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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4028公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是油耗了，因為是插電混合動力車，所以油耗很低，這讓我很滿意，在城市里到處都需要錢，一輛低油耗的車既能解決交通問題，又能省錢，而且混合動力車最適合在城市擁堵的城市里行駛，起步快，加速快，油耗方面我很滿意。
缺點：我覺得這輛車的內(nèi)飾很普通，沒有什么特別的地方，也不符合他的車價，內(nèi)飾是塑料方向盤，4.2英寸的彩色行車顯示屏，座椅的材質(zhì)也是布料，這讓我很不滿意，不過好在舒適性還算不錯，我對內(nèi)飾不挑剔，所以勉強(qiáng)能接受，如果配置再好一些，那就更滿意了。
外觀：外觀上看起來還不錯，顏色也不一樣，不是黑白兩種顏色，可以滿足不同人群的需求，而且車身的線條也很合理，線條也很符合車的特點，車燈的設(shè)計也很漂亮，輪胎也很漂亮，我決定做一個五角星，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我可能不太滿意，因為我覺得內(nèi)飾太簡單了，方向盤是塑料的，座椅是布料的，4.2英寸的電腦顯示屏，這配置實在是太不符合年輕人的口味了，如果能配的更好一些，那就更完美了。
空間：車長4.645米，車寬1.775米，長度和寬度只是其中一個方面，軸距是2.7米，軸距是2.7米，軸距足夠，空間也足夠了，前排的空間足夠大，腿部空間也足夠了。
配置：性價比還算不錯，除了內(nèi)飾之外，其他的都還不錯，坐起來很舒服，空間也很大，最重要的一點就是油耗低，省錢，這對我來說太重要了，我建議年輕人買，省錢才是最重要的，我覺得這款車值得推薦，可以根據(jù)自己的喜好來選擇。
動力：插電混合動力的車完全不用擔(dān)心跑長途還是跑短途更劃算，因為它可以切換模式。
操控：
我覺得這輛車的操控性還算不錯，經(jīng)常開車的人開起來并不是什么難事，尤其是對于不經(jīng)常開車的人來說，駕駛起來并不是什么難事，因為系統(tǒng)有倒車影像和上坡輔助功能，可以讓你在半山腰或者倒車時更方便。
油耗：我對油耗很滿意，因為是混合動力車，所以油耗很低，我的車經(jīng)常在市區(qū)里跑，油耗大概在4.8 L100 KM左右。
舒適：雖然沒有真皮座椅，也沒有真皮方向盤，但是空間還是很大的，坐起來也很舒服，座椅也很合理，開起來也不會太累，最重要的是，天窗是電動的，開起來會更加的舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.98萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程991公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，雷凌 E的成本很低。這是一款混動車型，油耗只有四個油量，想開什么就開什么，只要不花太多的錢，開起來就很爽。最近幾年，新能源車越來越受歡迎，越來越多的人買純電車和混動車。一開始，我還以為混動汽車的動力不如汽油車，但是買了雷凌 E之后，我才發(fā)現(xiàn)，動力的好壞，跟能源無關(guān)。我買了一輛混動車，開起來很順暢。雷凌 E在高速上表現(xiàn)得很好，開起來一點也不比汽油車差。這輛車的發(fā)動機(jī)聲音很小，在豐田車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的。座椅很舒服，坐在上面感覺很舒服，坐久了也不會覺得不舒服。最后來說說雷凌的外觀，我很喜歡雷凌的外觀，雖然體型小了一點，但是在眾多的車?yán)镞�是很顯眼的。車漆锃光瓦亮，在路燈的照耀下，顯得格外的漂亮。
缺點：最讓人不滿意的就是雷凌的空間了。我個人覺得車內(nèi)空間不夠大，后備箱空間也不大。前排的駕駛座和副駕駛都能坐得下，就像是普通汽車的前排一樣。不過后排坐三個人還是太擠了，為了舒適度，我建議兩個人坐在后排。后備箱很小，跟買菜差不多。雷凌 E+的內(nèi)飾也比較難看，尤其是手感，感覺特別不好，完全不符合這個價位。
外觀：這輛汽車外觀不錯。我喜歡雷凌 E+，就是因為它的外觀。這輛車看起來很小巧，但是卻并不普通。這輛車除了動力十足，外觀也很漂亮之外，車漆也很亮，雷凌 E+在車燈的照耀下，更是耀眼奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很丑，手感也很一般。可能是因為我太喜歡這輛車的外觀了，所以我在內(nèi)飾方面的要求比較高。這輛車不僅顏色難看，設(shè)計也不怎么樣，不符合這個價位。這輛車的材質(zhì)很粗糙，材質(zhì)也不是很好。
空間：我覺得車?yán)锟臻g不大。這輛車的前排空間足夠容納一個人，但是后排空間明顯不夠，我覺得后排坐兩個人都沒問題，三個人就有點擠了。后備箱的空間并不是很大，不能疊在一起。
配置：這是一輛性價比很高的汽車。首先，雷凌 E+作為混動車型，在價格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢，三大配置都很好，后期表現(xiàn)也很好。據(jù)說雷凌 E+的保值率很高，開幾年都不用擔(dān)心會虧錢。
動力：這車的動力很足。我感覺雷凌 E+比純汽油車要好很多，整體表現(xiàn)也很不錯，跑起來特別平穩(wěn)，而且還能持續(xù)發(fā)力。車速特別快，起步也很順暢。前幾天開著這輛車在山路上跑了一圈，動力沒問題。
操控：
這輛車的操控比較簡單。我覺得方向盤手感很好，整體感覺有點重，但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。而且懸掛系統(tǒng)應(yīng)該還不錯，開起來也不會有那種硬邦邦的感覺。車子的油溫很高，再加上車子本來就不大，一踩油門，車子就跑的飛快。這輛車的剎車系統(tǒng)還是不錯的，反應(yīng)非常靈敏。
油耗：這輛車很省油。雷凌 E+的油耗也就兩點六個油左右，怎么跑都不會心疼。我覺得這輛車的油耗很高，油耗比我朋友家的純汽油要少一半！
舒適：我認(rèn)為這輛車很舒服。這輛車的隔音效果在豐田車?yán)锼闶潜容^好的了，而且還不會發(fā)出太大的噪音。座椅很舒服，對身體的支撐也很小，整體的舒適性還算不錯。唯一的缺點，就是空間不夠，會影響到后排的舒適性。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格21.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌給了我很大的驚喜，不僅僅是一點，最讓我滿意的是，這輛車是插電混合動力車，有了新能源汽車的特性，還能開汽油，開起來更省油，更環(huán)保。唯一讓我滿意的是，它的動力很好，我喜歡它的動力，比之前的1.5 L發(fā)動機(jī)要強(qiáng)得多，開起來很有力量，足夠我們兩個人日常使用了，起步的時候一點都不胖，動力也不錯。另外，我對這輛車的操控性也很滿意，之前那輛車是手動擋，開起來比較吃力，尤其是在半山腰的時候，感覺特別的吃力，沒有上坡的輔助，我怕滑車，但是雷凌不是手動擋，還有上坡輔助，開起來一點問題都沒有。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾看起來不是很豪華，座椅是布料，方向盤是塑料的，看起來有點不舒服，不過老婆說了，她想買個好看的套子，所以整體來說不會有太大的影響。
外觀：外觀上看起來很時尚，帶著天窗，給人一種靈動的感覺，車燈是 LED燈，車身線條流暢，看起來很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還行，勉強(qiáng)夠用，但也不是特別豪華，座椅是四季通用的面料，但是缺少了一點質(zhì)感，方向盤是塑料的，有點重，不過不影響使用，中控臺的配置還是不錯的，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：空間方面，我和妻子都很喜歡，因為它的車身比例還算不錯，前后排的空間足夠大，不會覺得擁擠，后排坐三個成年人，剛好夠坐三個成年人。
配置：從性價比上來說，我覺得這輛車的性價比更高，性能更好，油耗更低。
動力：論動力，我覺得比之前的那輛車要好太多了，之前那輛車的排量比較小，雷凌的1.8 L排量更大，動力更強(qiáng)，動力也更強(qiáng)，整體動力更強(qiáng)。
操控：
以前的車，老婆都不敢開，說掛不穩(wěn)，找不到半靈動，但是自從買了雷凌之后，老婆就喜歡開了。
油耗：說到油耗，我覺得這輛車的油耗表現(xiàn)很不錯，1.5 L的車百公里油耗只有6個油左右，而我的雷凌開了這么久，油耗只有4個油。
舒適：我覺得豐田雷凌很舒服，有自動空調(diào)，冬天開車很舒服，一上車就開著空調(diào)，車?yán)镆稽c都不冷，車?yán)镞�有 PM2.5過濾系統(tǒng)，讓人感覺很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
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優(yōu)點：一家人自駕游的時候，一家人的行李箱都是綽綽有余的，這輛車看起來很精致，但是空間卻是出乎意料的好，駕駛起來非常的舒服，坐在駕駛座上，可以感覺到重心比一般的車要低一些，而且方向盤也很準(zhǔn)。過彎時車身支撐力非常好，即使在彎道時輕踩油門加速，車頭也不會出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足，足見底盤功底深厚。
缺點：新車?yán)锏奈兜烙悬c重，而且已經(jīng)有一段時間了，雖然我放了很多活性炭和除臭劑，但是每次打開車門，我都能聞到一股難聞的味道，不知道是用什么材料做的，還是減震效果不是很好。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就喜歡上了它的外觀，非常的漂亮，車頭設(shè)計的非常動感，車身非常的輕盈，看起來非常的運(yùn)動，但是卻又不失美感，特別是它的前臉，非常的動感。車燈很漂亮，車燈和車燈都很亮，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾并不是很高級，風(fēng)格也太普通了，追求奢華感的人還是不要想了，內(nèi)飾做工不是很精致，有點粗糙，內(nèi)飾設(shè)計也很一般，沒什么亮點，座椅的皮質(zhì)手感不是很好，整體感覺很差。
空間：前排和后排的儲物空間都很大，我把前排的空間調(diào)到了正常的駕駛位，腿部空間足夠大，不會觸碰到我的雙腿，這輛車的空間還算不錯，后備箱里的空間足夠大了，可以裝下孩子的嬰兒車，還有一些食物和飲料。一家人自駕游完全不成問題。
配置：總而言之，這輛車還是不錯的，外觀很吸引人，車內(nèi)空間很大，坐在里面也不會覺得壓抑，唯一的缺點就是底盤的通過性不太好，很多情況下都要選擇正確的道路，在路況不好的情況下，還要小心翼翼，生怕撞到底盤。
動力：這輛車的動力足夠滿足我的日常需要了，無論是低速還是高速，我都不會感覺到動力不足，前期的爆發(fā)力實在是太驚人了，中后期的加速也沒有讓我失望，輸出流暢，高速行駛也很平穩(wěn)。
操控：
這輛車的操控感還算不錯，方向盤的大小和粗細(xì)都恰到好處，方向盤很輕，適合我這種瘦弱的人，駕駛起來就更加的得心應(yīng)手了，方向盤的精確度也很高，方向盤的方向感也很準(zhǔn)。
油耗：這輛車的油耗完全不用擔(dān)心，想要買車的朋友可以放心的去，大部分時間都是用電的，而且充電也很方便，這讓我很滿意。
舒適：我覺得這輛車的舒適性不能忽視，無論是舒適性還是靜音效果，我都覺得這輛車的底盤比較硬，不夠靈活，不管遇到什么情況都不會有太大的變化，我覺得應(yīng)該用一些技術(shù)來解決這個問題，這輛車的隔音性能在高速下還是比較明顯的，想要睡個安穩(wěn)的覺是一件非常困難的事情。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊門
裸車價格20.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程892公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是什么級別的車，都比不上這款雙擎的車，現(xiàn)在很多上班族都喜歡這款車，保養(yǎng)起來不費力，一箱油就能用上很長一段時間，而且雷凌的車質(zhì)量讓我很放心，到處都是豐田車，根本不用擔(dān)心出什么問題。
缺點：我個人認(rèn)為，這輛車的空間并不是很大，但是后排的空間并不是很大，尤其是成年人的話，會非常的難受。
外觀：每個人的審美都不一樣，但是從銷量上就能看出它的優(yōu)秀，雷凌的外觀是值得稱贊的，銷量排名靠前，口碑也不錯，光看這輛車的氣勢，就知道這個年齡段的人都會喜歡，前大燈設(shè)計的很有個性，一看就是豐田汽車的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還算不錯，作為一個司機(jī)，他經(jīng)常會在車?yán)锟吹杰噧?nèi)的一切，舒適和不舒服都是重要的，車內(nèi)的軟硬材料結(jié)合在一起，中控臺的科技感也很強(qiáng)，再加上老婆自己布置的一些小配置，看起來很溫馨，無論是送孩子還是上下班，還是同事出行，都會受到好評。
空間：空間一般都是夠用的，就算是一家四口人坐在一起，也是一家四口之家，孩子又小，偶爾把兒童座椅放在后面，就不能進(jìn)去了，畢竟車子滿載的時候，后面的空間就不是很寬敞了，尤其是三個成年人的話，中間的位置就更尷尬了。
配置：這款雷凌雖然是日常代步用的，但是性價比還是很高的，保修期長，而且油耗低，保養(yǎng)起來也不用擔(dān)心，而且豐田的售后服務(wù)也很好，有什么問題隨時都能解決。
動力：一開始我還以為這輛雙擎的車動力不如燃油，所以我就不用擔(dān)心她開的太快了，但是當(dāng)我試了試之后，我才發(fā)現(xiàn)，我的想法是錯誤的，我的動力跟我那輛2.5排量的車不相上下，開起來輕而易舉，就算是在高速上，踩油門的時候，也會有一種推背感。
操控：
一輛車的好壞，完全看方向盤的好壞，只要有經(jīng)驗的人開過這輛雷凌車，就會發(fā)現(xiàn)這輛車的操控非常的好，有很多電子助力，上坡的時候也有輔助功能，有時候在地下車庫里轉(zhuǎn)幾圈都不會晃動，底盤也很穩(wěn)，有一些按鍵特別適合開車，新手一次就能掌握，算是一款簡單易學(xué)的車了。
油耗：就說耗能吧，我最喜歡的就是這雙擎了，一百公里的油耗，我都不知道該怎么算了，每次加油的時候，我都記不清自己上一次加油是什么時候了，在市區(qū)里用電就行了，遇到堵車或者是等紅燈的時候，也不用擔(dān)心油耗問題，這個節(jié)能效果實在是太好了，每次和朋友們談車的時候，我都會把這輛雷凌拿出來比一比。
舒適：我對這輛車的舒適性還是很滿意的，雖然有發(fā)動機(jī)，但是噪音幾乎聽不到，就算是高速行駛，也聽不到太大的噪音，畢竟車?yán)镉幸繇懀_車聽歌是必須的，懸架調(diào)的很好，濾震非常穩(wěn)定，就算是有坑洞，也會緩緩的滑過去。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于這輛車，我想說兩個最讓我心動和滿意的地方。首先，這輛車的外觀設(shè)計很特別，很有特色，特別是車頭的設(shè)計，狹長的車燈非常的拉風(fēng)，就像一張大嘴一樣，給人一種霸氣的感覺。這輛車的外形實在是太難看了，走在路上都能認(rèn)出來。整體設(shè)計更符合年輕人的審美，更有動感，更有運(yùn)動感。還有一點我很滿意，那就是油耗低，動力好。有時候，你可能會擔(dān)心油耗低，動力不足，或者其他的問題，但是這輛車的雙擎技術(shù)，卻讓它的油耗大大的降低了，就算是在擁堵的城市里，我也可以肆無忌憚的開著車，再也不用為油耗發(fā)愁了。
缺點：主要的問題還真找不到，目前來看，用了一段時間也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。唯一的問題就是車漆很薄，之前不小心刮到了兩處，看起來像是那種輕輕一刮就會留下痕跡的那種，平時開車的時候一定要小心。
外觀：這輛車的外形非常的吸引人，尤其是車頭的設(shè)計，更是給人留下了深刻的印象。我的朋友們看到我買了這輛車，都覺得這輛車很有辨識度，讓人很難忘記。這輛車的外形讓人很喜歡，不喜歡它的人可能會很難接受它的設(shè)計，但我更喜歡這輛車。不過有一個小缺點，那就是車漆比較薄，如果不小心刮到，很容易留下痕跡。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾并不是很在意，也不是很懂設(shè)計，我只是覺得這輛車手感不錯，做工還不錯，手感還不錯，軟綿綿的，沒有太硬的地方，我覺得這應(yīng)該是內(nèi)飾做工比較好的原因，中控臺的屏幕很大，屏幕也很清晰，功能也比較實用。
空間：這輛車足夠我們一家四口了，坐在后排也不會覺得憋屈，我和我老婆坐在前排，很寬敞。我覺得后排坐三個人還是沒問題的，而且后備箱里還能放很多東西。
配置：我覺得買一輛油耗不高的車是個不錯的選擇，畢竟20多萬買一輛好車可不是一件容易的事情，多多少少都要承受一些小毛病，我覺得對于普通家庭來說，我更看重的是它的經(jīng)濟(jì)性。
動力：車子的加速能力很強(qiáng)，有多種模式可以切換，在城市里面開車比較平穩(wěn)，我不喜歡那種激進(jìn)的駕駛方式，所以這輛車的加速很適合我，可能是年紀(jì)大了，不喜歡開車。
操控：
這輛車底盤比較穩(wěn)定，方向盤也是我比較喜歡的那種，操控起來也比較容易。轉(zhuǎn)向輕松，沒有虛位，駕駛起來非常輕松，操控表現(xiàn)也非常不錯。
油耗：這輛車最大的優(yōu)點就是油耗很低，我覺得它是同級別中最好的。
舒適：我喜歡這種平穩(wěn)舒適的駕駛感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格20.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀比其他車都要好，我在年前的車展上看到過這輛車，給我留下了深刻的印象，這輛車看起來很年輕，很帥，也很穩(wěn)重，在這個看臉的時代，雷凌的雙擎 E確實很吸引人，車身的線條特別的修長，我很喜歡。這輛車不管是開著還是坐著，性能都超過了它的價格，走起路來特別穩(wěn)重，像個成熟穩(wěn)重的紳士。
缺點：這輛車本來是給一家四口準(zhǔn)備的，平時出去旅游都很方便，但是家里突然多了一個人，這輛車就顯得有些擁擠了。
外觀：第一眼看到它的時候，我就對它念念不忘，現(xiàn)在拿到手之后，發(fā)現(xiàn)它越看越漂亮，越看越有魅力，前臉看起來更帥更優(yōu)雅，停下來的時候很安靜，氣質(zhì)也很好，整體的線條感更強(qiáng)了，跑起來的時候動感又讓人著迷。
內(nèi)飾：我非常喜歡這輛車的內(nèi)部線條，感覺這個線條比較流暢，看起來更舒服，連空調(diào)出風(fēng)口都設(shè)計的很有創(chuàng)意，中控臺更方便操作，多功能方向盤很實用，材質(zhì)也不錯，手感還不錯，內(nèi)飾味道不是很大，整體感覺還不錯。
空間：我買這輛車的時候，對它的空間還是比較有信心的，正好適合我們四個人使用，非常的舒服，而且頭部空間比較大，腿部也比較放松，但是再加上一個人的話，就顯得有些小了，不過這輛車的儲物空間還是很大的，可以放很多東西。
配置：這輛車在市場上的口碑還是不錯的，而且保值率也比較高，這說明它的發(fā)動機(jī)和底盤等大件的質(zhì)量都比較可靠，市場上對這款車的認(rèn)可度也比較高，而且這輛車的動力和操控性能也不錯，和同級車一比，就能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點，性價比更高，綜合指標(biāo)也更高。
動力：現(xiàn)在開了有一段時間了，動力還算不錯，在城市里開的特別快，純電動模式下，它的動力比任何一輛車都要強(qiáng)，就算是滿載的時候，爬山，翻山越嶺都是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤的手感很好，開起來也很順手，轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以一般的彎道都能輕松的解決，而且這輛車的動力也很強(qiáng)，在城市里開的時候，簡直就是如魚得水。
油耗：這輛車的耗油量讓我刮目相看，現(xiàn)在的油耗只有5個左右，還算省油，以前開燃油車一個星期就用完一箱油，但是開著這輛車實在是太讓我震驚了，現(xiàn)在我每天開車都不用擔(dān)心油耗太高，實在是太經(jīng)濟(jì)了，而且開車上下班也方便，如果是去市區(qū)或者縣城的旅游景點玩的話，純電模式就足夠了。
舒適：這輛車的空間很好，坐在里面很舒服，而且底盤很穩(wěn)定，動力也很好，所以坐在上面的時候會感覺很舒服，座椅也很容易調(diào)整，坐起來會有一種很舒服的感覺，前段時間天氣熱的時候開空調(diào)也很給力，出風(fēng)的力度和速度都比較大，關(guān)上窗戶的時候不會有太大的噪音，內(nèi)飾也不會太難聞，整體感覺還不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
缺點：方向盤有點偏，我覺得開這樣的車會有點不習(xí)慣。
外觀：它的外觀很普通，但是我覺得它很經(jīng)典，很耐看，時間長了也不會覺得難看。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車的出風(fēng)口，我覺得這個出風(fēng)口設(shè)計得很漂亮，而且出風(fēng)也很好。
空間：后備箱的空間比較大，每次裝東西都比較方便。
配置：一直以來，他都覺得這輛車物有所值，要不是性價比高，他也不會選擇這輛車。
動力：后期爆發(fā)力很強(qiáng)，用過就知道了。
操控：
我覺得方向盤比較輕，開起來還有點不習(xí)慣，慢慢開著就習(xí)慣了。
油耗：我覺得這輛車能省下一大筆油錢，買這輛車絕對是物有所值，這也是我當(dāng)初買這輛車的原因。
舒適：總體來說，這輛車的舒適性很好，尤其是在顛簸的路段。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給人的感覺就是省心，這輛車的價格和性價比都很高，因為這輛車是雙擎的，油耗肯定不會太高，省了不少錢。不管是開車的習(xí)慣，還是駕駛模式，油耗都不會太高，所以性價比方面，我還是比較放心的。另外，我覺得這輛車的操控感很好，開起來很舒服，起步、加速、操控都很舒服，不像燃油車那么激進(jìn)，但是動力卻很足。
缺點：我覺得這輛車的隔音效果很好，平時開在市區(qū)里也是很安靜的，但是車速太快的話，就會有風(fēng)聲，這是我不知道該怎么避免的。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很時尚，很符合我們這個年齡段的人的審美。一開始我媽對這輛車的外觀并不是很喜歡，但是隨著時間的推移，她覺得這輛車越看越好看，越帥越有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的非常到位，仔細(xì)看的話，可以看到一些縫合的地方，還有一些細(xì)小的針腳。
空間：這輛車的前排空間還算寬敞，我坐進(jìn)去以后就可以舒展開來了，而且我和方向盤之間還有一段距離，可以前后調(diào)節(jié)，這樣就算是別人開著我的車，我也能適應(yīng)。后排的車，我朋友們也坐過，他們說空間很大，不會太擁擠，所以我覺得空間比較大，就看個人的需求了。
配置：總的來說，這輛車的性價比很高，因為它更適合經(jīng)常在城市里面開車的人使用。
動力：我對動力很滿意，在城市里開著車，它的表現(xiàn)一點都不差。我以前開過其他的燃油車，感覺它的動力和其他的燃油車并沒有太大的區(qū)別，加速的速度也很快，各種駕駛模式都能適應(yīng)不同的環(huán)境，有時候我還挺享受這種感覺的。
操控：
這輛車在不同的駕駛模式下駕駛起來會有很大的不同，我很喜歡這輛車，方向盤很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很輕松，而且油門和剎車靈敏度都很高，開起來也很舒服。
油耗：如果是平時開車上下班，周末開車的話，我覺得這輛車的油耗并不高，開銷也很低。我的選擇是正確的，作為一個經(jīng)常開車的人，我會選擇低油耗的車。
舒適：空間和動力都很大，開起來也很舒服。而且座椅的支撐能力也很強(qiáng)，坐起來也不會太累。不過這輛車也有一個缺點，那就是速度太快，風(fēng)聲太大了，我也不知道該怎么解決。
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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格20.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3389公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力是真的佩服的五體投地，這輛車開了這么久，我發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗特別低，動力也很好，我覺得這輛車是真正的兼顧了油耗和動力，其他雙擎車都做不到這一點，在城市里起步很順暢，反應(yīng)也很靈敏，中段加速，尤其是過了紅綠燈路口，超車的能力特別強(qiáng)，而且我平時開車的次數(shù)比較多，但是一個月才會加一次油，省心省油；另外，選這輛車也是因為它的品牌實力，雷凌的車在市場上的口碑還是不錯的，我問過一些開雷凌的車友，他們的評價都不錯，發(fā)動機(jī)和底盤都不錯，值得信賴，所以我選了雷凌的雙擎。
缺點：總覺得一二十萬的車不應(yīng)該是這個樣子的，最起碼應(yīng)該配一個更大更酷的中控臺，這輛車的屏幕看起來很簡單，不夠霸氣，也不夠科技，中控臺的設(shè)計和大眾差不多，給人一種普普通通的感覺。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，前臉給人的感覺特別的霸氣，張開的大嘴，就像是一頭兇猛的鯊魚，雖然不是因為外觀，但我覺得這輛車的外觀很漂亮，流暢的車身線條，配上漂亮的輪轂，總能給人一種震撼人心的感覺。
內(nèi)飾：總體來說，質(zhì)量還算不錯，但造型上卻是說不清道不明，中控臺看起來很落后，不夠時尚，不夠科技，很多車都是注重外觀的，但是內(nèi)飾卻不怎么樣，畢竟這么貴的車，內(nèi)飾看起來很低配。
空間：我覺得這輛車的空間和同級別的車差不多，一般家庭都綽綽有余，家里四五個人坐一輛車還是沒問題的，我家里最高的也就是我一米78的身高，平時開著這輛車，前后左右的空間都很大，坐起來也挺舒服的，頭離車頂還有一拳多的距離，雖然是兩個發(fā)動機(jī)，但是空間并不大，后備箱和儲物箱都很大，可以裝很多東西。
配置：這輛車開了這么久，并沒有什么大的問題，外觀很帥，造型也很漂亮，車漆也很亮，在陽光下閃閃發(fā)亮，車內(nèi)空間設(shè)計的還不錯，油耗也很低，動力也很可靠，雖然內(nèi)飾設(shè)計的不怎么樣，但是有很多優(yōu)點可以彌補(bǔ)這方面的缺陷，總體來說，性價比還是很高的。
動力：我對這輛車的動力還是很有信心的，剛開始試車的時候，它的動力比同級別的雙擎車要好很多，反應(yīng)速度也很快，1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)也很成熟，在高速上的時候，加速和超車的能力都很強(qiáng)。
操控：
第一次試車的時候，他發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手，因為所有的操作都比較方便，中控臺雖然設(shè)計的不是很漂亮，但是操作起來還是比較方便的，而且雷凌的耐用性也很強(qiáng)，在汽車行業(yè)也是出了名的，主要是底盤扎實，穩(wěn)重，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候手感還不錯，不會有太大的空位，容易打彎，而且在高速行駛的時候，電機(jī)和發(fā)動機(jī)的過渡也比較平穩(wěn)，開起來也比較輕松。
油耗：自從買了這輛車之后，我就覺得油價的漲跌對我來說已經(jīng)沒有太大的影響了，這輛車的油耗實在是太低了，一百公里的油耗只有五個左右，這還是因為我平時不注意開車的習(xí)慣，很難想象一輛車的油耗會這么低，這簡直就是一筆劃算的買賣。
舒適：我覺得這輛車的前排舒適性是最好的，因為前排的空間和底盤的穩(wěn)定性都要比后排更好，而且舒適性也更好，這輛車最大的優(yōu)勢就是底盤很穩(wěn)，所以在高速行駛或者拐彎的時候，它的穩(wěn)定性和安全性都要高。
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