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思域
2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S

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思域車主點(diǎn)評(píng)(1182條)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,高轉(zhuǎn)高亢洪亮。
缺點(diǎn):后備箱超小
外觀:很滿意,非常耐看,尤其是側(cè)面看上去有點(diǎn)轎跑車的感覺(jué)。
內(nèi)飾:精致,做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的,本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服,身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位,不高也不低,很合適,手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的,但不是那種黏黏的軟度,而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的,因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮,所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙,簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間:說(shuō)起空間,感覺(jué)還能說(shuō)得過(guò)去,雖說(shuō)沒(méi)有B級(jí)車的大空間,可我真的不太喜歡空間太大的車啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服,不大不小正合適!
配置:還不錯(cuò),目前為止沒(méi)啥毛病,本田車的機(jī)械性能及品質(zhì)還是可以的。Civic有優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然也有缺點(diǎn),沒(méi)有一輛車是十全十美的,但作為一款家用車,Civic是優(yōu)秀的。
動(dòng)力:買菜車談不上推背感,但是日常家用足夠了,路上超個(gè)車什么的只要舍得給油基本沒(méi)什么壓力
操控: 動(dòng)力越強(qiáng),轉(zhuǎn)彎越靈,車感越輕,思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好,沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤輕,久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”,我最高開(kāi)到210,感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感,對(duì)汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)。現(xiàn)在分析覺(jué)得如果車動(dòng)力好,轉(zhuǎn)彎靈,再加上方向盤輕,打方向不用太多力,身體會(huì)對(duì)離心力更敏感,軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾,這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌,感覺(jué)在“飄”,但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾,穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧,方向盤輕重?zé)o所謂,方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力,甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎,配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑,連響胎都達(dá)不到,乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼,身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋,同樣聽(tīng)到驚呼聲,但依然沒(méi)到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上,有玩極品飛車的感覺(jué),日夜各一趟,大燈超給力,很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制,與舒適性之間的平衡,我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h,靈活性自然不如?偟膩(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗:油耗沒(méi)有標(biāo)識(shí)的那么低,要開(kāi)走廠家的指導(dǎo)油耗我覺(jué)得除非天天跑高速,對(duì)于現(xiàn)在5千公里,8.5L的油耗我認(rèn)為一般,同比豐田的和日產(chǎn)的稍高。
舒適:運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn),我喜歡。隔音還不錯(cuò),細(xì)柏油路上特安靜,粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大,可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性,這在同類車?yán)镞算可以,發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲,更換靜音輪胎也許效果更好,但抓地可能不如現(xiàn)在?照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò),如果不是發(fā)燒友級(jí)的,我感覺(jué)夠用。座墊有彈性,兩側(cè)包圍感好,瘦子坐進(jìn)去不空,胖子坐進(jìn)去也不擠,頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié),用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適?傮w舒適性不錯(cuò)。
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