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購買時間2020年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格48.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間很大，和家人一起外出游玩很方便。2.操控性很好，雖然這款車很長，但是開起來的感覺很靈活在打方向盤的時候也不用費太大的力。3.外觀線條很硬朗，緊跟時代步伐，它的前大燈設(shè)計有個性。
缺點：比較不滿意的就是車底盤稍微有些低，感覺比運動款的ct5底盤都低，過減速帶不敢太快，心疼底盤，下地庫有的時候都要小心翼翼，然后就是車確實夠長，找停車位不是特別方便，車挺長但是總感覺利用率不夠高，中間凸起的有點高，可能這就是后驅(qū)車吧。
外觀：前后車燈辨識度挺高的 見棱見角晚上老遠就能認出來 你說車身大部分是鋁合金 車輕就有更好的操控啊 后期我可能會把防爆胎換成靜音輪胎 追求更好的靜音效果嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面營造的豪華感是不及寶馬，奔馳，奧迪的。這一點我覺得凱迪拉克應(yīng)該多多向BBA們學(xué)習(xí)。中控多用貫穿式，屏幕要用多連屏，氛圍要靠氛圍燈，材質(zhì)要靠真皮包�？偠灾瑒P迪拉克的內(nèi)飾氛圍營造還是要多向BBA學(xué)習(xí)。雖說官方標(biāo)定的CT6是對比A6跟寶馬5系的。但在我心里，他這個尺寸與車身還有動力以及操控，是可以對標(biāo)奧迪a八以及寶馬七系的。所以我對他的期望也比較高。
空間：說到空間，這臺車的空間很大，5.2米的車長，軸距到了3.1米，內(nèi)部的空間非常大，比之前我的凱美瑞大了一號，畢竟是高了一級。后排坐下來，膝蓋到前排座椅的空間有三個拳頭還多，座椅縱深也很長，可以很好地支撐膝蓋的地方�，F(xiàn)在的全家出行都是這輛車，后備箱很大，放下三個大行李箱還有空余很大。
配置：凱迪拉克這兩年來說性價比真的非常高，給了我們這種可能買BBA也行但是只能買低一個檔次以及乞丐版的人做出了選擇，我喜歡把錢花到該花的地方上，而且CT6配置真是夠高，售后保養(yǎng)的價格也合適，而且我買的時候有合適的金融政策，月供也不是特別高，交了個首付就把車開走了，所以性價比真是超高。
動力：起步完全不肉，只要你舍得給油，這個車起步時候模擬音浪和動力輸出完全夠了！動力，操控，懸架，路面駕駛感也對得起我對這款車的期望，還下過小賽道體驗。
操控：
車體操控性很好，整車轉(zhuǎn)向這個功能讓長達5223的車身轉(zhuǎn)向不是那么的費力， 車道保持，自適應(yīng)巡航可以解放雙手，駕駛不疲勞，不過會在車道內(nèi)左右畫龍，目前科技還無法完全解決這個問題。
油耗：【油耗】：我自己認為自己開車技術(shù)不是很好，可能油耗會稍微高點。美系車肯定會比日系車子耗油高點的，這個可以理解，自己都能感覺出來車子是比較敦實的，這也是為啥選擇這車不選擇日系車的原因。周末的時候和家里人跑了一趟高速，這個油耗真的是可以，非常低了，當(dāng)時買車子的時候擔(dān)心油耗，跑完高速的時候回來，感覺真的是買值了。
舒適：這輛車的舒適表現(xiàn)還是比較不錯的，懸掛雖然兼顧了一定的操控性能，但是在濾震性方面也是下足了功夫，日常乘坐起來不會感覺到太多的顛簸感，過減速帶的時候給人的感覺也是比較穩(wěn)重從容的，尾巴不會跳起來，而且車廂內(nèi)的隔音做的是真的不錯，就算是跑瀝青路面，胎噪聲也不會太吵，有也是一些比較低頻的聲音，不會太影響乘客的舒適，高速上面風(fēng)噪也比較小。
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