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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點福建 福州
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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缺點：沒有電動座椅，個人認為這個是激情最大得敗筆，一馬沒認真分析用戶需求，買個四驅(qū)版本當然為了玩時候多，出去玩基本不是一個司機，這車的車型設計稍微調(diào)下座椅后視鏡等其他都要調(diào)，不是電動，體驗非常不好！
外觀：魂動設計真是一種創(chuàng)新，前面看去：犀利的鷹眼，扁寬的車身，著實讓人感覺驚艷；側(cè)面看：流線的車型，教高的離地，讓人有駕馭它的沖動；后面再看，圓潤的‘臀部’，大氣的雙排……沒的說，帥呆了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方～材料講究～風格是我喜歡的類型～跟現(xiàn)在的流行趨勢接軌。
空間：單人或雙人，體型偏不大、坐人其實真沒啥問題，儲物是個大問題放行李：根本放不下好多，開口打但是里面小。是個大問題乘坐空間：我170，完全夠了啊，后面三個比我大的成人也可以啊，長途中間位有點惱火
配置：相對來說還可以，如果能標配座椅加熱和胎壓監(jiān)測，我就給100分。
動力：還沒有首保，沒有地板油，聽說油門下面有個雞血開關(guān)，等首保完一定的試試，2.5的進口發(fā)動機和變速箱相當給力，隨踩隨走
越野：
不是專業(yè)的，只是一個日常駕駛者。但是，我在回家的路上有一段很長很灣的山道，駕駛表示，過彎靈敏、指哪打哪。駕駛CX4過山道，你不會有發(fā)慌的感受。好評。
油耗：可以接受
舒適：座椅很舒服，包裹性很好，隔音真是不敢恭維，特別2.5的大胎 真怕以后跑長途會被轟的腦袋嗡嗡響。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱的平順，高底盤的通過性，魂動造型，大燈
缺點：次頂配了，電動座椅都沒有，車窗按鈕沒有小燈，大燈水平高度出廠時偏低。
外觀：撒都不說了，就是沖著外觀買的，美中不足的就是細看還是不夠精細！
內(nèi)飾：整體簡潔大方 功能性到位 尤其是全黑頂棚設計一度有一種卡宴的逼格，座椅和整個車廂設計都很滿意
空間：我覺得這款車坐四個人是很舒適的，五個人么……得看身材了！身材瘦一點，五個人也很舒適，稍微胖點就困難了！
配置：19.48買個2.5自吸帶適時四驅(qū)的車，更何況發(fā)動機和變速箱還是進口的，性價比超高
動力：開空調(diào)也沒顯著提速慢，提速還是可以的。
越野：
速度到160就有點抖了。因為高速也不超過120邁車，到140的時候車還不抖。
油耗：目前星期600多公里，平均下來8.9L/100km,市區(qū)上下班經(jīng)常堵車，耗油多，上高速耗的少
舒適：座椅包裹性不錯，由于19寸的輪轂在過坑洼不平的路面減少了舒適度。高速上風噪還算在接受范圍之內(nèi)
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次在網(wǎng)上看見CX-4宣傳，直接閃瞎我的鈦合金眼，車輛外觀利用魂動設計真的非常棒，很帥氣，很時尚，LED全系標配！i-stop、authold技術(shù)很成熟，很節(jié)油！
缺點：油箱有點小了！再大點就最好了！
外觀：在同級別車型來說，已經(jīng)可以用秒殺來形容了。顏值非常高，走到哪里都是焦點的中心，回頭率那是杠杠的。
內(nèi)飾：普通
空間：空間也算夠用，但比起其他SUV就差不少了，不過4個180以上的都問題不大，后排中間位坐人會有點苦悶
配置：有導航和胎壓檢測那多好呀！
動力：地板油很爽 ，油耗的話也能接受 超車也是輕輕松松的非常的爽
越野：
轉(zhuǎn)向精準，因為是兩箱車倒車也比較方便，轉(zhuǎn)彎性能還是很好的，轉(zhuǎn)大彎的時候車子一點也不晃，這點還是比較滿意的，早就聽說馬自達就以超控聞名，果然名不虛傳啊，哈哈
油耗：預期大約百公里在9個以內(nèi)，但實際是9.7左右，想想對比其他2.5排量的車這個油耗還算滿意。
舒適：車子基本都是我在開，有時候喝了酒就換太太開，換到副駕駛位，總的來說舒適性還是蠻不錯的，座椅的包裹性很好，而且座椅的皮質(zhì)也很舒服，黑色和棕色的顏色很搭配。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，顏值，還是顏值，重要的事情要說三遍哦！
缺點：最不滿意的就是他的后排空間有些小，要是多座五個人或者身體比較大的人就跟本坐不下，但是我還好 ，家里人都不是太胖或太高，而且我也就坐三個人吧，這個我還能承受，再有就是他的噪聲做的不好，它的隔音效果不太好，但是我是能承受的。我喜歡它的優(yōu)點，也就不在乎這些了。
外觀：可以說是魂動設計的再次進化版吧，潮流感還是十足的，外形夠漂亮，也夠前衛(wèi)。我的菜，比家里的君威還靚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工、用料良心，但是悅聯(lián)系統(tǒng)的顯示屏還是顯得小家子氣，另外，車內(nèi)儲物空間不足，中央扶手箱可以做高一些啊，其他部分小細節(jié)還要加強。
空間：壓抑還小
配置：2.0的車呢我推薦16.98的品味版，2.5的當然就是我的激情啦（哈哈哈）
動力：好
越野：
一開始還比較害怕高速過彎，但開過一段時間后，發(fā)現(xiàn)在保持一定速度的情況下，車子并不飄，也不會有普通SUV那種很高的感覺，所以真的像很多評測視頻中說的那樣，駕駛感很好，像駕駛一輛小轎車。而且非常容易上手，給人的感覺就兩個字，好開！
油耗：目前是磨合期內(nèi)，10.5L/km左右。等上過高速，做了首保，出了磨合期相信油耗還會有驚喜。
舒適：過減速帶有點硬，要慢速通過了。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的是超級省，作為一臺四驅(qū)車子，這油耗省的嚇人
缺點：目前沒有。
外觀：帥 大家難道不是看了這個車的臉 才買的車？
內(nèi)飾：反正怎么看都比原來的馬6還有阿特茲舒服。這就夠了。本人不是太在意內(nèi)飾
空間：空間確實不盡人意，不過四個人夠了
配置：一般
動力：不多說，試過的同事都說好！首保未過都忍不住地板油了幾次，那個叫爽！而且堵車的時候特別平順，超車降檔很神速！istop autohold，堵車利器！
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑大了，我的車位現(xiàn)在就沒有一盤子倒進去過。以前開C200L也沒這么難倒。轉(zhuǎn)向比也稍微大了點。側(cè)傾控制的還可以，SUV里算比較好的了，發(fā)動機和變速箱確實匹配的好，在有換擋撥片輔助，開起來還是比較舒服的。
油耗：2.5排量8.8個油還能說什么
舒適：座椅包裹性很好，駕駛舒適度還不錯
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)秀的三大件，帶來了非同凡響的駕駛樂趣，真正做隨心所馭。
缺點：配置方面：竟然沒有自動座椅，很不方便啊，雖然使用頻率不高，但是電動調(diào)劑細膩，可以調(diào)節(jié)到最舒服的駕駛位置，反之非電動的是每一個刻度，很難組合到最佳。
外觀：漂亮的魂動設計，流行眼，鉆石切割大輪轂，溜背式的設計，
內(nèi)飾：第一輛車，不能給五星，馬自達會驕傲的
空間：夠用，不能說大，但是對于我來說兩口之家ok，后備箱尺寸也滿意。
動力：2.5自然吸氣，比渦輪增加的要平順得多，同時調(diào)教的很到位，換擋頓挫很小，只是急加速聲音有些大。
越野：
最低離地間隙200mm的情況下居然能具有接近馬三、阿特茲的操控感，馬自達的功力不是空穴來風。而且開慣馬三突然摸上CX-4的方向盤瞬間內(nèi)牛滿面，太tm輕爽了，沒錯，就是輕、爽。
油耗：這個車發(fā)動機，底盤，波箱是進口的。質(zhì)量老實說，拋開那些小日本情懷，這車質(zhì)量確實不錯，用的很放心。平時?92#的油，每次加200塊，一個月加2次油。平時算下來，5毛左右�；径荚诙萝嚺芨咚俚穆飞献撸话胍话�。過幾天打算做首保了，后面用起來就更好用了。
舒適：駕駛沒問題，減震一般，后排座位小，長時間坐不舒服，隔音效果沒有太多的改善。
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購買時間2016年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，顏值
缺點：后排空間略顯局促，有點壓抑感，可能是剛剛是新車吧，一開始有點不適應，后面感覺局促感沒有了，后窗有點小 感覺不舒服，后排座椅有點硬，做長途不是很舒服
外觀：顏值沒得說！回頭率如名字一樣杠杠的.
內(nèi)飾：剛改進的內(nèi)飾 可以盲操 基本都是軟內(nèi)飾
空間：5個人，比較舒適儲物空間：空間比較大，能負載較多或者較大的東西。例如裝載大米或者行李，比較好放。在交警的眼皮子底下，不怕被查。
配置：大部份還算是滿意的！二十來萬的車竟然沒有電動座椅，這也真是不知道該如何說，所以性價比難免會打部分折扣。
動力：賬面數(shù)據(jù)不算屌，但與6AT變速箱配合默契，加速與減速后再加速都很順暢和迅速。掛臨牌時常常跑到140，再給油依然底氣十足。
越野：
外號操控王
油耗：開了有13300了，顯示8.9個油，不知道準不準，就是油箱太小，加不了多少油，，
舒適：：前排空間很大，不頂頭，坐著很舒適，后排就是腿部空間小點，坐著還是比較舒適的，座椅包裹性很好，也很透氣，坐久了也不感覺到難受。行駛中，大概80碼的時候，噪音不大，隔音效果做的不錯。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2875公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈大愛，日間行車燈獨樹一幟。方向盤比較輕盈，過彎沒有虛位信心十足。內(nèi)飾也是堪比寶馬奔馳的感覺，十分新潮。
缺點：空間相對來說小了點，但還能接受，要不就不能搞定它
外觀：同級別車里應該是最漂亮的了，尤其是前臉，太霸氣，跑車的感覺，勺子燈也很犀利，很酷??
內(nèi)飾：真皮座椅包裹性不錯，略硬了一點，如果加個腰部支撐會更滿意！中控相對外觀就沒那么驚艷了，和昂克賽拉沒區(qū)別，就是機械手剎改電子了，明年小昂改款就更沒區(qū)別了，想想也是，底盤都是一樣的，就是調(diào)較不同而已！如果把儀表盤上方和顯示屏位置的塑料再蓋一層軟包，就更舒坦了！
空間：乘客都是中等身材，一般加上小孩都是五個人乘坐，空間夠?qū)挸ā?/span>
配置：2.5四驅(qū)配置SUV只有這車了
動力：動力在同級別來說很不錯了
越野：
指哪打哪，人馬合一，四驅(qū)系統(tǒng)很大的幫助！
油耗：目前形勢了7565公里，油耗平均10個油
舒適：前排位置還可以，后排位置就不太好了，座椅略硬且不可調(diào)節(jié)；隔音還算不錯的，比老明銳好太多，但還是比不上普拉多，CX-4的排氣聲音比較大，2000轉(zhuǎn)以上就比較明顯了，應該是廠家故意為之，哈哈。
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形拉風、倍兒有面子，20W左右接近200匹馬力適時四驅(qū)跨界SUV，19CM離地間距，城市山路隨意 2、2.5的油耗非常低，大力贊下馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)
缺點：乘坐空間并不十分寬敞，儲物格雖然多但是不夠人性化，將近20萬的車沒有座椅加熱沒有化妝鏡照明燈
外觀：不必多說，買CX-4的用戶絕大多數(shù)應該都是沖著這個超前設計的外觀去的。自己開的車，不管性能表現(xiàn)還是經(jīng)濟省油方面再出色，人人都希望擁有一部外觀稱心的愛車。像我家以前的富康還好，海南馬自達的福美來II過了兩三年就明顯感覺到外觀設計低端陳舊，不耐看。選車子的外觀，超前個幾年準不會錯，超前的外觀設計就意味著更長久的生命力。就CX-4這個外形來說，我還是比較有信心在未來三到五年內(nèi)它都是一部外觀不落伍的“潮”車。
內(nèi)飾：看得出來用料良心，看著就覺得很高大上，悅聯(lián)系統(tǒng)的人機工程學也很棒
空間：后排空間腿部也是比較拘謹，如果經(jīng)常載人就比較尷尬了。特別是中間凸起位置，基本上就是很難坐下一個成人。前排還可以，后備箱空間挺大的，還能停放倒后排座椅。
配置：就2.5L這個排量，再加四驅(qū)來說，這個價格的性價比還是比較能接受的，但是如果價格再優(yōu)惠點，相信這樣的性價比會讓消費者擁有更多的購買動力。
動力：2.5動力杠杠滴，動力隨叫隨到
越野：
方向盤沒有虛位，打拿走拿，路敢反饋正常。實屬良品。
油耗：現(xiàn)在也行駛了5000公里左右了，油耗基本在9個左右，相當不錯，要知道SUV四驅(qū)的唉，創(chuàng)馳藍天真不是吹的。
舒適：舒適性還可以，畢竟是一輛運動性為主的車子，其懸掛設計更多的體現(xiàn)運動，該車路感比較強，通過減速帶有震動，但回彈很快也很干脆，不會讓人有一種不舒服的感覺。
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購買時間2016年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，動力足。當然，外觀沒得說，混動外觀的設計車身線條流暢是第一個吸引我的地方
缺點：沒有電動座椅調(diào)節(jié)，沒有胎壓，只有主駕駛有一鍵升降車窗。2.5L的車輛召回，雖然只是去4S店去刷一個電腦的程序，但是難免會讓車主有些想法。這個有點尷尬。稍顯遺憾，無傷大雅。
外觀：肯定可以啦，我有一大半就是沖著這個來的，而且是悶騷紅
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然跟昂克賽拉大同小異，但還好都是蠻喜歡的設計，比起老款阿特茲強了很多（話說當時不選阿特茲的原因很大程度上就因為內(nèi)飾，然而鋼絲剛提半個月小茲就改款改內(nèi)飾了，不過也好省的糾結(jié)了）
空間：一般，前排座位還可以，后排僅比昂科塞拉略大一些。后備箱空間尚可，儲物空間設計還不錯。
配置：仁者見仁吧，我覺得在我能接受的范圍，綜合考慮過外形，動力，駕乘高手，性價比還是很高的
動力：原裝進口自吸式創(chuàng)馳發(fā)動機很給力，加上原裝進口變速箱非常平順，線性輸出感覺很棒，加速推背感也很不錯，2.5L完全能滿足日常需要。
越野：
方向盤真的很輕，本人沒開過太好的車，覺得-4的操控已經(jīng)很好了。
油耗：我一直以為它油耗要在10個以上。我開車不算太省，但是前天我輕點油，開到8.4了。還是挺給我驚喜的。
舒適：懸掛偏硬，但是座椅軟硬適中
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