一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在買車子的時(shí)候，就挑了好久，做了不少對(duì)比，真的是費(fèi)了不少的心思，畢竟想著花個(gè)好價(jià)錢(qián)，能夠挑到一輛好的車子，開(kāi)著也舒心，也不糟蹋這些錢(qián)呀，畢竟攢錢(qián)不容易呀。想著我以前那輛小破車，也該壽終正寢了，就想著體體面面的來(lái)一輛，看了這么多車子，最喜歡的就是這一款豐田雷凌E 了，聽(tīng)說(shuō)豐田的車省油是一把好手，而且豐田車子的口碑也很不錯(cuò)，價(jià)位合適，而且車子的性價(jià)比真的很不錯(cuò)，買它真的是一個(gè)很正確的選擇啦。
缺點(diǎn)：尾箱還是小啦點(diǎn)，平常上下班跑個(gè)超市啥的用還真沒(méi)什么，中秋回一下，順啦個(gè)盆友，東西多就有點(diǎn)尷尬了！
外觀：E+黑色的大嘴格柵十分顯眼，整個(gè)前臉看起來(lái)很霸氣，在視覺(jué)上給人沖擊感。因?yàn)槭切履茉窜�，前臉在豐田標(biāo)上和我同事的燃油版車加了藍(lán)色點(diǎn)綴，還有頭燈上多一條藍(lán)色，看起來(lái)效果更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料應(yīng)該不錯(cuò)，沒(méi)什么味道，布局整體合理，空間優(yōu)化不錯(cuò)，原車帶的地毯很棒，本來(lái)想買一套來(lái)著，提車后用啦幾天感覺(jué)不錯(cuò)就沒(méi)買了，又省啦一筆！中控臺(tái)那層仿碳纖的材料看著很有檔次。方向盤(pán)手感真的很好，看著光溜溜的，但摸上去有種細(xì)細(xì)的沙沙的磨砂的感覺(jué)，方向盤(pán)中間雖然是硬塑料的，但邊上的那條縫線，不用手摸，根本看不出那條線是假的！很喜歡哪個(gè)獨(dú)立時(shí)鐘設(shè)計(jì)，看時(shí)間真的很方便，比看??還方便。
空間：我一米八三的高個(gè)子在后排乘坐時(shí)也是很寬敞的，前后間隔完全可以放進(jìn)兩條腿，很適合我自己，但是后備箱倒是有些小了，因?yàn)橛行铍姵兀@也是沒(méi)辦法的，所以只能說(shuō)是遺憾
配置：性價(jià)比還用說(shuō)嗎，全車落地20萬(wàn)5千多，購(gòu)買的時(shí)候還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠，那個(gè)時(shí)候還想都20多萬(wàn)了，還不如加多幾萬(wàn)買凱美瑞。認(rèn)真分析了一下，這不是幾萬(wàn)塊的事，是買了能不能上本地牌的事?如果不是本地牌，上下班還限行，那我買來(lái)干哈??
動(dòng)力：絕對(duì)動(dòng)力不強(qiáng)，但勝在響應(yīng)極快，幾乎可以說(shuō)沒(méi)有延遲，而且動(dòng)力輸出比較線性。給人一種很有力的感覺(jué)，只要不是高速行駛再加速，后勁不足的缺點(diǎn)基本不會(huì)暴露。雖然雙擎E＋的01實(shí)際成績(jī)幾乎就是我平日的開(kāi)的君威GS翻倍，但開(kāi)的時(shí)候，給我主觀感受就是雙擎E＋動(dòng)力一點(diǎn)不差。這種特性對(duì)于日常的市區(qū)通勤代步來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。但是面對(duì)高速路可能就有些力不從心，特別是80公里以后的再提速。而且不是急加速的情況下，基本可以忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，哪怕是發(fā)動(dòng)機(jī)一起介入工作的時(shí)候。有別于其他一些混動(dòng)車強(qiáng)化動(dòng)力性能，豐田的混動(dòng)更主要的作用是優(yōu)化行駛特性。動(dòng)力平順性:Ecvt的特點(diǎn)，幾乎沒(méi)有任何頓挫，而且線性，響應(yīng)也快。
操控：
方向精準(zhǔn)，輕重適中，發(fā)現(xiàn)在比較差的路會(huì)特別輕些，不錯(cuò)。
油耗：最重要的是這部車使用成本是真的省，未充電狀態(tài)高速油耗4.5升百公里（車速110左右實(shí)測(cè)），城市快速路3.3升百公里（杭州德勝高架時(shí)速60-80左右實(shí)測(cè)）充電:在自己的車位申請(qǐng)安裝了充電樁，接國(guó)家電網(wǎng)電，安裝分時(shí)電表，電費(fèi)早8:00-2200每度電0.588元，晚22:00-早8:00每度電0.308元。使用充電樁基本在3小時(shí)多一點(diǎn)就充滿了，電表顯示用電在8.5度到9度。電池的壽命廣汽豐田公司已經(jīng)推出了終生無(wú)憂保障服務(wù)，比一汽豐田卡羅拉的8年20萬(wàn)公里要強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)！加滿油、充滿電一直開(kāi)，開(kāi)到電用完油用完，能開(kāi)多少公里？呵呵，沒(méi)試過(guò)，期待有車友嘗試。
舒適：車子的真皮座椅還是非常舒服的，并且后排坐座椅和腳底中間部分是平的，像一個(gè)小沙發(fā)。這樣坐在中間的人舒適性也很好。車子在行駛中車內(nèi)噪音并不大�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果是不錯(cuò)的，開(kāi)啟后基本沒(méi)有聲音，只是這款車沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口，冷氣散布不均勻，前排感到冷了，后排才感覺(jué)剛好。不得不說(shuō)廠家太會(huì)節(jié)約成本
|
卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
福克斯
