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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1392公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，剛開(kāi)始是用電驅(qū)動(dòng)的，啟動(dòng)時(shí)聲音很輕，只能聽(tīng)到電流傳送的吱吱聲。在電用完的情況下啟動(dòng)油電混動(dòng)的模式。非常省油。我不是很懂車，對(duì)我而言這樣的動(dòng)力已經(jīng)可以了，畢竟城市道路，想開(kāi)快車也開(kāi)不了，還是遵守交通規(guī)則保證安全為主。而且豐田的混動(dòng)技術(shù)相對(duì)比較成熟，電池又是8年20萬(wàn)保修的，所以買的很放心。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車的動(dòng)力有很深的印象了，尤其是運(yùn)動(dòng)模式還是挺猛的額，加速感很強(qiáng)，推背感也是很明顯的。然后如果是我平時(shí)的話，大部分時(shí)間都是經(jīng)濟(jì)模式在開(kāi)，在這個(gè)模式下呢，動(dòng)力就是夠用了，但是你要是想要說(shuō)體會(huì)到加速感或者是更從容一些，還是運(yùn)動(dòng)模式更好，標(biāo)準(zhǔn)模式其實(shí)也還行吧。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車我主要還是用純電模式比較多，感覺(jué)純電模式更適合市區(qū)開(kāi)，起步反應(yīng)很快，推背感很足，純電模式到后期加速會(huì)比較緩慢，換成混動(dòng)模式就會(huì)很有力氣。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3079公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速很快，單純油的時(shí)候起步可能會(huì)有點(diǎn)慢，開(kāi)起來(lái)蠻好，對(duì)于以前開(kāi)豐田威馳的人來(lái)說(shuō)好多了
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面畢竟是電動(dòng)車配置，電動(dòng)的情況下起步很猛，推背感十足，而且基本沒(méi)有啥聲音。不過(guò)前面說(shuō)了，打從買來(lái)就充了2次電，都是在4S店充的，一直當(dāng)混動(dòng)來(lái)開(kāi)的，起步方面比汽油車絕對(duì)要舒服，很快、噪音也比較低，如果踩油門猛一些的話發(fā)動(dòng)機(jī)介入的就會(huì)比較早，噪音略大一些。跑起來(lái)以后再加速感覺(jué)也是不錯(cuò)的，畢竟是倆心臟，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來(lái)還是很輕松的。高速跑了一下試了試，倒也沒(méi)有跑多快，限速110，跑起來(lái)很輕松，80-110加速很穩(wěn)定，沒(méi)有乏力的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力完全不用擔(dān)心了，去看的時(shí)候，老司機(jī)試駕了，他都覺(jué)得動(dòng)力很棒，我也就放心了，當(dāng)然，自己使用的時(shí)候也是感受的到的，車子的動(dòng)力非常的足，很適合我這種上班時(shí)間很緊湊的人，油門一踩，推背的力量非常的足，而且速度的銜接很流暢，不會(huì)有頓挫的感覺(jué)，也是打消了嘗試混合動(dòng)力的顧慮。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4585公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還可以的。我買來(lái)也是代代步，提高下生活的質(zhì)量。起步我感覺(jué)沒(méi)有那種遲鈍，路上加速的感覺(jué)也是能提升。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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