寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格42.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是安逸舒適的乘坐環(huán)境了，空間大而且隔音做的好，行駛過程中車子也不會發(fā)出什么噪音。而且操控體驗是真的棒，果然寶馬的操控名不虛傳。
缺點：車內的儲物空間有些少，這樣一來放東西就會很不方便，后備箱太淺，放不了很多的東西，在沒電的情況下，車輛怠速會有輕微的抖動，其他方面還可以。
外觀：這輛車讓我覺得是屬于那種耐看型的，就是越看越好看的那種，前臉時尚大氣，勺子型的大燈辨識度很高，側面的線條非常流暢，不失動感更富有豪華感。
內飾：豪華性要稍微差一點，但是科技性十足，能摸到的幾乎都是使用了軟性材質包裹，整體的質感很強，做工也比較細膩，雙拼的配色更顯示出年輕化和個性化
空間：如果乘坐人數(shù)不是那么多，那么這個乘坐空間是完全夠用的，但是一旦乘坐人數(shù)過多，那么卻沒辦法承載更多的人。
配置：功能什么的都特別齊全，而且材質用料也很好。
動力：動力方面對于我來講是完全夠用了，車子提速感特別的強勁，超車非常的輕松，特別是等紅綠燈的時候，我都是第一個出去，他們只有看我尾燈的份。
操控：
方向盤能根據(jù)行駛模式的變化而變化，整體還是非常的人性化的，寶馬在操控這方面幾乎是做的很完美的，所以也沒有什么可以挑剔的。
油耗：車子油耗10個左右吧，真的還不錯，其實對于油耗的話要求也不是那么太高。
舒適：從座椅的柔軟度來說，做起來還是非常令人感到舒適的，但是我覺得后排中間地板凸起的略高，比較會影響長途乘坐的的疲勞感。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格51.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是操控性能真是一流，前四后二高性能剎車卡鉗很贊，剎車比較線性，一點就有，車身顏色也比較好看，開在路上還是很拉風的。
缺點：缺點是低速的頓挫感有點明顯，還有就是車子的價格有些高，優(yōu)惠力度不是很大呀。
外觀：進口的車身的側面線條是很舒服的，那種前后比較協(xié)調的樣子，特別是C柱后備廂那一段，跟國產車還是有區(qū)別的，車漆顏色也非常的好看，感覺還是挺時尚大氣的。
內飾：內飾挺好的，車內基本上都是軟包的，手感上面也很舒服，中控臺功能非常好，語音控制非常的方便，還能自定義喚醒詞，這個還挺個性的。
空間：空間還行吧，跟國產的空間相差不大，調好前排后，后面還有二拳多的距離，對我來說這個空間其實已經挺大的了，一家三口完全是沒問題。
配置：配置不錯，前后雷達、360全景影像、定速巡航、自動泊車入位等功能還是挺實用方便的，電動天窗使用很便捷，中控屏功能不錯使用也挺方便的。
動力：動力非常的不錯，標準模式已經是夠用了，運動模式更是激情澎湃，動力的平順性一般吧，低速時的頓挫感還是有的，加速的推背感很強。
操控：
方向盤手感很好，指向性和循跡性很棒，跟朋友的國產5系開起來，區(qū)別還是挺大的，很喜歡這款高性能卡鉗，一點就有，腳感舒服，剎車線性。
油耗：只要不是太激烈的駕駛，油耗應該不會高，油耗方面不必太擔心，目前百公里在9個油左右。
舒適：DAKOTA座椅挺軟的，蠻舒服，懸架減震舒適性挺好的，對路面的反饋非常的不錯，車內的隔音還可以，整體還是挺舒服的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格47.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最喜歡的地方就是它的空間這方面了，真的非常的讓我喜歡，像坐在里面真的很舒服，讓我坐在前排，爸媽坐在后排空間也是完全足夠的，真的很喜歡。
缺點：在起步階段換擋頓挫比較明顯，操控沒有想象的那么優(yōu)秀，整體來說偏舒適型轎車！
外觀：外觀時尚大氣上檔次，家族式的前臉設計很有層次感，車身線條流暢，性感圓潤的小屁股，很符合我們現(xiàn)代的審美。
內飾：中控內飾的整體設計風格我還是比較滿意的，儲物空間搭配的還是非常合理的，多功能的方向盤設計的也是非常實用的。
空間：乘坐的空間對于我來說是完全能夠滿足的。前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的后備箱儲物能力也不錯。
配置：車頭的車燈也是給人一種非常犀利的感覺，外帶它前面的BMW標志，無不給人一種霸道暖男的感覺。
動力：動力還不錯吧，起步也挺快的，也有一股很強烈的推背的，提速完全不是問題，加速超車也比較輕松的，我感覺還是不錯的。
操控：
駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且底盤的做工特別扎實，高速駕駛的時候車身的穩(wěn)定性還是非常不錯的。
油耗：綜合油耗大概百公里9個油左右吧，油耗的表現(xiàn)還是非常滿意的。
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時候風噪和胎噪是比較明顯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀絕對是獨一無二的，相當?shù)钠�，車身也比長軸版看起來協(xié)調很多，操控感也是極其出色的。
缺點：缺點是沒有加裝無線充電就很尷尬，然后車子可能有點寬，停車的時候不太好停，應該是我的技術有點差。
外觀：外觀方面就是一個帥字來形容，無論是設計造型還是車子本身的質感都是無可挑剔的，整體時尚大氣有力量感。
內飾：內飾很有層次感，做工挺精致的，中控臺的布局也很不錯，車內的雙色拼接還挺有檔次感的，我覺得還是挺好的。
空間：前排位置當然不用擔心，夠用，后排空間算是比較一般，坐起來不大但也不擁擠，后備箱挺深的，容積率還是挺不錯的。
配置：配置還可以，前后駐車雷達靈敏性挺好的，倒車影像也比較清晰，定速巡航功能比較一般，電動天窗和電動后尾箱使用方便，中控屏挺大的，功能也非常的不錯。
動力：動力沒得說，高功率發(fā)動機確實更加強大，比525確實更上一層樓，能買530就買吧。
操控：
寶馬的操控不用說，方向盤很精準，也很有駕駛的感覺，油門和剎車的調校也挺不錯的，整體開起來很輕松。
油耗：油耗算是有點高的，城區(qū)里面不好說，高的時候能開到12個油左右，低的時候在9個左右，整體還行吧。
舒適：舒適性還挺好的，前排座椅和空間方面都很不錯，活動起來一點也不局促，后排也還行，隔音還挺不錯的，車內基本上沒有什么大的噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：協(xié)調車身，完美比例，19寸大腳，50比50車重，后驅，254馬力，買車一直都是選擇寶馬，從沒考慮奔馳和奧迪，之前一直猶豫長袖和短袖，后面發(fā)現(xiàn)短袖完全夠用，而且想要的東西都有了，哈曼卡頓音響真不錯！香香的
缺點：車子剛開始跑了一趟高速，油耗去到8.4，回到城里，突然又顯示11.7不知道咋滴了，腰部支撐減配了，這點跑高速有點累，油門太松了，沒有手動擋開的爽，想玩操控，手動擋比較好玩！我之前一直是開手動，感覺自動擋寶馬也沒有手動擋開的過癮
外觀：最滿意的就是外觀了，車頭穩(wěn)重，車尾運動，側身比例協(xié)調優(yōu)美提車當天車頭最好看了，陽光下泛藍的樣子最好看這一代車尾很年輕，后輪夠寬，寬的我都覺得沒必要。標軸的比例協(xié)調優(yōu)美
內飾：內飾一點味沒有，做工比長軸的要好很多，德國人的工匠精神是毋庸置疑的。也是運氣好，趕上換代，12.3的中控和ID7的系統(tǒng)，完美。
空間：我身高180體重120斤，正常調整前排座椅后，后排空間基本上還有2拳半，2975cm的軸距完全夠用，但是非要跟L比，肯定空間要小一些。高度也比較合適，在駕駛位置把座椅調到最低，仍然能看到車鼻子，完美的曲線，帥氣就是。
配置：氛圍燈配大屏很好看！呂面板很時尚，很運動！
動力：動力上，其實有錢當然上530i更好，但是525i對于我來說已經足夠了，畢竟我之前開的1.6的自然吸氣。加速推背感：只要舍得踩油，推背感是一定會有的，并且很迅速。高速動力儲備：高速路上一樣，動力還是很充沛的，一不留神速度就上去了
操控：
操控必須是5星，轉向精準，指哪打哪，而且標軸的5系，50：50的車身開起來更棒，這個東西誰開誰知道。方向盤操控感：方向盤的手感也非常好，大小適中，樣式也好看
油耗：目前3000公里，平均9.5，一半高速一半市區(qū)，這個油耗還行，一箱油500塊不到能跑6百公里，起步一般3000轉左右，啟停時間不長，等不到一個紅燈就自動啟動了
舒適：運動座椅包裹的很爽，一種戰(zhàn)斗氣息，底盤還是偏硬，不適合商務用車，而且進口的底盤要比華晨低10！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格60.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車子的顏值很高，動力方面也很充沛，外觀看起來真是挺炫酷的，顏色也非常的獨特，動力充沛，起步加速超車都特別的從容。
缺點：缺點是空間略小，后排空間還是比較緊促的。如果要想蹺二郎腿的還是別考慮這個車了，另外就是輔助駕駛類的配置有些少。
外觀：外觀不錯，顏值算是挺高的，車身修長，前臉看起來還挺有氣勢的，線條也很流暢，開在路上還是比較吸睛的。
內飾：整體內飾比較干練簡潔，用料做工都挺好的，豪華度也還不錯，手機互聯(lián)自動鏈接還挺好的，使用起來很方便。
空間：空間確實一般，前排空間還可以，后排空間勉強可以用，車內儲物盒勉勉強強，算是中規(guī)中矩吧。后備箱空間確實還挺大的，裝載性也比較好。
配置：配置前后駐車雷達、360全景影像、定速巡航都還不錯，自動泊車入位也很有科技感，電動天窗和電動后尾箱用起來還挺方便的，中控觸屏使用起來很不錯。
動力：動力還行，市區(qū)內低速起步比較肉一些，松了油門之后會有一些拖拽感，運動模式后油門響應很激進，推背感還可以，速度起來以后油門比較跟腳，開著很舒服。
操控：
操控還可以，車身比較大一些，但是操控性能可以和緊湊型的轎車相比，底盤也比較整，開起來沒有松散的感覺。
油耗：油耗還行吧，不能算是低，但也沒有很高，每天上下班通勤使用，綜合油耗大概是11個左右，還是可以接受的。
舒適：舒適性一般吧，座椅的舒適性不是很好，感覺總是調不到合適的位置，長時間坐的話真是腰疼，后排空間一般，整體舒適性不高。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀顏值挺高的，操控方面也非常的好，基本上是指哪打哪，前排座椅的舒適性挺好的，開起來很舒服。
缺點：缺點是中控臺及門板沒有縫線，40多萬的車塑料感真是太強了，懸掛調校很硬，路況差的時候真的很顛，手機充電槽太深太小，手機放下去都拿不出來，
外觀：外觀滿分，外觀真的好看到爆炸，白天真的超級好看。側面也很完美。
內飾：內飾真是一言難盡呀，取消了中控臺和門板的縫線，真的很LOW，塘塑材料中控毀所有呀，看上去完全沒有檔次，非常懷疑這是一輛40萬車的內飾，簡直連十來萬的都不如。
空間：空間方面很一般，前排座椅空間位置挺不錯的，后排要稍小一些，舒適性也不夠好，后備箱空間還行，基本上也能滿足日常的所需。
配置：配置前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等功能都是不錯，電動天窗和多功能方向盤使用也很方便，安全性能很不錯，前后排都有多個氣囊，胎壓顯示、疲勞駕駛提示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都挺不錯的。
動力：動力真的夠用，只要油門肯踩，動力還是有的，低速時換擋稍有一些頓挫感，速度上來后簡直是絲般柔順。
操控：
操控是真的挺好的，指哪兒打哪兒，開起來絲毫沒有大車感，就像一臺緊湊型轎車，提速變道連續(xù)左右超車，真的是行云流水。
油耗：油耗目前平均9.4個，偶爾開啟運動模式，城市道路和內環(huán)快速路行駛，平均時速不高。
舒適：舒適性還行，隔音挺不錯的，基本聽不見外界噪音，低速行駛在光滑路面感覺像電動車，前排運動座椅包裹性比較強，護翼可調，腿脫可調，懸架比較硬一些，顛簸感還是有點明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格60.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車的優(yōu)點在于非常耐看的外觀設計還有比較運動的動力和操縱吧，我很喜歡駕駛這臺車的感覺。
缺點：目前買車還沒有多久，就使用這一段時間以來還沒有覺得有什么地方不滿意的，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀：我這車的外觀尤其是前臉，乍一看覺得有點老氣，但是仔細看車子的設計還是透露著霸氣和硬朗的，屬于那種比較耐看的車子。
內飾：內飾我覺得還是挺好看的，內飾的用料做工都很不錯，摸起來手感很好，很有質感，不愧是寶馬。
空間：空間我還是很滿意的，我身高176坐進去空間還是挺寬裕的，平時基本就我一個人開這車，所以空間還是綽綽有余的。后備箱的話儲物能力也很強，后備箱還是挺深的，逢年過節(jié)回家能裝不少東西。
配置：配置我也是比較滿意的，我想要的基本都有了，也非常實用。
動力：我這車動力還是很猛的，還有不同的駕駛模式帶來不同的駕駛體驗，踩油門的時候能感覺到明顯的推背感，開起來很爽。
操控：
我這車操縱還是挺輕松的，也有一些輔助系統(tǒng)比如說剎車輔助、自動泊車入位那些，讓駕駛更加省心。另外車子方向盤轉向清晰，剎車也靈敏，手感好的同時兼顧了安全感，非常不錯。
油耗：我油耗目前大概是10.5左右吧，比我預期要好了其實。
舒適：車子坐起來總體還是比較舒服的，座椅比較寬大，坐在上面也算是一種享受。
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格47.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這臺車優(yōu)點就是好看的外觀和運動十足的動力和操縱，入股不虧。
缺點：缺點的話好像也沒什么缺點，買車還不是很久，暫時沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：講真的，我看到這臺車的第一眼就心動了，帥氣運動而又不失沉穩(wěn)的感覺讓我一見鐘情，尤其是藍色的卡鉗，一下子運動的感覺就上來了。
內飾：內飾這塊，我看有的人說覺得不夠檔次，有點廉價感，但是我個人覺得這內飾其實挺好的挺有檔次的了，看起來也很有質感，只能說蘿卜青菜各有所愛吧，我就喜歡這種風格。
空間：空間的話其實我也挺滿意的，感覺這車的空間就像是為我量身定做一樣，一切都是剛剛好，我特別滿意。
配置：配置的話我也是基本滿意了，符合這個檔次的車子該有的水平吧。
動力：我這車的動力表現(xiàn)也是很棒的，起步提速的時候不會拖沓，油門響應挺快的，動力算是給我驚喜了。
操控：
我這車還是比較好操縱的，方向盤的手感還可以，操縱起來比較簡單。
油耗：目前我這車的綜合油耗大概在10.5左右吧，我感覺算是在我的預期范圍之內的。
舒適：我的車座椅寬大，坐著很舒服，而且車子隔音做得挺到位的，駕駛過程中很安靜。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格51.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：是一款經典的商務車，各方面的性能非常均衡。開出去很有面子。用起來經濟實用。
缺點：這部車開了幾個月，真沒發(fā)現(xiàn)什么缺點，令我十分滿意。
外觀：外形是寶馬經典之作。前臉幾十年來都沒有做大的改變，深得人心深得人們的喜愛。腰線平直，貫穿車身�？傮w感覺沉穩(wěn)大氣，霸氣而不張揚。
內飾：隨著時代的進步，內飾緊跟潮流。有12.3英寸的懸浮液晶顯示屏，顯得科技感滿滿。各種按鍵控制布局合理，手感舒適。黑色真皮座椅寬大舒適，縫線精細。銀色的金屬裝飾條錯落有致，現(xiàn)代感十足。身在其中是一種完美的享受。
空間：內部空間寬大舒適。任何一個座椅，座上去都有完美的頭部和腿部空間。后備箱寬大，放兩放兩套高爾夫球桿都沒問題。
配置：各種配置齊全，使用方便。你能想到的它基本都有，可以說是商務車的標桿配置。當然一些非常前衛(wèi)的配置，并沒有出現(xiàn)在該車上。如主動駕駛之類的東西。
動力：動力和車輛的匹配堪稱完美。185千瓦的最大功率和350牛的最大扭矩，足夠應付各種路況。駕駛起來讓我感覺到隨心所欲，動力隨叫隨到。
操控：
調控品質也堪稱完美。方向盤路感清晰，指向精準，操縱靈活。加速迅速，三個紅綠燈就能丟下很多車，心里感覺很爽。高速過彎，也很有底氣。開車上路就是一種享受。
油耗：油耗很令人滿意，和很日系車有的一拼。
舒適：舒適度很高，同寶馬車系其他的車型比同樣有優(yōu)勢。前后排的舒適度都被照顧到了，座椅支撐到位，空間寬大舒適。底盤調效相當完美，顛簸和噪音很難傳入車內。
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皇冠
輝昂
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