一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
進(jìn)口貨好東西(425)+1 質(zhì)量還行(162)+1 操控不錯(cuò)(134)+1 很好(112)+1 把妹神器(14)+1缺點(diǎn):
價(jià)偏高(177)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格64.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程35464公里
綜合評(píng)分
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操控:
寶馬的操控自然是沒得說,雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣,但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),指哪打哪兒!路感清晰,但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟,在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗,畢竟是中大型車,還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40,起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑,尤其雨雪天氣,隨時(shí)有可能飄起來。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格64.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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操控:
寶馬的操控自然是沒得說,雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣,但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),指哪打哪兒!路感清晰,但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟,在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗,畢竟是中大型車,還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40,起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑,尤其雨雪天氣,隨時(shí)有可能飄起來。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格67.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13100公里
綜合評(píng)分
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操控:
寶馬的操控自然是沒得說,雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣,但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),指哪打哪兒!路感清晰,但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟,在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗,畢竟是中大型車,還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40,起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑,尤其雨雪天氣,隨時(shí)有可能飄起來。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格60.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格42.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格47.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格51.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格49.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格59.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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輝昂
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
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