東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1671）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4300）+1 無后防撞鋼梁（3703）+1 車漆出名的�。�2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到思域，很多人都會(huì)想到它的動(dòng)力，其實(shí)我覺得思域的空間足夠大了，平時(shí)一個(gè)人開一輛車都不成問題，前排的空間很大，空間也很大，前排的視野也很開闊，再加上引擎蓋的位置比較低，視野也比較開闊，坐在后排的膝蓋距離前排有一拳半的距離，活動(dòng)起來非常靈活，不會(huì)覺得擁擠。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是噪音了，不過在市區(qū)里開車并不是特別的安靜，只有高速的時(shí)候會(huì)有一些嘈雜的聲音，不過一般情況下，聽音樂還是可以接受的，畢竟高速不是很常見的事情，在市區(qū)里開開是再合適不過了。
外觀：十一代思域的前臉變化主要是立體感比較明顯，中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵比較突出，給人一種拉長的感覺，思域側(cè)面線條流暢，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，給人的感覺也很不錯(cuò)，有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，有9寸的中控屏，還有智導(dǎo)互聯(lián)3.0的車機(jī)系統(tǒng)，日常使用起來非常方便，反應(yīng)速度快，分辨率高，倒車影像清晰，還有語音交流，平時(shí)開車只需要語音就可以操作，比如車窗升降，遙控家電等等，這些都是智能化的體現(xiàn)，內(nèi)飾用料扎實(shí)，沒有明顯的硬塑料感，看著摸著都有足夠的質(zhì)感，還有一些縫線都挺精細(xì)的，確實(shí)有品質(zhì)。
空間：空間很大，一般兩三個(gè)人坐在后排都不會(huì)覺得擁擠，一般都是三四口人坐一輛車，輕松舒適，后備箱很寬敞，可以放兩個(gè)行李箱，足夠日常出行了。
配置：這個(gè)價(jià)位的思域物有所值，空間大，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力十足，動(dòng)力十足，所以思域的整體實(shí)力還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以隨時(shí)隨地的跟上油門，輸出更快，爆發(fā)力更強(qiáng)，中段的穩(wěn)定性更好，加速的時(shí)候不會(huì)含糊，變速箱平順，沒有頓挫感，讓人有一種好開的感覺，駕駛過程有質(zhì)感。
操控：
思域的操控簡單，上手容易，第一天開車回來的時(shí)候，我開了半天的車，基本上一個(gè)小時(shí)都不到，我就能開了。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗是7.7公里，在我看來，這已經(jīng)是很省油的車了，動(dòng)力充足的思域，居然還有這么低的油耗，這讓我很滿意，出行壓力小，現(xiàn)在油價(jià)還沒降下來。
舒適：十一代思域的底盤經(jīng)過了改裝，在崎嶇不平的路面和減速帶上沒有明顯的顛簸感，路面的震感過濾處理得很好，乘坐舒適性也不錯(cuò)，彎道時(shí)身體也沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。車子隔音效果不是特別好，但是在市區(qū)開著還行，不會(huì)有太大的影響。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以選思域，就是看中了它的動(dòng)力，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，加速的感覺也不錯(cuò)，但是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然調(diào)教的很好，但是和2.0T比起來還是差了一些，因?yàn)榕ぞ夭蛔悖蚤_起來還是很快的。
缺點(diǎn)：后排空間太小了，他又不是特別高，一米七五的身高坐在后排，腿部空間和頭部空間都不大，這是個(gè)很大的問題，而且空調(diào)出風(fēng)口也太難看了。
外觀：思域是一款運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的車，外觀很適合年輕人。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)部有些變化，但是我并不喜歡空調(diào)出風(fēng)口，就是覺得很難看。
空間：里面的空間很小，張漢坐在駕駛座上，因?yàn)樽问强梢哉{(diào)節(jié)的，所以顯得很寬敞，后排的空間很小，思域的空間也很小。
配置：價(jià)格有點(diǎn)虛高了，這輛車除了動(dòng)力和外觀都比較時(shí)尚之外，其他方面都不是特別突出，所以我覺得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)虛。
動(dòng)力：本田思域的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的很好，起步也很快，動(dòng)力方面也沒太大的問題，只不過是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)而已。
操控：
本田車的操控還算不錯(cuò)，開起來容易，但動(dòng)力不足，底盤支撐不住。
油耗：市區(qū)油耗八成左右，開高速還算省油，高速油耗六個(gè)多，顯然是省油了。
舒適：過濾不好，減震有點(diǎn)硬，行駛時(shí)胎噪比較明顯，座椅不舒服，舒適度有點(diǎn)差。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的前臉造型中控臺(tái)蜂窩式設(shè)計(jì)獨(dú)特皮座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)刮水器
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航不太好，很多路的導(dǎo)航都沒顯示，還有 car life屏幕明顯卡頓。
外觀：前臉側(cè)身線條倒 L型尾燈全景天窗我很喜歡
內(nèi)飾：獨(dú)特的中控臺(tái)設(shè)計(jì)貫穿蜂窩式出風(fēng)口的全景天窗
空間：176的前排座椅還算不錯(cuò)，如果沒有后排的位置，那就好了。
配置：才開了2300多公里，跑了幾趟高速才緩下來。
動(dòng)力：加速快，高速踏板反應(yīng)快，上坡快，油門踩的快，不知不覺中加速了。
操控：
不錯(cuò)。
油耗：暫時(shí)還挺高的，開始8-9油現(xiàn)在跑幾次高速6.5油了
舒適：座椅很舒服跑高速噪音很大減震很硬
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀和外觀，十代思域的外觀要好看一些，乍一看很年輕，很運(yùn)動(dòng)，但越看越有氣質(zhì)，比思域更成熟。買車之前，他在網(wǎng)上看過不少十一代思域的圖片，但到了店里之后，發(fā)現(xiàn)這輛車更好看，車身線條流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是風(fēng)噪，只有在高速上才能感覺到，不過我平時(shí)開的都是市區(qū)，開在市區(qū)里也不會(huì)有太大的噪音，車?yán)镆埠馨察o。
外觀：這輛車的外觀沒有任何問題，就是因?yàn)樗念佒�，年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格確實(shí)很吸引我這個(gè)年輕人，車子的整體造型很低，給人一種視覺上的沖擊力。其他的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了思域的運(yùn)動(dòng)感，前大燈和霧燈的設(shè)計(jì)都很清晰，側(cè)面線條流暢，流線型的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)。再加上橫向腰線的設(shè)計(jì)，讓十一代思域多了幾分成熟的味道，再配上飽滿的尾部，整體風(fēng)格更具層次感，成熟的運(yùn)動(dòng)感太吸引人了。
內(nèi)飾：最顯眼的是蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口，貫穿整個(gè)中控臺(tái)，給人一種更加大氣的感覺，而且很符合思域的運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾用料扎實(shí)，手感很好，不會(huì)有明顯的塑料質(zhì)感。配置也豐富，如自動(dòng)停車等交通信號(hào)燈經(jīng)常用解封雙腳解除疲勞，非常實(shí)用。
空間：空間綽綽有余，181的身高坐在前排，距離車頂只有一拳半的距離，坐直了也不會(huì)碰到我的頭，膝蓋距離前排有一拳半的距離，兩條腿和膝蓋都很靈活，坐起來也很舒服。
配置：外觀漂亮，油耗滿意，動(dòng)力充足，寬敞的空間，性價(jià)比很高，價(jià)格也比其他車型要便宜不少。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，還是要控制好，因?yàn)樗加蚴淮鷦?dòng)力十足，爆發(fā)力十足，深踩油門的感覺非常明顯。如果你不在乎油耗的話，你可以開的更肆無忌憚，但還是要注意安全，畢竟超速是不安全的。
操控：
十一代思域的操控感不錯(cuò)，方向盤大小剛剛好，握感細(xì)膩，方向盤不重，方向盤不重，轉(zhuǎn)向比可變，單手操作起來非常輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎也非常平穩(wěn)。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，百公里油耗在7.8左右，這是我平時(shí)的油耗，并沒有明顯的控制油耗，所以油耗應(yīng)該不成問題。如果開的好，價(jià)格肯定會(huì)降下來。一個(gè)月最多去兩趟加油站，成本低，開車也不會(huì)有太大的壓力。
舒適：座椅的柔軟和包裹性保證了大部分的舒適度，坐久了也不會(huì)有任何不適，腰部比較貼合，底盤震感處理得很好，通過減速帶時(shí)不會(huì)有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是思域的動(dòng)力和油耗。1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很足，加速的速度也很快，沒有任何遲滯，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，變速箱更是流暢，掛擋不會(huì)有任何頓挫。這輛車的油耗并不高，目前已經(jīng)行駛了三千多公里，油耗只有7.5 L，保養(yǎng)起來并不費(fèi)力。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，唯一的問題就是在高速上會(huì)有一些噪音，不過聽音樂還是可以的。
外觀：思域的外觀比較運(yùn)動(dòng)，前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵略顯突出，有拉長車頭的效果，前杠的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，給人一種強(qiáng)烈的立體感。兩個(gè) LED頭燈都是自適應(yīng)大燈，晚上開車也比較安全。側(cè)面的橫向腰線看起來很有動(dòng)感，車頂采用了溜背設(shè)計(jì)，尾部略顯低調(diào)，尾燈較大，在夜晚看起來非常漂亮。
內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，沒有明顯的硬質(zhì)塑料感，手感舒適，空調(diào)出風(fēng)口貫穿中控臺(tái)，9英寸的中控屏搭載了 Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
空間：思域的空間很大，我177的身高讓我有足夠的活動(dòng)空間，頭部距離車頂只有一拳四指的距離，前排視野開闊，開著車很安全。他坐在后排，膝蓋距離前排有一拳半的距離，左右擺動(dòng)并不受限制，頭部也有足夠的空間，坐直了也不會(huì)碰到頭頂，給人一種輕松的感覺。
配置：在同級(jí)別中，低于15萬的價(jià)格，思域在配置和動(dòng)力方面絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。實(shí)用的配置，寬敞的空間，低油耗，低成本，節(jié)省日常開銷，總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力搭配 CVT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，油門踩下去就能產(chǎn)生爆發(fā)力，整個(gè)過程非常順暢，沒有任何遲滯感，不管是平路還是爬坡，都能輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
過彎的感覺還不錯(cuò)，坐在車?yán)餂]有明顯的側(cè)傾，入彎和出彎都很輕松，底盤也很好，開起來很舒服。
油耗：平均每小時(shí)七點(diǎn)五個(gè)油，我覺得這個(gè)油耗不算太高，一個(gè)月只需要加油一兩次就夠了，平時(shí)除了開車，就是出去玩玩，我經(jīng)常用車，享受生活，讓生活變得更好。
舒適：座椅柔軟度和包裹性都很好，坐在上面不會(huì)有任何不適，背對(duì)著腰也很舒服，坐久了也不會(huì)感覺到腰酸背痛，底盤的震感處理得很好，顛簸感也很好，除了在高速上稍微有點(diǎn)吵之外，其他都很舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂車的外觀無可挑剔，動(dòng)力十足的運(yùn)動(dòng)套件，走到哪里都會(huì)有人回頭看我一眼，每一次下車，我都會(huì)忍不住多看幾眼，加速和操控讓我對(duì)起步和過彎有了信心，這輛車雖然不大，但是后排空間卻很大，我朋友188的身高都可以坐，后備箱很大，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是車燈了，16寸的車燈確實(shí)不夠，有錢的話可以升級(jí)一下，這車確實(shí)很脆，小心點(diǎn)開，撞到別的車，這叫擦傷，我們叫事故，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，但也要注意安全。
外觀：鐵子，這套運(yùn)動(dòng)套件大部分都是本田傳說中的…… R型，走到哪里都是最帥的，一點(diǎn)都不比野驢差。
內(nèi)飾：雖然有點(diǎn)塑料感，但中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很好，很耐看，車機(jī)上的 CarPlay不要抱太大的希望，卡機(jī)和掉車是很正常的事情，不要妄想車機(jī)互聯(lián)，國產(chǎn)車確實(shí)做得很好，但我平時(shí)開車都是導(dǎo)航聽歌，藍(lán)牙也夠用了，音響也不錯(cuò)，但也不是最好的。
空間：本田空間魔術(shù)師的空間怎么會(huì)讓我們失望？
配置：東本今年想通了，這絕對(duì)是個(gè)兩用車的好機(jī)會(huì)，有些地區(qū)打了近2萬的折扣，強(qiáng)烈推薦潮酷控，我和新銳控聊了聊，交了定金才知道，銷售說不能更改車型，優(yōu)惠幅度大，為啥不上中配，傻呀
動(dòng)力：車主的 D檔已經(jīng)有了推背感，在加速的時(shí)候非常自信，以至于每次通過紅綠燈的時(shí)候，其他車都會(huì)吃尾氣，非常煩惱；
操控：
方向盤很準(zhǔn)，打方向不留空位，過彎車身靈活，每次過紅綠燈的時(shí)候，都想讓別人吃自己的尾氣。
油耗：開了11個(gè)油回來，嚇了我一跳，跑了幾趟高速，油耗穩(wěn)定在8個(gè)左右，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，300塊跑了500公里，問香不香？
舒適：送了一張真皮座椅，說要在座椅上打個(gè)孔，合同上沒寫，就讓4s店代工了，坐起來舒服，沒有異味，也沒什么大不了的，不過，這也是給想要買車的兄弟們一個(gè)忠告，一定要寫在合同里。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，顯得楚楚大方，而且空間對(duì)我來說足夠大，因?yàn)槭且粋�(gè)人使用這臺(tái)車，很多東西都可以放在后備箱。
缺點(diǎn)：本人考駕照之前是易暈車體質(zhì)，這車感到最不滿意的一點(diǎn)就是有點(diǎn)味道，開車的時(shí)候聞到會(huì)有點(diǎn)頭暈，所以選擇在車內(nèi)放香薰會(huì)更好一些。
外觀：這個(gè)車的外觀酷炫，設(shè)計(jì)潮流，看起來非常大氣。車身的線條優(yōu)美，掀背造型也為它增添些許運(yùn)動(dòng)色彩，尾部還有雙擾流板，層次感十足。車尾底部是中置排氣的布局，讓人從車后面看一眼就覺得這是一輛高運(yùn)動(dòng)性能的轎跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還挺符合我的審美，沒有那些花里胡哨的設(shè)計(jì)，實(shí)用性也比較強(qiáng)，中控附近布局十分工整，簡約但不失大氣。功能方面也比較豐富，中控屏內(nèi)置了倒車影像、導(dǎo)航等，Carlife也很實(shí)用，安卓、蘋果都能連，用起來很方便。音響的效果也很好，邊開車邊聽歌非常舒服。
空間：在宣揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車中，思域的空間應(yīng)該是最大的，后排寬敞，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也非常實(shí)用，到處都有可以放東西的地方。后備箱掀背式的尾門開啟，有一個(gè)很大的開口，放一些大件的物品很方便，感覺不比一些SUV差
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格就不是很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格就挺讓我心動(dòng)的，而且這輛車的空間還能滿足我的需求，動(dòng)力上的表現(xiàn)也很好，配置也是比較齊全的，優(yōu)惠的價(jià)格還有挺大的優(yōu)惠。
動(dòng)力：我們買車就是為了更好的家用代步，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就完全可以了，不管是低速通行還是跑在高速上它的動(dòng)力輸出都是十分平穩(wěn)的。
操控：
轉(zhuǎn)向十分靈活，轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感，還有就是它的底盤整體感也不錯(cuò)，我覺得這輛車開起來還挺有樂趣的。
油耗：油耗也是慢慢降下來了，我覺得現(xiàn)在的油耗水平還挺低的，已經(jīng)到我預(yù)期的那個(gè)油耗的水平，在經(jīng)過一段時(shí)間的磨合我感覺還有下降的空間。
舒適：這車在舒適性這方面也下了不小的功夫，坐在這里還挺舒服的，座椅整體也是偏軟的那一種，貼合度非常不錯(cuò)，支撐性也很好，久坐也不會(huì)感到腰疼。就座椅的舒適性而言，思域要超過同級(jí)別大多數(shù)的車型。當(dāng)然，這車的懸掛確實(shí)要硬一些，雖然過減速帶車內(nèi)沒有什么抖動(dòng)，但是遇到那種坑坑洼洼的路就會(huì)明顯地感受到震感。隔音效果中規(guī)中矩，市區(qū)內(nèi)跑跑還好，高速上速度起來了就能聽到風(fēng)噪聲，但是這個(gè)價(jià)位也沒有多少車能保證在高速上沒有風(fēng)噪，再加上也不算特別大，還是在接受范圍內(nèi)的，所以就沒怎么在意。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我特別滿意的是車的尾部特別好看，尾部感覺設(shè)計(jì)得特別精細(xì)，車的后備箱上面有桿，車的排氣孔也比較特別，是那種兩個(gè)并在一起的，感覺看起來特別上檔次。從側(cè)面看，整個(gè)車的流線型也是特別帥氣的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力平順性的確不是很好，同時(shí)所帶給我們的主觀舒適性體驗(yàn)也是比較一般的。
外觀：外觀特別好看，特別是車的尾部，感覺設(shè)計(jì)特別上檔次，兩廂顯得整個(gè)車特別小巧玲瓏，并且這種外觀特別有種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：兩廂思域的內(nèi)飾和三廂大體相似，中控臺(tái)的布局簡單，配置上比較全，標(biāo)配倒車影像、無鑰匙進(jìn)入和遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。中控屏也支持Carlife，無論是蘋果還是安卓手機(jī)都能用，挺實(shí)用的。因?yàn)椴馁|(zhì)的原因，車內(nèi)整體的檔次感稍微差了一些。
空間：空間算不上特別大，但前后排絕對(duì)都?jí)蛴茫先ヒ稽c(diǎn)都不會(huì)覺得擠。
配置：性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，思域是這個(gè)價(jià)位的合資車子里性能轎跑里的佼佼者！
動(dòng)力：只能說還行。沒有吹的那么神。超車動(dòng)力充沛
操控：
方向盤手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈敏，幾乎沒有虛位，指哪打哪，開起來一點(diǎn)兒也不累。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力有很明顯的提升，換擋和提速都非常快，并且車子開起來也很穩(wěn)，很有安全感。
油耗：百公里7.2L的油耗應(yīng)該不算很高吧，我還是挺滿意的，一箱油夠我跑半個(gè)月左右了，每個(gè)月跑一千多公里基本都是只加兩次油。在高速上油耗就要低一些百公里只要六點(diǎn)幾升，主要還是因?yàn)槭袃?nèi)經(jīng)常堵車，之前在老家油耗只要6.8L，一到保定市區(qū)就漲到現(xiàn)在的油耗了。
舒適：整個(gè)靠背下半段感覺會(huì)有點(diǎn)空，這點(diǎn)空有點(diǎn)不舒服，感覺空了的話會(huì)有點(diǎn)不自在。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是好開吧。油耗還可以接受。不算高！年輕人容易沖動(dòng)以后想換車了畢竟保值率在那擺著呢
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排坐墊有點(diǎn)短，也有可能是我爸爸的腿太長了，坐著會(huì)感覺大腿有點(diǎn)懸空。
外觀：外觀真的是我最喜歡的外形，沒有之一特別喜歡。外觀是我選這輛車的最大因素。
內(nèi)飾：慢慢的塑料感！塑料拼接處會(huì)時(shí)不時(shí)有異響.早知道才開了3個(gè)月的新車��！
空間：空間是我買車除動(dòng)力外最在意的地方了，無論是和同為兩廂車的高爾夫、�？怂贡�，還是和一些三廂車，都有著相當(dāng)大的優(yōu)勢。身高180cm的人不管是坐在前排還是后排，均能有非常充足的腿部空間，頭頂空間也十分寬裕，后排坐滿三個(gè)人綽綽有余。此外，它的后排座椅還可以放倒，從而使它的載貨能力更為突出。
配置：一分價(jià)錢一分貨，我覺得這輛車買的真是物有所值了，不管是配置還是顏值亦或是它所帶給我們的用車體驗(yàn)都是很OK的。
動(dòng)力：低速靈活，轉(zhuǎn)向輕盈。老爸說比以前家里桑塔納好開。
操控：
底盤調(diào)教的有點(diǎn)硬，平時(shí)駕駛壓井蓋或者過坑洼路面，路感特別清晰，但是高速駕駛不論你是極速行駛還是變道都會(huì)感覺特別的穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在跑了大概5000公里出頭，因?yàn)榻?jīng)常在市區(qū)行駛，油耗穩(wěn)定在了7.5L，比較算省油了。
舒適：舒適性來說，畢竟是偏向于運(yùn)動(dòng)，肯定會(huì)損失一些舒適性，不過過濾裝置還可以，新車味道還是有的，不過不太刺鼻，能夠接受，懸架有一丟丟硬，不過還好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車所帶給我們的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)，不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)，不僅僅是價(jià)格實(shí)惠，更主要的是更加省心也更加安全，整臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看上去精致大方，而且也比較運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得太普通了，雖然簡潔，看著也舒服，但是完全沒有高級(jí)的感覺，而且用料也都很一般。
外觀：外觀我覺得相當(dāng)酷炫，設(shè)計(jì)比較潮流，和Type-R很相似，看起來非常大氣。這車的外型掀背造型，看起來比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，比較簡潔，看著非常干凈。該有的配置都有，中控屏上還能顯得很多駕駛信息，并且支持Carlife，和手機(jī)互聯(lián)后操作要方便不少，不過用料中規(guī)中矩吧。
空間：不能說大吧.本田的空間還是不錯(cuò)的。尤其兩箱的后備箱開口很大。這點(diǎn)也是當(dāng)時(shí)選它的重要因素！
配置：性價(jià)比還是很高的，兩廂的空間都能做得這么充裕，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，外觀更是一絕，內(nèi)飾也讓人看著非常舒服，最關(guān)鍵的是，它的保值率還特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是值得一提的，發(fā)動(dòng)機(jī)挺有勁兒的，整車好像是1.3噸吧，發(fā)動(dòng)機(jī)帶他真的是一點(diǎn)問題都沒有，動(dòng)力也是杠杠的，比較平順，百公里加速度也挺快的。這輛車挺輕盈的，挺好開的。
操控：
我還記得原來開過朋友老款的8代思域，那車的方向盤轉(zhuǎn)向手感就讓我印象深刻，開著很好開。現(xiàn)在的思域在調(diào)教方面不如原來那么舒服，雖然指向性還行，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不覺得模糊，但是駕駛樂趣確實(shí)削弱了很多
油耗：平時(shí)周一到周五都在市區(qū)內(nèi)行駛，周末一般跑高速出去玩，節(jié)假日也會(huì)開回老家，就平均來看油耗還算比較低。
舒適：在同級(jí)別的車子來說，思域的舒適性還是非常不錯(cuò)的，座椅的包裹性還可以，填充物質(zhì)也不是特別硬，能給身體一個(gè)很不錯(cuò)的支撐力，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得特別累。車的底盤很扎實(shí)，懸掛調(diào)教得也比較好，過一些坑洼路的時(shí)候不會(huì)有很明顯的震感。除此之外，它的密封性也還可以，在市區(qū)內(nèi)開著不會(huì)有太大的噪音，就是開快了會(huì)有風(fēng)噪，放點(diǎn)歌就能屏蔽掉了，還在接受范圍之內(nèi)。
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