寶馬(進(jìn)口)-寶馬X5(進(jìn)口)
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寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格98.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，防爆胎相當(dāng)有安全感！
缺點：油耗比柴油車高很多，上下車不是很方便！
外觀：尊享版本回頭率相當(dāng)高！
內(nèi)飾：寶馬風(fēng)格，不過比往代進(jìn)步不少！
空間：身高2M內(nèi)的基本沒有問題，各種儲藏格也很豐富，美中不足是沒有眼鏡盒！
配置：可以接受，各有喜愛，并沒有太多對比！
動力：正常路況1500轉(zhuǎn)已經(jīng)去80-90，很少用到3000轉(zhuǎn)，動力隨叫隨到，沒有遲滯！
越野：
購買寶馬的操控不必多說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指那打那，想超車，濕濕碎！
油耗：7成快速加高速，3成市區(qū)，上車空調(diào)，估計平均要15L。
舒適：全真皮通風(fēng)坐椅大愛，抬頭顯示很受落，全境天窗，車箱環(huán)境十分舒適，四種駕駛模式，隨心所愛！
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格92.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46150公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，藍(lán)天白云夢，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)令人滿意，油耗出乎意料，可能是因為高速多
缺點：操控并沒有傳說中那么好，可能是因為沒有飚過，都是高速平穩(wěn)駕駛的原因，內(nèi)飾老舊，多媒體垃圾，手寫識別費勁，導(dǎo)航費勁，語音播報不及時老舊
外觀：有多少人買這個不是因為外觀和藍(lán)天白云標(biāo)呢
內(nèi)飾：老舊，N年前到現(xiàn)在沒啥變化，看看人家奔馳
空間：大，很大，之前用過朋友的中東7座，這個車是5個座，空間你感覺呢？
配置：優(yōu)惠完是完全可以購入的
動力：還不錯，3.0T的發(fā)動機(jī)日常動力都是過剩的，高速也沒開過多快
越野：
還好吧
油耗：不好評判，畢竟我高速多10-12個很低
舒適：不咋的，感覺一般
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格100.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀霸氣上檔次
缺點：越野性能感覺很一般
外觀：外觀相當(dāng)霸氣上檔次，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工選料考究，好。
空間：空間還不錯，后備箱那是相當(dāng)滿意。 不過7坐的后備箱就很一般了。
配置：中等偏上，適合商務(wù)偶爾小越野的朋友。
動力：動力比較充沛，2噸多的車給我的感覺還是可以的，只要舍得給油。
越野：
操控不用說了，相當(dāng)不錯。比起Q5來說好至少2個檔次。都說開寶馬坐奔馳嘛，這話沒說錯。
油耗：油耗略高，差不多1.5塊錢1公里吧。X5油箱還是可以的，一共吃了666塊錢的，顯示可以跑800多公里。
舒適：舒適性不錯，隔音相當(dāng)不錯，跑120車上說話不費勁。
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購買時間2016年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格98.53萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，后坐寬中間無凸起，空氣懸掛很好，坐后面很舒服
缺點：沒有，就掛倒不踩油門不走，不太滿意
外觀：很大氣，喜歡新款開眼角大燈，越野套件很好漂亮，輪轂超喜歡
內(nèi)飾：尊享真皮內(nèi)飾，誰用誰知道，豪華大氣有檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：空間很大，后坐很大，中間沒有凸起來很舒服，只是沒放手機(jī)的地方很遺憾
配置：去年訂的優(yōu)惠17個點性價比很好，今年官降3.7萬后性價比更高了
動力：加速很有力，超車有信心動很好，就掛倒擋不怎樣給力
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，操控很好
油耗：感覺高了一點，希望首保過后可以降一點
舒適：空氣懸掛很舒服，過減速帶不硬
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購買時間2016年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格100.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：在等紅燈的時候，綠了以后，只要愿意給油，基本上都是快出一兩個車身。有些停車位在臺階上，有了高度優(yōu)勢，都能搶到??????
缺點：油耗有點高，車身長，抬顯有時沒反應(yīng)，但很少有
外觀：非常前衛(wèi)。
內(nèi)飾：好。
空間：一家人夠用了，平時出去玩一下也足夠了。
配置：性價比高，很喜歡。
動力：跟同款比有非非非常大的優(yōu)勢，轎車隨意超。
越野：
藍(lán)天白云的操控不用說，屌屌噠，沒有suv的承重感，像在開一輛轎車。
油耗：雖然高，但畢竟是將近2噸重的車嗎，可以理解。
舒適：也不用說，過減速根本沒什么感覺。32個贊！
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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格110.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：底盤不能升降
外觀：這一代的外觀符合現(xiàn)在的整體潮流時尚 帶動了這個平臺的其他競爭對手
內(nèi)飾：改善最明顯的一代車型
空間：足夠大，使用起來很方便，后面坐三個成年人一點都不局促，空間確實很寬裕
配置：現(xiàn)在的價格已經(jīng)明顯的在下降并越來越適應(yīng)國內(nèi)的大環(huán)境
動力：這個版本的動力絕對夠用，只是國內(nèi)道路的限制要不然更能體現(xiàn)它的價值
越野：
車子的整體操控性能非常好
油耗：這一代的車型油耗明顯改善了很多 看得出來BMW在這方面下了很大的功夫
舒適：舒適性明顯比之前的版本提高了很多
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格71.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，就我的使用情況來說，已經(jīng)完美得無話可說，再有就是外觀了，外觀比較符合我的審美，和之前老款的X5比較，車頭變得更加威武，車位不再像老款那樣像個平板，現(xiàn)在的車尾顯得秀美一些，又不失霸氣。
缺點：基本都滿意。。硬要說的話。。內(nèi)飾沒什么科技感，也不夠奢華。。開坎坷路面有點顛簸。。高速隔音還是有點吵。。還有就是沒什么越野性能。。
外觀：比上一代車頭霸氣不少，車尾也含蓄很多。。。至少在我的觀點來說比同級的SUV要更加符合我的審美。。路虎太猛，奧迪太憨，奔馳太剛，大眾太平凡。。在我心目中外觀能對比的只有保時捷了。�？上抑行邼�，保時捷夢希望以后能實現(xiàn)，總的來說挺好的。就是路上X5太多了。。以前覺得挺牛逼，現(xiàn)在也就這樣。。滿大街都是。。所以感覺保時捷還是一如既往的犀利。
內(nèi)飾：可以接受，比較和諧的內(nèi)飾。。。雖然沒什么科技感，也不夠奢華，但是看起來比較穩(wěn)重。說丑談不上，說好看也不夠驚艷，就是這樣平平常常，每個裝飾都是不可替代的，看習(xí)慣了感覺比奔馳什么的根本不差。。
空間：相當(dāng)滿意，無論前排后排都已經(jīng)滿足工作及家庭需要，一般都是父母用車，后排基本變成家里狗狗的專屬空間，偶爾有客人，塊頭再大也不會顯得擁擠，這也是沒有考慮X6的主要原因。家里搬家的時候基本不比小貨車裝得少。
配置：不錯，配置、動力都對得起這個價格。。在同級別的SUV中，X5的性價比應(yīng)該是算高的了。所以，很滿意了。。唯一不滿意的就是4S點的贈品，根本沒有性價比。。這里就不多說了。。
動力：最滿意的一點之一，6缸直噴3.0渦輪增壓，這動力已經(jīng)能夠應(yīng)對我的任何需求。三種不同的模式都試過（典雅型的沒有sport+），最滿意的還是comfort模式。。eco pro模式太柔了，沒有力量，雖然滑行可以節(jié)省油耗，但是效果不明顯，而且在城市里跑，加速響應(yīng)太慢，滑行功能使發(fā)動機(jī)制動也慢，這個模式下基本就是一腳油門之后就得剎車，駕駛體驗很不好，用過一次，發(fā)誓再也不用了。。comfort模式現(xiàn)在是主要駕駛模式了，也是最習(xí)慣的一種模式，在城市里就算是車很多的情況下，也幾乎不用剎車，光用油門就可以很好的控制車速。油門響應(yīng)也很好，動力隨叫隨到，超車自信得很。sport模式這個用得也少，主要是很少有路面狀況可以放肆撒野，過年的時候趁著街上沒車用了幾回，總體感覺兩個字形容很爽！有一回我老婆在車上，我沒敢踩地板油，也沒換S檔，就只把模式換了下，等紅綠燈，大概是2/3的油門沖出去，我老婆都說已經(jīng)像要飛起來的感覺。這個模式偶爾小激情還是讓人很有滿足感。。
越野：
完美，不完美的是我的車技而已。剛剛開的時候感覺方向盤好輕好輕，那時候每次開都有點緊張，手都不敢亂動，后面慢慢習(xí)慣了就完全沒問題了，隨心所欲的駕駛體驗，很好！現(xiàn)在換用原來大眾的車子，感覺打方向完全不習(xí)慣了。這么大的SUV能有這樣的操控，我已經(jīng)很滿足了。無論是過彎還是變道超車都相當(dāng)舒服。
油耗：可以接受，對于這么大的車來說，不算高。現(xiàn)在開了1萬3千公里，油耗一直穩(wěn)定在11.6，雖然沒有像官方說的9.7，但是考慮到我從來不用啟停和eco pro，這個油耗我覺得相當(dāng)不錯了。
舒適：除了在路況不好的情況下車子有點顛簸，城市、高速等等都很舒適。避震器調(diào)的還行，雖然不可能像7系那么的舒適，但是也不錯了，畢竟不是一種類型的車，不能用來比較。之前還吐槽過輪轂太小只配18的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)如果換成19怕是沒有這么好的舒適度了，最后還是沒有去換，畢竟18的在使用上跟19沒有太多差別，就不折騰了。
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格73.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀更漂亮 駕駛感很強(qiáng)
缺點：千篇一律的內(nèi)飾一直沒有變過 雖然與上一代有些許差別 但總體感覺仍然讓人覺得老氣 好在做工還能接受
外觀：開眼角的設(shè)計已經(jīng)不用再復(fù)述了 的編輯們已經(jīng)重復(fù)了無數(shù)遍 大部分買這款車的人一個是沖著寶馬品牌 再一個就是沖著這代X5比前兩代好看的不是一星半點 雖然整體車型沒有太大的變化 但僅僅是前臉就讓人眼前一亮的感覺 但車尾的原型排氣設(shè)計過于中庸 顯示不出這個價位的車應(yīng)有的霸氣感覺 而且電子閥門控制的右側(cè)排氣不到3000轉(zhuǎn)不出氣 這讓北方的車友在冬天情何以堪 冬天大老遠(yuǎn)就能看見一輛霸氣的X5慢慢開過 但后屁股只有一側(cè)冒氣 已經(jīng)有無數(shù)人吐槽此設(shè)計了 雖然是為了找回發(fā)動機(jī)低扭時損失的動力 但我寧可兩側(cè)出氣 畢竟市區(qū)行駛超過3000轉(zhuǎn)的機(jī)會太少 再就是普通款外觀也就那么回事 如果有條件 最好選裝M套件 多少能霸氣一些 如若不然就得像我一樣 后期找包圍去替換原廠的外觀 費時費錢啊
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾 只能呵呵了 氛圍燈還不錯 中控我不說大家也都能想象得到 除了新款7系意外 其余寶馬各系內(nèi)飾基本一個樣 而且基本不符合現(xiàn)在的時代潮流了 好在做工幾乎挑不出毛病 新的液晶顯示屏能夠提升點內(nèi)飾檔次 M方向盤與陶瓷檔把旋鈕則需要選配 不差錢的可以考慮 音響之類的因為本人五音不全 能聽聲就行了 所以沒有什么太大要求
空間：前排不用說 后排坐3人正好 因為不是7座版 無法評價后備箱坐人感受 但拉貨空間足夠 后排放倒放入2米左右的電視柜沒問題
配置：由于買的是平行進(jìn)口車 墨西哥版本的X5 各項東西基本都是標(biāo)配 好在配備了運動變速箱和20寸輪轂 總體來說 73.5萬的價格還能接受 相對于國內(nèi)4S賣的中規(guī)版本 平行進(jìn)口車的價格已經(jīng)算是性價比很不錯了
動力：由于正好趕上發(fā)動機(jī)換代 N55與新款發(fā)動機(jī)比 從數(shù)據(jù)上看 更方面都處于下風(fēng) 但好在寶馬這對N55配ZF8速變速箱黃金組合已經(jīng)磨合很多年 配合起來無與倫比 市區(qū)內(nèi)絕對夠用 而且只有給油 動力源源不斷 由于新車沒敢開太快 至少到160之前不費力
越野：
坐奔馳開寶馬 已經(jīng)完全詮釋了寶馬的操控感 自己開車一定要開寶馬 我個人因為有輛A4 朋友也有開奔馳的 總體來說操控感覺奧迪更加靈活些 奔馳顯得比較中庸 寶馬就是完全為了激發(fā)你的駕駛欲
油耗：市區(qū)內(nèi)基本就是13個油上下 高速上明顯省油 這是渦輪發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)點就不再細(xì)說 日常平均油耗基本就是12.7上下浮動 以3.0T的發(fā)動機(jī)配合近3噸的車重 這個油耗已經(jīng)讓我很滿意了 畢竟我的2.0T的A4市區(qū)也11個油呢
舒適：F15這代X5在舒適性上大大好于上一代 comfort模式下和開豪華轎車一樣 很松軟 包括過減速帶之類的地段 沒有上一代那么硬邦邦的感覺 當(dāng)然在切換到sport或者sport+模式下 還是能感覺到懸掛會明顯變硬了很多
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)變速箱匹配完美，動力充沛，操控完美，寶馬的語音人工導(dǎo)航也很好，不用動手設(shè)置目的地，開口說說就行了
缺點：自動起停和AUTOHOLD的設(shè)置的邏輯問題，自起停是默認(rèn)開啟而且不可更改，關(guān)鍵太敏感有時候倒車挪車位剎車踩重了就停了，AUTOHOLD是默認(rèn)不開起，等紅燈時必須手動開才會踩住剎車。我習(xí)慣了奔馳的自動剎車，在等紅燈的時候快速踩下就能啟動hold，什么時候介入人可以隨心所欲我覺得很好
外觀：本來這個見仁見智沒什么多說的但是我個人還是很中意寶馬的家族化臉譜的
內(nèi)飾：內(nèi)飾和GLE沒啥比頭，就和我同時在開的國產(chǎn)的E比的話在豪華感的營造上，奔馳絕對比寶馬不是高了一點點，寶馬內(nèi)飾應(yīng)該用的是NAPA皮，手感偏硬了點，鋪設(shè)面積也不大，氛圍燈也沒有，沒有眼鏡盒，最對不起我的是這個價位的車給我的方向盤居然是個沒有撥片的樣子也奇丑無比，不說丁字褲有多騷，不管我用不用撥片換擋，至少你得有啊是吧三十多萬的奔馳E原廠的方向盤都比他騷氣，更不談同級別的奔馳都有香氛系統(tǒng)了，所以沒辦法比
空間：乘坐空間非常充足，后排一開始和我的E級比起來就顯得局促了點，但是考慮到畢竟軸距不同，想想SUV里還算是不錯的，頭部空間充足，視野良好
配置：總體我覺得在這個價格檔次還是過的去的，因為GLE剛剛新上市價格優(yōu)惠力度沒有X5大，而X5在動力匹配和操控上幾乎是這個百萬級別SUV里最好的了，所以我認(rèn)為對看中車輛性能的車主來說性價比還算不錯
動力：N55B30A和8速ZF的匹配已經(jīng)很完美，原廠數(shù)據(jù)說話，這個0-100的6出頭的速度已經(jīng)讓市場上一批標(biāo)榜性能的小鋼炮汗顏，而這是一部大塊頭的SUV，而且相比油耗也不是非常高
越野：
轉(zhuǎn)向精確沒的說，路感的反饋在平時舒適模式下還是比較中庸的設(shè)定，切換運動模式后避震回彈明顯變硬
油耗：我沒有特地的多開ECO模式，因為沒到一萬公里換機(jī)油時間沒出磨合期也沒怎么開運動模式猛艸過，就是普通舒適模式下的成績，平均百公里12.4，這個油耗我感覺對直六3.0T的車子而言很好了，開下來實際和我1.8T的E260L相差不多，但是畢竟動力水平不可同日而語
舒適：因為是35i乞丐版居然沒有腰部支撐可調(diào)，和現(xiàn)在開的奔馳E級比起來頭部靠枕也不是自動的，明顯舒適性要遜色于奔馳，后排也是，噪音控制還可以，冷車啟動的那一下能感受到寶馬直六發(fā)動機(jī)的咆哮
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀硬朗、霸氣；動力很好，想要時候都能給；操控在SUV里應(yīng)該是很牛的；LED大燈、霧燈，氛圍燈等設(shè)計的很好；后備箱空間和門的配置很滿意，都是帶阻尼支撐，很實用；天窗很大，開啟和關(guān)閉都很舒服；....總之優(yōu)點挺多的。
缺點：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈，前排座椅背后那是一個難看；音響很差，只能聽聽收音機(jī)還差不多；后視鏡居然是平的，很不習(xí)慣，現(xiàn)在換了中規(guī)的鏡片了。
外觀：外觀硬朗，線條漂亮，雙腎家族式的前臉，總體不可挑剔。燈光，LED隨動大燈太高大上了。日間行車燈的設(shè)計是趨勢，特別是深色汽車有了它就不存在有深色盲區(qū)了。大燈那是一個亮，難為了前面來車了，會車時盡量關(guān)掉遠(yuǎn)燈。有幾次打電話忘記了對面的燈光使勁閃啊！前臉，改款后的前臉明顯的比上代犀利多了。黑色中網(wǎng)我不喜歡計劃換掉。
內(nèi)飾：保持BMW的一貫風(fēng)格，總體舒服。 我是外棕內(nèi)棕的顏色，棕色給人的精神愉悅。BMW反光鏡很好用，只要后面來光線，2個耳朵和中間反光鏡馬上啟動防眩功能，夜間開車安全了許多。氛圍燈是一大亮點，它有多重顏色變換，夜間開車時沒那么寂寞，而且內(nèi)部漂亮了很多。中控大屏給人眼睛一亮，分辨率高，切換速度快，導(dǎo)航倒車有它真方便。吐槽下，塑料感太強(qiáng)。方向盤難看，想換掉，又怕后裝的氣囊不可靠。
空間：空間總體滿意。特別是前排和后備箱都很多，就是后排有點擠，但是完全夠用。據(jù)朋友反映車震很OK,不過我沒試過，也不敢。
配置：性價比真的很高，同級別里相對便宜特別是平行車。保養(yǎng)是同級別了最便宜的。
動力：動力很好，完全滿足日常使用。只要肯踩油門和不顧車上的客人它一定往前沖。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是寶馬的長項，這款車延續(xù)了這個優(yōu)點。
油耗：油耗比我想象的低，現(xiàn)在2.5萬均耗12L/100KM
舒適：總體很好，座椅包圍很好軟硬適中，可惜不帶腰部支撐和通風(fēng)。我經(jīng)常跑長途，腰那是一個難受，后來去加裝了一套腰部支撐，好多了，但是座椅通風(fēng)是沒法解決的。奉勸還沒買而且要經(jīng)常開長途的車友，腰部支撐和座椅通風(fēng)真的很重要。不過上這個功能基本要訂貨，耐心等待幾個月個人認(rèn)為還是值得。我就是心急要現(xiàn)車，沒辦法了。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
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蘭博基尼Urus
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帕杰羅(進(jìn)口)
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上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
