暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格85.35萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，動(dòng)力也還好
缺點(diǎn)：外觀太普通，中規(guī)中矩
空間：第1、2排空間非常寬裕，坐了相當(dāng)舒服，第3排位置偏小，只能臨時(shí)應(yīng)急用用，不宜久坐。當(dāng)?shù)?排放倒時(shí)，后備箱非常平整，空間也很大，可以裝很多東西，非常實(shí)用。
動(dòng)力：3.0T其實(shí)相當(dāng)夠用，起步加速動(dòng)力源源不斷，不過也就只能起步爽一下，畢竟全國的限速都是120吧？
越野：
操控非常好，我也是沖這點(diǎn)一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對(duì)能達(dá)到你的人車合一的境界。
油耗：油耗總體來說還可以吧，畢竟2噸多的重量，郊外平均油耗在11-11.5之間。市區(qū)就高了正常在20-23之間。這個(gè)油耗在同級(jí)別的其他車之間算是油耗低的了。不管買什么級(jí)別的車，油耗問題，都是大家普遍關(guān)心的問題。有的是為了省錢，有的是為了大氣污染，本人就是屬于后者，畢竟排氣量大了，油耗高了，對(duì)環(huán)境的污染也就加重了。真希望有一天這車不燒油了，燒水。哈
舒適：后排舒適性相對(duì)較好，相比X6感覺很寬敞，座椅用料扎實(shí)軟硬適中，皮質(zhì)雖然前后一樣，但前排座椅感覺較硬，針對(duì)駕駛員的座椅包裹性也有待提高。人家都說 開寶馬 坐奔馳，可能舒適性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)或者是注重的吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真正能做到人車合一，完美的操控性能，名副其實(shí)的駕駛享受，大愛無限！
缺點(diǎn)：可能是之間對(duì)舒適性抱有一點(diǎn)小希望 結(jié)果實(shí)際開起來真是太顛了 好的操控就要犧牲一下舒適性吧
內(nèi)飾：儀表盤永遠(yuǎn)都是無法抹去的傷痛，缺少像一些豪華SUV該有的高檔配置，當(dāng)然美規(guī)選裝的東西比較多�？倸w得這一點(diǎn)很一般，而且普通版的方向盤看著很蠢，中央顯示屏也顯得很雞肋。不過，電子檔開創(chuàng)高檔車用電子檔桿的先河，這一點(diǎn)是很值得一提的。
空間：不錯(cuò)哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動(dòng)力：非常給力，超車和加速一流，動(dòng)力源源不斷，尤其是高速的加速可以在5秒內(nèi)高速超過大部分路上行駛車輛。
越野：
操控很直接，如此大的車身，高速變線等動(dòng)作不拖泥帶水，方向指向性很強(qiáng)，甚至比某些品牌的轎車操控還好，開著很有戰(zhàn)斗感。
舒適：后排舒適性相對(duì)較好，相比X6感覺很寬敞，座椅用料扎實(shí)軟硬適中，皮質(zhì)雖然前后一樣，但前排座椅感覺較硬，針對(duì)駕駛員的座椅包裹性也有待提高。人家都說 開寶馬 坐奔馳，可能舒適性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)或者是注重的吧。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀除了霸氣還是霸氣，非常喜歡。
缺點(diǎn)：噪音比較大，有異響
空間：買的是豪華版 所以是7座 一家老小全部都能裝進(jìn)去 而且座椅全都能放倒 一些大件物品也可以用它拉
動(dòng)力：雖說官方數(shù)據(jù)顯示1200轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，但是個(gè)人駕駛感受基本在1500（含）轉(zhuǎn)后才能達(dá)到。動(dòng)力說有就有，ms檔很爽，3000轉(zhuǎn)左右右邊排氣真空閥門打開后，排氣聲浪很刺激，很有寶馬感。
越野：
寶馬的操控出名已經(jīng)不是一時(shí)半會(huì)了，大家都懂的，小時(shí)候就聽說了“開寶馬，坐奔馳”的說法
油耗：高速行駛比較省油，勻速130KM/h 油耗大約10個(gè)。市區(qū)較高，堵車情況下就不要說了很傷人的也很傷錢。綜合13個(gè)左右，同級(jí)里算是比較省油的了。告訴大家一個(gè)事情，這是我自己感覺的，可能沒有根據(jù)，我發(fā)現(xiàn)在首保后，隔一箱油加一次添加劑然后使勁拉拉高速，以后行駛反而比較省油，因?yàn)槟菢佑烷T靈敏了，你快速把轉(zhuǎn)速提到一定區(qū)間，就比較省油了。
舒適：座椅很寬大，后排最舒服，第三排也有一定實(shí)用性，北京的天氣也不是太好，全景天窗真是有點(diǎn)浪費(fèi)啊，打開也是灰蒙蒙的天，還是關(guān)上少吸點(diǎn)霧霾吧
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬大品牌開車出去有檔次有面子很受歡迎開起來也有自信同時(shí)感受BMW的操控感超車信心十足適合開中國道路。
缺點(diǎn)：百萬級(jí)的SUV竟然沒有標(biāo)配亮窗條有點(diǎn)遺憾，領(lǐng)先版的沒有標(biāo)配電動(dòng)尾箱需要手動(dòng)有時(shí)候車尾箱很多泥巴手動(dòng)關(guān)尾箱很容易弄臟手中控塑料部位比較多后視鏡不會(huì)遙控收縮每次停車都要手動(dòng)按開關(guān)。
外觀：很經(jīng)典的一款車，天使眼大愛，后備箱門的上下分層開啟也很方便，幫朋友當(dāng)婚車的攝像車就可以只開上半部分，下面不打開還可以更安全一些
空間：空間蠻大的，放倒第二排的座椅，后面的空間改造個(gè)雙人床都沒問題。第三排座椅的設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)雞肋了，但是還是很實(shí)用的。7座的設(shè)計(jì)也是我購買此車的一個(gè)亮點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0T其實(shí)相當(dāng)夠用，起步加速動(dòng)力源源不斷，不過也就只能起步爽一下，畢竟全國的限速都是120吧？
油耗：最近統(tǒng)計(jì)了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時(shí)油耗顯示其實(shí)有點(diǎn)多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實(shí)用性
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格82.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，寶馬品質(zhì)
缺點(diǎn)：懸掛太硬了,乘坐時(shí)有點(diǎn)顛簸的路乘客感覺很明顯,老婆和妹妹居然說沒有家里的天籟好坐后排~ 不過我是感覺良好,加速迅猛啊.哈哈,
外觀：街車了，中規(guī)中矩。比國產(chǎn)的好。
空間：買X5的其中一個(gè)原因就是空間大，很滿意
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：雖然是X5里邊動(dòng)力最小的一款，但是已經(jīng)足夠動(dòng)力澎湃了，只要舍得踩，動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
以前沒開過什么好車.感覺也不是很明顯吧.這級(jí)別的車.操控應(yīng)該都不會(huì)差
油耗：14.1L/100km不算很低，而且是跑高速為主，市區(qū)只是偶爾跑跑，不過這么大的車，油耗高一點(diǎn)也是應(yīng)該的。
舒適：后排舒適性相對(duì)較好，相比X6感覺很寬敞，座椅用料扎實(shí)軟硬適中，皮質(zhì)雖然前后一樣，但前排座椅感覺較硬，針對(duì)駕駛員的座椅包裹性也有待提高。人家都說 開寶馬 坐奔馳，可能舒適性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)或者是注重的吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格87.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來穩(wěn)
缺點(diǎn)：可能是之間對(duì)舒適性抱有一點(diǎn)小希望 結(jié)果實(shí)際開起來真是太顛了 好的操控就要犧牲一下舒適性吧
外觀：雙腎設(shè)計(jì)是寶馬家族的特性展現(xiàn)，前臉布局相比同級(jí)其他品牌中規(guī)中矩。側(cè)面流線型比較強(qiáng)，這款穩(wěn)重的SUV設(shè)計(jì)理念已經(jīng)逐漸的趨向年輕化了，新款則有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性，夸張的前后輪讓人很有駕駛欲望。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不值得說了，對(duì)不起百萬的價(jià)格。
空間：內(nèi)部空間和后備箱充足
動(dòng)力：動(dòng)力十足，本人也開過幾輛車了，跟寶馬的動(dòng)力都沒可比性，不在一個(gè)層次上面。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，這是bmw的主要優(yōu)點(diǎn)了
油耗：油耗總體來說還可以吧，畢竟2噸多的重量，郊外平均油耗在11-11.5之間。市區(qū)就高了正常在20-23之間。這個(gè)油耗在同級(jí)別的其他車之間算是油耗低的了。不管買什么級(jí)別的車，油耗問題，都是大家普遍關(guān)心的問題。有的是為了省錢，有的是為了大氣污染，本人就是屬于后者，畢竟排氣量大了，油耗高了，對(duì)環(huán)境的污染也就加重了。真希望有一天這車不燒油了，燒水。哈
舒適：同級(jí)別SUV中懸掛偏硬，舒適性不如奧迪和奔馳
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格88.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，動(dòng)力也還好
缺點(diǎn)：舒適性不好。感覺百十萬的車子，座椅的舒適性有點(diǎn)差，坐著都沒20-30萬的舒服，期待改進(jìn)座椅的舒適性。畢竟這個(gè)價(jià)格的車了，座椅通風(fēng)這個(gè)小小的功能都沒有，有點(diǎn)太不人性化了。
內(nèi)飾：儀表盤永遠(yuǎn)都是無法抹去的傷痛，缺少像一些豪華SUV該有的高檔配置，當(dāng)然美規(guī)選裝的東西比較多。總歸得這一點(diǎn)很一般，而且普通版的方向盤看著很蠢，中央顯示屏也顯得很雞肋。不過，電子檔開創(chuàng)高檔車用電子檔桿的先河，這一點(diǎn)是很值得一提的。
空間：第1、2排空間非常寬裕，坐了相當(dāng)舒服，第3排位置偏小，只能臨時(shí)應(yīng)急用用，不宜久坐。當(dāng)?shù)?排放倒時(shí)，后備箱非常平整，空間也很大，可以裝很多東西，非常實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，本人也開過幾輛車了，跟寶馬的動(dòng)力都沒可比性，不在一個(gè)層次上面。
越野：
寶馬的操控出名已經(jīng)不是一時(shí)半會(huì)了，大家都懂的，小時(shí)候就聽說了“開寶馬，坐奔馳”的說法
舒適：一般般，懸掛比較硬，但是相對(duì)于X3還是好一點(diǎn)，X3更硬，而且X3過彎側(cè)傾筆記哦明顯，這點(diǎn)X5要好的多。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工率顯粗糙，顛簸感較強(qiáng)
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對(duì)比其競爭對(duì)手。
空間：夠?qū)挼粔蜷L，前排舒服了后排就一般了，至于第三排座椅就只能孩子去蹲著了，不過放到了后面兩排座椅拉個(gè)磚還是能裝不少的哈哈。
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，前段起步不是很快，但是只要你舍得踩油門，速度馬上上來了，高速超車什么的都是小兒科。
油耗：最近統(tǒng)計(jì)了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時(shí)油耗顯示其實(shí)有點(diǎn)多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實(shí)用性
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，寶馬品質(zhì)
缺點(diǎn)：寶馬X5的通病就是轉(zhuǎn)向助力泵滲油，好像方向一打死就不行，這一點(diǎn)不好，各位車友應(yīng)定期檢查助力油是否欠缺，而且X5的內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同級(jí)SUV里比較簡潔的一個(gè)，再不好聽點(diǎn)說 ，是不是有點(diǎn)簡陋了？儀表盤還有音響，這是寶馬的缺憾。當(dāng)然，好像14款已經(jīng)做足這方面的功課了。
內(nèi)飾：主要是儀表盤太老土了、其他都滿意。
空間：寬敞明亮 在同級(jí)車?yán)锩?我覺得還算不錯(cuò)
動(dòng)力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠(yuǎn)離飚車，還有這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動(dòng)后，也不要長時(shí)間怠速熱車，在發(fā)動(dòng)汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
安全平穩(wěn)，120的時(shí)候有點(diǎn)發(fā)抖，上去就正常。
舒適：懸掛較硬，路感太明顯，座椅太硬，座椅可調(diào)節(jié)方向太少，無腰部調(diào)節(jié)，無肩部調(diào)節(jié)，無腿部支撐調(diào)節(jié)，總的來說，舒適性一般。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格101.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的流暢感
缺點(diǎn)：舒適性不好。感覺百十萬的車子，座椅的舒適性有點(diǎn)差，坐著都沒20-30萬的舒服，期待改進(jìn)座椅的舒適性。畢竟這個(gè)價(jià)格的車了，座椅通風(fēng)這個(gè)小小的功能都沒有，有點(diǎn)太不人性化了。
空間：空間沒什么可挑剔的.我們南方人身材沒有那么高大.175cm的我足矣~ 后排放倒后...可以躺好幾個(gè)人喲!哈哈
動(dòng)力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠(yuǎn)離飚車，還有這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動(dòng)后，也不要長時(shí)間怠速熱車，在發(fā)動(dòng)汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
開過老款的3.6卡宴 Q7和途銳 和X5比他們真的都談不上操控 開X5才能找到一些駕駛的樂趣
舒適：舒適性很一般，可以用不舒服來形容了。相比其他品牌的車，舒適性確實(shí)是差了一點(diǎn)，但是依然沒有阻擋我購買的欲望，哈。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
