一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(386)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1951)+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重(1087)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格48.92萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買(mǎi)的是2021款的28T冠軍限量版,前面認(rèn)證車(chē)子的時(shí)候,沒(méi)看到我的冠軍限量版,認(rèn)證的時(shí)候用的是一樣價(jià)格的領(lǐng)先超級(jí)巡航版。配置上都是車(chē)不多的。動(dòng)力上搭載的是2.0T+10AT的動(dòng)力組合。237匹也很強(qiáng),但是我還是希望我的車(chē)動(dòng)力能更強(qiáng)一些,因?yàn)閯P迪拉克現(xiàn)在買(mǎi)的全系差不多都是這個(gè)配置,發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,只有變速箱有區(qū)別。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候詳細(xì)的了解過(guò),這款變速箱是通用的最新的10AT變速箱,我在開(kāi)的時(shí)候也感受到了這款變速箱的強(qiáng)大,動(dòng)力響應(yīng),傳遞非常及時(shí),不像凱美瑞那樣,開(kāi)起來(lái)那么肉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格46.32萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:然后這輛車(chē)的話,動(dòng)力的話,它是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力的話很強(qiáng)勁,然后之前的話我去試了奔馳E,我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)的話果然是CT要更好一點(diǎn),然后到最后就決定買(mǎi)這個(gè),其實(shí)我當(dāng)時(shí)猶豫的話,就在這兩款上在猶豫。這款車(chē)花提速特別快,然后油門(mén)一給油,立馬就沖出去。那種感覺(jué)就是特別爽,然后超車(chē)的話完全是沒(méi)有壓力。嗯,但是我平常用的話我肯定不會(huì)開(kāi)的特別猛,當(dāng)時(shí)試駕的話也是給我的感受特別深刻,就是試駕員的漂移。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格47.22萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,上下班開(kāi)的話,對(duì)它的要求也不大,上高速也是回老家會(huì)走高速,在高速體驗(yàn)還是可以的,油門(mén)輕輕的踩速度就能很快,響應(yīng)非常的迅速,推背感也很強(qiáng)。正常駕駛時(shí),換擋非常的順滑,幾乎感覺(jué)不到它的換擋動(dòng)作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格47.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:【動(dòng)力】:這款車(chē)子的動(dòng)力挺足的,看了配置說(shuō)是2.0t,看了其他的有1.5的動(dòng)力肯定不如這個(gè),家里男士挺手癢的,接著開(kāi)出去溜了一圈,非要跟我換車(chē)子開(kāi)。這個(gè)車(chē)子的配置有個(gè)比較洋氣的名字,冠軍版。上過(guò)高速,這個(gè)車(chē)子配備全速自適應(yīng)巡航功能,在高速上可以自動(dòng)識(shí)別前車(chē)的距離,這個(gè)功能真的很不錯(cuò),家里人說(shuō)這樣安全性更能提高了。換擋的時(shí)候也是比較平順的,比雙離合變速箱好太多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程866公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力系統(tǒng),跑起來(lái)還是非常迎刃有余的。一般情況下,路面超車(chē)綽綽有余。跑高速動(dòng)力儲(chǔ)備也夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:CT6是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提速迅猛,要是一個(gè)地板油下去就可以體驗(yàn)推背感了,可是自己的車(chē)從來(lái)也沒(méi)這么開(kāi)過(guò),只在試駕的時(shí)候試過(guò),一個(gè)是功率的原因,再就是這款車(chē)是輕量化車(chē)身,全車(chē)身,一半以上的用料是鋁材,放眼望去,有幾個(gè)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)是鋁車(chē)身,兼顧安全的同時(shí),提高了操控性又節(jié)省了油耗。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.87萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力也讓我比較驚喜,我本來(lái)想的是車(chē)子有這么大,拉一家5口高速超車(chē)一點(diǎn)油速度就上去了,整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常輕盈的,這一點(diǎn)確實(shí)讓我很意外的,這也許就是美系車(chē)的特點(diǎn)吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格48.02萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1062公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步完全不肉,只要你舍得給油,這個(gè)車(chē)起步時(shí)候模擬音浪和動(dòng)力輸出完全夠了!動(dòng)力,操控,懸架,路面駕駛感也對(duì)得起我對(duì)這款車(chē)的期望,還下過(guò)小賽道體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格47.92萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:Ct6搭載的是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)237馬力,畢竟為了國(guó)六的排放,所以馬力比國(guó)五的小了,10at雖然檔位變多了,但是非常平順沒(méi)有頓挫感,調(diào)教的還是很出色的,急加速超車(chē)什么的很順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足我的日常所需,而且這輛車(chē)在同級(jí)別中動(dòng)力調(diào)校是比較好的。可以帶來(lái)很強(qiáng)的加速感,推背感十足,儲(chǔ)備動(dòng)力也充足。雖然車(chē)身看起來(lái)比較笨重,鋁制車(chē)身,開(kāi)起來(lái)也是嗖嗖的,提速很給力,高速上行使,一腳油門(mén)下去,超車(chē)輕而易舉,提醒大家即使動(dòng)力充沛也要安全駕駛,10AT的變速箱,換擋很平順,沒(méi)有明顯的頓挫感。
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