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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.23萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
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舒適：乘坐舒適性非常好，座椅寬大舒服，軟硬適中。得益于55扁平率的輪胎，加上雙擎E＋的自重和重新調(diào)校的懸掛，濾震性也不錯。因為電的關(guān)系，日常行駛中，車廂內(nèi)靜謐性也不錯。只有急加速和電池虧電時發(fā)動機(jī)強制充電時候發(fā)動機(jī)噪音會吵一些。空調(diào):空調(diào)制冷效果非常好，雖然沒有后排出風(fēng)口，但從家人的反饋上來說，沒有后排風(fēng)口的雙擎E＋比有后排風(fēng)口的君威，有過之而無不及。
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購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2124公里
綜合評分
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購買時間2019年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.43萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程741公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：其實雷凌雙擎E 在底盤和靜音方面的表現(xiàn)都挺不錯的，平時開底盤濾震比較到位，對于一般震動過濾都很充分，車內(nèi)的乘坐感受也偏柔和和平穩(wěn)。靜音方面，因為電機(jī)沒有發(fā)動機(jī)的噪音，所以開著車內(nèi)也安靜。唯獨有一點我感到不太滿意的就是后排座椅太過于單薄，因為電池占用了座椅下方大部分空間，所以坐上去感覺比較硬。短途問題不大，長時間乘坐的話，舒適性上還是會打折扣的。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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舒適：整體空間帶來的舒適性不錯，但一些小細(xì)節(jié)希望改進(jìn)（不過希望應(yīng)該不大吧?），例如那些常用開關(guān)的布局啊，放的位置啊，以及一些配置的實用性等。首先可以贊?一個的是前排桌椅包裹性不錯，小屁屁都感覺抱住了說到空間優(yōu)化到極致，那個極小的檔把設(shè)計不知道是不是空間優(yōu)化到極致的體現(xiàn)，如果不是顏色鮮艷，真可以忽略不計還有后排桌椅中央扶手+后排杯架，本身沒有毛病，但放下去太塌了，個頭稍高點的就沒發(fā)把他做支點了，設(shè)計想法不錯，結(jié)果差強人意。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.53萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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