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本田UR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格28.83萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家人坐著舒服，可惜后排沒有靠背角度調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很遺憾，油耗市內(nèi)10L, 還算滿意，
缺點(diǎn)：可能是我比較挑剔，如果我是底盤設(shè)計師，絕對會把避震調(diào)教更好。過減速帶時覺得避震初段比較硬，尾段比較軟，可能我形容的不太恰當(dāng)，實(shí)際感受是時速50以上過減速帶，后輪會跳，同時伴隨輕微的咚咚的聲音。稍稍有點(diǎn)彎的時候過坑包車尾會甩。開習(xí)慣德系和美系車的車主可能會感受明顯一些，這一點(diǎn)也許是日系主打舒適才有這樣的調(diào)教，也有可能是我沒開過其它日系車的原因，覺得這一點(diǎn)還可以改善
外觀：外觀年輕人或中年人都合適，車漆太溥，車燈很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑漆漆，中規(guī)中矩
空間：空間沒的說，是選這車的主要原因，家人也非常滿意。
配置：相對來說機(jī)油濾芯，空氣濾芯，都價格偏高，
動力：這車市內(nèi)跑起步慢點(diǎn)，高速跑起來很不錯，動力平順
越野：
一般般，就是感覺車子大，減震偏軟，轉(zhuǎn)彎傾斜度較大，
油耗：城市油耗15.8，這是節(jié)油模式下的，高速油耗9.的樣子
舒適：坐墊厚度和背部包裹都可以，美中不足腰部支撐差點(diǎn)意思，開車路程長會有點(diǎn)累。駕駛乘坐感受還是不錯的，噪音控制得挺好，包括胎噪，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音，如果沒有高壓點(diǎn)火的噠噠噠就完美了。座椅加熱:座椅加熱速度還是蠻快的，不知道南方車主啥感受，在北方太有用了�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷很快，風(fēng)扇和風(fēng)道的設(shè)計也把車內(nèi)的風(fēng)噪控制得很小懸架減震舒適性:低速時懸架沒啥問題，畢竟是舒適為主。高速時過坑包車尾會甩，不過加裝些零件就能解決了。沒加裝的新手跑高速需要注意控制好
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說，同級別最好看的SUV，比冠道好看，配置比冠道高，內(nèi)飾也不錯，空間牛逼。
缺點(diǎn)：最不滿意我只說一點(diǎn)，電子按鍵不太適應(yīng)，另外有一秒左右延遲，操作快了反應(yīng)不過來。
外觀：外觀還是比較大氣的，白色更顯得虎實(shí)，車燈雖然是LED的，但是總覺得不夠亮，尤其是遠(yuǎn)光，高速上開不開一個樣，后期得改一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，跟車價匹配，中控沒有Carplay日常使用不是很方便。
空間：空間巨大，我很滿意，跑長途對于我這個司機(jī)不會憋屈難受，挺愜意的。
配置：我當(dāng)時預(yù)算26萬，加上舊車置換，預(yù)計支出21萬左右的預(yù)算。但是看到他以后，預(yù)算增加十萬，給銀行賺錢了。
動力：高速加速給力，動力隨叫隨到。運(yùn)動模式下車身輕盈加速推背感十足。
越野：
操控還是不錯的，方向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位。懸掛也不松散，支撐性比較好，過彎的時候車子也比較穩(wěn)，不會飄。換擋不算多靈便，沒有自然吸氣車子那種順滑的感覺。
油耗：開空調(diào)情況下，純市區(qū)走走停停要12個以上，純高速110-120碼之間8到9個，畢竟這么大的車，在可接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性不錯，靜音效果不錯，空調(diào)制冷效果好，遺憾的是后排出風(fēng)不能前排按鍵控制開關(guān)，在一個就是后排座椅靠背能放倒長途在后面躺著睡一覺就完美了！
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、后排空間很大，基本上可以坐四個人，如果可以的話，還可以躺一個；2、隔音不錯，駕駛室里幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的怠速，車速100公里左右不會有太大的影響3、中后期動力不錯，車速基本上60以后，提速還可以4、座椅加熱靠譜，加熱速度挺快5、相比較沒有機(jī)油乳化，漏機(jī)油現(xiàn)象
缺點(diǎn)：1、油箱小，油箱53升2、車機(jī)系統(tǒng)不太好3、喇叭數(shù)量少，但音質(zhì)不錯4、自動大燈不太好用，照不到太亮5、后門感應(yīng)不太好，需要找準(zhǔn)角度。
外觀：外觀大氣，比之前的款式有了明顯的改進(jìn)，既大氣又沉穩(wěn)，任何年齡的人都可以駕馭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮，很良心，氛圍燈差了點(diǎn)，只有一種顏色，換了一下，感覺好多了。
空間：前排和后排空間都很大，儲物空間也不錯。
配置：車窗一鍵升降，優(yōu)惠力度大，車長絕對是杠杠的。
動力：中段加速還行，起步就別想了，可能會落后，但2.0T應(yīng)該沒問題。
越野：
操控性更好，轉(zhuǎn)彎半徑不會太大，120以上的速度也會更快。
油耗：油耗8.5，是我的用車習(xí)慣，以后有機(jī)會大家一起交流交流。
舒適：噪音小，座椅舒適，懸架軟硬適中，還有空調(diào)分區(qū)，不錯
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間絕對是王道，最終讓我放棄我喜歡的大森的主要原因就是軸距和后排空間，居家，孩子一起出去，照顧家人的感受
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低
外觀：最滿意的是車尾，真的太漂亮了，前臉立體感很強(qiáng)，比上一代進(jìn)步不少，側(cè)面線條流暢飽滿。比較厚道的是白色車漆自帶碳晶顆粒，晶耀白，非常漂亮！
內(nèi)飾：做工很好就是那個車門上的黑色那是啥的 容易出劃痕 擦不掉不知道是什么材料 我嫌棄
空間：空間家人都說完美，孩子說坐后排的都是老板
配置：性價比很高了，20多萬預(yù)算買了這車，家人很滿意。
動力：1.5的我覺得已經(jīng)很猛了 就算預(yù)算夠我覺得2.0的我也不會考慮 用不上 這動力上高速也是想超誰超誰
越野：
日系車的操控一直以來都比較輕松而且便捷，車子搭載的眾多輔助功能讓我在開車的時候感覺到異常方便，而方向盤的手感也不錯，真皮材質(zhì)包裹的方向盤加上上面的多功能按鍵，一切都那么游刃有余。
油耗：對于這么大的車來說，油耗可以給滿分。1.磨合期目前開了2千公里，市區(qū)加高速合計8L100km，我測試了一下，有600km是一半市區(qū)一半是高速，市區(qū)不是很堵的情況下，600km綜合油耗7L您受得了嗎？堪比混動。2.高速我一個人開大概6.5L100km左右，很合適。3.純市區(qū)很擁堵，8.6個油最近200km。4.后續(xù)再測試開空調(diào)油耗，最近還是冬天沒開制冷。
舒適：座椅非常棒，懸架減震舒適性不錯，三區(qū)空調(diào)很貼心，NVH做的超水準(zhǔn)，很贊！
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格28.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，大氣的前臉，流暢的車身線條。
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)速可達(dá)2500~3000轉(zhuǎn)。
外觀：第一次開過來的時候，還以為是 CRV呢，但是看起來更大，開過去才發(fā)現(xiàn)，這是一輛 URV。整體看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：焦糖色的內(nèi)飾，看起來很高級，中控扶手也是亮點(diǎn)，整個車的儲物空間都很大。上面還放著一個墨鏡盒子。
空間：空間： URV車主最滿意的地方，后座可以翹起二郎腿，中間沒有任何凸起，整個后座都是平整的，坐在上面簡直不要太舒服，就像是一個馬扎一樣，對于一個沒有孩子的夫妻來說，帶著一家人出行很輕松。
配置：一輛不到三十萬的車，能有這樣的配置，已經(jīng)很不錯了。開個十年再說吧。
動力：據(jù)說一輛1.5 T的小馬拉大車，一年下來，一萬公里的感覺。
油耗：市區(qū)油耗8.5，高速7個小時。這是正常的開法，而不是簡單的開法。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看車的過程一波三折，本來鎖定的是豪華的 CRV四驅(qū)豪華版，保值、耐用，身邊的人也不少，后來腦子一熱，決定再加點(diǎn)，再看看冠道和 URV，又被坑了一把。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是油箱太小了，一箱油最多也就五百公里左右，如果可以的話，那就更好了。
外觀：不得不說，這輛車的外觀很霸氣。我覺得比冠道好看多了。起碼尾燈要比冠道好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和做工，比 CRV要好太多了。
空間：☆空間設(shè)計亮點(diǎn)：空間確實(shí)很大，買這個的人都知道。
配置：我之所以選它，就是因?yàn)樗男詢r比，否則我為什么要選它？
動力：15. T的動力很足，踩油門的時候還能感覺到推背感。超車也不是什么難事。
越野：
駕駛感覺不錯，沒開過好車。感覺就像是X3。
油耗：1500公里實(shí)表顯示的是9.5左右.還行。
舒適：很舒服，很舒服。非常好用。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格26.63萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，這是無敵的價格。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音偏大不給油倒擋基本不動
外觀：外觀上看起來像是大型 crv，但并不是家族式的前臉。
內(nèi)飾：做工確實(shí)比別的本田精致了不少，但是木紋飾板卻是塑料的。
空間：☆空間設(shè)計亮點(diǎn)：空間真的很大本田空間魔術(shù)師不愧是把空間最大化利用。
配置：保養(yǎng)還是比較貴的，一般的機(jī)油機(jī)濾加工需要八百多塊錢，而且使用的是綠桶機(jī)油 CVT變速箱，不知道抗性怎么樣。
動力：動力方面，1.5 t起步，噪音大，配上 CVT變速箱，會讓脾氣暴躁的人繞道而行。
越野：
方向盤精準(zhǔn)兩圈打滿原車多一圈
油耗：油耗中規(guī)中矩看車友發(fā)布的7個多油我不知道怎么跑的我現(xiàn)在九點(diǎn)七個油對于一輛超過1.7噸的車來說主要是可以接受的。
舒適：前排座椅還好，后排座椅是不能調(diào)節(jié)的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格28.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的空間，簡直可以用豪華來形容了，一些 SUV甚至有七個座位，足以證明它的空間有多大，不過七個座位對我來說用處不大，所以我選擇了UR-V，享受著寬敞的空間。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的隔音效果并不是很好，在高速上也會有一些噪音，雖然不是很大，但是在這個價位上，我還是有些不滿意。
外觀：UR-V的外觀設(shè)計并不像其他 SUV那么死板，前臉設(shè)計的很運(yùn)動，看起來很漂亮，車漆也很漂亮。
內(nèi)飾：UR-V的屏幕可以自動調(diào)節(jié)，避免強(qiáng)光照射，也不會太刺眼，這個設(shè)計很不錯，而且很多車型都沒有這個功能。座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，中控臺摸上去很舒服，給人一種上檔次的感覺。
空間：前排的空間很大，頭部和腿部都很靈活，不會有任何的不便。后排的地板并沒有凸起，可以放一張小板凳，葛優(yōu)一上車，就躺下了，后備箱的空間很大，后備箱的高度也很合適，搬一些笨重的東西也不是什么難事，而且UR-V還設(shè)計了一個感應(yīng)式的后備箱，一腳就能打開，完全解放了雙手。
配置：這輛車的性價比很高，我買這輛車的時候，也看過本田的冠道，性價比還不如這輛UR-V，當(dāng)初我買這輛UR-V的時候，還打了兩萬塊錢呢。
動力：這輛UR-V有兩種動力，我平時都是在市區(qū)里跑來跑去的，所以就選了一臺1.5 T的車，開到現(xiàn)在還沒出什么問題，動力還算不錯，低速行駛也很順暢，并沒有那種燃油車的感覺。
越野：
操控性也不錯，因?yàn)榉较虮P比較重，所以轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，變道和轉(zhuǎn)彎的時候非常的穩(wěn)定，給人一種非常流暢的感覺。
油耗：油耗已經(jīng)穩(wěn)定在了每小時八個油左右，我對這個油耗還算滿意，在買車之前，我的油耗是一百公里九，現(xiàn)在只有八個，而且發(fā)動機(jī)對油的要求也很低。
舒適：底盤很結(jié)實(shí)，開起來非常的平穩(wěn)，輕微的震動都可以過濾掉，坐在里面更加的舒服，車子給我提供了很好的支撐，不會把我從深坑里扔出去，而且座椅很厚實(shí)，坐起來也很舒服。這輛車的隔音效果還是差了一些，在高速上行駛的時候，噪音很大，需要用歌聲來壓制。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，大溜背很帥。
缺點(diǎn)：整體非常滿意！如果非要挑點(diǎn)不足，我覺得是：1、自動啟動功能沒有記憶功能，每次啟動都要重新去把這個功能關(guān)掉，而且這個功能按鍵在方向盤左下，位置不便在行駛過程中觀察操作。行駛中盲操容易摁錯，低頭觀察不利于行駛安全，建議改到中控區(qū)域或者方向盤上。2、后排座椅不能放平，想深度解鎖這個大空間有點(diǎn)受限了。話說回來，開了十來年車了，好像還沒有過一次放平后排座椅的需求。3、如果非要湊齊三個不滿意，油箱小勉強(qiáng)算一個吧。目前加了4次油，每次都是到“報警”后再找地方加，最多一次加了47.45升。其實(shí)我并不太在意這個事，一年也多跑不了幾趟加油站。
外觀：尾部漂亮，新款明顯有很大的進(jìn)步，提出表揚(yáng)
內(nèi)飾：座椅都是真皮的，很舒服包裹得很好。
空間：空間，凡是坐了車的朋友都說好，包括200多斤的同學(xué)，坐了后排都不想坐前排，這個是客觀的，確實(shí)巴適，所有人都能很舒服，沙發(fā)也比較軟乎。然后儲物空間也很多，總之就是方便。包括后備箱其實(shí)也蠻能裝的，春節(jié)過完年從老家?guī)Я撕芏鄸|西，沒想到全可以塞在后備箱。點(diǎn)贊，附帶一張情人節(jié)買的花。
配置：所以性價比是真的不錯，雖然入門版但是該有的都有了，打算長期持有的，南方城市不用擔(dān)心很多機(jī)油增多的問題。價格也真心不貴，這么大個車，可能最大的問題在于品牌力，如果換個車標(biāo)，真的不知道賣多少錢，本田是個比較實(shí)用的品牌，我也沒有花太多錢。買冠道或者urv的車主，應(yīng)該都是一群很理性的人，這個錢可以上豪華品牌，但是我們選擇了實(shí)用，希望可以陪伴我很久的一臺車。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)乍一看動力好像表現(xiàn)沒有那么驚人，但是實(shí)際駕駛發(fā)現(xiàn)動力還是相當(dāng)給力的。彪悍的動力輸出以及不錯的穩(wěn)定性，讓我在駕駛的過程中成為了一種享受。
越野：
方向盤操控精準(zhǔn)，助力真的太舒服了，完全沒有大車的感覺，相當(dāng)輕，地庫開車挪車是一種享受。底盤其實(shí)市區(qū)感覺還挺舒服的，但對比沒有那么明顯，過年回老家鄉(xiāng)下，有3公里完全非鋪裝路面，路很爛，都不用怎么減速完全沒問題，底盤真的很不錯，剎車沒有傳統(tǒng)日系車那么軟，和我的508類似都很舒服。我不明白為什么大家上車都要關(guān)掉發(fā)動機(jī)啟停，其實(shí)配合上自動駐車相當(dāng)好用，城市開車不累，再堵都是一種享受啊，只有停車的時候關(guān)閉自動駐車，都挺方便的。
油耗：行駛了1500多公里，目前油耗8，很滿意了。
舒適：座椅的材質(zhì)出色而且本身還比較透氣，所以坐在上面還是相當(dāng)舒適的，而包括空調(diào)以及車內(nèi)搭載的配置在內(nèi)都能為舒適性提供保障。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價格29.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1，這臺車讓我覺得比較滿意的地方除了空間之外就是舒適度了。儲物空間多而且大。車機(jī)下方儲物槽可以放手機(jī)和鑰匙包還有手串等等。肘脫下方可以放的東西就太多了。大號的卡包和老婆的化妝包等等。副駕駛膝蓋前的儲物箱放口罩盒跟車輛的證件啊等等。足夠足夠用了。2.再說說前后排乘坐空間。主副駕駛腿部空間無敵（身高186cm）。后排過道可以放下孩子的坐便（帶孩子跑長途時有跟深刻的體驗(yàn)）父母孩子做后排還能放幾個包。自駕游返程時，孩子可以躺在坐墊上睡覺。純平的地板太實(shí)用了。3.后備箱放2個飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)行李箱是沒有任何問題的。中間的隔板在能很好的進(jìn)行空間上的層次分離之余還可以有選擇升降。靈活度挺高。4.舒適度方面。長時間駕駛并不會有疲勞的感覺，坐墊包裹很好，軟硬也舒服。靜音做的挺好的，比所有本田車都要高一個級別。5.這臺車的動力是2.0四驅(qū)。起步稍肉，且有頓挫感（真比不了CVT）但是中后端的動力儲備是充足的。高速120公里之后上到160也就6，7秒鐘吧。不是要開的那么快，而是遇到不會開高速的車時可以甩開他，保證自己遠(yuǎn)離危險源。
缺點(diǎn)：油箱53升，一箱油高速450-500km，市區(qū)350左右，著實(shí)是有點(diǎn)小奶瓶的感覺。五六天進(jìn)一次加油站。問加多少，永遠(yuǎn)都是“加滿”。
外觀：車燈樣子很好看，但是亮度不夠，跑長途遠(yuǎn)光燈和近光燈都不怎么亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾忘拍了，大家上網(wǎng)看看就行，米色內(nèi)飾（我看著是橘紅色），就像說銀黛灰，我看著像綠色。。。
空間：后排無敵，空間大
配置：大空間搭配本田“太破R”2.0地球夢發(fā)動機(jī)。
動力：低扭40碼以內(nèi)可以說沒動力，升檔遲滯，123檔每次都是3000轉(zhuǎn)才升擋，40到60碼以上動力還行，但是也沒有那么響應(yīng)敏感，故障-動力系統(tǒng):50碼以內(nèi)，動力很乏力，升檔轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)聲音極其不舒服，
越野：
操控并不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，開慣了大眾，本田的方向循跡其實(shí)很差，高速上走直線，調(diào)整方向盤的頻率要遠(yuǎn)高于大眾。
油耗：油耗我認(rèn)為比較滿意，西藏、新疆，高速，省道，一樣一半，現(xiàn)油耗8.3
舒適：有雙層隔音玻璃，頭主動降噪，有底盤軟硬調(diào)節(jié)，還有后排很軟的大沙發(fā)，舒適型真沒得說。很棒。
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