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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在上海拍牌照拍了兩本標(biāo)書,沒(méi)有拍到,家里其實(shí)也有了滬牌車,所以從經(jīng)濟(jì)的實(shí)用的角度我跟我父親開始瞄上了新能源汽車。新能源汽車現(xiàn)在很多了,國(guó)產(chǎn)的榮威,比亞迪,合資的別克,大眾,豐田等。試駕了兩家后還是更傾向于豐田,因?yàn)槟壳伴_的車也是豐田,09年買的,開起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題就是正常的保養(yǎng)。豐田有兩款卡羅拉和雷凌,這個(gè)大家看外觀看各有所愛(ài),同等配置卡羅拉比雷凌貴4千,并且雷凌雙擎E+電池延保,經(jīng)濟(jì)實(shí)用選擇了雷凌雙擎E+經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的等待,車終于到了最滿意的的確是省油,拿到車加了100的油,開了200多公里還有油 后來(lái)可以去地下車位充電了,反正后面不遠(yuǎn)門不用加油了動(dòng)力,電加速起來(lái)很快,換擋很輕松,等紅綠燈的時(shí)候一鍵掛P檔,其他掛檔也很輕松精英天窗版性價(jià)比還是很高的,比最低配貴不了多少錢,好像5000,多了個(gè)智能屏,藍(lán)牙,到車影響,carlife等都有的,蠻實(shí)用的,我買車為了接送孩子,讓孩子學(xué)習(xí)用這個(gè)蠻好的
缺點(diǎn):最不滿意的點(diǎn)在于,我感覺(jué)雷凌E+的中控屏幕有點(diǎn)摟,看起來(lái)像便宜貨沒(méi)有什么質(zhì)感,然后就是這個(gè)檔把有點(diǎn)小握在手里沒(méi)感覺(jué)啊
外觀:車的好看與否,其實(shí)也是挺關(guān)鍵的一個(gè)因素吧,畢竟誰(shuí)都想買個(gè)好看的車,雷凌的這個(gè)版本,雖然是和常規(guī)版本沒(méi)啥太大區(qū)別,但是細(xì)節(jié)上還是有它的這種插電的元素的,比如這種藍(lán)色的線條的加入,藍(lán)色的元素還是提升了它的這個(gè)辨識(shí)度的,起碼一看就知道是這個(gè)車。輪胎尺寸也不錯(cuò),沒(méi)有為了省油用太小的輪胎。
內(nèi)飾:相比卡羅拉好一點(diǎn),中規(guī)中矩儀表盤上一大片地方是不是有點(diǎn)浪費(fèi)啊
空間:對(duì)于車內(nèi)的空間我雖然追求的不多,但是感覺(jué)還是足夠大的,后排的腿部空間完全滿足男同事翹二郎腿;后備箱的空間也夠大,帶上兩個(gè)行李箱,裝上帳篷、釣魚凳,空間還是很輕松的。
配置:很多人都覺(jué)得雙擎E 的價(jià)格很貴,但是我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)可以接受,畢竟新能源車型相比普通汽油車成本上都要高一些,而雷凌雙擎E 的這套混動(dòng)還特別復(fù)雜,成本上肯定也有一定增加。但是想到后期的使用能夠帶來(lái)更低的油耗和更經(jīng)濟(jì)的用車成本,我覺(jué)得也還是挺劃算的。
動(dòng)力:動(dòng)力,我們對(duì)這個(gè)要求不是很高。主要用于代步工具,這車平坦的路況感覺(jué)都是很舒心的。
操控: 操控上也沒(méi)有太大的問(wèn)題,跟一般車沒(méi)有什么區(qū)別,還有雖然是新車,但感覺(jué)各方面磨合的都還不錯(cuò)。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn),4個(gè)左右的油耗希望有更好的表現(xiàn),用純電更省力了
舒適:舒適性可以,座椅坐著挺舒服的,座椅套透氣性也還不錯(cuò),現(xiàn)在天氣越來(lái)越冷了,也不感覺(jué)涼。
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