東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1671）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4300）+1 無(wú)后防撞鋼梁（3703）+1 車漆出名的�。�2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是空間了，他買車主要是為了滿足日常需要，平時(shí)開(kāi)車的次數(shù)比較多，偶爾也會(huì)帶上家人和朋友，所以對(duì)空間還是比較在意的。十一代思域的空間很大，不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠，乘坐起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，大概就是車漆太薄了，小剮小蹭都會(huì)傷到車漆，所以平時(shí)開(kāi)車還是要注意安全的。
外觀：思域看起來(lái)很年輕，很有活力，再配上這款運(yùn)動(dòng)套件，更有運(yùn)動(dòng)感，車頭的引擎蓋比較低，讓前排的人看起來(lái)更舒服，也更舒服。前臉部分具有層次感和立體感，整體的視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還能拉長(zhǎng)車頭，使車頭顯得更加修長(zhǎng)。側(cè)面線條流暢，溜背造型時(shí)尚動(dòng)感，橫向腰線貫穿車身，增加了高級(jí)感，外觀風(fēng)格更具層次。尾部雙出排氣更加動(dòng)感，尾部的運(yùn)動(dòng)型鴨翼也非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更好看，越看越舒服。9寸的中控屏，配上 HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，讓人與車之間的語(yǔ)音交互更加智能，而且還能遠(yuǎn)程控制家電。內(nèi)飾用料比較精細(xì)，不像硬塑料，摸上去軟綿綿的。
空間：前排的空間很大，踩踏踏板也不會(huì)影響到他的日常駕駛，頭和車頂之間的距離只有三個(gè)拳頭，不會(huì)碰到頭頂。他坐在后排，距離前排只有一拳半的距離，活動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何限制。后備箱的空間很大，放兩個(gè)行李箱都不成問(wèn)題，很方便出門。
配置：說(shuō)實(shí)話，思域在這個(gè)價(jià)位上還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。買思域之前，我還和日產(chǎn)軒逸做了對(duì)比，因?yàn)橥庥^看起來(lái)很年輕，很運(yùn)動(dòng)，但是在試駕之后，我還是覺(jué)得思域的動(dòng)力更好，畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的，在路上開(kāi)車的感覺(jué)還是很好的。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，動(dòng)力輸出非常的順暢。油門踩到底，爆發(fā)力十足，超車變道都是輕而易舉的事情。
操控：
思域的操控感非常好，方向盤大小合適，操控性好，方向感好，彎道穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在百公里的油耗很低，平均時(shí)速也就7.8公里左右，平時(shí)開(kāi)車都不會(huì)太激烈，為了安全起見(jiàn)，不會(huì)胡亂開(kāi)車。這個(gè)油耗對(duì)于思域來(lái)說(shuō)還算省油，平時(shí)一個(gè)月加一次油就夠了，經(jīng)常加兩次油，用起來(lái)也不貴，壓力也不大。
舒適：經(jīng)過(guò)十一代思域底盤的改裝，在顛簸的路段和減速帶上并沒(méi)有明顯的震感。座椅柔軟度和包裹性都很好，坐久了也不會(huì)有明顯的不適，后排還有出風(fēng)口，可以讓后排更加舒適。車?yán)锏穆曇粢埠苄�，很安靜。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)思域的動(dòng)力和油耗還是很滿意的，自從開(kāi)了十一代思域之后，我感覺(jué)以前的大7已經(jīng)沒(méi)有什么可比性了，大7是我爸給我買的，反正我閑著也是閑著，閑著沒(méi)事就開(kāi)，后來(lái)油耗太高了，買了一輛思域。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的就是噪音了，噪音稍微大了點(diǎn)，不過(guò)在城市里開(kāi)著車，幾乎沒(méi)有噪音。
外觀：十一代思域的前臉很有立體感，主要集中在中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上。整個(gè)引擎蓋設(shè)計(jì)的很低，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，同時(shí)也讓車內(nèi)的視野變得開(kāi)闊起來(lái)。車身側(cè)面水平的腰線貫穿車身，突出年輕運(yùn)動(dòng)氣息。溜背設(shè)計(jì)使運(yùn)動(dòng)感更加明顯。尾部的造型飽滿而立體，配合著車頭，整個(gè)車身都呈現(xiàn)出一種俯沖的姿態(tài)�？偠灾�，十一代思域的外觀風(fēng)格偏向于年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：十一代思域的內(nèi)飾和用料都是上乘的，沒(méi)有明顯的塑料質(zhì)感，摸上去軟綿綿的，很舒服�？照{(diào)出風(fēng)口貫穿中控臺(tái)，突顯大氣。9寸的中控屏，搭載了智導(dǎo)互聯(lián)3.0系統(tǒng)，操作流暢，畫(huà)面清晰，色彩清晰。其他像停車場(chǎng)免密支付、遠(yuǎn)程遙控家電等，都是智能的體現(xiàn)，而且非常實(shí)用。
空間：空間表現(xiàn)出色，思域的日�？臻g處理起來(lái)并不成問(wèn)題，就算是日常使用也是輕而易舉。身高177的他坐在前排，有足夠的活動(dòng)空間，頭離車頂只有一拳的距離，坐直了也不會(huì)碰到頭頂。他坐在后排，距離前排只有兩個(gè)拳頭的距離，腿部空間很大，坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱很大，放兩個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：性價(jià)比很高，其他同級(jí)車都比不上思域，動(dòng)力充沛，空間寬敞，配置豐富，外觀出眾，各方面都很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，加速和爆發(fā)力都很強(qiáng)。深踩油門會(huì)有明顯的推背感，這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，也很暢快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，方向盤不重，單手就能操控，方向盤手感細(xì)膩舒適，大小合適。
油耗：在市區(qū)里開(kāi)車，平均油耗7.8左右，在各種路況下都不算太高。如果是在高速上開(kāi)的話，應(yīng)該不會(huì)超過(guò)7個(gè)，大概6.8左右，這樣算下來(lái)，還算省油。
舒適：乘坐舒適性很高，座椅柔軟度和包裹性都很好，坐久了也不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。底盤的調(diào)教偏向于舒適度，路面的振動(dòng)過(guò)濾處理還算不錯(cuò)，顛簸不明顯。在高速上行駛的時(shí)候，車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：誰(shuí)都知道思域的動(dòng)力很大，趁著我還年輕的時(shí)候，選一輛運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的車比較合適，不然的話，我就真的老了。
缺點(diǎn)：車身比較薄，摸起來(lái)很軟，車漆也不厚，而且價(jià)格也不便宜。
外觀：外觀倒是不錯(cuò)，但車身漆不夠厚實(shí)，車身材質(zhì)也不算厚實(shí)，有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)部的，因?yàn)榭照{(diào)出風(fēng)口有蜂窩狀設(shè)計(jì)，可以突出時(shí)尚感，儀表盤分辨率也好，顯示效果也非常清晰。
空間：這輛車的后排空間還算寬敞，對(duì)空間的要求也不高，雖然不是很寬敞，但也不是什么難事。
配置：因?yàn)闆](méi)有打折，所以總覺(jué)得心里不舒服，畢竟很多車都有優(yōu)惠，唯獨(dú)思域沒(méi)有。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)加速起來(lái)還是挺快的，本田的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，這就是所謂的買車送車的感覺(jué)。
操控：
操控性還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)特別有支撐感，過(guò)彎支撐也很足，而且還有自動(dòng)剎車系統(tǒng)，所以開(kāi)起來(lái)比較輕松。
油耗：八個(gè)多的油耗，在縣城里已經(jīng)算是比較高的了，都說(shuō)日系車省油，但事實(shí)并非如此。
舒適：顛簸控制的不是很好，所以震感很強(qiáng)，但是座椅很軟，所以有好有壞，但舒適性并不是很好。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動(dòng)力，思域的動(dòng)力很足，油門踩下去的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感。變速箱平順，沒(méi)有頓挫，起步非常舒適，運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速略高，響應(yīng)快，駕駛體驗(yàn)好。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，車窗降下來(lái)的時(shí)候有些搖晃，不過(guò)好在不影響我，不算太嚴(yán)重，還能接受。
外觀：思域外觀年輕運(yùn)動(dòng)，前臉有立體感，能在視覺(jué)上拉長(zhǎng)車頭，兩個(gè) LED大燈很有氣勢(shì)，還有 ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，晚上開(kāi)著就放心了。引擎蓋壓得很低，俯沖的動(dòng)作很有運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面橫向腰線貫穿車身，使思域顯得更加修長(zhǎng)。溜背的造型配上運(yùn)動(dòng)小鴨翼，看起來(lái)格外的帥氣。雙排排氣很有攻擊性。
內(nèi)飾：思域是一款很耐看的車，越看越舒服。貫穿式空調(diào)的出風(fēng)口給人一種很大氣的感覺(jué)。9英寸的中控屏，搭載了 HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這款車看起來(lái)非常的流暢，而且智能程度也非常高，可以遠(yuǎn)程控制家用電器和語(yǔ)音。
空間：坐在前排，視野會(huì)更好，引擎蓋設(shè)計(jì)的很低，讓人開(kāi)起來(lái)更有信心。腿部空間很大，踩踏的位置也很到位。他坐在后排，距離前排只有一拳半的距離，活動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何限制。放松坐姿不會(huì)有壓力。
配置：十一代思域的性價(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中還是很有優(yōu)勢(shì)的，日常使用完全夠用，空間也很大，內(nèi)飾也很清爽，配置也很豐富，總體來(lái)說(shuō)，思域還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，給人一種很舒服的感覺(jué)，動(dòng)力充沛，油門踩下去的感覺(jué)很好，加速的感覺(jué)很好，爆發(fā)力和反應(yīng)速度在同級(jí)中都是數(shù)一數(shù)二的。
操控：
方向盤大小合適，手感細(xì)膩，方向盤方向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定，打方向不重，單手操作起來(lái)也輕松。
油耗：百公里的平均油耗是7.7，這個(gè)油耗不算太高，還算省油，因?yàn)樗加虻膭?dòng)力很足，正常情況下這個(gè)油耗還算不錯(cuò)。不過(guò)我覺(jué)得我開(kāi)十一代思域的日常用車成本挺低的，主要是上下班，不會(huì)有太大的壓力。
舒適：十一代思域的舒適性還是不錯(cuò)的，底盤經(jīng)過(guò)改裝之后，行駛在顛簸的路面上并不會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。通過(guò)彎道時(shí)更加平穩(wěn)，身體沒(méi)有明顯的側(cè)傾，保證了日常乘坐的舒適度。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我以前開(kāi)的是越野車，所以對(duì)空間比較在意，而且我的個(gè)頭比較大，體型也比較大，需要更大的空間，以前開(kāi) SUV的舒適度不高，這次買車更偏向于轎車，我看了一眼軒逸，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)軒逸的動(dòng)力不是很滿意，所以選擇了十一代思域。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是噪音，在高速和高速上行駛的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較大，但只要聽(tīng)音樂(lè)，應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。
外觀：思域外觀年輕漂亮，充滿了運(yùn)動(dòng)感，前臉更有立體感，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的層次感很明顯。前排的車頂比較低，視野也比較開(kāi)闊。輪轂也很漂亮，很漂亮。側(cè)面線條流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)感。溜背的造型配上平直的腰線，看起來(lái)成熟又優(yōu)雅。尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈很大，很有辨識(shí)度，后杠很有立體感，和車頭相得益彰，給人一種拉長(zhǎng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：全新的十一代思域，內(nèi)部比十代思域更加大氣和科技。9英寸的中控屏大小合適，反應(yīng)速度快，倒車影像清晰度也很高，搭載了 HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，智能設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)程控制，方便很多。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口很大氣，配上黑色的內(nèi)飾看起來(lái)更有質(zhì)感，沒(méi)有明顯的硬塑料質(zhì)感，摸上去很舒服。
空間：寬敞而不擁擠，前排空間寬敞，踏板踏板到位，上半身空間足夠大，視野開(kāi)闊，駕駛起來(lái)信心十足。他坐在后排，膝蓋距離前排有一拳半的距離，坐姿放松，不會(huì)有任何壓迫感。
配置：思域的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我和軒逸比起來(lái)，還是思域要好一些，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐舒適性，都是一等一的好。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，可以提供更多的動(dòng)力，油門踩下去會(huì)產(chǎn)生更大的推背感，爆發(fā)力更強(qiáng)，反應(yīng)更快。CVT變速箱有很好的平順性，沒(méi)有頓挫感，駕駛起來(lái)也比較舒服，掛 S檔時(shí)轉(zhuǎn)速稍微提高一些，反應(yīng)也比較快。
操控：
方向盤很大，一只手就能控制，女生開(kāi)起來(lái)也不是什么難事。方向盤的手感很好，方向感也很好，彎道也很容易控制，身體的側(cè)傾也不算太大，相當(dāng)于增加了舒適度。
油耗：現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在7.7左右，平時(shí)開(kāi)車比較多，一個(gè)月也就去兩次加油站，壓力不是很大。
舒適：思域的底盤經(jīng)過(guò)改裝后確實(shí)舒服了不少，通過(guò)減速帶和顛簸時(shí)身體感覺(jué)不到明顯的震動(dòng)，舒適度得到提高。座椅的柔軟度和包裹性也非常合適，都比較舒適，不太硬，靠背貼合腰部，增加乘坐體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是思域的動(dòng)力，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和響應(yīng)速度都很快，在同級(jí)別車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。以日常用車的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，很多路況他都能應(yīng)付，加速、超車、變道都很輕松，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。因?yàn)橹伴_(kāi)的都是小排量的自吸車，突然換了渦輪增壓的車還是很明顯的，一踩油門就能感受到明顯的推背感，讓日常駕駛充滿了樂(lè)趣和激情。
缺點(diǎn)：唯一值得慶幸的是，車窗的升降有些松動(dòng)，不過(guò)還好。
外觀：思域外觀動(dòng)感而成熟。前臉立體感十足，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵更具層次感。LED大燈鋒利，給人一種威風(fēng)凜凜的感覺(jué)，而且還是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，晚上開(kāi)車會(huì)安全很多。低一點(diǎn)的引擎蓋可以讓前排的視野更加開(kāi)闊，駕駛起來(lái)也更加有信心。側(cè)面線條流暢，橫向腰線從側(cè)面延伸到車尾，給思域增添了幾分成熟感。尾燈很大，看起來(lái)很有辨識(shí)度。后杠立體感明顯，視覺(jué)上延長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，沒(méi)有明顯的塑料質(zhì)感，摸上去軟綿綿的，做工也很精致。貫穿式的出風(fēng)口給人一種大氣的感覺(jué)，讓人看起來(lái)更加舒服。9寸的中控屏，搭載了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢，沒(méi)有任何卡頓，人機(jī)交互也是智能化的，在駕駛的時(shí)候，可以幫我操作一些功能。此外，我還配備了 HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，還有車道偏離預(yù)警、車道保持、全速巡航等功能，安全性得到了極大的保障，一般在高速行駛的時(shí)候，我都會(huì)開(kāi)全速巡航，這樣可以減輕壓力，而且長(zhǎng)途行駛的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。
空間：身高一米八的他坐在前排，腿部和上身都有足夠的空間，頭部距離車頂只有一拳半的距離，就算坐直了也不會(huì)碰到頭頂。他坐在后排，膝蓋距離前排有一拳半的距離，兩條腿之間有足夠的活動(dòng)空間，頭部距離車頂只有一拳四指的距離，就算坐直了，也不會(huì)碰到頭頂。坐姿也很放松。
配置：思域是同級(jí)車中的佼佼者。外觀設(shè)計(jì)精致，內(nèi)飾美觀，配置豐富實(shí)用，空間寬敞，動(dòng)力充沛，各方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，駕駛起來(lái)非常舒服，沒(méi)有任何滯澀，加速快，響應(yīng)快，開(kāi)起來(lái)隨叫隨到。
操控：
方向盤大小合適，手感細(xì)膩，指向性準(zhǔn)確，不會(huì)太重，單手就能操作。通過(guò)彎道的時(shí)候，他的身體沒(méi)有明顯的側(cè)傾，車身在高速變道的時(shí)候，姿態(tài)也比較正常，很容易上手。
油耗：市區(qū)平均油耗在7.7左右，因?yàn)槠綍r(shí)上下班都是上下班，所以早晚高峰的時(shí)候會(huì)比較擁堵，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，一個(gè)月只需要一兩次油就夠了。在高速上，油耗會(huì)降低很多，平均下來(lái)也就6.8左右。
舒適：思域確實(shí)很舒服。首先，感受最深的還是底盤，思域底盤不算太硬，在顛簸的路段和減速帶上都感覺(jué)不到明顯的震感，震感也做得很好。其次，座椅的柔軟度和包裹性都比較好，坐久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1297公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很漂亮，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，1.5 T的動(dòng)力很足，182馬力。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，價(jià)格也有點(diǎn)貴。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很適合我這個(gè)年輕人，而且很時(shí)尚，車燈也很酷。
內(nèi)飾：這輛車的觸摸屏很好，9英寸，GPS導(dǎo)航也不錯(cuò)。
空間：我一米七五的身高，坐在駕駛座上很舒服，腿部空間也很大，但是后備箱太小了。
配置：價(jià)格雖然貴了點(diǎn)，但性能確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力也很足。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，馬力182。
操控：
方向盤很好，有倒車影像，還有自動(dòng)剎車，還有疲勞駕駛提示。
油耗：他感覺(jué)這個(gè)油耗有點(diǎn)高，因?yàn)檫@是一輛緊湊型車，油耗超過(guò)八個(gè)。
舒適：這輛車的味道很難聞，因?yàn)檐嚴(yán)锎蟛糠侄际瞧�，前排還有無(wú)線充電功能。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：思域有很多主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，首先安全氣囊多，關(guān)鍵時(shí)刻絕對(duì)能保命；其次，全速自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)非常有用，它能監(jiān)測(cè)前方車輛的距離，自動(dòng)調(diào)整車速，保證最佳速度與安全距離；最后就是倒車影像了，現(xiàn)在小區(qū)車位緊張，每次停車都很考驗(yàn)技術(shù)。
缺點(diǎn)：這輛車的缺點(diǎn)就是后排空間太小了，我一米八的身高和一百六十斤的體重，膝蓋和前排的距離只有一拳左右，頭部空間還算不錯(cuò)。
外觀：思域的外觀比較運(yùn)動(dòng)，前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵略顯突出，前格柵的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前大燈也是自適應(yīng)大燈，晚上開(kāi)夜路會(huì)更安全。側(cè)面的橫向腰線看起來(lái)很有動(dòng)感，尾部略顯低調(diào)，尾燈較大，在夜晚看起來(lái)非常漂亮。
內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾很不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的塑料質(zhì)感，手感也很好，空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái)，9英寸的中控屏配備了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
空間：思域的前排空間很大，我177的身高讓我有足夠的活動(dòng)空間，頭部距離車頂只有一拳的距離，駕駛座上視野開(kāi)闊，開(kāi)著車很安全。后排空間稍微小了一些，主要是腿部空間比較小，但頭部還行，坐直了也不會(huì)碰到頭頂。
配置：16萬(wàn)不到的價(jià)格，思域在配置和動(dòng)力方面，絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。而且思域的空間很大，油耗也很低，很適合我這種上班族。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠一個(gè)人上下班了。在高速上，油門踩得越深，就越有爆發(fā)力，整個(gè)過(guò)程非常的順暢，沒(méi)有任何的遲滯感。
操控：
方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)很輕，控制起來(lái)不費(fèi)力，而且轉(zhuǎn)向更快。車子過(guò)彎的時(shí)候非常平穩(wěn)，坐在車?yán)餂](méi)有明顯的側(cè)傾，底盤調(diào)整的非常好，駕駛起來(lái)非常舒服。
油耗：我對(duì)油耗還算滿意，市區(qū)不到8 L，高速上也就6升左右，平均油耗7.4升，一個(gè)月只需要加油一兩次就夠了。
舒適：座椅的包裹性很好，軟硬適中，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，開(kāi)起來(lái)還挺安靜，反正我也不覺(jué)得太吵。我的車有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，非常實(shí)用。全景天窗面積很大，視野也很好，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。底盤懸掛經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)整，通過(guò)減速帶時(shí)并沒(méi)有感覺(jué)到顛簸。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：思域是一款很有優(yōu)勢(shì)的車，因?yàn)樗膭?dòng)力很強(qiáng)，年輕人買車都希望動(dòng)力更好，而這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排空間太小了，坐進(jìn)去的時(shí)候腿部空間很小，頭部也比較狹窄，而且思域的油耗也不低，開(kāi)了八個(gè)小時(shí)，差不多九個(gè)油。
外觀：外觀我當(dāng)然非常喜歡，如果再給我一次選擇的話，我還是會(huì)選擇這款車，因?yàn)樗加蚪o我一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：時(shí)尚的內(nèi)飾，特別漂亮的空調(diào)出風(fēng)口，我很喜歡它。
空間：思域的后排空間不大，腿部空間也不大，這是空間上的劣勢(shì)，他希望空間足夠大，結(jié)婚后也不用擔(dān)心空間不夠。
配置：思域的優(yōu)惠不多，等了快一個(gè)月了，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：本田的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的很好，加速也很快，我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是很滿意的，提速特別快，而且沒(méi)有任何的頓挫，換擋的時(shí)候特別順暢。
操控：
這輛車的操控性還算不錯(cuò)，畢竟是年輕人的車，對(duì)車身的控制非常好，操控也非常的運(yùn)動(dòng)。
油耗：本田車的油耗也不低，應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高一些，所以油耗也不會(huì)太低。
舒適：空間太小了，坐起來(lái)不舒服，減震和隔音效果也不好。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是性價(jià)比，物美價(jià)廉，配置豐富，并線輔助系統(tǒng)也很好用，每次變道都很穩(wěn)，不用擔(dān)心盲區(qū)會(huì)被車撞到。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，車窗可能比較松，降下來(lái)的時(shí)候會(huì)有一些動(dòng)靜，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：十一代思域的外型就像是從十幾歲的少年變成了年輕人，年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中又多了幾分成熟的味道，從側(cè)面的橫向腰線就能看出來(lái)，從車頭一直延伸到尾部，非常的大氣，我喜歡尾門的鴨翼，特別運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，沒(méi)有塑料的質(zhì)感，而是用搪瓷材質(zhì)制作而成，整個(gè)中控臺(tái)都是蜂窩狀的出風(fēng)口，看起來(lái)很有格調(diào)，再加上車內(nèi)的燈光，給人一種很有科技感的感覺(jué)。
空間：一般情況下，膝蓋和前排的距離差不多有兩個(gè)拳頭，頭部距離車頂有一拳半的距離，頭部不會(huì)有太大的壓力，后備箱里放兩個(gè)行李箱還是綽綽有余的。
配置：十一代思域性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同價(jià)位的車型里，思域沒(méi)有多少動(dòng)力對(duì)手，我試過(guò)軒逸，也試過(guò)卡羅拉，軒逸的動(dòng)力不怎么樣，卡羅拉比較省油，綜合來(lái)看，思域的配置和動(dòng)力都能滿足我的需求，預(yù)算也足夠了。而且，這個(gè)價(jià)位的思域給我的東西實(shí)在是太多了，空間、配置、空間都很大，后排坐三個(gè)人綽綽有余，配置也很豐富，比如智導(dǎo)互聯(lián)3.0車機(jī)系統(tǒng)、安全超感系統(tǒng)等等，都比較實(shí)用，經(jīng)常使用，滿足日常駕駛的需求，主要是因?yàn)樗加虻木C合實(shí)力和綜合實(shí)力都很強(qiáng)，總之，十一代思域是正確的選擇。
動(dòng)力：1.5 T的油門踩下去，加速的速度很快，網(wǎng)上說(shuō)的渦輪遲滯我還沒(méi)感覺(jué)到， S檔的轉(zhuǎn)速會(huì)稍微高一些，但是速度會(huì)更快， S檔的時(shí)候很少用，因?yàn)?CVT變速箱需要克制，不適合暴力駕駛。
操控：
如果是以前開(kāi)過(guò)車或者有經(jīng)驗(yàn)的人，駕駛起來(lái)還是很快的，方向盤不沉，一只手就能打到方向盤，進(jìn)彎的時(shí)候踩剎車控制車速，再踩油門，油門踩到底，彎道的感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有太大的傾斜，底盤也不錯(cuò)。
油耗：剛買車的時(shí)候，油耗比較高，現(xiàn)在油耗只有8個(gè)左右，除了堵車，堵車比較費(fèi)油，一個(gè)月兩次油就夠我跑一趟了，油耗低了，我也愿意開(kāi)更多的車，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，省油是關(guān)鍵。
舒適：座椅比較軟，不是很硬，坐久了也不會(huì)有什么不舒服的感覺(jué)，座椅的材質(zhì)很好，翻毛的材質(zhì)讓人很喜歡，座椅的包裹性和氣密性都很好，車內(nèi)的噪音也不是很大，不管是坐著還是開(kāi)車，都能保持安靜。
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