一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3629公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對豐田雷凌的這款雙擎車還是很滿意的，如果問我有什么地方讓我滿意的話，我覺得有很多地方是最讓我滿意的，比如這輛車的油耗很低，我買了這么長時間，我發(fā)現(xiàn)它的油耗并不是很高，一開始我還不太相信，因為我的朋友們都沒有這么低的油耗，所以我對我的油耗并不是特別的滿意。我買的這款雷凌 E雙擎精英版，價格并不貴，而且還給了我們一些優(yōu)惠，不得不說，豐田的財力還是很雄厚的，給用戶的體驗也非常的好，我覺得買一輛車也不貴，價格也不貴。我還挺滿意的，輪胎上有導(dǎo)航系統(tǒng)，這玩意兒挺不錯的，就算是去了陌生的城市，也不用擔(dān)心迷路了，特別是在路況不好的時候，車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以起到提醒作用，我喜歡用它，滿意的地方很多，比如我的雷凌雙擎 E。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我覺得這輛車還不錯，如果非要說不滿意的話，那就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾看起來并不是很有質(zhì)感，可能是個人的喜好吧，我不喜歡這種材質(zhì)的座椅，不舒服，如果座椅的材質(zhì)是真的就好了。
外觀：我覺得雷凌的外觀還不錯，外觀時尚，車身線條很好，臉也很漂亮，帶著 LED大燈，晚上開著也很亮。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我覺得還是差了點(diǎn)，主要是我喜歡皮質(zhì)的，老婆覺得還行，面料的座椅總覺得少了點(diǎn)什么，要是真的就好了。
空間：一家三口的空間還是很大的，孩子還小，老婆帶著孩子坐在后排，坐在駕駛座上也挺舒服的，座椅調(diào)節(jié)的很好，空間也很大，上下車也不會覺得不方便，后備箱足夠我們一家三口使用，有時候也可以帶一些玩具。
配置：物有所值，對于我們家來說，它更適合家庭使用，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動力：動力很好，一臺1.8 L的發(fā)動機(jī)，完全可以滿足家用和上下班的需要，而且還配備了電動機(jī)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的配合，非常的給力，尤其是在超車和起步的時候，非常的給力。
操控：
我開的是豐田雷凌，開起來并不困難，方向感也不是很強(qiáng)，打起來很容易，而且還帶了倒車影像和上坡輔助，我覺得這些配置都很實(shí)用，可以提高操控性。
油耗：不得不說，豐田的技術(shù)還是很不錯的，省油的很，再加上雙擎技術(shù)，百公里油耗不到五個油，比其他同事要少一些。
舒適：有了自己的車，舒適度自然是要好很多的，出行也方便了很多，而且車?yán)镞�有一個私人空間，坐在車?yán)锖苁娣�，很舒服�?/span>
|
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車，給人一種年輕化的感覺，非常適合年輕人。最讓我驚訝的是這輛車的油耗，沒有比這輛車更低的油耗了，在城市里開一輛新車，油耗只有一點(diǎn)左右。這樣的話，省里肯定能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，我覺得內(nèi)飾比較平淡，沒有什么特別的地方，方向盤是塑料材質(zhì)的，我不太滿意，后來我又買了一個真皮方向盤，還是覺得真皮更好，操控起來也更方便。
外觀：外觀是我最滿意的地方，我們年輕人看車的第一眼肯定是外觀，只有外觀滿意了才能了解性能，我一看到這輛車，就覺得眼前一亮，漂亮的顏色，性感的線條，獨(dú)特的車位，都深深地吸引了我的目光，油漆質(zhì)地上乘，線條流暢，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算中規(guī)中矩，并沒有什么特別突出的地方，不過配置方面倒是還算可以，內(nèi)飾的顏色搭配也很合理，中控屏幕是8英寸的，這個屏幕可能不是特別大，但是尺寸比較合理，導(dǎo)航也比較清晰，方向盤是塑料材質(zhì)，這方面我可能不太滿意，我自己買個真皮套在上面。
空間：作為一款三廂車，里面的空間自然是相當(dāng)不錯的，無論是后排還是后備箱，都可以滿足日常家用的需要。我一米七五的身高，坐在駕駛座上，距離車頂只有兩個拳頭的距離，這個距離對我來說簡直就是天壤之別，而且，坐在后排，我的雙腿可以舒展開來，一點(diǎn)壓力都沒有。而且，后備箱很大。2700的軸距確實(shí)不錯，在這個忙碌的社會里，經(jīng)常開車的人，空間的大小直接影響到了人的心情，總體來說，我還是很滿意的。
配置：我對這輛車的整體使用還是很滿意的，這輛車不僅省油省錢，而且動力也很足，長距離使用內(nèi)燃機(jī)混合動力，短途使用純電動模式，噪音低，排放低，乘坐起來更舒服，我和我的家人都很滿意，最重要的是，這款車的價格也在我們的預(yù)算之內(nèi)，總體來說，這款車還是值得大家購買的。
動力：我看了一下它的最大馬力99 ps，這可不算小了，作為一個經(jīng)常在城市里工作的人，這樣的動力足以讓我在多輛車中游刃有余。電車的起步速度本來就快，再加上它的體積小，在起步和超車方面，絲毫不遜色。起步的時候，稍微加點(diǎn)油，就能感受到強(qiáng)烈的推背感，超車自然不在話下。
操控：
我個人覺得，汽車的操控感都是差不多的，坐上去之后，座椅的彈性就是最好的證明，就算開久了，也不會感覺到腰酸背痛。
油耗：終于，重點(diǎn)來了，超低的油耗，見過那么多車，還是第一次見到這么低的油耗，因為這是插電混合動力車，能把燃油和電能結(jié)合起來，既能長時間保持動力，又能在城市里保持高速行駛，所以越來越受人歡迎。
舒適：第二是座椅的寬度和柔軟程度，這款車的座椅非常的舒適，可以根據(jù)不同的體重來調(diào)節(jié)，第三，空調(diào)的出風(fēng)很柔和，聲音也很清晰，第四，天窗是天窗，我最喜歡的就是天窗了。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：一開始的時候，我很滿意這輛車的動力，加速的感覺很好，這樣的加速能力，可以讓我在城市里超車，綠燈的時候加速。
缺點(diǎn)：車?yán)镉挟愇妒呛苷５氖虑�，朋友們買了新車之后，都會去摸一摸，在這么多的新車?yán)锩�，有大有小，但是從來沒有見過沒有味道的。很不幸，我的雷凌就是那種味道比較重的車，至少在我和我老婆看來，這輛車的味道一點(diǎn)都不比一般的車差，我把車?yán)锏闹裉堪胚M(jìn)去，停下來的時候還留了一條縫，這并不能解決車內(nèi)的異味，大概過了三四個星期，味道才漸漸散去。
外觀：我覺得這輛車的外觀沒什么特別之處，給人的感覺就像是一輛普通的三廂車。稍微好一點(diǎn)的地方，就是前臉設(shè)計得比較漂亮，車燈和線條搭配得很好，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的不怎么樣，就是普通的內(nèi)飾設(shè)計，唯一有特色的就是中控臺上的設(shè)計，五邊形的空調(diào)出風(fēng)口看起來很有特色。我本以為混動車會很有科技感，但這輛車卻讓我大失所望，中控屏幕上的功能實(shí)在是太少了，連導(dǎo)航系統(tǒng)都沒有，更別說聯(lián)網(wǎng)了。
空間：我和朋友說起買車的時候，大家都覺得買車要看自己的需求，像我這樣還沒生孩子的人，父母都有自己的車，買車只需要照顧他們的感受就行了，至于我有兩個孩子的朋友，買一輛小一點(diǎn)的車簡直就是一種折磨。當(dāng)然，雷凌的車空間也不錯，畢竟是家用轎車，買下來當(dāng)家用車也不是什么難事，坐在前排的話，座椅并沒有太大的變化，但是后排的空間也不算太大，一米七左右的人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：新能源汽車的價格普遍不低，對于那些對新能源車不感興趣的人來說，這個價格并不是最好的選擇，但是如果是新能源車的話，我覺得雷凌雙擎 E也是物有所值的。我覺得這輛車的性價比主要來自于平時的用車成本，相比起別人一公里5毛5毛的成本，雷凌雙擎 E的出行成本要低得多，而且大家都說豐田的車質(zhì)量不錯，用個幾年肯定沒問題，我覺得成本肯定比普通的汽油車要低。
動力：從不同的角度看問題，得出的結(jié)論也不一樣。這輛車平時都是我和老婆開的，有時候我開的時候她開，她開的時候感覺動力太好了，一開始我都不敢開。不過在我看來，這輛車的動力只限于電動模式，一旦換了發(fā)動機(jī)，動力就不是很好了，甚至還有點(diǎn)肉，在環(huán)城路和高速路上，車子的加速速度還算強(qiáng)強(qiáng)，可能是動力太強(qiáng)了吧，總之，我覺得發(fā)動機(jī)的動力不夠。我對這輛車的動力最滿意的并不是它的動力，而是它的平順性，這是我試過的混合動力車中，唯一的一種換擋和動力切換。
操控：
我覺得這輛車的操控感剛剛好，開起來不會有太大的感覺，也不會覺得累，就連我老婆都覺得這輛車很好開，方向盤也很輕。
油耗：這是一個可以自由充電的設(shè)備，而且在城市里的速度也不是很快，基本上都是用電來驅(qū)動的，這樣的話，油耗會更低，雖然電耗比較高，但是電費(fèi)卻很便宜。
舒適：插電混動車確實(shí)聽不到太大的噪音，起步的時候電機(jī)的聲音很小，車速快的時候發(fā)動機(jī)的聲音也會被風(fēng)聲掩蓋，我覺得有點(diǎn)風(fēng)聲很正常。座椅很舒服，包裹得很好，每次坐在上面，都會有一種很舒服的感覺。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.93萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，這是一款雙擎版的車，動力方面我很滿意，這是毋庸置疑的，首先，這輛車的加速效果非常好，尤其是在加速的時候，那種加速的感覺讓我很滿意，第二，這輛車的動力響應(yīng)速度很快，這在城市里無疑是一種很好的體驗。
缺點(diǎn)：我對這輛車的性價比并不是很滿意，首先這輛車的價格在店里是沒有任何優(yōu)惠的，如果你真的喜歡這輛車的話，那就只能硬著頭皮買了，不過我覺得這輛車的價格還是太高了，畢竟雙擎的車比普通的車貴多了，這讓我很不爽。
外觀：外觀上看起來更運(yùn)動一些，線條感很好，側(cè)面線條流暢，看起來很修長，雖然我不在意這一點(diǎn)，但是給人一種很漂亮的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾做工還不錯，材質(zhì)還不錯，主要是搭配的比較合理，內(nèi)部的氛圍也不錯，所以我覺得這個內(nèi)飾還是比較符合我的預(yù)期的。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯，前排的駕駛座空間很不錯，我的體型比較胖，坐進(jìn)去之后調(diào)整了一下位置，發(fā)現(xiàn)空間還算寬松，腿部空間還算寬敞，有足夠的活動空間，我覺得副駕駛的空間和駕駛座差不多。我覺得后備箱很適合這輛車，可以裝很多東西，平時帶著老婆孩子和行李箱都綽綽有余。
配置：我覺得這輛車的性價比比較低，主要是因為它的價格太低了，雖然這輛車很不錯，但我覺得還是太貴了。
動力：動力方面，這是我最滿意的地方，因為我覺得雙擎的動力表現(xiàn)還是不錯的，加速性能也不錯，在城市里的駕駛體驗也不錯，動力方面我還是比較滿意的。
操控：
方向盤給人的感覺還不錯，方向盤很靈活，給人一種很踏實(shí)的感覺，這輛車的駕駛感覺和我以前開的那輛捷達(dá)完全不同，而且這輛車是自動擋，一開始還得把檔把放在手動擋上，現(xiàn)在習(xí)慣了之后，感覺就好多了。
油耗：我覺得這輛車的油耗比較低，畢竟是雙擎的車型，在市區(qū)開起來還是很省油的，雖然是走走停停的，但是油耗還是很低的，不愧是持家必備的車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：這輛車的座椅還算不錯，手感很好，手感很好，懸架也很好，路況也很好，唯一的缺點(diǎn)就是外面的噪音比較大，低速行駛的時候會比較嘈雜，尤其是車速超過一百的時候，聲音會很大。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1781公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這款車的能源表現(xiàn)，雙擎設(shè)計讓這款車的能耗表現(xiàn)非常出色，平時上班的時候純電開車就足夠了，而且油經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。如果遇到特殊情況的話，油耗會很低。我認(rèn)為這是個很好的地方，既省心又省油。所以我很滿意這輛車的能源表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的空間比較小，頭部空間比較小。還有一個問題，那就是后備箱的空間并不大，一家人帶著行李的話，肯定放不下太多的東西。所以，我最不滿意的就是空間。
外觀：這輛車的外觀很滿意。這輛車看起來很漂亮，很有檔次。個人很喜歡這輛車的外觀。她很喜歡這款車的車燈，設(shè)計的很有靈氣。整輛車線條流暢，層次分明。尾部的設(shè)計與車頭的前后呼應(yīng)。這輛車看起來很舒服。這樣的顏值，這樣的顏值，簡直是無與倫比。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算不錯，簡約大方。設(shè)計的很合理，也很實(shí)用。內(nèi)飾做工很精細(xì)，用料也很講究。中控臺的設(shè)計非常實(shí)用，使用起來非常方便。座椅設(shè)計也很不錯，包裹性很好。內(nèi)飾很不錯，給人一種很舒服的感覺。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)讓人很不滿意。首先是前排的空間，前排駕駛座的空間比較小，頭部和車頂靠得太近，有時候坐直了還會碰到車頂，駕駛者的活動范圍會受到限制，駕駛體驗也會受到影響。而且后備箱的空間也不是很大，一家人出門都不方便。所以空間表現(xiàn)并不是很好。
配置：毫無疑問，他們選擇這款車，就是因為性價比高。首先，它采用了雙擎設(shè)計，在能源消耗方面表現(xiàn)出色。后期保養(yǎng)費(fèi)用不高，保養(yǎng)費(fèi)用也不高。然后就是外觀和內(nèi)部配置了。當(dāng)然不會有什么完美的車，這輛車雖然有一些缺點(diǎn)，但并不影響我對它的喜愛�？傮w來說，性價比還算不錯。
動力：這輛車的動力比純油耗要差一些。首先，他的起步動力并不是很強(qiáng)，總覺得起步有些吃力。開起來的話，在城市里動力還行，但是在高速上動力一般，在高速上加速的時候會有一些遲緩，想要超車，還是有些困難的。所以追求動力的朋友們要慎重考慮，個人只需要滿足日常出行就可以了，要求不高，但總會有瑕疵。
操控：
這輛車開起來還不錯，剎車和油門都很靈敏�？涌油萃莸牡胤剑ㄟ^性很好。方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向輕盈，不算太重，方向也非常精準(zhǔn)，基本不會出現(xiàn)空位。車內(nèi)的一些輔助功能也非常實(shí)用。總而言之，這輛車的操控并不復(fù)雜，就算是新手司機(jī)也能輕松駕馭。
油耗：這款車是混動版，所以每次出行，都可以踩油門，不用擔(dān)心能源消耗。這款車在市區(qū)的油耗比高速路段要低，但也差不了太多。開空調(diào)可能會耗油一些，但還在可以接受的范圍內(nèi)。這輛車真的很經(jīng)濟(jì)。在能源消耗方面，他還是很滿意的。
舒適：我對這輛車的舒適性很滿意，完全符合我的駕駛要求。座椅軟硬適中，包裹性極好，坐在上面非常舒服，就算坐久了也不會覺得累。這款車的減震效果還不錯，大大小小的坑坑洼洼都被過濾掉了。隔音效果也不錯，在駕駛過程中對外界噪音和發(fā)動機(jī)噪音的處理都非常出色。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：低油耗，油電切換不突兀。就算沒電，油耗也不會太高。駕駛體驗不錯，相當(dāng)緊湊。
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口，感覺不到舒適度，配置低，后備箱空間小。座椅還是織布的，后面加了4S，一共花了2000塊錢。不是新的 tnga平臺。性價比一般。
外觀：仁者見仁智者見智，一開始感覺有些激進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。看著順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，除了后排出風(fēng)口外，其他的都很普通，有點(diǎn)對不起宜家的定位。
空間：空間還算一般，就是家用，跟德系沒法比。
配置：成本低是優(yōu)點(diǎn)，但指導(dǎo)價太高了，就算優(yōu)惠到了6萬，性價比也不會太高。對于四線城市來說，限購牌照并不像一線城市那樣。
動力：動力平順，給人一種家用的感覺。在純電模式下，感覺絲滑而柔軟。相信在混動模式下油門。
操控：
配上定速巡航，某寶的售價為230元。
油耗：油電混合模式油耗低，如果有電的話會更省油，純電動模式比較安靜，關(guān)鍵是節(jié)能環(huán)保。
舒適：舒適度還可以，可能我不需要太多的用車。這個價位的汽油車，選擇的余地很大。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格20.93萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程1982公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一款混動車型，它的動力很強(qiáng)，起步和加速都不會拖后腿，再加上它有兩個動力來源，省油、省油、省油、省油、省力、省心。另外，這輛車的安全氣囊做的很好，足夠安全，而且豐田的三大件質(zhì)量都很好，而且對混動技術(shù)也有一定的經(jīng)驗，所以開起來還是很放心的。
缺點(diǎn)：我看大家都在吐槽這輛車的空間，這輛車雖然是緊湊型的車，但是后排的空間并不是很大，雖然和同級別的車差不多，但是和中型車比起來，就顯得小多了，所以如果家里有五個人的話，那就太擠了。
外觀：我覺得這輛車的車身比例很不錯，前后左右都很協(xié)調(diào)，就像是一個漂亮的少女，而且我也很喜歡它的前臉，給人一種很威武的感覺，車門側(cè)面的線條很有運(yùn)動感，車門下方的銀色裝飾讓車身看起來更加漂亮，尾部的造型和前臉搭配在一起，給人一種很深刻的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很普通，但是用料卻很不錯，手感很好，很多地方都很軟，家里有孩子，偶爾被撞到，也不會哭，這是一種很好的體驗，而且座椅的設(shè)計也很用心，沒有什么異味，空氣很好。
空間：當(dāng)時買車的時候太激動了，所以并沒有注意到這輛車的空間，后來一家人都來了，才發(fā)現(xiàn)這車的空間有點(diǎn)小，不過好在家里人不多，就算坐滿了人，也能裝得下。
配置：這是一款很有名氣的車，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤都做得很好，家用的話還是很實(shí)用的，而且這輛車是雙擎的，省油、省油、省油、省油，各項指標(biāo)都不錯，是一款不錯的車。
動力：這輛車的動力跟得上，油門也特別的積極，尤其是在紅綠燈的時候，電力的反應(yīng)要比燃油車好很多，中后期加速的時候也有很強(qiáng)的推背感，超車也不會有太大的壓力，雖然沒有渦輪增壓那種特別強(qiáng)烈的推背感，但是平順性更強(qiáng)，開起來也更舒服。
操控：
這款雙擎車的方向盤指向性很好，開起來也比較容易上手，而且一般的車在高速轉(zhuǎn)彎的時候都會有一定的側(cè)傾，而這輛車就沒有這么大的問題了，感覺很穩(wěn)，輪胎的抓地力很強(qiáng)，開起來也比較輕松。
油耗：我買這輛車的時候，開了不少車，油耗也不算太高，雖然還沒到磨合期，但是油耗已經(jīng)達(dá)到了我的滿意水平，而且市區(qū)比較擁堵，一般的燃油車，油耗肯定會比較高，不過這輛車還不錯，雙擎技術(shù)也不錯。
舒適：而且因為動力的原因，這輛車走起來一點(diǎn)都不吃力，而且只要開得恰到好處，勻速行駛，不會有任何的晃動，座椅包裹感很強(qiáng)，沒有異味，整體舒適感也不錯，對于暈車的同志來說，還是比較友好的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格22.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車雖然小，但是空間卻是一點(diǎn)都不小。
缺點(diǎn)：以前買這輛車的時候，考慮到上班的時候不會太顛簸，不會刮到車子，但是有一次，我在拱橋上的時候被刮到了，心里很不是滋味，所以，有時候開車的時候也會擔(dān)心這個問題，第二，車子的風(fēng)噪很大，車速快的時候會有聲音，下雨的時候還會打車的聲音。
外觀：一談起這輛車的外觀，我就為這輛車的外觀感到自豪，因為這輛車的外觀實(shí)在是太漂亮了，開起來也很酷。我很滿意，很滿意，從外觀上看，線條感很好，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很一般，做工也不是很好，做工也不是很好，縫合的地方看起來很隨意，中控臺也不是很喜歡，剛買回來的時候有股怪味，坐在里面很難受。
空間：前排和后排空間都很寬敞，前排也很舒服，駕駛座、腿部、身體、頭部空間都是房車，后排的話，我個人覺得前排和前排的距離還是有一定距離的，就算前面站著一個小孩，也不會覺得擁擠。
配置：性價比很高，安全配置也很多，外觀很漂亮，空間也很大，不管是上下班、自駕游、購物，都很方便，雖然有一些小問題，但是和其他車型比起來，這輛車還是很不錯的。
動力：這輛車用了這么久，讓我打消了買車的顧慮，一直以為電動摩托車的動力不足，以為電動摩托車開起來會很慢，但用了之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的爆發(fā)力很強(qiáng)，需要的時候可以隨叫隨到，不用擔(dān)心紅綠燈的時候，只要有足夠的空間，就能沖到最前面。
操控：
轉(zhuǎn)向輕重合適，換擋順暢，換擋沒有卡頓，加速比較平穩(wěn)，剎車靈敏。剛開始的時候，我覺得這輛車還挺簡單的，沒想到上手的速度這么快，操控性也這么好，方向盤的操控性也很好。
油耗：不管是什么路況，油耗都是非常低的，可想而知，混合動力的優(yōu)勢有多明顯，加油的機(jī)會實(shí)在是太少了，在買之前，我就已經(jīng)想好了充電的問題，充電方便，充電速度快，省錢重要。
舒適：車身矮小，修長，底盤低是不可避免的，并沒有想象中的那么完美，偶爾還會磕磕碰碰，擦一下還是很疼的，開車的時候要小心，舒適性并不是很好，至于靜音方面，我覺得這方面的控制力一般，低速的時候，噪音比較大，車速比較高，減震效果更好。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是性價比。在我看來，他絕對是性價比最高的車型。因為考慮到以后要用車的成本，所以我打算在買之前選擇一款雙擎車型。這樣就能很好的控制成本了。同時也不會使我的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重。能夠享受到汽車的便利，又不會有任何的負(fù)擔(dān)，這是一件非常不錯的事情。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是內(nèi)飾的整體效果比較粗糙。我不太喜歡他的設(shè)計風(fēng)格，感覺太復(fù)雜了。比如中控臺上的按鍵，零零散散的分布著，并不是很合理。所以剛開始玩的時候，因為對按鍵的位置不太熟悉，所以操作起來比較麻煩。至于其他方面，倒是沒有太大的問題。
外觀：我感覺這輛車的外觀設(shè)計太過年輕，所以在我這個年紀(jì)的人身上，顯得太過稚嫩，不符合我的年齡。尤其是這輛車的腳，看起來就像是未經(jīng)打磨過一般，給人一種鋒利的感覺。其實(shí)他的設(shè)計師并沒有太大的問題，但是從我的角度來看，我并不是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體效果并不合理，給人一種雜亂無章的感覺，布局也沒有經(jīng)過合理的規(guī)劃。尤其是一些智能系統(tǒng)的按鍵分布比較零散，對于不熟悉這款車的人來說，操作起來可能會有些困難。這些小掛件，做工都很精致，至少給人一種舒服的感覺。其他方面的表現(xiàn)都很不錯。
空間：如果一個人經(jīng)常開著一輛車，或者是一家三口，那么這輛車的空間就不成問題了。在活動性方面，甚至可以得到充分的舒適度。如果是一家人多的話，那么車?yán)锏目臻g就會更小。同時乘坐舒適性也會大打折扣�？评镞�有一個儲物格，可以放一些水杯之類的小東西。
配置：我對他的性價比還是很有信心的，因為在買車之前，我就做過一些調(diào)查，聽朋友說過。老姐覺得，像這樣的雙擎車，對他以后的成本控制會有很大的幫助，而且她的操控系統(tǒng)也很智能化，動力也很好。這些都是它自身的亮點(diǎn)。最重要的是，既不會增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也不會給自己帶來任何負(fù)擔(dān)。
動力：動力方面還算不錯，最起碼平時停車的時候不會有明顯的肉感，而且輸出也是一氣呵成，即便是在高速行駛的情況下，想要加速也不是什么難事。但是輸出比較穩(wěn)定，爆發(fā)力可能會差一些。只要是正常的動力表現(xiàn)，就能順利的完成。
操控：
不得不說，這輛車在操控上還是有一些缺陷的，主要是因為它的按鍵布局不夠合理，設(shè)計的也比較分散，如果是第一次上手的話，肯定會出現(xiàn)一些問題。不過，這也是他在操控上唯一的瑕疵。方向盤、引擎、剎車油門等等。他們表現(xiàn)得很好。自然是緊密配合的。
油耗：低油耗是這款車最大的亮點(diǎn)，也是它性價比高的主要性能表現(xiàn)。正常情況下，這輛車的油耗可以控制在六個油以內(nèi)。沒想到在買車之前，他竟然可以把油耗控制得這么低。最直觀的現(xiàn)象，就是給油箱加滿之后，再也不需要加油了。足夠我使用一段時間了。
舒適：平時開車的時候也不會有太大的問題，座椅軟硬適中，靠背的設(shè)計更符合人體工程學(xué)。我也有支撐系統(tǒng)，所以即便是開了這么長時間，它也不會感覺到疲憊。后排座椅很平整。做三個人完全沒有問題，而且不會有任何不適。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格23.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3787公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車的時候，我最擔(dān)心的就是動力，這是我第一次嘗試混動，而且還是自吸發(fā)動機(jī)，我怕動力跟不上。這輛車的動力出乎了我的意料，雖然是自吸的，但動力還是有的。上下班的時候，我都會帶上同事，每次都是人滿為患，五個成年人加起來也不算少，但是每次都能輕松超車。
缺點(diǎn)：空間并不是很大，每天都有很多人坐在車?yán)铮屛矣幸环N局促的感覺，空間很小，車?yán)锏目臻g也不是很大，而且雷凌 E也不是很大。
外觀：進(jìn)氣格柵很有個性，很有辨識度，正面看是運(yùn)動型的，側(cè)面看是修長的，車尾是比較簡單的，不過總體來說，這輛車還是挺好看的。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計有點(diǎn)老氣，我覺得像我這樣的年輕人用起來總覺得別扭，八英寸的顯示屏看起來不算小，但是旁邊的黑條占了很大一塊地方，中控臺給人一種小家子氣的感覺。好在縫制的工藝比較精細(xì)，這輛車的檔次一下子提升了很多。二十多萬的車，連個聯(lián)網(wǎng)功能都沒有，現(xiàn)在很多十萬塊錢的車，都有這個功能，我覺得這是不對的。我最怕的就是味道了，剛買回來的時候有一股淡淡的塑料味，不過新車出廠的時候都是這個樣子，這是不可避免的，味道很快，半個月后，車?yán)锏奈兜谰偷恕?/span>
空間：一般情況下，轎車的前排空間都不會有太大的問題，我一米七六的身高，想怎么放就怎么放。我哥們兒坐在副駕駛上，一點(diǎn)都不拘束。不過后排空間就不是很大了，三個成年人擠在一起還是有點(diǎn)擠，按理說豐田車?yán)锏目臻g還算不錯，但三個成年人坐在一起就有點(diǎn)吃不消了。我覺得后備箱足夠日常使用了，畢竟我還指望著混動車遠(yuǎn)行呢。
配置：我覺得這車的配置不值這么多錢，但這是一臺合資車，豐田的質(zhì)量很好，混動也能省下一大筆錢。
動力：我原本以為混合動力車的動力比燃油車要差一些，但試過之后才發(fā)現(xiàn)，混合動力比燃油車要好得多。雷凌雙擎 E在起步的時候還能感受到推背感，足以證明它的動力不錯。滿載而歸的時候，出地下停車場更容易，一點(diǎn)壓力都沒有，一口氣就能爬完。發(fā)動機(jī)和電機(jī)配合的很好，從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
操控：
車身不大，操控起來也很舒服，開起來很輕松。方向盤的手感還不錯，真皮手感不錯，反饋很強(qiáng)，開起來很有動力，準(zhǔn)頭也不錯，基本沒有空位。方向盤上的輔助功能很多，功能也很多，開車的時候也方便了不少。有了豐富的駕駛模式，興致來了，可以換個模式玩。
油耗：混動車確實(shí)能省下一大筆錢，誰都知道，走走停停，油耗有點(diǎn)高。經(jīng)常有人上下班，但是成本卻比燃油要低得多。今年因為疫情的原因，我們公司的利潤比以前低了很多，工資自然不會太高，換了車以后，我們的生活水平又回到了以前的水平。
舒適：我覺得這車挺舒服的，每天和我一起開車的同事都這么說。客觀上來說，椅子比較硬，但我們天天坐在辦公室里，太軟的椅子坐起來會很不舒服，還容易腰疼。包裹的感覺還不錯，坐起來的時候，有種緊緊的抱住自己的身體，很有安全感。濾震效果也不錯，比我那輛舊車要好，通過減速帶時抖動比較輕。
|
