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凱迪拉克CT6
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格50.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7412公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的當(dāng)然是它的外觀了。它的前臉設(shè)計(jì)感很精致獨(dú)特,車身的線條感也十分流暢,一眼望去給人一種豪華的感覺。尤其到夜間,前大燈打開,英氣逼人,十分犀利!
缺點(diǎn):新車的皮革味道還是有點(diǎn)大,停車曬一段時(shí)間再上車對(duì)暈車的不太友好。還有就是車門有點(diǎn)重,沒有電吸門這個(gè)功能是真不方便,打開跟關(guān)閉車門都需要很大力氣。
外觀:外觀是我選ct6最大的原因之一,外形真的無比的帥氣,尺寸擺在這,氣場(chǎng)十足,就算是白色的 機(jī)場(chǎng)接個(gè)機(jī)也是很正式的。外觀感受:又沉穩(wěn)大氣還帶著點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,反正我對(duì)我的小6百看不厭車身及車輪:頂配19寸大腳非常好看,卡鉗也特別大,省的后期改了。
內(nèi)飾:CT6的內(nèi)飾上設(shè)計(jì)的不夠有科技感,缺一點(diǎn)年輕運(yùn)動(dòng)的范,更加偏向于營造美系的豪華,更顯得大氣磅礴一點(diǎn),在內(nèi)飾用料上,一點(diǎn)都不敷衍,十分的扎實(shí),車內(nèi)基本上都是軟包,隨手可見的都是皮質(zhì)的,做工也很棒,縫合走線什么的都是做的比較好的。
空間:前后排空間寬敞,家用絕對(duì)夠用,后備箱空間也很大,放一下自己的私人雜物也沒有問題,儲(chǔ)物空間也是挺多的,中控有個(gè)大大的儲(chǔ)物格,副駕駛也有一個(gè),整體儲(chǔ)物空間夠用。
配置:我選擇他就是因?yàn)樗麑?shí)惠且配置高,你想要的他都能滿足你,不論是空間、動(dòng)力、顏值還是舒適性都是一流的,主要是還經(jīng)常有優(yōu)惠,所以買它沒有錯(cuò)。
動(dòng)力:別看這個(gè)車身這么長,但是呢,車身重量比想象中的要輕很多,所以開起來動(dòng)力還是完全足夠的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快百公里,加速只要7.47秒,我覺得這個(gè)成績(jī)還是非常優(yōu)秀的其他方面呢,就是跑高速的時(shí)候特別爽雖然說,我們平時(shí)不飆車,但是跑高速的時(shí)候難免想放縱一下自己稍微的踩一下油門,就可以感覺到推背感,而且超車的時(shí)候可以說是輕輕松松。
操控: 轉(zhuǎn)向不是特別的快,稍微有點(diǎn)虛位,方向盤也有點(diǎn)大,更適合跑高速吧。我這個(gè)高配帶后輪轉(zhuǎn)向的,轉(zhuǎn)彎半徑真的很小,一般三個(gè)車道就能一把掉頭了。很慶幸買的高配,這個(gè)車實(shí)在是太長了。。在街道里也要小心翼翼的。方向盤操控感:方向盤皮子很細(xì)膩,買車時(shí)候看的展車是低配的,皮子就明顯沒有我這個(gè)車的好。轉(zhuǎn)彎圈速比較少就是方向盤有點(diǎn)大。
油耗:目前跑了5000多公里,做了第一首保,儀表盤上顯示的平均油耗顯示11.3L左右,主要是市區(qū)通勤,很少在人少的地方跑,一線城市天天堵車,找個(gè)空閑時(shí)間跑下高速感覺能到11個(gè)油以下。
舒適:座椅很厚實(shí)柔軟,坐墊再長點(diǎn)就好了,感覺坐墊稍微有點(diǎn)短! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前面兩點(diǎn)個(gè)分區(qū),要是再多一個(gè)后排獨(dú)立空調(diào)就好了。座椅舒適性:后排舒適性很好,偶爾老婆開的時(shí)候我更愿意坐后排體驗(yàn)下老板的感覺,哈哈車內(nèi)噪音:這個(gè)車隔音非常頂級(jí)了,城市里開非常安靜,無論是外面的聲音 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都隔絕的很安靜,就是急加速時(shí)候感覺排氣像故意發(fā)出來的聲音,我感覺這種大車沒必要整這種運(yùn)動(dòng)的感覺。舒服就好了。懸架減震舒適性:電磁懸掛無敵了,有有點(diǎn)破的路顛簸感非常小,車子又靜所以感覺非常有高級(jí)感。缺點(diǎn)就是底盤太低了,修路的地方要特別小心。
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