暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車(chē)型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款X5外觀真心很耐看。星光棕外，摩卡棕內(nèi)，光這種配色在保時(shí)捷那兒都得加不少銀子。比起老款，新X5開(kāi)了眼角，重組了尾燈，腰線幅度也硬朗了些，車(chē)的寬高比也為減少風(fēng)阻重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。老實(shí)說(shuō)，這樣的制造，在寶馬廠的工業(yè)設(shè)計(jì)方面也算是巔峰了.
缺點(diǎn)：這一代X5，比起老款，后座舒適了一些，
外觀：外觀個(gè)人認(rèn)為是寶馬工業(yè)設(shè)計(jì)目前的最高水平！尾燈略顯小了些，但前臉太霸氣，提升不少士氣。與其他車(chē)一樣，X5的外觀很大程度上取決于顏色，由于新款有了星光棕（夜晚泛黑，白天泛棕），過(guò)去的閃晶棕似乎一夜間冷清了。個(gè)人覺(jué)得，X5一款車(chē)，星光棕與白相對(duì)看起來(lái)大氣些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一個(gè)復(fù)雜的概念，從地板到天窗，到中控、座椅，個(gè)人覺(jué)得這一代X5已經(jīng)改良了很多，尤其是中控區(qū)域，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)完全是一種享受，導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)用起來(lái)十分得心應(yīng)手。除了Porsche那種人見(jiàn)人愛(ài)的飛機(jī)駕駛式前艙，估計(jì)目前很難有車(chē)能分分鐘PK掉X5了吧，起碼，在試駕過(guò)的ML、Evoque、SRX、Q7這些當(dāng)中，我認(rèn)為BMW的中規(guī)中矩贏得了不同年齡段的喜愛(ài)。
空間：前排空間聽(tīng)夠用的，2935mm的軸距，比ML的2915、卡宴的2895稍好些，良好的寬高比使其在同類SUV中風(fēng)阻系數(shù)最低，而后排的空間、后備箱的容積，都十分寬敞實(shí)用。對(duì)于大型SUV，實(shí)在不能要求像D級(jí)轎車(chē)一樣以超過(guò)3M的軸距保證舒適性，那樣誰(shuí)來(lái)保證良好的操控呢。
配置：美規(guī)最近一直在70上下，中規(guī)當(dāng)然貴一些，但和同類SUV相比，2014款X5領(lǐng)先當(dāng)前的性價(jià)比還是頗有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：一句話，同樣的輸出，公路PK掉Porsche沒(méi)問(wèn)題。
越野：
沒(méi)操控，BMW還不如奧迪。方向盤(pán)的確精準(zhǔn)，盡管電子助力這些科技讓路面回饋帶來(lái)的愉悅感打了折扣，但BMW仍然用完美的調(diào)教告訴使用者，我的車(chē)天生就是用來(lái)開(kāi)的。高速打彎毫不含糊，配合敏捷偏硬的剎車(chē)，設(shè)計(jì)合理的前后配重比，整套制動(dòng)系統(tǒng)讓馳騁的同時(shí)多了份放心。當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，幾秒飆到100后，踩死油門(mén)，車(chē)頭下沉幅度很小，印象十分深刻！
油耗：跑了兩千公里，三百高速，其他市區(qū)。因?yàn)橐獙?duì)抗積炭玩了兩三次SPORT，高速用的COMFORT，在擁堵的城里大部分開(kāi)的是ECO PRO模式，油門(mén)反饋遲鈍，但省油。當(dāng)前13.6L/100KM
舒適：客觀的說(shuō)，和GT這些BMW比，就算是新款改良了的X5，座椅仍然偏硬，尤其是后排，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是會(huì)給人帶來(lái)硬邦邦的不適。由于是五座SUV，這一項(xiàng)必須平均每個(gè)座位的舒適感受，只能算良好吧。但是，當(dāng)你身處駕駛空間，舒適性可遠(yuǎn)不止是座椅能帶給你的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，之前開(kāi)POLO，天一個(gè)地一個(gè)，加速能力剛剛的，一般的小轎車(chē)隨便超。
缺點(diǎn)：音響效果沒(méi)有想象中的好，不過(guò)已經(jīng)很好了。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，尤其是改款后的天使眼，很亮很扎眼，不過(guò)現(xiàn)在改款了，感覺(jué)跟X3非常像了，弄的只看前臉好多人都以為是新款X3。比上一代更加硬朗的外形，還有那側(cè)面鯊魚(yú)腮進(jìn)風(fēng)口太有感覺(jué)了，非常的兇悍，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫寶馬的風(fēng)格，基本上手能觸碰到的地方都是真皮包裹，手感不錯(cuò)，深色桃木內(nèi)飾配上棕色皮質(zhì)包裹很顯檔次，扶手箱的皮質(zhì)縫制接線也很整齊，我發(fā)現(xiàn)車(chē)這東西真是一分錢(qián)一分后，我試駕過(guò)X1，那感覺(jué)簡(jiǎn)直就太廉價(jià)了。X5的內(nèi)飾還是一如既往的精細(xì)。
空間：空間夠用，但是在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)也不是很大，我感覺(jué)還不如漢蘭達(dá)大呢，后排空間一般，但是家用足夠，后備箱很大，嬰兒的小推車(chē)輕輕松松放進(jìn)去，自駕游很方便。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看怎么比了， 我感覺(jué)剛剛好，談不上性價(jià)比多高，這個(gè)級(jí)別可以選的車(chē)型很多，我認(rèn)為同級(jí)別德系要論性價(jià)比最高的，那還是途銳，最便宜的要60幾個(gè)就下來(lái)了，不過(guò)現(xiàn)在X5也有大幅度的降價(jià)了，降價(jià)后的性價(jià)比就很高了，至少藍(lán)天白云這個(gè)品牌就讓一般車(chē)無(wú)法企及。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)隨叫隨到，在一段筆直的道路上時(shí)速60 一腳地板油那推背感，瞬間就到了150，一般高速上跑200跟玩似得，不過(guò)風(fēng)燥就大了，趕不上中型車(chē)開(kāi)200的噪音。最快開(kāi)到過(guò)220 由于是新車(chē)沒(méi)敢跑太快，不過(guò)非常穩(wěn)，個(gè)人估計(jì)極速240不成問(wèn)題。
越野：
寶馬操控不用多說(shuō)，盡管是SUV車(chē)型，但是操控過(guò)彎絲毫不輸給一般的轎車(chē)，方向盤(pán)很穩(wěn)很有感覺(jué)，高速一點(diǎn)也不飄，開(kāi)慣了了寶馬再開(kāi)一般的車(chē)都找不到這個(gè)感覺(jué)了，總之這種操控體驗(yàn)不好用語(yǔ)言表達(dá)，我想開(kāi)過(guò)寶馬的都懂得。。。
油耗：這個(gè)要要吐槽一下了，別看是有8個(gè)檔位，但是我開(kāi)著不省油，平均都要13,14左右，高速還可以，能到10個(gè)，市區(qū)堵車(chē)最多干到了20多，油耗一般，但是也可以接受。
舒適：舒適性這個(gè)我感覺(jué)還可以，座椅達(dá)不到沙發(fā)級(jí)的水準(zhǔn)但也不差，包裹性很好，減震很有韌勁，不能說(shuō)硬吧，但是也不像大船一樣忽悠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格82.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬嘛 一直以來(lái)都是以操控著稱 還有就是油耗低 內(nèi)飾比上一代 上上代 上上上代簡(jiǎn)直好的不是一星半點(diǎn) 尾燈漂亮 X5的尾燈完爆卡宴途銳 ML Q7 （這幾款車(chē)主勿噴）個(gè)人喜好
缺點(diǎn)：1、舒適性差 個(gè)人感覺(jué)主要是因?yàn)榉辣サ脑颍呀?jīng)有車(chē)友換了普通胎 說(shuō)是乘坐舒適感和皇冠差不多 ?? 2、剎車(chē)踩不住呀踩不住 一次雨天 兒子被人抱著坐在前座（我知道這樣是不對(duì)的）因?yàn)橛瓯容^大 我車(chē)速不超過(guò)70 前面一輛大眾寶來(lái)緊急剎車(chē) 我也一腳踩死 結(jié)果沒(méi)剎住 當(dāng)時(shí)往右邊一看 是一輛面包車(chē) 可能那師傅也看到我可能剎不住了 我在距離前車(chē)只有10厘米左右的距離時(shí)緊急變向 下面繼續(xù)講
外觀：很滿意 看著很激進(jìn) 很運(yùn)動(dòng) 很年輕
內(nèi)飾：做工很精細(xì) 內(nèi)飾我個(gè)人覺(jué)得除了破鞋之外最喜歡的 另外我車(chē)已經(jīng)受過(guò)幾次傷了 被小偷也光顧過(guò)?? 前擋 右后玻璃 右后門(mén)擦了5厘米 見(jiàn)底漆了 左后輪胎爆了一次?? 因?yàn)榇蜃执虿涣四敲炊?各位將就看 圖9 圖10是提車(chē)當(dāng)天的照片 沒(méi)有鮮花和紅領(lǐng)巾 因?yàn)榧敝_(kāi)走 圖11是開(kāi)了節(jié)能模式之后的滑翔功能 松油門(mén)后轉(zhuǎn)速回到怠速轉(zhuǎn)速！
空間：絕對(duì)能滿足一家5口的用車(chē)需求
配置：誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道 買(mǎi)過(guò)都說(shuō)好 雖然它或多或少有小毛�。ㄜ�(chē)友的座椅皮裂了一點(diǎn) 天窗關(guān)不上??不過(guò)都是一些小問(wèn)題）但不可否認(rèn) 它真是一輛好車(chē) nice （接上面包車(chē)師傅同時(shí)讓我 可能離他只有5厘米了 這里感謝面包車(chē)師傅 車(chē)撞了是小事 兒子有一點(diǎn)傷 我鼓勵(lì)我這輩子也原諒不了自己 現(xiàn)在想想都驚魂 把抱我兒子坐副駕的罵了個(gè)狗血淋頭 這也反映出了X5的剎車(chē)下雨天真心剎不住同時(shí)也提醒各位車(chē)主謹(jǐn)慎駕駛駛）
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)滿足偶爾紅綠燈讓后車(chē)看尾燈的需要
越野：
這是x5 這是bmw 還談嗎？
油耗：油耗低（從云南回四川老家800多公里420塊油錢(qián)就跑到了這是我以前想都不敢想的 以前起亞霸銳 3.8自吸到家得兩箱油將近900塊 有一次趕時(shí)間跑的特別猛 到家3箱油剛剛燒完??城里面從來(lái)沒(méi)低過(guò)2塊一公里 完全是V8的節(jié)奏）
舒適：換普通胎 我給5星
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛換新款沒(méi)有加價(jià)比剛開(kāi)始上市的時(shí)候還得加價(jià)買(mǎi)車(chē)好多了 比夢(mèng)想車(chē)差不多都比較操控好一點(diǎn)對(duì)比了Q7 ML Q7面臨換代內(nèi)飾太老氣 首保就接近3000了 ML感覺(jué)太成熟了屏幕還是小屏幕 最愛(ài)的保時(shí)捷我們這里沒(méi)有店 所以根本看不了 也沒(méi)有試駕對(duì)比不了 本人一直不看日本車(chē)所以雷克薩斯 寧菲尼迪 謳歌什么的直接PASS
缺點(diǎn)：不是液晶顯示屏 沒(méi)有氛圍燈 沒(méi)有抬頭顯示 連最起碼的空氣懸掛都沒(méi)有感覺(jué)真是能省就省 很多東西都沒(méi)有 感覺(jué)乞丐版 但是東西也太少了吧 沒(méi)有空氣懸掛過(guò)個(gè)減速帶都有感覺(jué)太顛了輪胎噪音很大 我的標(biāo)配蝎子胎
外觀：大燈很犀利 尾燈也很犀利 老遠(yuǎn)就知道是寶馬側(cè)進(jìn)氣口少了鍍很難看 但是可能漆面薄了點(diǎn)讓小石子蹦了下見(jiàn)底漆了 好好的一個(gè)公路之王 但是一點(diǎn)越野性能也沒(méi)有 連個(gè)馬路牙子都不敢上
內(nèi)飾：一般般 塑料東西太多了不像百萬(wàn)的汽車(chē) 沒(méi)有氛圍燈 沒(méi)有液晶顯示啊 看到很多買(mǎi)了都改裝啊 方向盤(pán)以前看A6習(xí)慣了 三幅的受不了 因?yàn)楹⒆舆�小怕臟就選了白外棕內(nèi)
空間：空間還可以和ML的差不多都不是很大但是感覺(jué)腿部空間比Q7的小點(diǎn) 門(mén)兩邊的儲(chǔ)物格還是能放很多東西很深 用不到第3排座椅所以沒(méi)有要 第2排后座椅坐3個(gè)大人也很輕松期間也看了X6感覺(jué)掀背的好難受 后面會(huì)不會(huì)碰到頭空間會(huì)不會(huì)很緊湊
配置：感覺(jué)還可以 這個(gè)價(jià)位車(chē)都差不多主要看個(gè)人喜歡 主要看中了保養(yǎng)周期長(zhǎng) 保養(yǎng)便宜
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍 在高速提速很快 一腳油門(mén)下去可以直接到60邁 一直帶老婆孩子 沒(méi)有試過(guò)幾秒破百車(chē)一直在磨合期連運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)有試過(guò) 一直是普通模式
越野：
操控很好 就是車(chē)比較大開(kāi)車(chē)要注意點(diǎn) 畢竟2噸多的車(chē) 一個(gè)是啟停模式每次上車(chē)都先關(guān)掉感覺(jué)好煩人 而且上車(chē)都關(guān)起停模式和空調(diào) 感覺(jué)好煩人
油耗：14。4 高速的時(shí)候14個(gè) （怎么遇不到傳說(shuō)中的11個(gè)油 12個(gè)油啊）市區(qū)14.4天冷一直開(kāi)空調(diào)加堵車(chē)
舒適：很好 每次都把座椅調(diào)很高 視野空曠 可以注意兩邊 駕駛室的玻璃降下去有雜音不知道怎么回事 還的去店里檢查下真麻煩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格92.30萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很兇悍很霸氣，操控很不錯(cuò)，很容易找到人車(chē)合一的感覺(jué)，像是開(kāi)轎車(chē)一樣，冷車(chē)啟動(dòng)的聲音真是很大很震撼啊，別人都說(shuō)聲音這么大動(dòng)力這么強(qiáng)啊，滿足小小的虛榮心，全景天窗打開(kāi)面積很大，超贊，后尾箱分兩段打開(kāi)，平時(shí)可以坐一下，很實(shí)用，互聯(lián)駕駛真是非常好用，導(dǎo)航直接問(wèn)客服，導(dǎo)航也非常準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠小，外后視鏡太小，這么大的車(chē)居然配這么小的外后視鏡，那個(gè)儀表盤(pán)真是無(wú)力吐槽了，白天過(guò)隧道居然沒(méi)燈的看碼數(shù)都看不到，晚上開(kāi)了燈還是單調(diào)的橘色，看看同價(jià)位的車(chē)是什么的吧，想加裝東西要等幾個(gè)月，提了現(xiàn)車(chē)又后悔沒(méi)加裝，原廠音響也不至于渣成這樣吧，高音有點(diǎn)刺，低音有點(diǎn)混，內(nèi)飾也全是塑料，自動(dòng)啟停很不實(shí)用啊，一停車(chē)就熄火，有時(shí)紅燈時(shí)間短不想熄火有時(shí)紅燈時(shí)間長(zhǎng)想熄火不能設(shè)計(jì)成停車(chē)后深踩一腳剎車(chē)才熄火么
外觀：外觀霸氣，總覺(jué)得上一代更霸氣啊這一代圓了一點(diǎn)開(kāi)眼角大燈總覺(jué)得有點(diǎn)怪怪的，日間行車(chē)燈一如既往的霸氣，車(chē)尾燈在晚上很漂亮，車(chē)身線條很壯實(shí)，大大的黑鼻孔，車(chē)尾比上一代看起來(lái)更寬更矮更趴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是塑料多了點(diǎn)，沒(méi)有加裝真皮，原廠音響高音有點(diǎn)刺低音有點(diǎn)混，后悔沒(méi)加裝，快一年了味道還是很大。
空間：空間夠用了，后排很寬敞，
配置：由于提現(xiàn)車(chē)所以只優(yōu)惠1.5萬(wàn)，性價(jià)比不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)綿綿的感覺(jué)，普通模式感覺(jué)使不上勁一樣，要上2000轉(zhuǎn)才來(lái)勁，超車(chē)基本要踩很深，運(yùn)動(dòng)模式就很瘋了，很爽但是油耗也大。
越野：
寶馬的操控果然名不虛傳，方向很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，就是動(dòng)力有點(diǎn)綿，想爽可以運(yùn)動(dòng)模式。
油耗：首保之前的油耗12.8，首保后的油耗是11.5，跑高速比較多，市內(nèi)的話季華路能60碼從頭跑到尾，所以油耗很低
舒適：由于急于提現(xiàn)車(chē)沒(méi)有加裝多向座椅，開(kāi)久了會(huì)感覺(jué)很累，怎么調(diào)都調(diào)不好，尤其是大腿那里，后排的地板有點(diǎn)高，大腿不能貼在座椅上，懸掛有點(diǎn)該硬不硬該軟不軟的感覺(jué)，不是很舒服，尤其是下高速匝道的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格78.50萬(wàn)元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不像這么大車(chē)可以擁有的駕控自如的感受
缺點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入這么低端的舒適功能居然還不是標(biāo)配，還要加萬(wàn)把塊選裝，欺負(fù)我們買(mǎi)現(xiàn)車(chē)的，尼瑪坑爹
外觀：個(gè)人感覺(jué)前臉比老款還是霸氣很多，燈具很有進(jìn)步，屁股做的太方了，而且還有菊花緊的收緊感覺(jué)，略顯小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然千篇一律的寶馬款，但不得不說(shuō)這款新內(nèi)飾還是用了心的，特別贊的是以前一排只能用做聽(tīng)收音機(jī)的快捷鍵現(xiàn)在可以保存快捷功能了，蠻方便的，寶馬的互聯(lián)駕駛和抬頭顯示配合實(shí)用也是挺贊的，科技感十足。當(dāng)然必須批評(píng)的是一百萬(wàn)的車(chē)子搞幾個(gè)小喇叭充數(shù)，太不厚道了。
空間：空間對(duì)于一臺(tái)非全尺寸的中大型SUV來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)很滿意了，后排放的下安全座椅，最主要是后排中間的傳動(dòng)軸不像其他大多數(shù)牌子的是突起的，坐三人的花舒適性大大增加，后備箱只能說(shuō)夠用，比Q7小多了。
配置：你買(mǎi)車(chē)你鐘意，性價(jià)比是神馬？
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)說(shuō)的，306匹的感覺(jué)居然比333匹的Q7，ML駕駛感受還嗨一點(diǎn)，當(dāng)然我指的是在公路上面，開(kāi)出去野路越野這車(chē)我沒(méi)啥信心的說(shuō)。。
越野：
我的領(lǐng)先型配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，操控杠杠滴好，轉(zhuǎn)彎不論高速低速都很有信心，剎車(chē)也很穩(wěn)，整體駕駛感受很踏實(shí)，但不刺激
油耗：油耗目前只開(kāi)到第二箱油，一開(kāi)始去到29L/100KM不過(guò)這都不是事，稍事磨合了下，目前油耗基本很穩(wěn)定的16.3L左右，使用的是舒適模式，ECO PRO沒(méi)用，SPORT也沒(méi)用。根據(jù)以往幾臺(tái)3.0大車(chē)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)車(chē)開(kāi)到1500公里以后油耗趨于正常了，應(yīng)該是在市區(qū)11-13L,高速郊區(qū)8-10L左右。
舒適：舒適性看跟誰(shuí)比，比我之前的SQ5還是舒適了好多好多，跟ML略大一點(diǎn)點(diǎn)，跟Q7比就差了不少，當(dāng)然是指乘坐空間及感受，駕駛感受來(lái)說(shuō)X5在市區(qū)開(kāi)還是很優(yōu)勝的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，整體很協(xié)調(diào)，3000轉(zhuǎn)后右邊排氣閥門(mén)打開(kāi)，聲浪也是很好聽(tīng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一代X5只能算小提升，豪華感的營(yíng)造上比起奔馳等牌子稍差，不過(guò)好在用料還算可以。當(dāng)然橫向?qū)Ρ缺捡Y的GLE內(nèi)飾也很丑，如果換成新S的，那可以完虐寶馬。
空間：至于空間，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子空間都還可以，不會(huì)太小，不過(guò)比起某眾加長(zhǎng)加長(zhǎng)再加長(zhǎng)的神車(chē)還是無(wú)法比擬的。我覺(jué)得空間可以算夠用+，就是比夠用的還要好，但是達(dá)不到所謂的寬敞（我對(duì)寬敞的定義是后排可以蹺二郎腿）。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西要看怎么看，如果跟自己家2.0的X5做對(duì)比，那肯定是沒(méi)有性價(jià)比的，但如果跟卡宴之流比，那么個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還蠻高。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然是越大越好，但是前提是錢(qián)包也得跟得上，3.0T的直六寶馬當(dāng)家發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力基本是隨踩隨有，底氣絕對(duì)夠足。最快開(kāi)過(guò)170，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間基本都能做到動(dòng)力源源不斷且整體加速平順性都很好，完全感受不到換擋的頓挫感。
越野：
操控一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，指向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，而且領(lǐng)先型自帶的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，讓車(chē)子掉頭或者原地挪車(chē)都非常輕松，對(duì)提升操控感也是有大大的好處，當(dāng)然M套件里面包含的M丁字褲方向盤(pán)手感也是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗算是合理，跑了2000多公里，大部分是城區(qū)道路，comfort用的比較多，偶爾eco pro，現(xiàn)在油耗15.6，對(duì)于3.0T的機(jī)頭來(lái)說(shuō)還算是合理吧。
舒適：M套件的里包含了M型后排空氣懸掛，感覺(jué)上比舒適性的空氣懸掛稍硬，不過(guò)比起沒(méi)有后橋空氣懸掛的X5，舒適性那是有大大的提升。這代寶馬的座椅也有很大的改進(jìn)，不過(guò)還是有些硬，當(dāng)然是相對(duì)于奔馳的CLE之流的對(duì)比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格90.10萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超強(qiáng)。
缺點(diǎn)：如果能標(biāo)配LED大燈、氛圍燈就好了，就算賣(mài)貴點(diǎn)也樂(lè)意。
外觀：霸氣、時(shí)尚、好看
內(nèi)飾：科技感十足
空間：后備箱很大，車(chē)子內(nèi)部也足夠大，跟D級(jí)車(chē)的空間還有差距，但是190以下的身高開(kāi)X5不會(huì)覺(jué)得X5小就是了。X5夠大了，再大感覺(jué)反而不好控制了，我對(duì)X5的尺寸超級(jí)滿意。
配置：很高。個(gè)人認(rèn)為同類最高。
動(dòng)力：普通模式起步感覺(jué)車(chē)子很沉，不是肉，是能感覺(jué)到車(chē)子沉，如果舍得給油，車(chē)子立馬飛奔出去，如果不舍得給油，感覺(jué)車(chē)子就很沉。。。但開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)速表瞬間提升1千轉(zhuǎn)左右，車(chē)子也瞬間脫胎換骨。百公里加速6.5秒的成績(jī)不是蓋的，這么說(shuō)吧，除了跑車(chē)，市面上99%的車(chē)X5都可以一戰(zhàn)，一句話，想超誰(shuí)就超誰(shuí)。
越野：
這么說(shuō)吧，開(kāi)X5就跟開(kāi)轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，就是變得高高再上了，平時(shí)超車(chē)什么的，指哪打哪很靈活，停車(chē)時(shí)才會(huì)感覺(jué)到X5的車(chē)身還是很大的，去繁華地帶停車(chē)會(huì)感覺(jué)有些困難，畢竟X5還是很大的。前面說(shuō)了X5舒適性很棒但是卻沒(méi)有影響X5的超控性，我曾經(jīng)80的速度過(guò)彎，感覺(jué)車(chē)子的側(cè)傾還是在可接受的范圍，總之超控性很棒。
油耗：目前最低是90公里左右勻速行使，行使了39公里，平均油耗7.5（有圖），160-210的在高速激烈駕駛，平均油耗是14L左右。平時(shí)在地級(jí)市市區(qū)開(kāi)，走走停停平均油耗16L左右。正常高速120左右開(kāi)，油耗在12L左右。所以X5綜合油耗14L左右。
舒適：領(lǐng)先的車(chē)沒(méi)有空氣懸掛，但是已經(jīng)足夠舒適了。車(chē)子并不硬，X5的舒適性感覺(jué)跟朋友的A6舒適性也差不多。反正舒適度這點(diǎn)上大家不用擔(dān)心。領(lǐng)先的高保真音響對(duì)于沒(méi)有哈曼卡頓耳朵的車(chē)友們來(lái)說(shuō)足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格77.70萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多年來(lái)社會(huì)對(duì)寶馬車(chē)負(fù)面效應(yīng)的報(bào)道，增加了社會(huì)對(duì)寶馬品牌的神秘感，再加上寶馬公司自身打造的安全性能操控性都很好，使寶馬品牌享有很好的品牌效應(yīng)，購(gòu)買(mǎi)寶馬車(chē)，對(duì)追求駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，也給足了面子。
缺點(diǎn)：不滿意的地方多了，防爆胎昂貴，胎噪大，停車(chē)異響起步鈍等，常用的中控電腦用起來(lái)，很不方便，缺少人性化。
外觀：外觀一般，沒(méi)有特別奪目的東西，除了徽。車(chē)頭改的犀利，兇悍，舍掉天使眼傲視世界的神態(tài)，尾部一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也好，考慮到激烈駕駛緩沖磕碰，采用軟料，軟料質(zhì)量感官是眾矢之的，被罵了多少年了，寶馬公司癡心不改。材料較百萬(wàn)級(jí)車(chē)顯的檔次低。寶馬不是沒(méi)錢(qián)上好料，而是考慮安全的設(shè)計(jì)理念。
空間：中規(guī)中矩的一款車(chē)，空間還夠大，坐進(jìn)去視野開(kāi)闊，身體轉(zhuǎn)動(dòng)自如，后空間用處不大，本人沒(méi)貨可放，再說(shuō)放多了影響后視線,只是旅游時(shí)派上用場(chǎng)。
配置：廠家出廠定價(jià)不高，40人民幣萬(wàn)左右，可恨的中間環(huán)節(jié)拿來(lái)車(chē)就到了80萬(wàn)人民幣，坑爹。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很快，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，城市普通道路，超車(chē)也能游刃有余。
越野：
操控很好，精準(zhǔn)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。加速那個(gè)爽，只是起步略有遲鈍。
油耗：平均油耗電腦統(tǒng)計(jì)滯后，不能說(shuō)明近期油耗，如果車(chē)友們提供儀表盤(pán)油耗數(shù)據(jù)大都滯后不準(zhǔn)。上班不太堵車(chē)，加上偶跑高速，3200㎞，700km多的高速13.9個(gè)油，還正常。計(jì)算公式：總油費(fèi)除以每升油價(jià)再除以公里數(shù)乘100，就是百公里油耗。
舒適：就前排來(lái)說(shuō)舒適性很好，如果舒適度達(dá)到奔馳ML的 程度，操控起來(lái)很別扭的，起步剎車(chē)穩(wěn)定性都受影響。X5調(diào)到路感明顯和不丟掉舒適度，恰好的程度。網(wǎng)友在舒適度吐槽不對(duì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0T動(dòng)力確實(shí)很不錯(cuò)，8AT變速箱換擋快，
缺點(diǎn)：稍微顛簸路段 副駕駛位有異響 內(nèi)飾精細(xì)度相比其他競(jìng)品差
外觀：黑色外觀比較大氣，新款開(kāi)眼角大燈 整體變的秀氣了一點(diǎn)，很滿意
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年06月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間夠大，油耗滿意，動(dòng)力非常不錯(cuò)》
空間：這個(gè)級(jí)別空間還是非常OK，177CM，后排2拳，非常寬敞 前排座椅包裹性略差
配置：這個(gè)價(jià)位車(chē)，沒(méi)啥性價(jià)比可言
動(dòng)力：3.0T動(dòng)力隨踩隨有 非常線性 目前磨合期還沒(méi)有用運(yùn)動(dòng)模式
越野：
寶馬的操控確實(shí)不錯(cuò)，尤其有主動(dòng)轉(zhuǎn)向這個(gè)配置，2圈的方向盤(pán)，一點(diǎn)礦量沒(méi)有 轉(zhuǎn)彎掉頭、倒車(chē)停車(chē)非常好用
油耗：目前開(kāi)了1600公里左右， 市區(qū)12L，高速9L
舒適：平坦路面舒適性不錯(cuò)，整體車(chē)內(nèi)噪音控制不錯(cuò) 但是遇到坑洼，確實(shí)有點(diǎn)顛，所以也沒(méi)敢再去改20寸的輪子
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
