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卡羅拉雙擎E+
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
豐田混動(dòng)可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動(dòng)感（183）+1缺點(diǎn)：
電瓶易凍住（2536）+1 沒(méi)有自動(dòng)鎖門（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價(jià)比真低（443）+1 養(yǎng)護(hù)維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間�。�170）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樘旖蚴窍尢?hào)城市，所以搖號(hào)太難了，如果是外地牌照的話，是不能進(jìn)城的，一般都是限號(hào)一天，沒(méi)有車的話，這輛車就解決了這個(gè)問(wèn)題，不需要搖號(hào)，也不需要擔(dān)心號(hào)不限號(hào)。
缺點(diǎn)：這輛車有點(diǎn)貴，雖然沒(méi)有購(gòu)置稅，也有補(bǔ)貼，但是買齊之后，還是比普通的油車和油電混合車要貴！
外觀：這輛車的外觀和它的價(jià)格不符，還不如純油卡羅拉好看呢。這車看起來(lái)太小了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，沒(méi)有空調(diào)，但做工還算不錯(cuò)。
空間：我平時(shí)上班都是自己開車，這個(gè)空間還算夠用。
配置：這輛車不限號(hào)，也不限號(hào)。而且省油，省錢！如果是經(jīng)常去市中心的話，那就更好了。
動(dòng)力：這輛車的排量是1.8 L，動(dòng)力還算不錯(cuò)，比純電動(dòng)汽車要好，但跟汽油比起來(lái)，就差遠(yuǎn)了。平時(shí)開車還是綽綽有余的。
操控：
開車的感覺還不錯(cuò)，很安靜，也很符合我的性格，一踩油門，我就頭疼。方向盤和油門都很好用。
油耗：這輛車的油耗很低，只有四個(gè)左右，如果能充電的話，每天都用電，白天用完了，晚上再充電，油耗會(huì)更低。我這個(gè)油電混合模式，不能天天充電。
舒適：坐在車?yán)镞�行，畢竟車?yán)餂](méi)有噪音，也沒(méi)有什么特別的氣味，開車的時(shí)候，只要專心開車就行。
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)，這輛卡羅拉 E+的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然，最突出的還是它的能源表現(xiàn)，油耗很低，電池性能也不錯(cuò)，續(xù)航能力也很強(qiáng)，充電速度也很快，電池質(zhì)量還算穩(wěn)定，卡羅 E+也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同樣的，這輛車的做工也非常的精細(xì)，我覺得能達(dá)到這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很不錯(cuò)了，豐田畢竟是豐田，質(zhì)量肯定更好。
缺點(diǎn)：我覺得卡羅拉 E+的主要缺點(diǎn)就是剎車太軟了，給人一種很沒(méi)信心的感覺，其他的問(wèn)題都不是問(wèn)題，第二，這車的價(jià)格實(shí)在是太貴了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，其實(shí)我覺得卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)很有家庭氣息，但又很青春，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很青春，沒(méi)有什么特別的地方，但是給人一種很舒服的感覺，很適合家用。
內(nèi)飾：這段歷史的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，整體做工還算不錯(cuò)，配置也不算太好，不過(guò)這不是我想要的，只要材料和做工都不錯(cuò)就行了，每個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)和要求都不一樣，得出的結(jié)論也是完全不同的。不過(guò)從客觀的角度來(lái)看，這輛車的內(nèi)飾應(yīng)該是中規(guī)中矩的。
空間：老實(shí)說(shuō)，這輛卡羅拉 E+的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，和其他的緊湊型轎車比起來(lái)，我覺得這輛車的空間還是很不錯(cuò)的，里面的空間很大，后備箱的空間也很大，能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
配置：卡羅拉 E+的性價(jià)比還是很高的，雖然現(xiàn)在有了優(yōu)惠，但是性價(jià)比還是差了一些，所以我覺得卡羅拉 E+的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的很好，尤其是在純電動(dòng)模式下，肯定比一般的燃油車要好很多，尤其是在紅綠燈的時(shí)候，開起來(lái)更是信心十足，因?yàn)榧铀俚乃俣忍炝�，而且耗電比汽油要少得多�?/span>
操控：
說(shuō)起卡羅拉 E+的操控，我覺得這輛車的剎車很軟，其他方面都很好，底盤也很好，方向盤也很輕盈，開起來(lái)很靈活，唯一的缺點(diǎn)就是剎車不太好，剎車時(shí)間比較長(zhǎng)，前半段踩上去感覺不到太大的力量。
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗很低，平均油耗在四到五個(gè)之間，平均耗電量在12千瓦時(shí)左右，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不是很大，因?yàn)殡娏Τ杀竞艿停赃@個(gè)1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的。
舒適：卡羅拉 E+的空間很大，噪音也不大，而且里面還有自動(dòng)空調(diào)，這幾天開著空調(diào)，感覺有點(diǎn)冷，這空調(diào)真的太給力了，我覺得只有凱迪拉克才能和卡羅拉的雙擎 E+相提并論，我以前坐過(guò)凱迪拉克，那個(gè)美系的空調(diào)真好。
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是油耗！用一些 app加滿一箱油，大概要130到150塊錢，基本上能跑到600-650公里，畢竟深圳早晚高峰太堵了，車子主要用來(lái)接送孩子。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，主要是四個(gè)輪拱內(nèi)部的噪音，尤其是在下雨的時(shí)候，更是像鞭炮一樣噼里啪啦的響著，還有小石子砸在地面上的聲音。
外觀：越看越喜歡！車身上點(diǎn)綴著一些藍(lán)色細(xì)節(jié)，看上去更加時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何花里胡哨的裝飾，很實(shí)用！
空間：空間還不錯(cuò)，豐田車對(duì)乘員的空間很友好，雖然沒(méi)有本田那么夸張，但是坐五個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。北方的人，可能覺得自己太小了，畢竟他們的身材都比較高大。
配置：在混合動(dòng)力車中，打折后的價(jià)格還是很值得買的，首先你可以省下一塊車牌，深圳一塊藍(lán)牌差不多是6萬(wàn)塊錢。很多人都說(shuō)，混動(dòng)車型貴，跑幾公里都賺不回來(lái)，這不是一種計(jì)算方式，因?yàn)榛靹?dòng)車型本身就不一樣，比如變速箱混動(dòng)車是 EcVT，普通版是 cvt，雖然都是 cvt，但是完全不一樣， ecvt的技術(shù)，大家可以去網(wǎng)站上看看，我就不多說(shuō)了！當(dāng)然，豐田品牌的專利技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了二十多年前，所以已經(jīng)非常成熟了，雷克薩斯的很多車型都搭載了這種混動(dòng)系統(tǒng)，我給它的評(píng)價(jià)是：“能治療路怒癥。”
動(dòng)力：動(dòng)力輸出一般，別說(shuō)加速了，慢慢來(lái)吧。一開始我說(shuō)這輛車適合堵車城市通勤，這是對(duì)她最好的定位。0-60公里的加速，動(dòng)力輸出很大，但是很容易打滑，這是輪胎的問(wèn)題。超過(guò)60公里，就會(huì)出現(xiàn)明顯的疲態(tài)，到了后面，就只能依靠緩慢的線性輸出了。
操控：
方向盤比較粘手，位置偏大，轉(zhuǎn)向力度一般，還好方向盤比較輕，比較適合力氣比較小的女性。
油耗：這就是卡羅拉的優(yōu)勢(shì)了，30升的油箱，滿油滿油，官方稱續(xù)航里程為917公里，在城市擁堵的情況下，續(xù)航里程為650公里。有什么不滿意的？
舒適：舒適性一般，懸架系統(tǒng)比較軟，轉(zhuǎn)彎太明顯，顛簸的時(shí)候會(huì)有明顯的彈跳。
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇了這輛卡羅拉，那么它的后期使用成本肯定會(huì)大大降低，根據(jù)我的綜合評(píng)測(cè)，這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，而且油電兩用，非常適合我這種長(zhǎng)途跋涉的人。
缺點(diǎn)：畢竟這是他人生中第一輛雙擎汽車，以前開的都是汽油車。而且加油也很方便，不過(guò)我覺得，如果這輛車?yán)镉幸粋�(gè)用電的顯示器，那就更好了。到了后期，我開車就方便多了。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀要求很高，應(yīng)該是個(gè)愛面子的人，這輛車看起來(lái)很大方，很大氣，開著車出去做生意，開著車，應(yīng)該是一種加分，而且看起來(lái)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是面積小，但是功能齊全，如果你想要擁有出納員的功能，基本上這輛車就能幫到你。
空間：我一米七五的身高，坐在這輛車?yán)�，�?yīng)該是中等偏上的，開著車，里面的空間還是很大的，而且后排的座位比較少，可以拿很多東西，等我的朋友坐在這里的時(shí)候，豐田的舒適性還是很不錯(cuò)的。
配置：買了之后，再加上一些政策上的補(bǔ)貼，絕對(duì)物有所值。對(duì)于一個(gè)剛剛畢業(yè)的人來(lái)說(shuō)，想要買一輛代步車的話，我覺得這輛卡羅拉雙擎是最合適的，因?yàn)樗娴暮苁∮停沂‰姟?/span>
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，我一直認(rèn)為大腳能創(chuàng)造奇跡，油門開得越大，動(dòng)力越大越好，但是我們平時(shí)都是靠高速行駛的，說(shuō)實(shí)話，動(dòng)力方面的要求并不高，一般的高速都是九十到一百二十公里，在滑行市的時(shí)候，遇到堵車的時(shí)候，都會(huì)選擇用電。
操控：
這是一種非常靈活的模式，第一次開這輛車的時(shí)候，也是輕車熟路，不到一天的時(shí)間，就已經(jīng)熟悉了。方便，方便。
油耗：對(duì)于油耗真的特別的特別省油，目前我看到的百公里不到四個(gè)油，而且還是他的。確實(shí)省油省電，省了不少錢。
舒適：座椅很舒服，隔音也很好，后排空間也很大，最重要的是，天氣熱的時(shí)候，空調(diào)可以節(jié)省很多時(shí)間。
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每天上下班都要兩個(gè)小時(shí)的公交車，想要買一輛車，卻又遙遙無(wú)期。豐田在新能源汽車上的技術(shù)，還是比較靠譜的。再加上補(bǔ)貼一年比一年少，他就買了一輛卡羅拉 E+。4月初提車使用至今覺得車挺省油、省心。
缺點(diǎn)：剛上市的時(shí)候就買了，價(jià)格還挺貴的，這都能買 B級(jí)車了。
外觀：外觀跟普通的雙擎沒(méi)什么區(qū)別，唯一的區(qū)別就是后面多了幾個(gè)字母，如果不是綠色的話，很難分辨出來(lái)。
內(nèi)飾：我買的是領(lǐng)先版，織物座椅，彩色顯示屏，后期改裝成真皮座椅，液晶顯示屏。
空間：前排和后備箱的空間都還行，后備箱的空間比其他車型要小一些。
配置：跟普通的雙擎相比，性價(jià)比更低，畢竟價(jià)格更高。如果跟搖號(hào)遙遙無(wú)期，能用綠牌比較性價(jià)比高，長(zhǎng)期看省油，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雖然是A級(jí)車，但1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是綽綽有余的。只要給它足夠的油，它的動(dòng)力就沒(méi)問(wèn)題了。
操控：
我又不是專業(yè)的，不知道該怎么形容。他覺得自己開著車，感覺很輕，想開什么就開什么。人多的話，會(huì)感覺車很沉，開起來(lái)也很沉。
油耗：油耗是毋庸置疑的。我用的充電樁是1.51一度電， EVMODE模式下，一公里3毛錢一公里，正常模式是4毛錢一公里。物業(yè)不允許他們安裝充電樁，如果他們安裝充電樁的話，價(jià)格會(huì)更低，充電時(shí)間也會(huì)更低。
舒適：舒適的軟硬度，良好的隔音效果，乘坐舒適
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、省心、省錢、置換保值、上下班代步都不錯(cuò)，還是直接粵 B
缺點(diǎn)：做工不是很好，畢竟是一輛二十多萬(wàn)的車。
外觀：不知道的人還以為是出租車或者網(wǎng)約車呢！也不過(guò)如此，開過(guò)豐田是最差的，只能湊合著用。
內(nèi)飾：黑色的，原本是用來(lái)織布的，后來(lái)又換成了皮革！黑色商務(wù)簡(jiǎn)單，容易打理，長(zhǎng)期不變色，很低端的讓人感覺不值呀！
空間：空間不錯(cuò)，坐5個(gè)人毫無(wú)壓力，后排很平，給中間位置放腳也不錯(cuò)！1.78的身高坐在后排，雖然不能說(shuō)直接坐在最前面，但是超過(guò)一米八的人坐三個(gè)人，那就不好受了！高度不夠?qū)挾炔粔颍?/span>
配置：這就是耐用成本低的車，用久了才知道它的成本！一年跑3萬(wàn)公里肯定是最好的，充電55就足夠上班了，不是限牌城市就沒(méi)必要了，車質(zhì)量可以內(nèi)飾很簡(jiǎn)單過(guò)氣的裝飾，外觀不大氣
動(dòng)力：汽車的動(dòng)力來(lái)自引擎。1.L8，阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，百米加速，安全第一！真的不能起步��！
操控：
想去哪就去哪，哈哈！一般的彎道和低洼的路，卡羅拉都能應(yīng)付，因?yàn)檫@是它的定位！只不過(guò)底盤比燃油車要低一些，開車要注意安全！道路千千萬(wàn)萬(wàn)，安全第一。
油耗：跑了兩千多公里，油耗只有4.2，跟官方宣傳的差不多，再加上優(yōu)惠卡或者打折充值也就五毛錢。
舒適：我要是睡覺還行，真的很寬在這個(gè)級(jí)別里挺好的，坐過(guò)A4的老實(shí)說(shuō)，空間確實(shí)不如卡羅拉！但是胎噪和路噪都不是很好
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、送牌、豐田技術(shù)、保有量！
缺點(diǎn)：昂貴的價(jià)格，糟糕的內(nèi)部和平庸的外觀
外觀：最后一代卡羅拉，取代了國(guó)外最新的 T結(jié)構(gòu)，原來(lái)的卡羅拉外殼直接套用；
內(nèi)飾：前面的是織布座椅，后面4S給我改成了真皮，用料太差了！
空間：空間剛剛好！她現(xiàn)在只有一個(gè)孩子，一家人出門綽綽有余，但是行李太多了，后備箱真的很小。
配置：在6月之前覺得這次還可以，6月之后再來(lái)深圳實(shí)在是太不像話了。3 W的車牌，很多車友都選好了！急用還行，不過(guò)想想還是挺好的，早用早用早用，只能這樣安慰自己了！也是史上降價(jià)最快的豐田！普銳斯是不是要失敗了，畢竟卡羅拉是他們的靠山啊！希望能保值，以后換車的成本能降下來(lái)！
動(dòng)力：起步很慢，就像是一輛老爺車，開起來(lái)效果更好！可能是電機(jī)太小了，動(dòng)力不足。
操控：
新手操控，那是毋庸置疑的，只要是正常的駕駛，他都會(huì)打方向盤！沒(méi)什么好說(shuō)的，就看大家的了。
油耗：我是新手，這也是我第一次開自己的車，油耗有點(diǎn)高
舒適：舒適度剛剛好！中庸之道，挑不出什么毛��！
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田造，低油耗，空間大，保有量
缺點(diǎn)：做工粗糙，內(nèi)飾低劣，細(xì)節(jié)處理不好
外觀：銳利的車燈，香檳色車漆，平民公主，居家賢妻；
內(nèi)飾：這是給家人一個(gè)寬敞的空間，感覺很豪華，我換了 USB接口，用 USB點(diǎn)煙器充電，這是我改裝過(guò)的，換成了豪華版的，我有潔癖。
空間：1.8的人坐里面沒(méi)問(wèn)題，我這車不是原裝的，不過(guò)建議大家不要用黑色，隨便什么顏色都行；
配置：合資車的價(jià)格還算公道，只要不著急開車就行！隨心所欲，隨心所欲
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，別說(shuō)加速了，安全第一，如果是激情的話，你也不會(huì)選卡羅拉了。
操控：
速度比燃油版要平穩(wěn)得多，畢竟后面還有電池呢！操控依舊是豐田，給你一種佛系的耐心。
油耗：豐田把這款車定位為家用車、佛系卡車、省油、安全、我在深圳開得一般4.6左右，最近我正在測(cè)試暴力駕駛油耗，參加天門山駕控之旅，指導(dǎo)徒弟把油耗調(diào)到4.1，不錯(cuò)？駕駛能量表控制在 ECO段，車速卡在90-100是最省油的，下坡記得掛 B檔，城市開車記得踩油門。
舒適：輪胎的噪音很大，輪胎也很耐用，能降低成本！不會(huì)有本田凌派那種門板床的感覺。
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：插電式混動(dòng)卡羅拉 E上牌非常方便，而且沒(méi)有限行的問(wèn)題，寬敞的空間、舒適、省油、省心。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾看起來(lái)不怎么樣，雖然要求不高，但我對(duì)它的表現(xiàn)并不滿意。
外觀：外觀很漂亮，給人一種很精致的感覺，做工也很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感很強(qiáng)，配置也很低，而且我買的這輛車本來(lái)就是低配車型，座椅和塑料方向盤都是塑料材質(zhì)，確實(shí)很拉風(fēng)。
空間：這個(gè)空間對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，而且對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這是第二輛代步車，空間并不大。
配置：性價(jià)比已經(jīng)很高了，卡羅拉 E確實(shí)不貴，國(guó)內(nèi)的插電式混合動(dòng)力車都要貴，更別說(shuō)是豐田了，保值率高，上牌容易，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是好事。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，卡羅拉 E的動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好很多，尤其是在這種電動(dòng)模式下，起步非常快，每到紅綠燈的時(shí)候，第一個(gè)沖出去。
操控：
操控方面沒(méi)有任何問(wèn)題，卡羅拉 E做得很好，油電轉(zhuǎn)換很順暢，駕駛起來(lái)也很靈活，所以操控起來(lái)還是很不錯(cuò)的。
油耗：卡羅拉 E的耗電量并不大，平均耗電15千瓦時(shí)，油耗更低，平均油耗只有3.5左右。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，我覺得靜音效果很好，空間也很大，平時(shí)開著這輛車在城市里都是非常安靜的。
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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，點(diǎn)火起動(dòng)因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)，所以很安靜。既可以充電，又可以加油。
缺點(diǎn)：做工不怎么樣。外觀上看起來(lái)和普通汽車沒(méi)有任何區(qū)別。配置不高，也沒(méi)有雷達(dá)。
外觀：整車流線型的造型，前臉的線條都集中在牛頭上，看起來(lái)很時(shí)尚，跑的人最多，看著也順眼。接縫稍有欠缺，是不是因?yàn)橥ㄓ媚＞�？除了轉(zhuǎn)向燈外，還有一盞沒(méi)有安裝車燈的日間行車燈，都是 LED燈。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的內(nèi)容，中控臺(tái)的設(shè)置也很到位，很實(shí)用。
空間：身高162，空間很大，單身，平時(shí)只有我一個(gè)人用，節(jié)假日帶著家人出去玩，地面很平整，不像很多車中間有凸起，坐在中間會(huì)很難受。
配置：預(yù)算二十萬(wàn)，國(guó)家補(bǔ)貼，地補(bǔ)。而且還送了一張牌照，值這個(gè)價(jià)。兩個(gè)月的車，只需要一千多塊錢，成本很低。選擇豐田，后期保養(yǎng)費(fèi)用也低。
動(dòng)力：低速輕柔，高速動(dòng)力充沛。我不敢用 Powmode，因?yàn)樗俣忍炝�。在純電�?dòng)的情況下，時(shí)速可以達(dá)到120公里每小時(shí)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒(méi)有空位。多種駕駛模式， EV, EV, EVCity。換擋方便、輕便、簡(jiǎn)單，對(duì)我這樣的女司機(jī)來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)了。機(jī)械式手剎不太適合我，有時(shí)要用力才能松開。
油耗：還沒(méi)充完電，一直在加油，平均百公油耗為4.0 L100公里。ECO的駕駛評(píng)價(jià)經(jīng)常超過(guò)90。
舒適：空調(diào)制冷效果很好。26度還吹不到人身上，太涼了。舒適的座椅和完美的隔音效果。
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