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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足 ，動力隨踩隨到。轉(zhuǎn)向靈活，開車不累。
缺點：早晨啟動車聲音較大，起步?jīng)]有勁頭。
外觀：沒的說，碾壓我目前見到的一切車。除了百萬級別的豪車之外。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，不奢華，走運動感，全黑色，簡潔大氣，操作加單，沒有很多花哨的點綴，每一處設(shè)計都做到實用貼心。方向盤自帶套，有效防滑，冬季開車不冰手。表盤設(shè)計很炫酷，有未來感，尤其晚上亮燈的時候，運動的感覺更加強(qiáng)烈，比較喜歡樸素風(fēng)格的人都會很喜歡。后視儀很精致，顯像清晰。座椅是全真皮的，兩種顏色拼接。
空間：1.8m的個子駕駛位置調(diào)整好后，前后空間不算大，但絕對夠用
配置：性價比這玩意仁者見仁智者見智，反正我覺得在我的眼里性價比還是很高的，畢竟我是顏值控??
動力：雖說是2.5的但是功率扭矩都在那里擺著的，沒有2.0T的強(qiáng)悍，不過還好，總比2.0強(qiáng)
越野：
動力響應(yīng)線性平順，尤其要贊的還是那臺6at變速箱，真的是太聰明了（雖然我到現(xiàn)在還沒搞清這臺變速箱是馬自達(dá)自己產(chǎn)的還是跟愛信合作的）管它呢，對我們車主來說只要質(zhì)量可靠，換擋平順、能完全懂你的意思就行了。 試駕的時候我開的比較激烈，真的很爽，馬自達(dá)的車還是要激烈駕駛才能體會到他的品牌追求的真諦，給我的感覺不像是在開一臺車，而是在玩一個大玩具！
油耗：新車·不敢說 還沒首保，市區(qū)跑跑感覺油耗很滿意，平均7~8個
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力！
缺點：配置很尷尬，電動座椅、并線輔助只有頂配有，四門一鍵升窗、前車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測全系都沒有。
外觀：看看可以，作為魂動的再進(jìn)化設(shè)計，外觀這方面沒話說的，特別是紅色，可惜我買的是白色車燈設(shè)計：LED大燈很暖心，大燈應(yīng)該是勺子燈吧，得女孩子喜歡。不說了：這個車不是沒有自動大燈嘛，有一次大燈忘記關(guān)了，等我想起來的時候應(yīng)該是半夜了，趕緊起來看車關(guān)燈，下樓的時候我驚呆了，居然電也還沒放完，一摸大燈，照樣是沒什么溫度，第二天百度查了下，LED是冷光源，一般只有豪華車才配有的，亮度也比其它的要好，使用壽命也更長，好好覺得這點馬自達(dá)一點都不厲色
內(nèi)飾：簡約黑色運動風(fēng)格的
空間：其實空間來說，大部分說的后排空間，的確，中間凸起有點高，為了底盤的平整做的讓步吧。后座的空間不像CRV那么大，但是180的個子坐進(jìn)去絕對沒問題，勉強(qiáng)兩拳的距離吧。后備箱我很喜歡，可以直接放平，很平整。很不錯。放下的時候方向帶不礙事
配置：大部份還算是滿意的！二十來萬的車竟然沒有電動座椅，這也真是不知道該如何說，所以性價比難免會打部分折扣。
動力：動力很足，選的2.5的。需要駕駛激烈一定，就果斷2.5吧。和2.0還是有點差距的。中段提速很明顯。
越野：
CX-4是我會開車以來開的最爽的一款車，轉(zhuǎn)向靈活，不費勁，換擋快，路上各種超車，加速轉(zhuǎn)彎各種超。
油耗：是挺省油，尤其是告訴行駛，為我節(jié)省了一筆開支
舒適：整車凈重1.5噸，整備將近2噸，前后懸掛全是獨立的，輪胎R19 65 225，綜合起來我絕的很舒服開起來，尤其是過隔離減速帶什么的，我一般是低速通過，很軟很軟。。。也許沒有開過更高級別的車，我覺得鋼絲絕對舒適。因為跨界轎跑SUV的的造型，后排乘客的視野會受到影響，后排舒適性就降低了很多，人有一種壓抑的感覺。
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購買時間2016年09月
購買地點福建 福州
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀，還有發(fā)動機(jī)啟停很聰明估計是本地區(qū)第一輛cx4好開心
缺點：輪胎太大，容易蹭路牙。也許是我技術(shù)太差
外觀：外觀是毋庸置疑的一點，是顏值的擔(dān)當(dāng)，魂動設(shè)計配合19寸大輪，簡直顏值爆表，而且還經(jīng)久耐看，越看越愛，雖然第一感覺不太大氣，可是當(dāng)和其他車子放在一起的時候，氣質(zhì)就出來了。在路上的關(guān)注度很高，所以上牌后就趕緊貼個黑膜。在外面還有人跟我搭訕，不過希望下次是個女的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一感覺就是簡單、運動但也不失格調(diào)，而且中控屏可以實現(xiàn)盲操作，也提升了行車的安全性。
空間：本人1.73米，家人也都沒有超過這個身高，也沒有特別胖的，所以空間感覺挺好的，比捷達(dá)強(qiáng)很多。前排如果是我的駕駛姿勢，那后排至少兩拳，如果是媳婦兒開，那后排就可以翹二郎腿了。我?guī)眿D兒去看過寶駿560的后排，她說你咋不看五菱宏光呢，那后排更大，又不拉貨，要那么大地方干嘛？領(lǐng)導(dǎo)一語中的，之后我就不糾結(jié)后排了，夠用就好，況且后排其實也不小了，還可以放倒座椅，放倒之后，我可以不曲腿躺平，很滿意。
配置：感覺是為我們量身定制。
動力：車身質(zhì)量不重，動力很充沛。加速平滑不拖沓。
越野：
方向盤小巧，高速會變重
油耗：非常好
舒適：駕駛起來不錯，行駛路面挺平穩(wěn)的！坑洼路面通過性也不錯，就是后排空間要不得，只能做2人。
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺和轎車一樣，還有4驅(qū)，市區(qū)和旅游的最佳組合。
缺點：最最不滿意的當(dāng)然是，2.5激情版的主駕座椅不是電動，沒有了座椅加熱和腰托，缺少了使用上的一些舒適性而且整車的檔次感也蹭蹭地降下來了。主駕位加一個電動座椅我覺得也不過分吧？
外觀：外觀拉風(fēng)，特別是19寸的輪轂，拉風(fēng)。另外晶鉆灰還是很耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好啊，搭配不錯，不過頂可以不是黑色嗎？
空間：后排空間不夠大，長途難受，后窗玻璃太小，壓抑，后備箱空間比例滿意！
配置：在這個價位買到2.5四驅(qū)的合資跨界車，雖然缺少某些錦上添花的配置，但在良好的操控性以及超高的顏值面前顯得也并不那么重要了，總之這是一款同價位難逢敵手的好車
動力：開空調(diào)也沒顯著提速慢，提速還是可以的。
越野：
方向盤真的很輕，本人沒開過太好的車，覺得-4的操控已經(jīng)很好了。
油耗：基本在廣州市區(qū)開,2.5的車子，表顯油耗也一直在9.2附近，原來1.6的騏達(dá)也要8.5，可想而知，CX-4的油耗是多么的牛逼。要是持續(xù)跑高速的話，那油耗還不得降到6個點左右啊，省油！
舒適：CX-4舒適性很好，座椅不錯。我的不帶電動調(diào)節(jié)，全手動，顯得楞一些，但這倒是并不影響座椅本身的出色素質(zhì)。因為車子調(diào)校比較趨向于運動型跑車，路面的反饋要比轎車反饋更清晰，但也不代表犧牲了舒適感。大尺寸車輪減少了顛簸幅度，避震器對于路面顛簸的吸收也足夠好，在連續(xù)顛簸路面并不會出現(xiàn)反復(fù)回彈現(xiàn)象。至于噪音什么的，和我的漢蘭達(dá)相比那是大了挺不少的，駕駛漢蘭達(dá)時你會有一種和外界的隔絕感，CX-4則正相反，除了坊間調(diào)侃的設(shè)計者有一點點刻意讓“發(fā)動機(jī)的音樂”流入駕駛室外，略大的胎噪和風(fēng)噪就讓這部車多少有那么一點掉檔次……畢竟這些噪音對乘客聽感的舒適方面有負(fù)面影響。
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購買時間2016年09月
購買地點青海 海南
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值有，動力足，加速響應(yīng)快，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，太多優(yōu)點。在買之前試過了2.0和2.5的，對比下來還是覺得2.5更加有駕駛樂趣，特別是中段加速的響應(yīng)，推背感估計2.0的比較難感受得到。還有發(fā)動機(jī)傳出來的聲浪，激起你的腎上腺素，提車回來天天都等不及想開一段山路。外觀不用多解釋，和阿特茲的設(shè)計差不多，同樣的帥，特別是LED大燈，夜晚開起來太棒了。
缺點：后排較小，空間舒適度一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍差，用皮的覆蓋的少。
空間：跟老款明銳差不多，家里都個子不高這方面需求不大，但相比其他緊湊型SUV空間是cx-4的短板，尤其車窗偏小+黑頂，顯得比較壓抑。
配置：性價比，就看是不是滿足了個人的需求啦。對我來說，進(jìn)口三大件，喜歡的造型，配置夠用，這性價比值了！
動力：動力足夠，表現(xiàn)也算突出。創(chuàng)馳藍(lán)天的第二代產(chǎn)品已呼之欲出，證明這套總成已趨向成熟，2.5自吸配合6AT光看紙面就知道不會差，結(jié)果事先抱太高期望值，實際駕駛略低于預(yù)期，平順，但暴發(fā)力稱不上超強(qiáng)。請一定要親自試駕。和增壓車、雙離合車是完全兩樣的感受。對于這個表現(xiàn)，個人很稀罕哈哈。。。。另外他創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所帶來的超低油耗，在你大腳哄油時，也不用讓你去過多的擔(dān)心，油耗的問題。所以放開心，大膽踩油門。哈哈，將油耗問題拋之于腦后吧哈哈。
越野：
更加便捷，方向盤靈活易操作，轉(zhuǎn)彎真心沒得說。多媒體系統(tǒng)很簡單，容易上手，影像清晰可以觸屏，也可藍(lán)牙聽音樂，能收聽廣播，還能記錄短時間內(nèi)的耗油情況，倒車影像定位準(zhǔn)確，兩邊的線和車位線重合就可以把車穩(wěn)妥的停進(jìn)車位了，夜間清晰度也很不錯，可以有效減少剮蹭的發(fā)生。
油耗：2.5排量的動力，盡然平均8.8個的油耗，讓我完全顛覆了大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的概念。
舒適：舒適性感覺還行，反正自己開起來舒服。轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)噪音有點大，不過聽起來蠻好聽的，我是不是有點犯賤，座椅做起來包裹性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎身體不容易側(cè)傾。高速的時候，過一些路況不是很好的地方或者井蓋的時候，車子感覺反應(yīng)有點大，就想在坐三輪車一樣，不知道是不是大家說的懸架偏硬，不過這一點我能接受。開車的時候就覺得起停技術(shù)有點煩躁，稍微剎車踩重一點就自動熄火了，不過這個功能是可以關(guān)掉的，反正我是基本上都不會去用的。自動駐車的功能在等紅綠燈的時候很實用，就用不著每次掛空檔的時候拉手剎了。中控臺的操控簡潔，用起來很方便，尤其是悅聯(lián)系統(tǒng)的控制，行車中使用起來也很方便。
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1169公里
綜合評分
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缺點：等車時間太長。這么好的車，等了45天真是對身心的考驗，聽說一汽只為CX-4配備了一條生產(chǎn)線，而且這條生產(chǎn)線還要產(chǎn)別的車，全國自然是供應(yīng)不上來。
外觀：霸氣好看，走路吸睛率特別高，朋友見到都說好看！給馬自達(dá)這回設(shè)計點個贊
內(nèi)飾：做工還不錯，比較細(xì)致，大面積的軟質(zhì)材料，顯得還是比較有檔次的，年輕有時尚感。但是談不上多豪華，和國產(chǎn)車內(nèi)飾沒辦法比。馬自達(dá)悅聯(lián)的旋鈕感覺挺時尚，其他的就沒什么可說的了。
空間：空間就我一人開足夠用了，個人感覺其實坐起來是有點小，但也不像其他人說的那么小，只是不像其他大的SUV那種感覺
配置：現(xiàn)在市場還在堅持2.5自然吸氣+AT變速箱的車企真的不多了，況且是這么高效可靠的動力總成，尤其是那臺極其聰明的6AT變速箱，用胖哥楊力的話說就是30萬以下的車沒有對手，反正鋼絲滿足了我買車的所有訴求，他的一些缺點也是我不在意的，不到20萬的裸車價能擁有這么一臺車我覺得性價比很高。
動力：夠用，可以很容易的超車
越野：
人馬合一，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位
油耗：我自己才開80來公里！聽別人說是很6
舒適：座椅舒適性較好，但是沒有配電動座椅和腰部支撐不可調(diào)，就差那么點意思了！
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，動力很好……
缺點：最恨的一點也許不是 小4 的錯，但卻幾乎讓我傾盡所有。在這樣的年紀(jì)下，我追逐著和 灰小4 一樣的態(tài)度與快樂。但青春從不缺少 憂傷 這一抹滋味，現(xiàn)實讓我付出了傾囊的代價。
外觀：外觀肯定滿意了，當(dāng)初最吸引我的就是外觀了，黑棕色的座椅很喜歡，感覺很高檔，顏值最高的轎跑SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真是沒的挑了，非常不錯手感材質(zhì)：握著方向盤特別有手感，愛不釋手啊，有種想一直在車?yán)锎?/span>
空間：前排還是可以的，唯一的不足，四驅(qū)車這后排真不想說話
配置：性價比非常高，20萬的車2.5排量，19的大腳，魂動的外形設(shè)計，絕對值。
動力：2.5推背感超強(qiáng)，發(fā)動機(jī)的聲音非常好聽，排氣的浪聲也讓你有開跑車的感覺，現(xiàn)在還是磨合期，很少高轉(zhuǎn)速，一般都是1500到2000轉(zhuǎn)這樣，有時看到馬路殺手心痛也要高轉(zhuǎn)速超他了，這臺車主要是線性，只要你腳踩的油門，踩多深它就會給你想要的動力，太棒了。
越野：
CX-4是我會開車以來開的最爽的一款車，轉(zhuǎn)向靈活，不費勁，換擋快，路上各種超車，加速轉(zhuǎn)彎各種超。
油耗：提車五天行駛了600多公里，多為市區(qū)道路，儀表顯示從開始的百公里10.1升到目前百公里8.5升，（估計還有下降空間）我認(rèn)為還是基于馬自達(dá)發(fā)動機(jī)的‘’創(chuàng)馳藍(lán)天‘’技術(shù)優(yōu)勢以及自動啟停裝置的配置。
舒適：舒適性一般，發(fā)動機(jī)聲音很大，有一天啟動-4把旁邊人嚇一激靈，不過我倒是對發(fā)動機(jī)的聲音不是很反感，每次加油聽到zoom zoom的聲音都有種玩極品飛車的趕腳。
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購買時間2016年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，開出去，朋友都說這是馬自達(dá)什么車，外觀都被朋友贊美，視眼寬闊，開起來比轎車舒服！方向盤手感不錯，指向精準(zhǔn)，越開越想開，2.5的動力不錯，變速箱很靈敏，給油就有動力響應(yīng)，超車信心十足。高科技配置多，內(nèi)飾用料不錯！
缺點：空間相對來說小了點，但還能接受，要不就不能搞定它
外觀：拉風(fēng)，拉風(fēng)，拉風(fēng)，重要的事情講三遍
內(nèi)飾：CX4的內(nèi)飾就是昂克賽拉那款，沒有很驚艷，但做工很不錯，前排能摸到的覆蓋材料都是軟性材料，手感不錯。如果2.5車型都用上頂配的運動儀表盤，會更好。新車的味道不大，提回家把塑料紙什么的都撕掉，然后平時開車時候開窗透氣，半個月就沒什么味道了
空間：空間只能是中規(guī)中矩，對于我而言4口之家已經(jīng)夠用了
配置：新車剛上市沒什么性價比，2.5次頂居然沒有電動座椅，最糾結(jié)的一點。
動力：動力談不上推背，但自吸連綿不絕的感覺配得上四星。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 變速箱聰明
油耗：油耗還不錯，磨合期10-11個油，高速跑過8個，算ok了，看首保過后怎樣再下定論
舒適：前排不錯，后排不坐
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值 顏值 顏值，重要的事情說三遍�；陝拥脑O(shè)計非常漂亮，加上流星眼，修長的車身，性感的大腚。我喜歡，我老婆也喜歡。
缺點：激情沒有電動座椅是我蠻介意的，雖然調(diào)得不多。
外觀：我覺得外觀跟油耗一樣，都不用說了。絕對非常優(yōu)秀。買cx4的基本都是被它的外觀和油耗給吸引，當(dāng)然我也是其中之一，我覺得他的這個外觀，特別是led大燈絕對是個加分項。讓老款的那個氙氣大燈也是很可以的。十九英寸的輪圈也是同級絕無僅有的。
內(nèi)飾：異味異響：新車味道不大，這點非常好，10月后的車，還沒有發(fā)現(xiàn)任何異響儀表中控：簡潔大方，軟材質(zhì)很多，旋鈕質(zhì)感非常好。做工精致。
空間：乘客都是中等身材，一般加上小孩都是五個人乘坐，空間夠?qū)挸ā?/span>
配置：挺高的性價比
動力：2.5相對于2.0的動力是要好很多，但是其實也只是剛剛好，不錯日常使用加速超車都還不錯
越野：
調(diào)校的很人性化，I-stop,autohold等都非常實用。
油耗：目前還是磨合期，有點高
舒適：真皮座椅非常坐起來舒適，因為是轎跑的緣故，座椅設(shè)計地包裹性很強(qiáng)。19寸的輪胎使得過坑洼路面感覺不到很大的震感，適時四驅(qū)讓人覺得車身很穩(wěn)定。關(guān)窗行駛噪聲很低，120公里/小時以上還沒試過，不知道噪音表現(xiàn)如何。
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格19.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程241公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：目前為止最不滿意的一點就是次頂配上哪怕主駕位都沒配備電動座椅，讓人很郁悶！
外觀：沒的說，碾壓我目前見到的一切車。除了百萬級別的豪車之外。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是蠻時尚的。有些人說黑色挺壓抑。但我還是比較喜歡黑色的這車頂。
空間：看著小 坐進(jìn)去真心不小啊 就是上車的時候可能有點緊湊 后排舒適性 空間都很滿足
配置：馬自達(dá)的車 仁者見仁咯
動力：動力是沒得說，2.5杠杠的，輸出也線性，車開起來也是相當(dāng)舒服。
越野：
方向盤小巧，高速會變重
油耗：它的油耗很低，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)不是吹得，我這個是2.5的車，它的耗油量就和別的車2.0左右的車是一樣的，要是跑高速它的車還沒有的這個2.5的省油呢，這點真的太讓我高興了，是一個2.5的車卻燒著2.0的車一樣的油.而且我的車還是四驅(qū)的呢，當(dāng)時和我說的時候我都不相信，真正開過之后才真的相信了，
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
