東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是外觀了，外觀不需要改動，動力不錯，自動遠(yuǎn)光燈也挺好玩的。
缺點(diǎn)：第二款，沒有真皮座椅，而且里面的味道也很好聞，副駕駛的坐墊沒有防滑。
外觀：外觀上看，車燈挺帥的，前臉也挺帥的，后背的造型也挺帥的，挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，這個價位的車，要求不高。
空間：至于空間，比雨燕要大得多，平時也用不上，直到過年才知道。
配置：因?yàn)槭堑团�，沒有真皮座椅，所以性價比不高。
動力：動力還行，不過可能是因?yàn)閲脑颍笃趹?yīng)該換一臺電腦。
操控：
家用的操控還算不錯，底盤還算硬朗，但120以上的高速變線，還是有點(diǎn)沒信心。
油耗：油耗方面很不錯，我以前開過雨燕1.5自吸都要九個油以上。
舒適：隔音效果一般，乘坐起來很舒服，座椅的軟硬度也剛剛好。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格17.24萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精準(zhǔn)的方向，精準(zhǔn)的配置！速度比飛度要快得多，而且還有自動遠(yuǎn)光燈！雨夜跑高速，車燈好亮��！最重要的是動力，駕駛起來比較暴力，扭矩高達(dá)2檔都能燒壞輪胎。
缺點(diǎn)：這可是最低配的手動擋，沒有真皮座椅，沒有電動座椅，沒有出風(fēng)口！
外觀：外觀沒什么好說的，只要長得帥就行！太帥了，回頭換個避震剎車再上傳。
內(nèi)飾：織布座椅和扶手比較容易臟，事后還要自己更換真皮
空間：空間感覺和飛度的距離差不多，但飛度坐在板凳上，思域至少有轎車的感覺，還不錯，只是沒有飛度的杯架。
配置：油耗低，配件多，三箱通用，維修保養(yǎng)很簡單，但是我還沒有達(dá)到首保里程，剛買了一周。
動力：動力不錯就是一千轉(zhuǎn)到兩千轉(zhuǎn)還有點(diǎn)慢
操控：
好靈活!!而且一旦偏離了車道，就會搖搖欲墜。
油耗：高速5升油，市區(qū)7升多一點(diǎn)，比飛度省和市區(qū)都要快。
舒適：比三箱隔音要好，避震比三箱要結(jié)實(shí)，沒有三箱那種多余的抖動，我很喜歡
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀，相信大部分選擇這款兩廂車的車主，都會這么想。而且配置也很豐富，雖然很多功能都很雞肋，不適合手動操作。
缺點(diǎn)：倒車影像的清晰度實(shí)在是太差了，說是幾萬塊的車也比不上！
外觀：外觀設(shè)計絕對是一流的，堪稱原版引進(jìn)的，幾乎跟美版一模一樣！好評！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，中控屏有點(diǎn)小，勉強(qiáng)夠用。中控臺的材質(zhì)有了很大的進(jìn)步，很多地方都是軟性的。
空間：車內(nèi)空間更大，各種儲物格也更合理
配置：預(yù)算大概在15萬左右，指導(dǎo)價比預(yù)想的要高一些，但作為本田的粉絲，他只能忍氣吞聲，而且現(xiàn)在市面上的同價位手游已經(jīng)很少了。
動力：地球夢1.5 T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩226牛米，在同級中表現(xiàn)出色。但是由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，二檔低扭力損失比較嚴(yán)重！
操控：
原廠的避震比三廂要硬朗一些，再加上車身長度比三廂短了一百多毫米，車尾更加靈活，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。
油耗：百公里8個油，還算合理，畢竟是A級車。
舒適：隔音效果不錯吧？本田不是一直都是買發(fā)動機(jī)送車嗎？
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是非常喜歡安全超感系統(tǒng)，非常實(shí)用，它不僅能輔助駕駛，還能保證行車的安全性，它的安全超感系統(tǒng)包括 RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、 LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、 LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車輛在正常行駛時不打轉(zhuǎn)向燈就會發(fā)生偏移，打方向盤時會有阻力并自動回到預(yù)定軌道，這個功能非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：車?yán)锏奈兜肋�是很重的，不過經(jīng)過炭包的吸收，已經(jīng)沒有什么味道了。
外觀：外觀上看起來很運(yùn)動，前臉的兩層進(jìn)氣格柵看起來更有氣勢，上方的進(jìn)氣格柵和矩陣式的 LED大燈讓前臉看起來更加的扁平，側(cè)面流暢的腰線從前翼子板一直延伸到后翼子板，再加上前高后低的造型，給人一種動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，9寸懸浮觸摸屏，屏幕不大，但是有衛(wèi)星導(dǎo)航，有道路導(dǎo)航，有藍(lán)牙電話，有語音識別，有10.2英寸的液晶儀表盤，看起來像是 B級車。
空間：前排的空間很大，前后座椅都是電動調(diào)節(jié)的，前排空間很大，三個成年人坐在后排還是綽綽有余的，后排座椅也是可以倒下的，后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
配置：思域的性價比還是很高的，畢竟銷量擺在那里，動力和外觀都是同級車?yán)镒詈玫摹?/span>
動力：全新思域搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為182馬力，最大扭矩240牛米，在高速行駛中非常的順暢。
操控：
操控性還算不錯，前后都有自動雷達(dá)和倒車預(yù)警系統(tǒng)，還有倒車影像，開車和倒車都很方便，不用擔(dān)心撞到人或者車。
油耗：思域的油耗還不錯，我開了兩個月，平均油耗才7.2，還算省油
舒適：舒適性還是不錯的，前后都有空調(diào)，空調(diào)效果也不錯，懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和多桿獨(dú)立懸架，減震效果還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是十一代思域的動力，這是他人生中的第一輛車，所以他想買一輛動力強(qiáng)勁的車，他早就聽說過思域的大名，所以去4S店試駕了一下，對思域的動力和反應(yīng)能力都很滿意。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是車漆比較薄，剛買車沒兩天，不小心刮掉了一點(diǎn)漆，很心疼，以后開車一定要小心。
外觀：十一代思域的外觀要比十代思域低調(diào)一些，但整體的運(yùn)動感還是很強(qiáng)的，比如前大燈、霧燈、前杠，還有尾門上的鴨翼，看起來成熟了不少，應(yīng)該會陪伴我很長一段時間。
內(nèi)飾：我想第十一代思域的內(nèi)部設(shè)計是全新的，很多很棒的設(shè)計，比如這個中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口，整個中控臺都是蜂窩狀的。中控屏大小剛剛好，五顏六色的儀表盤顯示清晰，分辨率也很高，杯架放在了方向盤的右側(cè)，非常的方便，十一代思域的內(nèi)飾看起來很有新意，讓人很喜歡。
空間：十一代思域的空間圖應(yīng)該是比較清晰的，首先是前排，前排主要是駕駛座，駕駛座調(diào)整好之后，腿部可以自由活動，頭部距離車頂只有兩拳的距離，不會碰到頭部。最后就是后排了，后排的空間很大，腿部空間很大，左右搖擺都比較舒服，坐在后排也不會有什么奇怪的姿勢，反而很舒服，膝蓋和前排的距離差不多有兩個拳頭，坐在后排很舒服。
配置：十一代思域的性價比還是很高的，首先它滿足了動力需求，1.5 T的動力輸出確實(shí)很強(qiáng)，其次空間足夠大，內(nèi)飾也很新穎，價格也不貴，性價比很高。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)的加速速度很快，反應(yīng)也很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，超車也很輕松。
操控：
方向盤很準(zhǔn)，加速的時候很穩(wěn)定，彎道也很好，沒有太大的傾角，保證了舒適度，操作起來不難，上手也很快。
油耗：新車剛開始的時候油耗還不是很穩(wěn)定，開一段時間應(yīng)該能開到八個小時左右，他能感覺到，平時沒那么激烈的駕駛，其實(shí)在市區(qū)堵車的情況下，車速并不算太快。
舒適：十一代思域的舒適性還算不錯。我能感覺到底盤的震感過濾很好，因?yàn)槲覀冮_車回來的時候，經(jīng)過了一段顛簸的路段，震感不是很強(qiáng)，還在可以接受的范圍內(nèi)。座椅更舒適，毛皮材質(zhì)質(zhì)感，柔軟度高，包裹性好。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是動力，思域十一代的動力很足，1.5 T的發(fā)動機(jī)配上 CVT變速箱，最大扭矩240 N。m，182匹，這是我的第一臺 CVT變速箱，之前開的是手自一體變速箱， CVT變速箱給我的感覺就是平順性，不管是起步還是路上，都不會有太大的頓挫感，這是一種非常舒服的感覺。
缺點(diǎn)：如果非要挑剔的話，那就只能說，思域十一代的車窗稍微松了一點(diǎn)，或許并不是很滿意。
外觀：我覺得這一代思域的外觀還是不錯的，車頭保持著前傾的姿態(tài)，這樣的好處是視野更好，車頭更有立體感，車身更長，側(cè)面的溜背設(shè)計更運(yùn)動，橫向腰線設(shè)計更高級，尾部設(shè)計更成熟，從尾燈上就能看出來，立體感也很明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺非常的震撼，科技感十足，同時也是一種高級感，蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口就是最好的證明，做工和用料都很用心，沒有明顯的塑料感，手觸摸還是很有質(zhì)感比較細(xì)膩。
空間：后排的空間很寬敞，膝蓋距離前排只有兩拳的距離，頭不會碰到車頂，所以坐在后排并不覺得擁擠，后座的空間很大，兩個行李箱完全可以裝得下。
配置：16 W左右的價格買到了這么一臺動力強(qiáng)勁，外觀美觀，配置豐富的思域，雖然是緊湊型轎車，但是后排空間還是很大的，坐在后排一點(diǎn)都不會覺得擁擠，而且乘坐起來也很輕松，性價比也很高。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)配合 CVT變速箱，最大扭矩可以達(dá)到240 N？m，最大馬力182匹，速度很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，就算不踩油門，日常駕駛也能發(fā)揮出足夠的力量，一腳油門踩下去，就能感覺到一種強(qiáng)烈的推背感，加速的速度很快，而且很容易超車。
操控：
十一代思域的操控性還算不錯，主要是彎道的表現(xiàn)，六十公里每小時的轉(zhuǎn)彎速度并不算太大，身體也沒有太大的傾斜，彎道的通過性和舒適性都很好，不得不說，思域的操控感是同級別中最好的。
油耗：十一代思域的油耗不算太高，雖然動力很強(qiáng)，但是日常駕駛并不是很暴力，一百公里不到八公里的油耗，還是很合理的，東風(fēng)和本田一直做的很好，不得不說 CVT變速箱除了平順性之外，還能省油。
舒適：論舒適度，十一代思域座椅的柔軟程度決定了它的包裹性，并不算特別硬，坐著比較舒服，坐久了也不會有明顯的腰酸背痛，底盤的調(diào)教讓思域在顛簸的路面上并沒有太大的震感，一切以舒適度為主，保證日常駕駛和乘坐的舒適度。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2878公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是速度了，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了實(shí)踐的認(rèn)可，有一次我剛買了兩個星期的車，被一輛公共汽車擋住了去路，然后一腳油門就沖了出去，這讓我真真切切的體會到了什么叫不需要動力。
缺點(diǎn)：他還沒找到最讓他滿意的地方，至少到目前為止，他還沒找到，如果是在高速上，肯定會有一些噪音，但這并不是什么大問題。
外觀：十一代思域的外觀已經(jīng)成熟了很多，成熟帶來的好處就是更耐看了，細(xì)節(jié)處理得更好了，車頭和車尾的立體感更強(qiáng)了，車身的尺寸也更大了，車身的尺寸也更大了，車頭和尾部的鴨翼更顯運(yùn)動，腰線也更高了，橫向腰線貫穿車身，看起來更有美感。
內(nèi)飾：十一代思域的內(nèi)飾更加大氣，充滿了科技感，蜂巢式的空調(diào)出風(fēng)口足夠長，視覺效果也很好，空調(diào)的按鍵和旋鈕看起來很有質(zhì)感，內(nèi)飾用料也很用心，沒有明顯的塑料感，手感細(xì)膩，中控屏大小合適，顯示清晰， Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，還有 Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。
空間：十一代思域的空間表現(xiàn)讓我很滿意，前排的活動空間足夠大，對于日常駕駛充滿信心。后排空間很大，距離前排只有兩個拳頭的距離，雙腿靈活，沒有任何束縛感，乘坐起來更加舒服。
配置：物美價廉，16萬左右的價格，卻能有這么好的動力和出色的空間表現(xiàn)，我已經(jīng)很滿意了，雖然還沒有成家，但是偶爾也能和父母朋友坐在一起，坐在后排也不會覺得擁擠，空間和動力都很好，在我看來，十一代思域就是一輛好車。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)，最大馬力182匹，油門的響應(yīng)和爆發(fā)力都很足，踩油門之后的推背感非常明顯，而且沒有延遲，超車變道也用不了太長時間，整個駕駛過程非常順暢，動力表現(xiàn)出色，駕駛體驗(yàn)也有所提高，我覺得十一代思域開起來還是很容易的。
操控：
前面已經(jīng)說過了，十一代思域比較好開，用了半天的時間就熟悉了，操控起來并不困難，思域的動力更足，讓你在彎道的時候不會有太大的問題，而且轉(zhuǎn)彎的時候也不會太費(fèi)勁，而且為了保證舒適度，他的身體也不會有太大的傾斜。
油耗：現(xiàn)在百公里油耗8.1，這只是表面上的油耗，一般情況下， CVT是不會開這種車的，而且 CVT變速箱開起來很順，省油也有變速箱的功勞。
舒適：舒適度的好處來自于底盤的舒適性，思域十一代的底盤偏軟，顛簸的感覺很好，顛簸的感覺也很好，而且思域的座椅很柔軟，包裹性和氣密性都很好，坐久了也不會有太大的不適。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是十一代思域，動力充沛，一腳油門下去就能應(yīng)付日常的汽車了，爆發(fā)力和反應(yīng)速度都很快，一腳油門下去就能反應(yīng)過來，一腳油門踩下去就能反應(yīng)過來，平時超車變道和加速都挺好用的，而且還挺過癮的，之前還擔(dān)心后段的延展性不夠，其實(shí)是開了一段時間之后，感覺還不錯，沒有那種無力感，整體平衡，對思域的動力很滿意。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的，大概就是車漆太薄了，之前不小心擦到了，花了點(diǎn)錢，雖然心疼，但只要小心一點(diǎn)，應(yīng)該不會有什么問題。
外觀：十一代思域看起來很年輕，很成熟，很有運(yùn)動感，所以十一代思域的外觀更適合不同的人群，我更喜歡思域的外觀，白色的車身比灰色的耐臟，所以選擇了白色。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計，整體煥然一新，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的很大氣，給人一種很有質(zhì)感的感覺，杯架放在檔把附近，這樣比較方便，平時開車渴了喝點(diǎn)水可以分散注意力，開車也比較安全。
空間：前排座椅調(diào)整好后，頭部距離車頂有一拳半的距離，不會碰到頭部，腿部活動更加靈活，不會影響日常駕駛，最重要的是，右腿很舒服，不像別的車那樣右腿會被撞到，這一點(diǎn)還不錯，坐在后排膝蓋距離前排座椅只有兩個拳頭的距離。
配置：十一代思域的動力很足，日常生活完全沒有問題，家用也綽綽有余，而且思域的內(nèi)飾也煥然一新，給人一種全新的感覺。空間也很大，坐在后排也不會覺得擁擠，很合適，性價比很高。
動力：十一代思域的動力很足，我試過很多車的爆發(fā)力，思域的爆發(fā)力是我見過的最好的，油門一踩下去，就會有反應(yīng)，沒有遲滯，油門踩下去的感覺很好，而且思域的動力也不是很強(qiáng)，至少后面還能給你提供動力，所以我覺得思域的動力應(yīng)該比十代思域更強(qiáng)。
操控：
操作比較簡單，方向感也不是很重，方向感也很好，不會有太大的晃動，而且速度也不會太快，整體感覺還算穩(wěn)定，而且彎道的時候也比較省力。
油耗：十一代思域的油耗不算太高，只有7.6個油量，平時開車也不會太暴力，畢竟我也不喜歡用 CVT變速箱，平順性很好，不會有太大的顛簸感，平時開代步的話，油耗也不會太高。
舒適：駕駛座的視野更好，駕駛座的舒適性也更好。后排的感覺還不錯，座椅比較軟，底盤經(jīng)過改裝，路面的震感過濾的很好，并沒有太明顯的震感，彎道的時候身體傾斜的幅度不是很大，坐起來也比較穩(wěn)，所以十一代思域的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：等車的時間并不長，不到一個月的時間，車就到了。而且新車的動力還不錯，加速和超車都很快，雖然看起來不那么激進(jìn)，但總體來說還是不錯的。
缺點(diǎn)：暫時還沒有什么特別不滿意的地方，雖然噪音小了點(diǎn)，但開得太快，還是會有一些胎噪。
外觀：思域的外觀很新穎，很時尚，所以很多車主都選擇了它。溜背設(shè)計看起來非常運(yùn)動，尾燈也是最亮眼的地方，設(shè)計得非常出色，很容易被人認(rèn)出來。前臉非常大氣，配上原廠的運(yùn)動型包圍，看起來像是一輛轎跑。
內(nèi)飾：這是我最喜歡的內(nèi)飾，看起來更高級了，脫胎換骨，給人一種清爽的感覺。此外，它還配備了10.2英寸液晶儀表盤和超大懸浮中控屏，科技感明顯增強(qiáng)。流線型的空調(diào)出風(fēng)口，讓它看起來更加有質(zhì)感，用料也更加厚實(shí)，大部分都是皮質(zhì)的，手感很好。
空間：后排的空間是最大的，后座空間足有兩拳半，一點(diǎn)都不擁擠，坐起來比卡羅拉還要寬敞一些，里面的儲物空間和以前一樣，還有無線充電功能，可以用來放手機(jī)，但蘋果手機(jī)充電的時候，總是會發(fā)熱。后備箱的空間也不小，應(yīng)該能裝下三個行李箱。
配置：在這個價位上，我覺得十一代思域的性價比還是不錯的，尤其是配置方面，同價位的車，沒有幾款車比得上這個配置，就算是 B級車，也未必比得上它，更別說本田第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)了。動力不用多說，買發(fā)動機(jī)送車也不是白來的，在這個價位上，能比它快的車還真不多。
動力：動力強(qiáng)勁，變速箱調(diào)整得相當(dāng)不錯，傳動效率明顯提高，急速踩油門也不覺得遲滯，駕駛感覺非常不錯。
操控：
方向盤很穩(wěn)，低速行駛的時候很穩(wěn)，高速方向盤有點(diǎn)重，但又不會飄，給人一種很安全的感覺。
油耗：剛開始油耗有點(diǎn)高，想著磨合期還沒過呢，也沒怎么在意，現(xiàn)在又開始往下掉了，估計1000公里就能降到7.4 L左右了，應(yīng)該跟以前的思域一樣，油耗不算太高。
舒適：座椅坐起來非常舒服，設(shè)計得很有支撐性，而且座椅的材質(zhì)也不錯，不是那種特別硬的材質(zhì)，比較軟，但也不軟，包裹性非常好。減震處理比十代更到位，在減速帶上沒有太多的顛簸和起伏。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是思域的動力了，以前開過十代思域，和十代思域比起來，思域的動力表現(xiàn)有了很大的提升，首先是加速，油門踩下去的時候，反應(yīng)和爆發(fā)力都很強(qiáng)，不會有太大的遲緩。最后一段動力的延展性也不錯，沒有前半段那么猛，后半段的感覺也很好，可以說是隨心所欲。
缺點(diǎn)：如果不滿意，那就是噪音太大了，開得快了就會有，慢的時候就不會那么明顯了。
外觀：思域看起來更加成熟了，少了幾分戰(zhàn)斗的味道，但卻多了幾分思域的運(yùn)動感，尾燈的設(shè)計，前杠的設(shè)計，給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：我給思域下了一個全新的定義，比如這個蜂巢式的空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計的很有創(chuàng)意，手把和杯架并排的設(shè)計，讓駕駛更加專注，內(nèi)飾做工也很用心，不會有太多的塑料感，看起來很有檔次。
空間：車內(nèi)的空間很大，三個人坐在后排，膝蓋距離前排只有一拳半的距離，就算坐直了，也摸不到車頂，坐在后排還是很舒服的，天窗設(shè)計的很好。
配置：在十六七萬的價格里，我對思域還是很滿意的，動力是最重要的，它能滿足我的駕駛需求，而且這輛車的配置也很不錯。
動力：十一代思域的動力表現(xiàn)還是很不錯的，我買車的時候比較注重動力，畢竟這是應(yīng)急用車，我平時很少開，主要是給老婆開的，不想太多。這輛車的爆發(fā)力很強(qiáng)，動力響應(yīng)也很好，后段的延展性也不錯，沒有太大的后遺癥，整體動力表現(xiàn)讓我很滿意。
操控：
方向盤不算太重，單手就可以操作，過彎的時候沒有太大的傾斜度，還算穩(wěn)定，路面的震感過濾處理的非常好，駕駛起來非常舒服。
油耗：新車的油耗還不穩(wěn)定，需要再開一段時間才能恢復(fù)正常，以我現(xiàn)在的駕駛習(xí)慣，油耗大概在7到8個左右，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：翻毛皮的座椅很舒服，因?yàn)樗加虻淖伪容^軟，雖然我還沒試過長途駕駛，但是我覺得開著這么長時間的車應(yīng)該不會太累，座椅的包裹性比較好，但是在高速行駛的時候噪音還是比較大的。
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