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凱迪拉克CT6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很靈活,因?yàn)榱?xí)慣開重油門跟重剎車,所以,上手一點(diǎn)困難都沒有
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格50.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7412公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向不是特別的快,稍微有點(diǎn)虛位,方向盤也有點(diǎn)大,更適合跑高速吧。我這個(gè)高配帶后輪轉(zhuǎn)向的,轉(zhuǎn)彎半徑真的很小,一般三個(gè)車道就能一把掉頭了。很慶幸買的高配,這個(gè)車實(shí)在是太長(zhǎng)了。。在街道里也要小心翼翼的。方向盤操控感:方向盤皮子很細(xì)膩,買車時(shí)候看的展車是低配的,皮子就明顯沒有我這個(gè)車的好。轉(zhuǎn)彎圈速比較少就是方向盤有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格50.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5020公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 個(gè)人不太注重操控,所以也沒有特別大的感受,不過方向盤還比較精準(zhǔn),沒啥虛位表現(xiàn),懸架過減速帶的時(shí)候沒有太明顯的震動(dòng),比較干脆。高速上行駛沒有絲毫的漂浮感,一切都很平穩(wěn),就像凱迪拉克一樣,很穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格50.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面挺簡(jiǎn)單的,我是有過幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人,所以駕馭這款車還是比較輕松的,基本上熟悉了半天時(shí)間就可以輕松掌握其中的功能了,方向盤的指向度很不錯(cuò),不存在虛位,走一些彎路的時(shí)候會(huì)比較輕松。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4566公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 底盤牢固,運(yùn)行平穩(wěn),轉(zhuǎn)向靈敏。車身感覺不到重,轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易跟著方向走,而且這輛車的輔助功能蠻多的,用起來挺方便,它的剎車表現(xiàn)也是蠻不錯(cuò)的,輕輕—踩就能夠給反饋回來了,開起來特別的有安全感。底盤調(diào)教也是蠻好的
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格50.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 走山路很輕松。一路上車?yán)锛饨新晠群奥?聲聲不息。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6451公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: CT6的底盤很扎實(shí),在高速上即使開的很快也不會(huì)覺得車身發(fā)飄,車身特別穩(wěn)定。而且方向盤的手感也是十分不錯(cuò),打方向不吃力,指向性也高,基本不用擔(dān)心人車爭(zhēng)奪方向盤的問題了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格49.07萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開起來很絲滑,方向盤很輕,剎車很靈敏,很舒服,超車不費(fèi)力,跑高速很穩(wěn),即使車身5米2,但是有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),拐彎掉頭一點(diǎn)都不費(fèi)勁,很棒,開起來一點(diǎn)也不像是5米2的車子,動(dòng)力調(diào)教的很均衡,變速箱也不頓挫,很平順。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格50.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1667公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤非常靈活 很輕松 轉(zhuǎn)向很平穩(wěn) 高速也不慌 剎車習(xí)慣了 喜歡上了這種偏硬的感覺 關(guān)鍵時(shí)刻真剎得住
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格48.92萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 駕駛手感不錯(cuò),就這個(gè)后輪轉(zhuǎn)向我給滿分,對(duì)于長(zhǎng)軸距的車來說簡(jiǎn)直如有神助,拐的彎都不會(huì)很大,方向盤不輕不重,尺寸也合適,上面的按鍵設(shè)計(jì)也比較人性化,不過要吐槽的是這個(gè)自動(dòng)啟停真不好用,一開始就用不習(xí)慣,接著就是覺得綠燈起步慢半拍不太得勁,功能使用上有點(diǎn)雞肋,上車必關(guān)。
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