自動緊急剎車聲音很驚悚。后期希望出個升級包解決這個驚悚的聲音。2.車太大，市區(qū)不好停車。油耗也高!3.提車價格優(yōu)惠少。
外觀：現(xiàn)在大眾的設計已經沒有以前那么老氣了，一直在原有的鍍鉻格柵的基礎上進行微變化，很符合年輕人的選擇。愛車途昂整個車身感覺都是充滿了朝氣，特別是長車身讓整輛車看起來更有氣勢。車燈設計:兩個富含科技感的LED大燈，提升了整輛車 檔次感，特別是冬天的時候，天氣雨霧多，能見度低，有了這閃亮的大燈，穿透能力強，周圍看的清清楚楚，行駛起來安全。
內飾：途昂的內飾比較符合我的口味的，簡單大方實用，特別喜歡超級大的全景跳窗，整個車子都很亮堂。
空間：空間確實是非常的寬敞，尤其是這款車在他后排的空間，三個大人坐下去沒有問題，我兒子坐在上面玩的都是特別的舒服，而且后備箱空間也很大，放在下老多的物品。
配置：雖然會有一點不足，但是影響不了整體的性價比，我對它的表現(xiàn)還是比較肯定的，因為我平時駕駛確實是特別方便的，也很實用。
動力：動力的話，我對動力沒有什么特殊的要求，還是以安全為主，平時最主要是在市區(qū)里開，這個動力是完全能夠滿足我的用車需求的，提速的過程中也比較的快，特別的迅速。
越野：
方向盤操控靈活簡便，檔位也非常順手，一些功能的按鍵也是非常合理，駕駛的時候使用也非常方便
油耗：油耗跟個人開車習慣、有很大的關系。市區(qū)堵車14個油左右，高速上在8.5個油左右。綜合下來，油耗在12油。本來在油耗方面就沒有抱太大的希望，畢竟這么大一臺車，本身自重又高，目前綜合12個油的油耗對我我來說是能接受的。
舒適：舒適性的話，他的座椅軟硬適中，坐起來很舒適，就是他的底盤緩震效果一般。
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