奔馳(進口)-奔馳C級(進口)
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奔馳C級(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點（51）+1 運動豪華集合（19）+1缺點：
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購買時間2017年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格48.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，動力足，香氛系統(tǒng)也是可以。
缺點：才提車多久啊，說不出什么缺點。
外觀：外觀就很拉風(fēng)啊，回頭率也是超高的。
內(nèi)飾：香氛系統(tǒng)絕對是加分點，清新自然，高端大氣上檔次。
空間：兩門轎車中空間算是不錯的了，后排可以做成年人還可以放一些東西，已經(jīng)是驚喜中的驚喜了。
配置：配置方面贊一個，什么無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，自動泊車入位等等。
動力：低檔有頓挫，s 很暴力，駕駛模式配合空氣懸架，很牛逼。
操控：
運動模式下，轉(zhuǎn)向的手感很不錯，懸掛支撐也是恰到好處，不過呀有一些上下晃動，不知道其他車友的車有沒有這種現(xiàn)象。
油耗：平時就是12個油左右，跑高速的話可以降到8個油。
舒適：這車的舒適性我也不知道，怎么說關(guān)鍵是看大家怎么看吧。
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購買時間2017年05月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格42.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值高，運動模式高速爆爽，拉風(fēng)，也不用我多說
缺點：油耗略高，座椅偏硬長時間行駛?cè)菀桌?/span>
外觀：奔馳c級雖然爛大街了，純進口的車子做工還是很過硬的，畢竟買的時候其中之一就是沖著它是進口的買的。
內(nèi)飾：也是奔馳一貫的內(nèi)飾沒什么可說的，期待改變。
空間：一般，前排還不錯，后排超過1.75就不太舒服了
配置：很滿意的配置，樣樣齊全
動力：油耗在8到9個左右，省油很驚訝
操控：
動力強，，開過才知道，路感信息可以感受到
油耗：比較省油的了，我滿意
舒適：懸架偏舒適，對細小的震動，處理挺不錯，過濾得了
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，輪胎，內(nèi)飾都不錯，滿意電動座椅，全景天窗，智能大燈，綜合比較還是選了奔馳
缺點：現(xiàn)車可選的顏色較少，沒倒車雷達
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：比四門C小，但比SLS AMG空間大。買這車就沒想著家用，所以空間夠用的。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：雖1.8T，但感覺動力不錯，加速給力。開過寶馬x1、思域、307，在提速方面轎跑優(yōu)勢明顯，提速時以為轉(zhuǎn)速會很高，但實際上基本都在沒超過2500轉(zhuǎn)，開其他車時轉(zhuǎn)速起碼就得3000轉(zhuǎn)以上了。
操控：
操控十分精準 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：新車剛提不久，加97號油，跑了趟高速，油表下了3格多。這帶T的油耗不比GLK 3.0的省。
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車的AMG套件，很贊
缺點：C180 coupe由于轎跑外形，后排空間以及乘坐品質(zhì)不夠出色，長途乘坐會背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車雷達！
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：精致細膩吧，德國車的做工一直很棒。
空間：2個人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計不行�；蛟S奔馳調(diào)教技術(shù)的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯。比NA 2.4的凱美瑞好。不過由于新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯的，畢竟奔馳7速手自一體是一大功勞。
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點兩點了，開了一個多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡直太不習(xí)慣了。
油耗：平時正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個油
舒適：目前還沒有特別明顯的感覺，談不上多么舒適，畢竟轎跑是用來駕駛的，并不是拉客戶的。跑過長途之后感覺一下看看怎么樣吧。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小C外觀 超帥，拉風(fēng)。奔馳做工及品質(zhì)一脈相承。選配了全景天窗是一大亮點，所以坐在車內(nèi)，并沒有想象的局促。最后一點嘛，離地距離夠低的，某些路段最好不要嘗試。
缺點：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：空間還不錯，與緊湊家用車相當(dāng)。前排調(diào)好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。后排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點高，后排沒有扶手，乘坐品質(zhì)大大減分了。腿部空間一拳。總的來說，家用，旅行，夠用了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
操控：
操控十分精準 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：因為還在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很精細
缺點：C180 coupe由于轎跑外形，后排空間以及乘坐品質(zhì)不夠出色，長途乘坐會背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車雷達！
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：相對于其他轎跑來說空間蠻大
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：原本以為1.8T低功率的車會微肉 實際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對夠用了 當(dāng)然如果后期有機會加個外掛或者刷ECU的話還是會考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點的200和260還是有很大提升空間的
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點兩點了，開了一個多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡直太不習(xí)慣了。
油耗：因為還在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很精細
缺點：沒有無框車窗
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：與普通C級四門轎車沒有大區(qū)別 只是方向盤是平底的 沒有懷擋很不錯 奔馳的內(nèi)飾一向都是十分精致 拉絲鋁更增添了運動風(fēng)格 運動座椅是亮點 包裹性舒適性十分好
空間：2個人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：原本以為1.8T低功率的車會微肉 實際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對夠用了 當(dāng)然如果后期有機會加個外掛或者刷ECU的話還是會考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點的200和260還是有很大提升空間的
操控：
這是初了外觀以外第二滿意的。開過BMW523Li、Benz S320L，確實沒有這車開著爽。
油耗：平時正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個油
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精致。
缺點：沒有無框車窗
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標配了運動型懸掛 這點還算厚道
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：前排沒有問題 后排的話進入有標配EASY-ENTRY功能前座自動前移十分高大上身高超過180的話后排座直會頂頭 腿部空間驚喜 2+2的座椅布局 中間無法做人 舒適性標配前排電動記憶座椅
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：原本以為1.8T低功率的車會微肉 實際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對夠用了 當(dāng)然如果后期有機會加個外掛或者刷ECU的話還是會考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點的200和260還是有很大提升空間的
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：平時正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個油
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3893公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀實在太拉風(fēng)了，而且內(nèi)飾非常精致，豪華感十足，操控也好。
缺點：2門轎跑的通病，后排坐人實在不方便。
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標配了運動型懸掛 這點還算厚道
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：前排沒有問題 后排的話進入有標配EASY-ENTRY功能前座自動前移十分高大上身高超過180的話后排座直會頂頭 腿部空間驚喜 2+2的座椅布局 中間無法做人 舒適性標配前排電動記憶座椅
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：1.8T低功率版看似數(shù)據(jù)不怎么樣，其實實際使用下來也還行，大部分時間都是在市區(qū)內(nèi)開，魔都這地方大家也都懂得，你也開不了多塊。但難得上上告訴也可以的，只要舍得踩油門，動力也是可以的。
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：新車剛提不久，加97號油，跑了趟高速，油表下了3格多。這帶T的油耗不比GLK 3.0的省。
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。這個不用多說，相信看過的人都能感覺得到，Coupe的流線型絕對一流。
缺點：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：空間還不錯，與緊湊家用車相當(dāng)。前排調(diào)好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。后排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點高，后排沒有扶手，乘坐品質(zhì)大大減分了。腿部空間一拳。總的來說，家用，旅行，夠用了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
操控：
操控十分精準 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：因為還在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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