東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1671）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4301）+1 無后防撞鋼梁（3704）+1 車漆出名的�。�2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)眼間一年半過去了行駛了35000多公里了，都是自己一個(gè)人開的。可以說現(xiàn)在對思域12款2.0的這款車子已經(jīng)是相當(dāng)了解了。網(wǎng)上只有1.8排量的動(dòng)力0-100公里加速測試-好像是9.6秒吧，1.8的沒開過，估計(jì)2.0的也得9秒多吧。低速80公里以內(nèi)超車還是挺輕松的。城市里面開，雖然比不上兩廂車短小，但自己開起來已經(jīng)相當(dāng)自如，也許是自己已經(jīng)習(xí)慣了它的體型。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說是日常代步夠用。高速再不超速的情況下也夠用。120以上了還想加速超車，就有點(diǎn)累了，特別是有點(diǎn)上坡的地方。當(dāng)時(shí)選擇的2.0沒有錯(cuò)。優(yōu)惠2W還可以辦兩年的免息貸款。配置比1.8的豪華型還多了無鑰匙進(jìn)入。方便很多。我的鑰匙從來就不需要掏出來。
缺點(diǎn)：車漆薄，很多時(shí)候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會(huì)留下小小的一個(gè)印子，現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽�？床坏杰囶^，有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷，不過習(xí)慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經(jīng)換了一個(gè)胎（不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問題）
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，雙層儀表盤，全數(shù)字化顯示，精細(xì)的做工，除了材質(zhì)大部分是硬塑料以外沒有半點(diǎn)缺陷。還有金屬拉絲按鍵，鋼琴烤漆的空調(diào)面板，我說的再多，不如你自己去親身看看，感受思域最引以為豪的地方�。。�
空間：空間不錯(cuò)，后排頭部空間挺惡心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！雖然空間不錯(cuò)，但是車內(nèi)的車門儲(chǔ)物槽感覺不是能放太多東西，反而比較窄小，尤其是副駕駛膝蓋處儲(chǔ)物槽，太小了！后備箱空間比較寬，但是高度不是很高，原先我開的鋒范后備箱空間很大！506的空間，思域只有400多。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在思域上能不好嗎？起步稍微油門踩重點(diǎn)動(dòng)力就跟上了，100碼以后的動(dòng)力雖不說源源不斷，但至少不會(huì)讓你失去信心！城市道路你要想超個(gè)車，只需要深踏油門，變速箱會(huì)迅速反應(yīng)降檔，速度立馬就可以起來！城市里開思域，你就放心吧！
操控：
操控不錯(cuò)，挺輕松。過彎速度不是很快不會(huì)有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉(zhuǎn)向很舒服！不過如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個(gè)樣就好了！2圈半還是有點(diǎn)多呀，不過方向盤是公認(rèn)的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對來說思域的舒適性差點(diǎn) 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車?yán)锟赐饷姹容^低 有點(diǎn)像開跑車 8代坐進(jìn)去感覺更明顯 因?yàn)?代中控比9代還要低。。。。。。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、外觀都很滿意的！記得上次中秋去咯趟康定，成都到康定來回，根據(jù)里程和加油金額核算下來才0.578元一公里，要知道一路的高海拔使得發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)候處于低檔位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)的，然后還有映秀到臥龍一段無法想想的路段！很滿意，贊一個(gè)
缺點(diǎn)：車漆薄，很多時(shí)候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會(huì)留下小小的一個(gè)印子，現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽。看不到車頭，有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷，不過習(xí)慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經(jīng)換了一個(gè)胎（不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問題）
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：作為緊湊級別來說，個(gè)子也不高的我來說，這車的乘坐空間絕對夠用，由于有全尺寸備胎和獨(dú)立懸掛的原因?qū)е潞髠湎洳淮�，但是滿足家庭使用我覺得沒有任何問題。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快的特點(diǎn) 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開到150以上的 但是再會(huì)過來看 國家規(guī)定最多也就120了 沒必要錢過不去 更不要隨便拿性命開玩笑 安全第一
操控：
雖說是偏運(yùn)動(dòng)的車型，但是地盤在有些震動(dòng)的路面50碼以上過彎，有些彈跳時(shí)，讓你信心不足。平整路面高速行駛還是挺穩(wěn)的。方向盤指向性還是挺精準(zhǔn)。曠量很小。最快在高速試過203碼，電子狗一響就來了個(gè)急剎，幸虧邊上車道也沒車子。地盤不穩(wěn)，應(yīng)該是急剎后的下壓力的重量太大且不平衡導(dǎo)致地盤左右亂飄。嚇了一身汗。這車太快的速度急剎，千萬要小心。對于思域的車子安全性能來說，不建議網(wǎng)友開超160以上。真的是不安全。畢竟生命只有一次。
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10790公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意思域的就是中控了，喜歡9代的中控、8代的外形。如果二者能夠集合就好了，呵呵 純屬YY。九代的中控真的是閃爆了，儀表板分體設(shè)計(jì)，配上紅色的轉(zhuǎn)速表，讓你一坐上就迫不及待的按下啟動(dòng)按鈕，在路上飛馳
缺點(diǎn)：車漆薄，很多時(shí)候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會(huì)留下小小的一個(gè)印子，現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽�？床坏杰囶^，有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷，不過習(xí)慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經(jīng)換了一個(gè)胎（不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問題）
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間不錯(cuò)，后排頭部空間挺惡心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！雖然空間不錯(cuò)，但是車內(nèi)的車門儲(chǔ)物槽感覺不是能放太多東西，反而比較窄小，尤其是副駕駛膝蓋處儲(chǔ)物槽，太小了！后備箱空間比較寬，但是高度不是很高，原先我開的鋒范后備箱空間很大！506的空間，思域只有400多。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在思域上能不好嗎？起步稍微油門踩重點(diǎn)動(dòng)力就跟上了，100碼以后的動(dòng)力雖不說源源不斷，但至少不會(huì)讓你失去信心！城市道路你要想超個(gè)車，只需要深踏油門，變速箱會(huì)迅速反應(yīng)降檔，速度立馬就可以起來！城市里開思域，你就放心吧！
操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開��！開過思域的朋友都說這車好開！確實(shí)好開，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過彎的時(shí)候你才會(huì)感覺獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31213公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：胎壓正常的情況下，過減速帶要很慢很慢，不然就是能顛的跳起來。
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：2670的軸距,后座的腿部空間還是蠻不錯(cuò)的.個(gè)子高的人頭部空間稍微局促了一些
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：只要沒上高速都很夠用。
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒犧牲太多舒適性。方向盤輕，久開不累。很多人說思域“飄”，我最高開到210，感覺200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過�，F(xiàn)在分析覺得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽到驚呼聲，但依然沒到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如。總的來說思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀完全符合我需要的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，側(cè)面流線型線條明顯，車身不高，輪轂特別好看，帶有小尾翼，整體有點(diǎn)跑車的感覺，特別是思域白色，紅色滿大街都有的情況下，炫光藍(lán)的思域暫時(shí)還沒有看到過，回頭率也比較高，偶爾會(huì)碰到別人問我這是什么車！
缺點(diǎn)：其實(shí)談不上什么最不滿意了，但車無完車，首先思域的個(gè)頭確實(shí)不大，單純的看外觀有點(diǎn)偏小，但這也有它的優(yōu)勢，就是操控靈活，其次呢內(nèi)飾雖然好看，但材質(zhì)都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致 層次感很強(qiáng) 儀表就更好看了 就是有幾點(diǎn)小細(xì)節(jié)沒有做好 手套箱不是很平 不知道是個(gè)別還是大多數(shù) 全黑的內(nèi)飾很動(dòng)感 銀色線縫的黑色真皮座椅很有質(zhì)感 坐墊和靠背真皮還做了折皺處理 很喜歡 雙層式儀表讀取車輛信息很清楚 晚上看很醒目 還帶有節(jié)能提示的燈光條 可以讓駕駛者實(shí)時(shí)注意自己的駕駛習(xí)慣 唯一一點(diǎn)就是為什么后排就是不肯多弄2個(gè)出風(fēng)口 那就更顯檔次了 車門的內(nèi)飾大部分都是軟質(zhì)塑料 扶手區(qū)域還都帶有和座椅一樣材質(zhì)的真皮包裹 我相信大多數(shù)喜歡思域的 喜歡它內(nèi)飾的占大多數(shù) 再加上動(dòng)力和外觀 所以最后還是提了思域
空間：總體來說空間很不錯(cuò)的，因?yàn)楹笈艣]有凸起哦，然后即便就是坐三個(gè)人什么的都不會(huì)感覺難受，唯一就是犧牲咯尾箱讓給咯后排座！~不過尾箱不可能坐人和不會(huì)一直裝很多東西出門~！
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調(diào)超車也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài)，3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動(dòng)檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動(dòng)力被直接傳遞，傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
雖說是偏運(yùn)動(dòng)的車型，但是地盤在有些震動(dòng)的路面50碼以上過彎，有些彈跳時(shí)，讓你信心不足。平整路面高速行駛還是挺穩(wěn)的。方向盤指向性還是挺精準(zhǔn)。曠量很小。最快在高速試過203碼，電子狗一響就來了個(gè)急剎，幸虧邊上車道也沒車子。地盤不穩(wěn)，應(yīng)該是急剎后的下壓力的重量太大且不平衡導(dǎo)致地盤左右亂飄。嚇了一身汗。這車太快的速度急剎，千萬要小心。對于思域的車子安全性能來說，不建議網(wǎng)友開超160以上。真的是不安全。畢竟生命只有一次。
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對來說思域的舒適性差點(diǎn) 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車?yán)锟赐饷姹容^低 有點(diǎn)像開跑車 8代坐進(jìn)去感覺更明顯 因?yàn)?代中控比9代還要低。。。。。。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能還好，車身很輕，提速比較快，2.0的排量也不是蓋的！
缺點(diǎn)：噪音。。。我的是2.0，米其林輪胎，理論上比1.8的噪音控制要好些，可感覺還是源源不斷啊。坐在駕駛室里看不到車頭，新手也不是很適應(yīng)
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：絕對夠用，無論你是大塊頭還是嬌小型都能找到最適合你的坐姿，后排腿部空間也合適，不會(huì)有擁擠的感覺，后排的頭部空間不是很充裕，但是你也不會(huì)覺得很壓抑！說到前排的話，駕駛座位的頭部空間因?yàn)樘齑暗木壒什皇呛艹湓＃荒芩阋话惆�！副駕駛的話毫無壓力��！
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動(dòng)力衰減很快，可能就是強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動(dòng)擋什么時(shí)候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點(diǎn)油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少?zèng)]那面強(qiáng)烈！儀表板顏色為紅色，看上去很激情�。。�
操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開�。￠_過思域的朋友都說這車好開！確實(shí)好開，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過彎的時(shí)候你才會(huì)感覺獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價(jià)7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾我都很喜歡 內(nèi)飾接觸的人都說 我噻 科技感很濃呀 我的審美觀和普通國人不太一樣吧 哈哈 不喜歡“大眾化”的東西 別人都有的東西買來干什么。。。
缺點(diǎn)：其實(shí)談不上什么最不滿意了，但車無完車，首先思域的個(gè)頭確實(shí)不大，單純的看外觀有點(diǎn)偏小，但這也有它的優(yōu)勢，就是操控靈活，其次呢內(nèi)飾雖然好看，但材質(zhì)都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：平常就我和老婆兩人，以后會(huì)多個(gè)小孩，家里的人個(gè)頭也都不算大，都是標(biāo)準(zhǔn)個(gè)頭，乘坐空間還是夠用的。后備箱空間與其它車型相比略小，但是日常使用還是夠用，后排座椅也能完全放倒。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調(diào)超車也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài)，3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動(dòng)檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動(dòng)力被直接傳遞，傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
方向盤握感很爽，力度適中。真皮包裹，大小適中，真沒必要給上方向盤套了。非常享受方向盤的握感！多功能方向盤也很方便，可以控制音響，電話，定速巡航等。真皮座椅包裹性還是不錯(cuò)的，對大腿支撐也是很到位，不過硬度偏硬了一點(diǎn)點(diǎn)，可以上個(gè)座椅墊子增軟（世界上沒有完美）。中央扶手的設(shè)計(jì)也很符合人體工程學(xué)，長途行駛時(shí)可讓用手間歇性解乏。
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。�！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、外觀都很滿意的！記得上次中秋去咯趟康定，成都到康定來回，根據(jù)里程和加油金額核算下來才0.578元一公里，要知道一路的高海拔使得發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)候處于低檔位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)的，然后還有映秀到臥龍一段無法想想的路段！很滿意，贊一個(gè)
缺點(diǎn)：隔音，噪音，我覺得也是唯一一點(diǎn)我不滿意的地方。
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：橫向空間較可觀，縱向空間就比較局促了，我1米175身高，坐駕駛位頭距離頂棚不到1拳，后排頂棚更低，后備箱因?yàn)榘仓昧巳叽鐐涮�，�?nèi)空也比較矮，不是很好用
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快的特點(diǎn) 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開到150以上的 但是再會(huì)過來看 國家規(guī)定最多也就120了 沒必要錢過不去 更不要隨便拿性命開玩笑 安全第一
操控：
雖說是偏運(yùn)動(dòng)的車型，但是地盤在有些震動(dòng)的路面50碼以上過彎，有些彈跳時(shí)，讓你信心不足。平整路面高速行駛還是挺穩(wěn)的。方向盤指向性還是挺精準(zhǔn)。曠量很小。最快在高速試過203碼，電子狗一響就來了個(gè)急剎，幸虧邊上車道也沒車子。地盤不穩(wěn)，應(yīng)該是急剎后的下壓力的重量太大且不平衡導(dǎo)致地盤左右亂飄。嚇了一身汗。這車太快的速度急剎，千萬要小心。對于思域的車子安全性能來說，不建議網(wǎng)友開超160以上。真的是不安全。畢竟生命只有一次。
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價(jià)7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。�！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)高亢洪亮。
缺點(diǎn)：后備箱超小
外觀：很滿意，非常耐看，尤其是側(cè)面看上去有點(diǎn)轎跑車的感覺。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：說起空間，感覺還能說得過去，雖說沒有B級車的大空間，可我真的不太喜歡空間太大的車啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服，不大不小正合適！
配置：還不錯(cuò)，目前為止沒啥毛病，本田車的機(jī)械性能及品質(zhì)還是可以的。Civic有優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也有缺點(diǎn)，沒有一輛車是十全十美的，但作為一款家用車，Civic是優(yōu)秀的。
動(dòng)力：買菜車談不上推背感，但是日常家用足夠了，路上超個(gè)車什么的只要舍得給油基本沒什么壓力
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒犧牲太多舒適性。方向盤輕，久開不累。很多人說思域“飄”，我最高開到210，感覺200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過�，F(xiàn)在分析覺得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽到驚呼聲，但依然沒到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩碚f思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：油耗沒有標(biāo)識的那么低，要開走廠家的指導(dǎo)油耗我覺得除非天天跑高速，對于現(xiàn)在5千公里，8.5L的油耗我認(rèn)為一般，同比豐田的和日產(chǎn)的稍高。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程99999999公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面比較均勻
缺點(diǎn)：其實(shí)有兩點(diǎn)：一是噪音，走水泥路還好，高速上還有一種路面（說不清）走起來”隆隆“作響，很煩心；二是漆面軟，不用多說。
外觀：個(gè)人很喜歡有棱有角的感覺。當(dāng)然17寸的大腳很有feeling。還有那個(gè)壓尾翼，低調(diào)又不失運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：全家都是矮子170以內(nèi)�？臻g夠用。超過170的話人多了就會(huì)稍顯擁擠了。后備箱也偏小。
配置：目前到處都說2.0停產(chǎn)，如果有2萬或以上優(yōu)惠還是很具性價(jià)比的，就像某化妝品，你值得擁有。
動(dòng)力：因?yàn)橹耙恢遍_的是1.6捷達(dá)，所以現(xiàn)在覺得2.0的很不錯(cuò)咯！~特別是ECON鍵一關(guān)，能聽見我的小灰灰在咆哮！~
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒犧牲太多舒適性。方向盤輕，久開不累。很多人說思域“飄”，我最高開到210，感覺200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過�，F(xiàn)在分析覺得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽到驚呼聲，但依然沒到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩碚f思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：現(xiàn)在下來平均9個(gè)油，還好，高速在7個(gè)多點(diǎn)吧�？傮w能接受
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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