一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格43.52萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)這車(chē)操控一級(jí)棒，我是非常的喜歡，作為年輕人CT6這車(chē)絕對(duì)是沒(méi)得挑的滿足了我所有的需要。這個(gè)店里的服務(wù)也是非常好，挺干凈，辦事規(guī)矩畢竟是正規(guī)的4S店
缺點(diǎn)：感覺(jué)轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭有點(diǎn)費(fèi)勁，尤其在走車(chē)道不多的公路時(shí)，感覺(jué)調(diào)個(gè)頭有點(diǎn)尷尬。
外觀：自認(rèn)為自己不是個(gè)顏控，但卻是被CT6的外觀吸引了，CT6的前臉是家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的造型跟logo相呼應(yīng)，結(jié)合很完美。車(chē)身長(zhǎng)度5米多，又修長(zhǎng)又大氣，在統(tǒng)計(jì)比車(chē)中真的可以算是冠軍車(chē)，太優(yōu)秀了。T字型設(shè)計(jì)的前大燈，帥氣又犀利，logo造型的進(jìn)氣格柵霸氣十足。尾燈的設(shè)計(jì)更有感，整體看去就是豪、有氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：從整體看的話，內(nèi)飾做的聽(tīng)簡(jiǎn)單大方的，比較簡(jiǎn)約中規(guī)中矩。硬件設(shè)施很到位，該有的都有，比較豐富。全液晶的儀表盤(pán)，bose的音響，打孔的真皮材質(zhì)、電子桿等等一些配置很給力。皮質(zhì)的采用及做工很細(xì)心，座椅的包裹性也很好。
空間：空間是夠用的，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的，我這駕駛位上寬敞，我坐著頭部腿部都有不小的富余空間的，坐著蠻舒服的，后排空間也寬敞，比前排空間還要寬敞一點(diǎn)，就前排空間調(diào)整好，后排坐著很舒服寬敞，我買(mǎi)車(chē)之后，出行自由了，我就可以�；丶铱次野謰屃�，帶他們出去自駕游啥的，他們就坐在后排，他們都覺(jué)得車(chē)子蠻好的，空間寬敞，坐著舒服，后備箱也夠用，就我們開(kāi)著出去玩要帶的東西都放在后備箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活。凱迪拉克沒(méi)有太多的選裝件，相對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型，CT6的配置也在前列。CT6的性價(jià)比我是挺認(rèn)同，外觀，動(dòng)力和BOSE音響都是我最喜愛(ài)的點(diǎn)，BOSE音響配合我喜歡的音樂(lè)顯得厚實(shí)，總體配置CT6還是非常厚道的。購(gòu)車(chē):購(gòu)車(chē)整體下來(lái)速度很快，都是按銷(xiāo)售的節(jié)點(diǎn)去提交資料等，提車(chē)時(shí)還給我們弄了個(gè)小儀式（有蛋糕和鮮花）家里人很高興，算是意外之喜，使我對(duì)凱迪拉克這豪華品牌又多了份信任。
動(dòng)力：日常加速能力很暴力，我開(kāi)車(chē)還是比較激進(jìn)的，換擋的時(shí)候深踩油門(mén)的習(xí)慣確實(shí)不怎么好，但是也是自己的駕駛習(xí)慣吧，加速能力也很快，尤其是渦輪增壓介入以后，推背感還是非常有的，在市區(qū)里面不管是紅綠燈起步還是超車(chē)，只要給油門(mén)動(dòng)力輸出，很快的就很快。高速的加速能力也很強(qiáng)大。這也是人生中的第一輛車(chē)吧，選擇這款凱迪拉克動(dòng)力這方面也有一個(gè)很大的原因。變速箱也很穩(wěn)定，換擋很聰明，幾乎沒(méi)有頓挫感。平時(shí)要是開(kāi)空調(diào)或者是負(fù)重的情況下，對(duì)動(dòng)力稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)影響，但是完全也可以接受。
操控：
操控輕松，反正我感覺(jué)比我學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的教練車(chē)開(kāi)的要順手多了，方向盤(pán)輕松，轉(zhuǎn)著精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位，動(dòng)力也夠用，剎車(chē)反應(yīng)靈敏，就輕踩一下就剎得住，也不用踩到底，這個(gè)反應(yīng)迅速，響應(yīng)性好，就不用踩到底就有反應(yīng)，當(dāng)然要是碰上緊急情況要及時(shí)剎車(chē)的時(shí)候我會(huì)把剎車(chē)踩到底，反正總體下來(lái)駕駛體驗(yàn)還是很優(yōu)秀的。
油耗：目前還沒(méi)有出磨合期，油耗在12左右吧，開(kāi)的不是很快，正常開(kāi)，就是太堵了，走走停停，正好今年油價(jià)也便宜，使勁開(kāi)開(kāi)，還有銷(xiāo)售跟我說(shuō)的可變缸技術(shù)也沒(méi)覺(jué)出來(lái)什么時(shí)候開(kāi)，什么時(shí)候關(guān)，倒不如可以讓車(chē)主自己控制好了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，對(duì)身體的包裹性很強(qiáng)的，腿部腰部以及身體的側(cè)面包裹性還是不錯(cuò)的。四個(gè)車(chē)門(mén)也很厚重，關(guān)門(mén)的聲音也非常的好聽(tīng)，這樣就導(dǎo)致整個(gè)車(chē)內(nèi)的噪音隔離做得非常的好，穿的顯得非常的安靜，空調(diào)的效果也很棒。
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