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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格44.32萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的材質(zhì)還是很好的，手感很好，摸起來也非常舒適，方向盤設(shè)計的也很巧，操控這輛大車還是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，沒有虛位的現(xiàn)象，這款車的脫困能力還算一般吧，沒有想象中的那么好。在走地方道路的時候還是非常擔(dān)心的，怕碰到底盤之類的�？傮w車輛的懸掛支撐這方面做得還不錯，有韌勁，而且對車輛的顛簸感助力感還是比較強(qiáng)的，剎車的表現(xiàn)非常的好，腳踏板設(shè)計的也很寬，腳感是不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格42.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很靈活，不像這個車長表現(xiàn)出來的。變速箱的換擋平順性方面很ok，目前沒還有頓挫感，多功能方向盤的手感也很好，這個車底盤舒適度很高，底盤也低，懸架的支撐性很好，車只能走鋪裝路面，卻兼顧到了舒適性和運動性，我覺得很滿意了。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格44.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一開始還沒入手的時候，感覺CT6這個車，那么大，操控肯定很一般了，不過實際開起來給我感受反而還不錯，超出了我對它的預(yù)期，方向盤比較大，整個掌握起來比較舒服，然后方向的精準(zhǔn)性也很不錯，指哪打哪，想往哪邊，稍微打一下就會給予回饋，反應(yīng)很迅速，剎車的制動效果也很到位，剎車效果到位了，安全系數(shù)就上升了嘛，對吧。不過唯一比較尷尬的就是車子太大了，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，狹小一點的彎，需要調(diào)整一兩次才能過去，有得有失嘛，也沒辦法。如果預(yù)算夠的，可以入手再高一配，有后輪主動轉(zhuǎn)向，可以很少的處理這個問題。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格42.57萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程847公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這方面后驅(qū)完全秒殺前驅(qū)車型，先別說的其他的就這個前驅(qū)后驅(qū)的造價就有很大的差別，后驅(qū)車的成本高造價也高，這也是現(xiàn)在只有豪華車上才有后驅(qū)車，再一個說這車是專門定制的剎車盤，咱也沒聽懂是什么牌子什么意思，就光聽懂了說是賽道上跑車用的說別的車剎車卡鉗都是兩活塞這是四活塞，制動距離短剎車穩(wěn)，這個在我試駕的時候就已經(jīng)體驗到，確實非常不錯
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控輕松，反正我感覺比我學(xué)車時開的教練車開的要順手多了，方向盤輕松，轉(zhuǎn)著精準(zhǔn)沒有什么虛位，動力也夠用，剎車反應(yīng)靈敏，就輕踩一下就剎得住，也不用踩到底，這個反應(yīng)迅速，響應(yīng)性好，就不用踩到底就有反應(yīng)，當(dāng)然要是碰上緊急情況要及時剎車的時候我會把剎車踩到底，反正總體下來駕駛體驗還是很優(yōu)秀的。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.82萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1123公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： “無后驅(qū)，不豪華”這句話深入人心，CT6不僅是一款兼顧商務(wù)及家用的豪華轎車，更是一款具有運動基因的后驅(qū)轎車。5米2的超長車身并不笨重，方向盤轉(zhuǎn)向輕便且無虛位，轉(zhuǎn)向指哪打哪非常精準(zhǔn)。更值得一提的就是50:50的黃金車身配比，這一設(shè)計對車身的操縱起到一個質(zhì)的飛躍，使得整個底盤更扎實敏捷不拖沓，前懸架配備了雙橫臂懸架，在每一次變道和轉(zhuǎn)向中車身更加的沉穩(wěn)，保持座艙內(nèi)的平穩(wěn)和舒適性。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4605公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后輪驅(qū)動，前后50:50的配比是后驅(qū)車的賣點也是優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，整車推背感還不錯，就是感覺方向盤打起來有一點點的偏沉，不知道女士開著什么感覺？低速行駛，路況不好，還有360全景可看，模式多樣化，低速行駛更貼心。走高速的話還有定速巡航，省時省力省心！剎車更是采用的布雷博的四活塞剎車卡鉗，急剎車更穩(wěn)，制動距離更短！這個東西是好，也很值錢！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格42.72萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 2.0T配10AT變速箱，總體來說操控還是比較好的，底盤扎實。只是車太大了，不適合在小地方開。剎車表現(xiàn):有過緊急剎車的情況，感覺ABS能非常快的啟動。剛開始開的時候感覺剎車非常靈敏，稍微一踩立馬就能感覺到，開習(xí)慣后就沒什么感覺了。底盤懸架支撐:美系車的好處就是車身厚重，底盤扎實，高速超大車或者緊急變道一點都不飄。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格42.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身是鋁合金的，總體來說車身較輕，加上后驅(qū)的車，還有50比50配重比，操控是沒得說。個人周末比較喜歡開車去各縣玩玩，偶爾開開快車，感覺操控很不錯，特別是去鄒城東邊走山路的時候，左拐右拐的感覺很順手，也很輕盈，側(cè)傾也不大。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格44.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 這車主打的就是操控性非常不錯，開起來很穩(wěn)，配置也很高級。
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