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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的,就是外觀了,外觀不需要改動,動力不錯,自動遠(yuǎn)光燈也挺好玩的。
缺點(diǎn):第二款,沒有真皮座椅,而且里面的味道也很好聞,副駕駛的坐墊沒有防滑。
外觀:外觀上看,車燈挺帥的,前臉也挺帥的,后背的造型也挺帥的,挺滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,這個價位的車,要求不高。
空間:至于空間,比雨燕要大得多,平時也用不上,直到過年才知道。
配置:因?yàn)槭堑团,沒有真皮座椅,所以性價比不高。
動力:動力還行,不過可能是因?yàn)閲脑颍笃趹?yīng)該換一臺電腦。
操控:
家用的操控還算不錯,底盤還算硬朗,但120以上的高速變線,還是有點(diǎn)沒信心。
油耗:油耗方面很不錯,我以前開過雨燕1.5自吸都要九個油以上。
舒適:隔音效果一般,乘坐起來很舒服,座椅的軟硬度也剛剛好。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格17.24萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):精準(zhǔn)的方向,精準(zhǔn)的配置!速度比飛度要快得多,而且還有自動遠(yuǎn)光燈!雨夜跑高速,車燈好亮!最重要的是動力,駕駛起來比較暴力,扭矩高達(dá)2檔都能燒壞輪胎。
缺點(diǎn):這可是最低配的手動擋,沒有真皮座椅,沒有電動座椅,沒有出風(fēng)口!
外觀:外觀沒什么好說的,只要長得帥就行!太帥了,回頭換個避震剎車再上傳。
內(nèi)飾:織布座椅和扶手比較容易臟,事后還要自己更換真皮
空間:空間感覺和飛度的距離差不多,但飛度坐在板凳上,思域至少有轎車的感覺,還不錯,只是沒有飛度的杯架。
配置:油耗低,配件多,三箱通用,維修保養(yǎng)很簡單,但是我還沒有達(dá)到首保里程,剛買了一周。
動力:動力不錯就是一千轉(zhuǎn)到兩千轉(zhuǎn)還有點(diǎn)慢
操控:
好靈活!!而且一旦偏離了車道,就會搖搖欲墜。
油耗:高速5升油,市區(qū)7升多一點(diǎn),比飛度省和市區(qū)都要快。
舒適:比三箱隔音要好,避震比三箱要結(jié)實(shí),沒有三箱那種多余的抖動,我很喜歡
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的還是外觀,相信大部分選擇這款兩廂車的車主,都會這么想。而且配置也很豐富,雖然很多功能都很雞肋,不適合手動操作。
缺點(diǎn):倒車影像的清晰度實(shí)在是太差了,說是幾萬塊的車也比不上!
外觀:外觀設(shè)計絕對是一流的,堪稱原版引進(jìn)的,幾乎跟美版一模一樣!好評!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算中規(guī)中矩,中控屏有點(diǎn)小,勉強(qiáng)夠用。中控臺的材質(zhì)有了很大的進(jìn)步,很多地方都是軟性的。
空間:車內(nèi)空間更大,各種儲物格也更合理
配置:預(yù)算大概在15萬左右,指導(dǎo)價比預(yù)想的要高一些,但作為本田的粉絲,他只能忍氣吞聲,而且現(xiàn)在市面上的同價位手游已經(jīng)很少了。
動力:地球夢1.5 T發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,最大扭矩226牛米,在同級中表現(xiàn)出色。但是由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的限制,二檔低扭力損失比較嚴(yán)重!
操控:
原廠的避震比三廂要硬朗一些,再加上車身長度比三廂短了一百多毫米,車尾更加靈活,轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。
油耗:百公里8個油,還算合理,畢竟是A級車。
舒適:隔音效果不錯吧?本田不是一直都是買發(fā)動機(jī)送車嗎?
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我還是非常喜歡安全超感系統(tǒng),非常實(shí)用,它不僅能輔助駕駛,還能保證行車的安全性,它的安全超感系統(tǒng)包括 RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、 LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、 LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)車輛在正常行駛時不打轉(zhuǎn)向燈就會發(fā)生偏移,打方向盤時會有阻力并自動回到預(yù)定軌道,這個功能非常實(shí)用。
缺點(diǎn):車?yán)锏奈兜肋是很重的,不過經(jīng)過炭包的吸收,已經(jīng)沒有什么味道了。
外觀:外觀上看起來很運(yùn)動,前臉的兩層進(jìn)氣格柵看起來更有氣勢,上方的進(jìn)氣格柵和矩陣式的 LED大燈讓前臉看起來更加的扁平,側(cè)面流暢的腰線從前翼子板一直延伸到后翼子板,再加上前高后低的造型,給人一種動感的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很有科技感的,9寸懸浮觸摸屏,屏幕不大,但是有衛(wèi)星導(dǎo)航,有道路導(dǎo)航,有藍(lán)牙電話,有語音識別,有10.2英寸的液晶儀表盤,看起來像是 B級車。
空間:前排的空間很大,前后座椅都是電動調(diào)節(jié)的,前排空間很大,三個成年人坐在后排還是綽綽有余的,后排座椅也是可以倒下的,后備箱的空間很大,可以裝很多東西。
配置:思域的性價比還是很高的,畢竟銷量擺在那里,動力和外觀都是同級車?yán)镒詈玫摹?/span>
動力:全新思域搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為182馬力,最大扭矩240牛米,在高速行駛中非常的順暢。
操控:
操控性還算不錯,前后都有自動雷達(dá)和倒車預(yù)警系統(tǒng),還有倒車影像,開車和倒車都很方便,不用擔(dān)心撞到人或者車。
油耗:思域的油耗還不錯,我開了兩個月,平均油耗才7.2,還算省油
舒適:舒適性還是不錯的,前后都有空調(diào),空調(diào)效果也不錯,懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和多桿獨(dú)立懸架,減震效果還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是十一代思域的動力,這是他人生中的第一輛車,所以他想買一輛動力強(qiáng)勁的車,他早就聽說過思域的大名,所以去4S店試駕了一下,對思域的動力和反應(yīng)能力都很滿意。
缺點(diǎn):唯一不滿意的,就是車漆比較薄,剛買車沒兩天,不小心刮掉了一點(diǎn)漆,很心疼,以后開車一定要小心。
外觀:十一代思域的外觀要比十代思域低調(diào)一些,但整體的運(yùn)動感還是很強(qiáng)的,比如前大燈、霧燈、前杠,還有尾門上的鴨翼,看起來成熟了不少,應(yīng)該會陪伴我很長一段時間。
內(nèi)飾:我想第十一代思域的內(nèi)部設(shè)計是全新的,很多很棒的設(shè)計,比如這個中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口,整個中控臺都是蜂窩狀的。中控屏大小剛剛好,五顏六色的儀表盤顯示清晰,分辨率也很高,杯架放在了方向盤的右側(cè),非常的方便,十一代思域的內(nèi)飾看起來很有新意,讓人很喜歡。
空間:十一代思域的空間圖應(yīng)該是比較清晰的,首先是前排,前排主要是駕駛座,駕駛座調(diào)整好之后,腿部可以自由活動,頭部距離車頂只有兩拳的距離,不會碰到頭部。最后就是后排了,后排的空間很大,腿部空間很大,左右搖擺都比較舒服,坐在后排也不會有什么奇怪的姿勢,反而很舒服,膝蓋和前排的距離差不多有兩個拳頭,坐在后排很舒服。
配置:十一代思域的性價比還是很高的,首先它滿足了動力需求,1.5 T的動力輸出確實(shí)很強(qiáng),其次空間足夠大,內(nèi)飾也很新穎,價格也不貴,性價比很高。
動力:1.5 T發(fā)動機(jī)的加速速度很快,反應(yīng)也很快,爆發(fā)力也很強(qiáng),超車也很輕松。
操控:
方向盤很準(zhǔn),加速的時候很穩(wěn)定,彎道也很好,沒有太大的傾角,保證了舒適度,操作起來不難,上手也很快。
油耗:新車剛開始的時候油耗還不是很穩(wěn)定,開一段時間應(yīng)該能開到八個小時左右,他能感覺到,平時沒那么激烈的駕駛,其實(shí)在市區(qū)堵車的情況下,車速并不算太快。
舒適:十一代思域的舒適性還算不錯。我能感覺到底盤的震感過濾很好,因?yàn)槲覀冮_車回來的時候,經(jīng)過了一段顛簸的路段,震感不是很強(qiáng),還在可以接受的范圍內(nèi)。座椅更舒適,毛皮材質(zhì)質(zhì)感,柔軟度高,包裹性好。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是動力,思域十一代的動力很足,1.5 T的發(fā)動機(jī)配上 CVT變速箱,最大扭矩240 N。m,182匹,這是我的第一臺 CVT變速箱,之前開的是手自一體變速箱, CVT變速箱給我的感覺就是平順性,不管是起步還是路上,都不會有太大的頓挫感,這是一種非常舒服的感覺。
缺點(diǎn):如果非要挑剔的話,那就只能說,思域十一代的車窗稍微松了一點(diǎn),或許并不是很滿意。
外觀:我覺得這一代思域的外觀還是不錯的,車頭保持著前傾的姿態(tài),這樣的好處是視野更好,車頭更有立體感,車身更長,側(cè)面的溜背設(shè)計更運(yùn)動,橫向腰線設(shè)計更高級,尾部設(shè)計更成熟,從尾燈上就能看出來,立體感也很明顯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我的感覺非常的震撼,科技感十足,同時也是一種高級感,蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口就是最好的證明,做工和用料都很用心,沒有明顯的塑料感,手觸摸還是很有質(zhì)感比較細(xì)膩。
空間:后排的空間很寬敞,膝蓋距離前排只有兩拳的距離,頭不會碰到車頂,所以坐在后排并不覺得擁擠,后座的空間很大,兩個行李箱完全可以裝得下。
配置:16 W左右的價格買到了這么一臺動力強(qiáng)勁,外觀美觀,配置豐富的思域,雖然是緊湊型轎車,但是后排空間還是很大的,坐在后排一點(diǎn)都不會覺得擁擠,而且乘坐起來也很輕松,性價比也很高。
動力:1.5 T發(fā)動機(jī)配合 CVT變速箱,最大扭矩可以達(dá)到240 N?m,最大馬力182匹,速度很快,爆發(fā)力也很強(qiáng),就算不踩油門,日常駕駛也能發(fā)揮出足夠的力量,一腳油門踩下去,就能感覺到一種強(qiáng)烈的推背感,加速的速度很快,而且很容易超車。
操控:
十一代思域的操控性還算不錯,主要是彎道的表現(xiàn),六十公里每小時的轉(zhuǎn)彎速度并不算太大,身體也沒有太大的傾斜,彎道的通過性和舒適性都很好,不得不說,思域的操控感是同級別中最好的。
油耗:十一代思域的油耗不算太高,雖然動力很強(qiáng),但是日常駕駛并不是很暴力,一百公里不到八公里的油耗,還是很合理的,東風(fēng)和本田一直做的很好,不得不說 CVT變速箱除了平順性之外,還能省油。
舒適:論舒適度,十一代思域座椅的柔軟程度決定了它的包裹性,并不算特別硬,坐著比較舒服,坐久了也不會有明顯的腰酸背痛,底盤的調(diào)教讓思域在顛簸的路面上并沒有太大的震感,一切以舒適度為主,保證日常駕駛和乘坐的舒適度。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2878公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是速度了,這一點(diǎn)已經(jīng)得到了實(shí)踐的認(rèn)可,有一次我剛買了兩個星期的車,被一輛公共汽車擋住了去路,然后一腳油門就沖了出去,這讓我真真切切的體會到了什么叫不需要動力。
缺點(diǎn):他還沒找到最讓他滿意的地方,至少到目前為止,他還沒找到,如果是在高速上,肯定會有一些噪音,但這并不是什么大問題。
外觀:十一代思域的外觀已經(jīng)成熟了很多,成熟帶來的好處就是更耐看了,細(xì)節(jié)處理得更好了,車頭和車尾的立體感更強(qiáng)了,車身的尺寸也更大了,車身的尺寸也更大了,車頭和尾部的鴨翼更顯運(yùn)動,腰線也更高了,橫向腰線貫穿車身,看起來更有美感。
內(nèi)飾:十一代思域的內(nèi)飾更加大氣,充滿了科技感,蜂巢式的空調(diào)出風(fēng)口足夠長,視覺效果也很好,空調(diào)的按鍵和旋鈕看起來很有質(zhì)感,內(nèi)飾用料也很用心,沒有明顯的塑料感,手感細(xì)膩,中控屏大小合適,顯示清晰, Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),還有 Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。
空間:十一代思域的空間表現(xiàn)讓我很滿意,前排的活動空間足夠大,對于日常駕駛充滿信心。后排空間很大,距離前排只有兩個拳頭的距離,雙腿靈活,沒有任何束縛感,乘坐起來更加舒服。
配置:物美價廉,16萬左右的價格,卻能有這么好的動力和出色的空間表現(xiàn),我已經(jīng)很滿意了,雖然還沒有成家,但是偶爾也能和父母朋友坐在一起,坐在后排也不會覺得擁擠,空間和動力都很好,在我看來,十一代思域就是一輛好車。
動力:1.5 T發(fā)動機(jī),最大馬力182匹,油門的響應(yīng)和爆發(fā)力都很足,踩油門之后的推背感非常明顯,而且沒有延遲,超車變道也用不了太長時間,整個駕駛過程非常順暢,動力表現(xiàn)出色,駕駛體驗(yàn)也有所提高,我覺得十一代思域開起來還是很容易的。
操控:
前面已經(jīng)說過了,十一代思域比較好開,用了半天的時間就熟悉了,操控起來并不困難,思域的動力更足,讓你在彎道的時候不會有太大的問題,而且轉(zhuǎn)彎的時候也不會太費(fèi)勁,而且為了保證舒適度,他的身體也不會有太大的傾斜。
油耗:現(xiàn)在百公里油耗8.1,這只是表面上的油耗,一般情況下, CVT是不會開這種車的,而且 CVT變速箱開起來很順,省油也有變速箱的功勞。
舒適:舒適度的好處來自于底盤的舒適性,思域十一代的底盤偏軟,顛簸的感覺很好,顛簸的感覺也很好,而且思域的座椅很柔軟,包裹性和氣密性都很好,坐久了也不會有太大的不適。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是十一代思域,動力充沛,一腳油門下去就能應(yīng)付日常的汽車了,爆發(fā)力和反應(yīng)速度都很快,一腳油門下去就能反應(yīng)過來,一腳油門踩下去就能反應(yīng)過來,平時超車變道和加速都挺好用的,而且還挺過癮的,之前還擔(dān)心后段的延展性不夠,其實(shí)是開了一段時間之后,感覺還不錯,沒有那種無力感,整體平衡,對思域的動力很滿意。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的,大概就是車漆太薄了,之前不小心擦到了,花了點(diǎn)錢,雖然心疼,但只要小心一點(diǎn),應(yīng)該不會有什么問題。
外觀:十一代思域看起來很年輕,很成熟,很有運(yùn)動感,所以十一代思域的外觀更適合不同的人群,我更喜歡思域的外觀,白色的車身比灰色的耐臟,所以選擇了白色。
內(nèi)飾:全新的內(nèi)飾設(shè)計,整體煥然一新,空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的很大氣,給人一種很有質(zhì)感的感覺,杯架放在檔把附近,這樣比較方便,平時開車渴了喝點(diǎn)水可以分散注意力,開車也比較安全。
空間:前排座椅調(diào)整好后,頭部距離車頂有一拳半的距離,不會碰到頭部,腿部活動更加靈活,不會影響日常駕駛,最重要的是,右腿很舒服,不像別的車那樣右腿會被撞到,這一點(diǎn)還不錯,坐在后排膝蓋距離前排座椅只有兩個拳頭的距離。
配置:十一代思域的動力很足,日常生活完全沒有問題,家用也綽綽有余,而且思域的內(nèi)飾也煥然一新,給人一種全新的感覺。空間也很大,坐在后排也不會覺得擁擠,很合適,性價比很高。
動力:十一代思域的動力很足,我試過很多車的爆發(fā)力,思域的爆發(fā)力是我見過的最好的,油門一踩下去,就會有反應(yīng),沒有遲滯,油門踩下去的感覺很好,而且思域的動力也不是很強(qiáng),至少后面還能給你提供動力,所以我覺得思域的動力應(yīng)該比十代思域更強(qiáng)。
操控:
操作比較簡單,方向感也不是很重,方向感也很好,不會有太大的晃動,而且速度也不會太快,整體感覺還算穩(wěn)定,而且彎道的時候也比較省力。
油耗:十一代思域的油耗不算太高,只有7.6個油量,平時開車也不會太暴力,畢竟我也不喜歡用 CVT變速箱,平順性很好,不會有太大的顛簸感,平時開代步的話,油耗也不會太高。
舒適:駕駛座的視野更好,駕駛座的舒適性也更好。后排的感覺還不錯,座椅比較軟,底盤經(jīng)過改裝,路面的震感過濾的很好,并沒有太明顯的震感,彎道的時候身體傾斜的幅度不是很大,坐起來也比較穩(wěn),所以十一代思域的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):等車的時間并不長,不到一個月的時間,車就到了。而且新車的動力還不錯,加速和超車都很快,雖然看起來不那么激進(jìn),但總體來說還是不錯的。
缺點(diǎn):暫時還沒有什么特別不滿意的地方,雖然噪音小了點(diǎn),但開得太快,還是會有一些胎噪。
外觀:思域的外觀很新穎,很時尚,所以很多車主都選擇了它。溜背設(shè)計看起來非常運(yùn)動,尾燈也是最亮眼的地方,設(shè)計得非常出色,很容易被人認(rèn)出來。前臉非常大氣,配上原廠的運(yùn)動型包圍,看起來像是一輛轎跑。
內(nèi)飾:這是我最喜歡的內(nèi)飾,看起來更高級了,脫胎換骨,給人一種清爽的感覺。此外,它還配備了10.2英寸液晶儀表盤和超大懸浮中控屏,科技感明顯增強(qiáng)。流線型的空調(diào)出風(fēng)口,讓它看起來更加有質(zhì)感,用料也更加厚實(shí),大部分都是皮質(zhì)的,手感很好。
空間:后排的空間是最大的,后座空間足有兩拳半,一點(diǎn)都不擁擠,坐起來比卡羅拉還要寬敞一些,里面的儲物空間和以前一樣,還有無線充電功能,可以用來放手機(jī),但蘋果手機(jī)充電的時候,總是會發(fā)熱。后備箱的空間也不小,應(yīng)該能裝下三個行李箱。
配置:在這個價位上,我覺得十一代思域的性價比還是不錯的,尤其是配置方面,同價位的車,沒有幾款車比得上這個配置,就算是 B級車,也未必比得上它,更別說本田第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)了。動力不用多說,買發(fā)動機(jī)送車也不是白來的,在這個價位上,能比它快的車還真不多。
動力:動力強(qiáng)勁,變速箱調(diào)整得相當(dāng)不錯,傳動效率明顯提高,急速踩油門也不覺得遲滯,駕駛感覺非常不錯。
操控:
方向盤很穩(wěn),低速行駛的時候很穩(wěn),高速方向盤有點(diǎn)重,但又不會飄,給人一種很安全的感覺。
油耗:剛開始油耗有點(diǎn)高,想著磨合期還沒過呢,也沒怎么在意,現(xiàn)在又開始往下掉了,估計1000公里就能降到7.4 L左右了,應(yīng)該跟以前的思域一樣,油耗不算太高。
舒適:座椅坐起來非常舒服,設(shè)計得很有支撐性,而且座椅的材質(zhì)也不錯,不是那種特別硬的材質(zhì),比較軟,但也不軟,包裹性非常好。減震處理比十代更到位,在減速帶上沒有太多的顛簸和起伏。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是思域的動力了,以前開過十代思域,和十代思域比起來,思域的動力表現(xiàn)有了很大的提升,首先是加速,油門踩下去的時候,反應(yīng)和爆發(fā)力都很強(qiáng),不會有太大的遲緩。最后一段動力的延展性也不錯,沒有前半段那么猛,后半段的感覺也很好,可以說是隨心所欲。
缺點(diǎn):如果不滿意,那就是噪音太大了,開得快了就會有,慢的時候就不會那么明顯了。
外觀:思域看起來更加成熟了,少了幾分戰(zhàn)斗的味道,但卻多了幾分思域的運(yùn)動感,尾燈的設(shè)計,前杠的設(shè)計,給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾:我給思域下了一個全新的定義,比如這個蜂巢式的空調(diào)出風(fēng)口,設(shè)計的很有創(chuàng)意,手把和杯架并排的設(shè)計,讓駕駛更加專注,內(nèi)飾做工也很用心,不會有太多的塑料感,看起來很有檔次。
空間:車內(nèi)的空間很大,三個人坐在后排,膝蓋距離前排只有一拳半的距離,就算坐直了,也摸不到車頂,坐在后排還是很舒服的,天窗設(shè)計的很好。
配置:在十六七萬的價格里,我對思域還是很滿意的,動力是最重要的,它能滿足我的駕駛需求,而且這輛車的配置也很不錯。
動力:十一代思域的動力表現(xiàn)還是很不錯的,我買車的時候比較注重動力,畢竟這是應(yīng)急用車,我平時很少開,主要是給老婆開的,不想太多。這輛車的爆發(fā)力很強(qiáng),動力響應(yīng)也很好,后段的延展性也不錯,沒有太大的后遺癥,整體動力表現(xiàn)讓我很滿意。
操控:
方向盤不算太重,單手就可以操作,過彎的時候沒有太大的傾斜度,還算穩(wěn)定,路面的震感過濾處理的非常好,駕駛起來非常舒服。
油耗:新車的油耗還不穩(wěn)定,需要再開一段時間才能恢復(fù)正常,以我現(xiàn)在的駕駛習(xí)慣,油耗大概在7到8個左右,這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適:翻毛皮的座椅很舒服,因?yàn)樗加虻淖伪容^軟,雖然我還沒試過長途駕駛,但是我覺得開著這么長時間的車應(yīng)該不會太累,座椅的包裹性比較好,但是在高速行駛的時候噪音還是比較大的。
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