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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格74.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，起初加速比較沉重，后期加速 動力源源不斷，超車比較輕松。
缺點(diǎn)：座椅偏硬，舒適度不夠，前排座椅左右腰部支撐不到位，高速過彎感覺沒有支撐，駕駛?cè)藛T比較累；還有一點(diǎn)就是喇叭要使勁按
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個(gè)成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：空間很滿意，尤其是后排腳墊中間是平板，坐3個(gè)人是沒有問題的。
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機(jī)動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時(shí)速，不過我感覺動力還是很足，我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時(shí)用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
操控同級別一流，并線超車如行云流水，什馬都是云煙，方向指哪打哪真不是虛的，高速轉(zhuǎn)彎給你十足的把握。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時(shí)，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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