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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然是油電混合動(dòng)力，但是駕駛起來(lái)卻絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車，相反，在城市擁堵的情況下，他的表現(xiàn)比一般的汽車要好很多，最起碼加速的時(shí)候會(huì)更快，而且加速的時(shí)候非常安靜，沒(méi)有一點(diǎn)噪音，非常適合上班族的代步工具。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在市區(qū)起步的時(shí)候，車子還算穩(wěn)定，起步也很快，不亞于普通的電車，紅綠燈的時(shí)候起步很快，到了紅綠燈的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，尤其是在高速上超車的時(shí)候，車速達(dá)到了100左右，而且還有多余的動(dòng)力，超車不拖泥帶水，干凈利落。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程6295公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雷凌的動(dòng)力很不錯(cuò)，一臺(tái)1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很足，還帶著電機(jī)，電機(jī)是永磁同步電機(jī)，功率53 KW，扭矩207 N. m，油電混合在一起開(kāi)起來(lái)很舒服，不管是在城市里還是在高速上，開(kāi)起來(lái)都很舒服。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4526公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買的這輛車是雙擎的，一開(kāi)始我對(duì)它的動(dòng)力并不抱太大的希望，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸，它完全顛覆了我對(duì)雙擎車的認(rèn)知，它的動(dòng)力很強(qiáng)，堪比我爸的純?nèi)加蛙嚵�，開(kāi)它的速度和速度都很快，平時(shí)開(kāi)著它出門都是一件很舒服的事情。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是很滿意的，這輛車的動(dòng)力比我想象中的要好很多，一開(kāi)始我對(duì)它的動(dòng)力并不抱太大的希望，我覺(jué)得在城市里開(kāi)車不需要太大的動(dòng)力，只要夠用就行了，但這輛車不僅僅是夠用，還有很強(qiáng)的動(dòng)力。尤其是在起步的時(shí)候，它的速度非常的快，反應(yīng)也非常的快，一腳油門下去，車子的速度就快了起來(lái)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然它的車身重了點(diǎn)（畢竟電池組太重了），但我感覺(jué)它的動(dòng)力并沒(méi)有受到太大的影響，即便是在城市里開(kāi)車也不會(huì)有太大的壓力，而且它的動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)，我很滿意這一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙擎的車身重量比純?nèi)加蛙嚮蛘呒冃履茉窜囈p一些，畢竟配置不同，但是動(dòng)力輸出卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以讓人感受到發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，而且還可以彌補(bǔ)兩者之間的不足，在平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，低速的時(shí)候可以線性的提升。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5829公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，動(dòng)力跟汽油車差不多。一腳油門踩到底。畢竟為了照顧老人和娃娃，我一般不會(huì)開(kāi)得太快。在加速的時(shí)候，他并沒(méi)有感覺(jué)到任何的挫敗感。不過(guò)，老公曾經(jīng)在高速上開(kāi)過(guò)車，他說(shuō)過(guò)，這輛車的爆發(fā)力并不強(qiáng)。不過(guò)無(wú)所謂了，反正又不是他開(kāi)的，速度又不是我追求的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在城市里開(kāi)車，我覺(jué)得動(dòng)力不是很強(qiáng)，現(xiàn)在年紀(jì)大了，安全意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，我覺(jué)得還是開(kāi)穩(wěn)一點(diǎn)比較好，畢竟沒(méi)有什么比生命更重要的了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車本來(lái)就是給父母送孩子用的，所以動(dòng)力不是很大，但是現(xiàn)在它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，至少日常使用是沒(méi)問(wèn)題的，而且起步速度也很快，換擋也很順暢，平時(shí)開(kāi)車去接孩子遲到的時(shí)候超車都是輕而易舉的事情，畢竟這車起步快，平時(shí)等紅綠燈也不需要等太久。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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