寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
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寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格98.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣
缺點：內(nèi)飾稍微顯老，沒有科技感。
外觀：外觀霸氣兇狠，尤其是前臉的雙腎位置，給人一種秒殺一切的霸氣。
內(nèi)飾：詬病，年代久遠，暮年，說普桑，昨天還特意找了個普�？匆谎郏�是和X5有那么點區(qū)別，應(yīng)該說在內(nèi)飾上，X5完勝普桑（真TM悲哀，不說價格，就說年代也差了大30幾年）。
空間：空間很大，頭部空間很好，后排一家人坐一點也不擠
動力：不錯，加速性沒得說，城市里超個車比的就是這個小加速能力，油門一踩，車就竄了出去！高速上曾經(jīng)嘗試過地板油，加起速來都讓我瞬間暈眩！
越野：
操控確實不錯，有開轎車的感覺。
油耗：平時市內(nèi)和高速各占50%，目前跑了差不多4萬公里，綜合油耗12.5，高速120左右油耗10個左右，北京市內(nèi)堵車嚴重，市內(nèi)油耗差不多20個。
舒適：空氣懸掛的舒適的是有的，但是但是但是這貨配的防爆胎完全感覺不到空氣懸掛的優(yōu)勢，馬牌的防爆胎死貴胎噪也大，還有寶馬通病是肯胎啊，建議大家2W公里要四輪定位的，X5的底盤跟懸掛在外面是定不了位的，上次在輪胎店定位的，他趴下一看說弄不了，太復(fù)雜！4S要900定位一次，太黑，而且輪胎要我3400元一個，，還是到輪胎店換吧，1700搞定
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購買時間2012年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格100.10萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控?zé)o敵
缺點：內(nèi)飾稍微顯老，沒有科技感。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，這個其實是見仁見智的。
內(nèi)飾：詬病，年代久遠，暮年，說普桑，昨天還特意找了個普桑看一眼，還是和X5有那么點區(qū)別，應(yīng)該說在內(nèi)飾上，X5完勝普桑（真TM悲哀，不說價格，就說年代也差了大30幾年）。
空間：空間還可以，后排空間一般
動力：M/S檔只要舍得踩油門，基本能滅掉路上常見的街車。而且油門深踩時，排氣聲吼吼，爽
越野：
轉(zhuǎn)彎盤指挺準確的
油耗：城里開空調(diào)能燒到百公里18、9升，不開空調(diào)是16升。一個應(yīng)該算是個油老虎了吧。我開車不算猛啊，緩加速緩剎車的，要是腳腳地板油還不得奔三十去了？
舒適：空氣懸掛的舒適的是有的，但是但是但是這貨配的防爆胎完全感覺不到空氣懸掛的優(yōu)勢，馬牌的防爆胎死貴胎噪也大，還有寶馬通病是肯胎啊，建議大家2W公里要四輪定位的，X5的底盤跟懸掛在外面是定不了位的，上次在輪胎店定位的，他趴下一看說弄不了，太復(fù)雜！4S要900定位一次，太黑，而且輪胎要我3400元一個，，還是到輪胎店換吧，1700搞定
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格106.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，給油動力十足，推背感強烈
缺點：空間太小了，感覺不太像suv，平常中級車后排感覺和這車差不太多，加長軸距應(yīng)該能解決這個問題，售價偏高。
外觀：外觀的確很大氣穩(wěn)重配上天使眼另外本人買的是10款的悅世版配上黑灰色限量輪轂也算是藝術(shù)品了 想比X6 X5給人的感覺是成熟穩(wěn)重派 而X6卻是給人拉風(fēng)狂傲不羈的感覺了 自然喜歡X5的人自然懂得的X5的好 喜歡X6的人自然懂得X6的好
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方了 做工差的不能再差了（是指跟同級別比起來）感覺根本配不上百萬級車的檔次，不過新款內(nèi)飾已經(jīng)彌補了現(xiàn)款的不足 也算是一大改進了
空間：一般空間前排還算寬敞至少不管怎么坐都不會感到擁擠 坐姿也還可以，坐著有SUV該有的姿態(tài)，后排空間就會像前排那么理想了，一米八的人坐腿部空間正好一拳半左右，行李箱非常大基本已經(jīng)滿足家庭所需了，若是將座椅全部放倒的話估計可以當(dāng)拉貨車了。
配置：性價比怎么說的 對我來講應(yīng)該算是中等吧 畢竟不多不少的優(yōu)點跟缺點都擺在那
動力：我的車是30i，排量不是很大，但是動力上還是很滿意的，最高跑過240km/h 總體上對動力比較滿意。
越野：
牛
油耗：能接受
舒適：舒適性自然就不用說了哈哈 以操控為主的車舒適自然不能跟跟卡宴啊 ML啊 攬勝運動 發(fā)現(xiàn)這些車型比 過減速帶踩好剎車就行了哈哈 不讓會比較顛
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購買時間2010年04月
購買地點四川 成都
裸車價格98.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程136000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，給油動力十足，推背感強烈
缺點：就是電子故障有點多。保養(yǎng)費用比較高！
外觀：外觀的確很大氣穩(wěn)重配上天使眼另外本人買的是10款的悅世版配上黑灰色限量輪轂也算是藝術(shù)品了 想比X6 X5給人的感覺是成熟穩(wěn)重派 而X6卻是給人拉風(fēng)狂傲不羈的感覺了 自然喜歡X5的人自然懂得的X5的好 喜歡X6的人自然懂得X6的好
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方了 做工差的不能再差了（是指跟同級別比起來）感覺根本配不上百萬級車的檔次，不過新款內(nèi)飾已經(jīng)彌補了現(xiàn)款的不足 也算是一大改進了
空間：一般空間前排還算寬敞至少不管怎么坐都不會感到擁擠 坐姿也還可以，坐著有SUV該有的姿態(tài)，后排空間就會像前排那么理想了，一米八的人坐腿部空間正好一拳半左右，行李箱非常大基本已經(jīng)滿足家庭所需了，若是將座椅全部放倒的話估計可以當(dāng)拉貨車了。
配置：性價比怎么說的 對我來講應(yīng)該算是中等吧 畢竟不多不少的優(yōu)點跟缺點都擺在那
動力：動力感覺非常好，算是同級別里的佼佼者了，超車S檔如果不跟性能車比的話市區(qū)基本都可以輕松完成超車并線之類的問題，另外S檔聲浪有點像跑車的感覺哈哈（純個人看法）
越野：
牛
油耗：能接受
舒適：舒適性自然就不用說了哈哈 以操控為主的車舒適自然不能跟跟卡宴啊 ML啊 攬勝運動 發(fā)現(xiàn)這些車型比 過減速帶踩好剎車就行了哈哈 不讓會比較顛
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格77.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：動力好
缺點：親愛的網(wǎng)絡(luò)車友們，對于X5的N54B30這款發(fā)動機，出于本質(zhì)，我非常喜歡，評價也很高，但是，今天我要說的是，發(fā)生在我身上的事情，今天在路上70加速超車，過去后，發(fā)動機報警，顯示無法全部輸出動力，緊接著，劽靠邊停車，等待救援，下午到店里進行檢查，斷定是軟件問題，重做了系統(tǒng)，問題得不到解決，打開點火系統(tǒng)開始排查，發(fā)現(xiàn)2號氣缸火花撒被淹了，開始對火花塞，點火線圈，進行排查，剛剛結(jié)束，點火線圈，火花塞都正常的情況下，車子還是出現(xiàn)2號氣缸異常，師傅懷疑是2號噴油嘴壞掉了，據(jù)說2000+一個，由于店里已經(jīng)下班，無法找到配件進行排查，決定明天會診，再做定奪。在這里我想告訴各位車友，愛惜的你愛車，不要總是讓它在接近極限的工況下進行工作，會嚴重導(dǎo)致車子損傷，不要輕信論壇中的一些極限駕控言論，那樣只會讓你付出更多的代價，發(fā)動機是很好，可是總是極限工況的使用會縮減發(fā)動機的使用壽命，會導(dǎo)致很多問題，所以，不要相信試駕會上車子的極限表現(xiàn)，不要相信網(wǎng)絡(luò)上的極限測試視頻，你買的是輛民用車，它能跑多快是你腳下的油門決定，可是也決定了它的壽命，在此，我要嚴厲譴責(zé)等傳媒機構(gòu)，對于車子極限工況的誤導(dǎo)，請記住，只有精心保養(yǎng)，駕駛，你的愛車在關(guān)鍵時刻才能救你的命。
內(nèi)飾：說實在的，內(nèi)飾真心有點粗曠，尤其是儀表燈，中控臺幾十年來一成不變，讓喜歡精致的人有點失望
空間：我買的是領(lǐng)先版，所以沒有7座，整車坐滿5個人還是很寬裕的，后排的中間不會太高不會影響后排中間乘客的舒適性，很滿意
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強烈的推背感，稍微一點油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
操控是所有寶馬車最不用擔(dān)心的地方吧，絕對是一流的，這么高的車身，過彎很順暢，很少有側(cè)傾或轉(zhuǎn)向不足的情況，不過也沒有以很快的速度過彎，下次試試�？傊倏胤矫媸峭Σ诲e的，比奧迪A5感覺更有樂趣。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：如很多車友反應(yīng)的，的確有點容易顛，路感非常明顯，駕駛?cè)烁杏X倒還可以，乘客感覺就比較明顯了。不過整體舒適性還行，因為老媽容易暈車，坐轎車經(jīng)常難受，但坐X5基本沒有難受過，可能坐前排視野比較好有關(guān)系。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控極好，指哪打哪。方向極其精準，干凈利索。決不像有的車車想開船一樣。動力3.0T發(fā)動機，305馬力動力，馬力強勁，在路上超車基本上是想辦誰就辦誰。8速變速器，換擋沒有感覺非常平順，沒有任何感覺，經(jīng)濟省油，5萬公里開的比較溫柔油耗10.8升百公里。現(xiàn)在開猛了11.5升百公里（我高速長途比較多）。導(dǎo)航好用，地圖極其詳細，人性化設(shè)計很好。都是自己開，從不用巡航，駕駛充滿樂趣，開寶馬就是一種享受。
缺點：猶豫購買美規(guī)車型。所以手續(xù)比較麻煩，但最不滿意的就是經(jīng)銷商是個奸商，手續(xù)不齊全 讓我耽擱了 一個月 ，天津那家銷售真TM不行。完全是欺騙，最好就連發(fā)票都是自己去北京買的..
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：空間絕對值得肯定，很夠用的了
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強烈的推背感，稍微一點油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
寶馬的底盤調(diào)教一直為世人稱道，扎實的底盤做工非常好，高速入彎幾乎感受不到太大的側(cè)傾，平時在市區(qū)車少的地方開經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上，因為良好的底盤做工車子在行進過程中壓到一顆小石子都能通過方向盤傳輸?shù)今{駛者手中，能感受到駕駛帶來的愉悅。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：如很多車友反應(yīng)的，的確有點容易顛，路感非常明顯，駕駛?cè)烁杏X倒還可以，乘客感覺就比較明顯了。不過整體舒適性還行，因為老媽容易暈車，坐轎車經(jīng)常難受，但坐X5基本沒有難受過，可能坐前排視野比較好有關(guān)系。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形操控是比較滿意的~~
缺點：內(nèi)飾跟不上檔次，然后胎燥會比較大，懸架偏硬的舒適性沒有很好。然后導(dǎo)航只用了兩次實在難用，還有接口感覺太少而且有時候藍牙聽歌或者AUX聽歌會卡殼放不出來。有一次在路上突然所以電子系統(tǒng)斷電了那天是大年三十下午去接女朋友回家過年還下雨，拖車什么的都叫不到4s店還放假，一路上沒雨涮沒有任何電子開回家，還得經(jīng)常下車擦前擋的雨水，后來過了年拖店里查了幾天找到了毛病，原來是一條線壓斷了。
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：前排寬闊，后排夠用，后備箱能裝
配置：綜合性價比很高。我感覺是在同級別中性價比最好的，沒有之一。這也是我選擇這款車的最根本原因。
動力：剛提車還未上牌的時候，跑了一趟雅西高速，著實體驗了一把秒殺所有車的快感，特別是在一個上坡彎道強超奔馳Gl350，我知道了為什么要開寶馬；城市里紅燈起步，腳尖輕靠油門就出去了，比旁邊的轎車反應(yīng)快的多（出租車除外），根本感覺不出2T多的車重
越野：
操控不用多說了，開寶馬坐奔馳，盡管X5是越野車，但是操控還是很給力的，方向盤稍輕，但是高速跑起來方向盤會變重，指向清楚，指哪里跑哪里，超車加速so easy 。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯有得必有失，起碼操控很不錯，可以理解，也可以接受。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 福州
裸車價格74.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很快，起初加速比較沉重，后期加速 動力源源不斷，超車比較輕松。
缺點：座椅偏硬，舒適度不夠，前排座椅左右腰部支撐不到位，高速過彎感覺沒有支撐，駕駛?cè)藛T比較累；還有一點就是喇叭要使勁按
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：空間很滿意，尤其是后排腳墊中間是平板，坐3個人是沒有問題的。
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強烈的推背感，稍微一點油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
操控同級別一流，并線超車如行云流水，什馬都是云煙，方向指哪打哪真不是虛的，高速轉(zhuǎn)彎給你十足的把握。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯有得必有失，起碼操控很不錯，可以理解，也可以接受。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格75.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很大 裝6個成人一點沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點：寶馬作為一個全球性的大公司，為什么不全球聯(lián)保？
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不咋樣，可能是美國人粗曠的代表
空間：空間還不錯，后排180身高無壓力
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強烈的推背感，稍微一點油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
寶馬的操控眾所皆知，方向盤打哪指哪非常精準，對于X5兩噸多的車身重量有這樣的操控很難得了，你完全想象不到你開的是SUV,感覺像是開一輛視野好的寶馬轎車
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性在滿意范圍內(nèi)，舒適性和超控性二者不可兼得，舒適性好的車駕駛像開船，超控性好的車因為強調(diào)底盤的整體性，就會覺得座椅硬和懸掛顛。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格69.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超乎想象，百公里10升左右。
缺點：懸掛太硬，避震太差，舒適感不行，一點也不像這個級別的車該有的素質(zhì)。我感覺還沒有20多萬的日產(chǎn)天籟做起來舒服，實在是無語了，坐過這車的人都感覺避震太差，過個減速帶都想跳起來的感覺。
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒有想象中的那么大，伸展起來不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車內(nèi)空間感更大沒那么壓抑。
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強烈的推背感，稍微一點油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
速敏方向盤+前后50：50的懸掛，通俗點說就是：行云流水，指哪去哪
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯有得必有失，起碼操控很不錯，可以理解，也可以接受。
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