暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
寶馬代表車型(1072)+1 越野不錯(727)+1 操控不錯(472)+1 內(nèi)飾不錯(115)+1 公路之王(14)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾一般(583)+1 越野一般(280)+1 + 添加印象
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格92.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46150公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格98.53萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適:除了在路況不好的情況下車子有點(diǎn)顛簸,城市、高速等等都很舒適。避震器調(diào)的還行,雖然不可能像7系那么的舒適,但是也不錯了,畢竟不是一種類型的車,不能用來比較。之前還吐槽過輪轂太小只配18的,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)如果換成19怕是沒有這么好的舒適度了,最后還是沒有去換,畢竟18的在使用上跟19沒有太多差別,就不折騰了。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格73.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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舒適:F15這代X5在舒適性上大大好于上一代 comfort模式下和開豪華轎車一樣 很松軟 包括過減速帶之類的地段 沒有上一代那么硬邦邦的感覺 當(dāng)然在切換到sport或者sport+模式下 還是能感覺到懸掛會明顯變硬了很多
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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舒適:因?yàn)槭?5i乞丐版居然沒有腰部支撐可調(diào),和現(xiàn)在開的奔馳E級比起來頭部靠枕也不是自動的,明顯舒適性要遜色于奔馳,后排也是,噪音控制還可以,冷車啟動的那一下能感受到寶馬直六發(fā)動機(jī)的咆哮
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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舒適:總體很好,座椅包圍很好軟硬適中,可惜不帶腰部支撐和通風(fēng)。我經(jīng)常跑長途,腰那是一個難受,后來去加裝了一套腰部支撐,好多了,但是座椅通風(fēng)是沒法解決的。奉勸還沒買而且要經(jīng)常開長途的車友,腰部支撐和座椅通風(fēng)真的很重要。不過上這個功能基本要訂貨,耐心等待幾個月個人認(rèn)為還是值得。我就是心急要現(xiàn)車,沒辦法了。
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眾泰T700
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