上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1948）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1084）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格42.92萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間,剛開始的時(shí)候就特別想要空間的大的一點(diǎn)的車。轉(zhuǎn)了一圈之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)車確實(shí)是空間上面比其他同級(jí)別的車型要大的很多。本身加上級(jí)別在這里,然后空間的話就顯得特別的富裕。不僅僅是里面的空間乘坐比空間比較大,而且儲(chǔ)物的空間也特別的多,后備箱特別大。
缺點(diǎn)：對(duì)于CT6的剎車踏板我不滿意，我覺得剎車板太重了，會(huì)彈太有力。踩剎車的時(shí)候腳很費(fèi)力，特別是紅綠燈小停頓的時(shí)候，我開了這么多年車這種短時(shí)間等待都不會(huì)掉手剎，都是腳控制剎車，但是CT6的剎車真的重，踩久了很累，特別是出去玩活著長時(shí)間開車的時(shí)候。
外觀：CT6兩個(gè)字總結(jié)吧，順眼，舒服，高級(jí)；當(dāng)初也是被他的顏值所吸引的，外表其實(shí)并不像一臺(tái)商務(wù)車，但是坐到車內(nèi)就能感受到那種商務(wù)的豪華氣息了，第一喜歡的是他的線條，非常的優(yōu)美順暢，每一個(gè)切割點(diǎn)都在我的審美上，其二是前后兩組大燈都非常的吸睛特別，走在路上誰不會(huì)回頭看一兩眼的？回頭率很高，底盤也很低，所以感覺會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是比較中規(guī)中矩的，沒有太炫耀的氛圍燈，美系車子是比較單調(diào)，所以看起來也比較舒服，不會(huì)太膩。
空間：空間也是可以的，日常接送客戶都非常的nice，客戶乘坐感受都說很好，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也非常多，后排中間還有扶手墊，還有兩個(gè)飲料架，商務(wù)感非常強(qiáng)，后備箱也差不多吧，也就兩個(gè)行李箱的空間，深度確實(shí)很深，絨布的扶手箱內(nèi)里，看著就很高級(jí)，三排坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠，位置空間剛剛好，腿部空間也足夠，蹺二郎腿也可以，頭頂空間我176也還有一拳空間。
配置：性價(jià)比:性價(jià)比方面，ct6應(yīng)該在這個(gè)級(jí)別無敵的存在了。首先就是他的尺寸，5223mm的車身長度，級(jí)別可以堪比奧迪A8L，寶馬7系，奔馳S級(jí)，但價(jià)格只有3系的價(jià)格。其次就是配置方面，全鋁制車身，布雷博剎車系統(tǒng)，10AT變速箱和可變缸技術(shù)，這些都是百萬級(jí)豪車才有的配置，而在ct6身上都有了，這些也可見ct6的性價(jià)之高，在同級(jí)別也沒有對(duì)手了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也挺強(qiáng)的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是蠻快，沒有一點(diǎn)的延遲，我對(duì)這款車動(dòng)力表現(xiàn)很喜歡，平時(shí)開起來也都非常的穩(wěn)。
操控：
在家用車中，CT6是一款非常好用的車，所以大家會(huì)更喜歡它。在我看來，這是一個(gè)即使是新手也能輕松駕馭的水平。反正我剛開始開這輛車。那個(gè)時(shí)候就覺得好用，好適應(yīng)。一些小功能只要熟悉幾天就不會(huì)出大問題。指打哪里是正常操作。另外，車子只有踩油門才會(huì)停下，非常靈敏。你不需要太多的技術(shù)來駕駛這輛車。每個(gè)人都有不同的駕駛體驗(yàn)。
油耗：這個(gè)級(jí)別的車,這個(gè)油耗的話只能說中規(guī)中矩了,也不能說特別的高,正常開的話也就在10個(gè)到12個(gè)左右,然后車比較堵路上比較堵的時(shí)候,就感覺這個(gè)車有時(shí)候也能開到1516 ,當(dāng)然沒不是一直需要開到那種比較堵的路里面去,正常開的話感覺這個(gè)車油耗并不是特別的高。
舒適：CT6的舒適性不錯(cuò)，真皮座椅柔軟，特別是填充物充實(shí)，能夠有效地支撐腿部的力量，還有腰部支撐，這個(gè)跑高速的話還挺好的。車門挺沉的也很厚重，不像我之前坐同事的尼桑，開關(guān)門的時(shí)候都能感到輕微的顫抖，隨時(shí)要掉下來一樣。雙層玻璃隔音效果不錯(cuò)，加上主動(dòng)降噪功能，平時(shí)上下班基本感覺不到外面的噪音污染，車內(nèi)安裝了10個(gè)bose喇叭，調(diào)出電臺(tái)，聽幾首歌曲，靜謐的空間里享受著音樂帶來的聽覺盛宴，不知不覺中就到家了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車比較滿意的就是它的油耗，我如果說這款車的油耗在8.5~9，可能好多人都不行，但是我實(shí)際的油耗就是這個(gè)樣子，非常的省油，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在這款車上表現(xiàn)的還算是非常的優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配也是非常好的，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫，換擋的時(shí)候也沒有感覺，并且這款車在高速上行駛動(dòng)力表現(xiàn)還是挺猛的，提速也都非常有勁。并且這款車的空間也都非常大，空間的表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的，整體的使用空間和乘坐空間也都是挺棒的，特別是后排的空間確實(shí)非常的好，正常坐三個(gè)人也沒問題，雖然中間凸起的有點(diǎn)高，但是不影響乘坐的舒適性。
缺點(diǎn)：對(duì)于CT6這輛車，我說我有點(diǎn)失望。令人失望的是他的內(nèi)飾做工有點(diǎn)質(zhì)樸。我感覺還是有點(diǎn)兒太簡單了，但沒關(guān)系。如果你說它好看，那很好。一般的。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，鉆石切割的工藝設(shè)計(jì)足夠的豪華，車身的線條比較硬朗，是我喜歡的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，軟皮包裹的地方很多，手感比較細(xì)膩。
空間：我覺得CT6這款策車的空間是非常大的，我身高177的壯漢開車不覺得擁擠。寬敞的橫向空間更適合180的胖子開車。身體的局限很小，再加上視野開闊，駕駛時(shí)身心都非常愉悅。
配置：性價(jià)比還是挺高的，質(zhì)量也都比較好，性能不錯(cuò)，只能入手。
動(dòng)力：買車的時(shí)候心理有個(gè)想法就是這么大的車，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶不帶的動(dòng)，后來試駕下來感覺蠻好的，百公里加速七點(diǎn)幾秒，還是蠻快的了，比一般的自然吸氣的車快的多了，平時(shí)開是很夠的，就算帶滿了人上高數(shù)，再加油超車的時(shí)候也還是可以的。
操控：
正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺(tái)車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應(yīng)對(duì)不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個(gè)沒注意就刮了后屁股。
油耗：確實(shí)挺省油的，基本油耗在8.5~9個(gè)之間吧，作為這么大一臺(tái)車還可以接受。
舒適：座椅的軟硬度控制的比較好，座位寬大坐CT6的座椅跟坐在沙發(fā)上區(qū)別不大。隔音效果好，車窗一關(guān)上，車內(nèi)就比較安靜，不影響聊天聽歌。最近天氣挺熱的經(jīng)常會(huì)打空調(diào)，空調(diào)效果也不錯(cuò)，風(fēng)力控制挺好，制冷快。避震我感覺也不錯(cuò)，過減速帶有震感，但沒有余震。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車子考慮商務(wù)用車和家庭用車相結(jié)合，最滿意的是35萬左右可以買到中配，尺寸可以達(dá)到5.2m的車身長度，30多萬可以買到D級(jí)車的級(jí)別，算是比較滿意的，也比適合商務(wù)接待方面的需求。
缺點(diǎn)：總體開下來效果都還蠻好的，也沒什么不滿意的，最多就是車子后排中間的凸起，坐兩個(gè)人是很寬敞的，坐三個(gè)人的話中間的人稍微沒那么舒服一點(diǎn)，不過坐滿人開長途的時(shí)候也比較少，好多車子后排也都有凸起，也還可以接受。
外觀：外觀:凱迪拉克的外觀都比較相似，外觀采用磚石切割理念，前臉用星瀑式前進(jìn)氣格柵，閃電狀的前LED大燈，給人感覺有很高的辨識(shí)度。側(cè)顏ct6采用18寸輪轂，四門無鑰匙，雙腰線的設(shè)計(jì)不僅讓側(cè)顏看起來更加時(shí)尚，而且更符合現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)理念。尾部采用了雙排單出排氣管，給人感覺更具備力量感，盾型的牌照框位與前方形成呼應(yīng)，讓車看起來更具備整體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用起來還是挺順手的，按鈕也非常的緊湊，品質(zhì)上也沒有問題，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較簡約的。
空間：整個(gè)空間還是挺大的，不會(huì)讓人感覺擁擠或者是壓抑。但是后排中間凸起太高，占了不少空間，坐在中間的人會(huì)感覺比較累，一般情況后排只坐兩個(gè)人比較合適。后背箱很深，能放不少東西，一家人出去旅行很方便，很實(shí)用。車內(nèi)的一些小的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很貼心，能放不少零碎的小東西。
配置：性價(jià)比沒得講，新車優(yōu)惠10萬沒一點(diǎn)問題，這款車性價(jià)比特別高，現(xiàn)在買還是很占便宜的，因?yàn)楝F(xiàn)在優(yōu)惠的幅度相比較，比同級(jí)別的其他車型都大很多，當(dāng)時(shí)我確實(shí)也對(duì)比其他車了，但是都感覺不喜歡。
動(dòng)力：雖然這款車挺大的，但是搭配2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步還是很快的。而且我平時(shí)偶爾也會(huì)跑一跑高速。所以可以明顯感覺到，在高速上跑120，還是輕輕松松的。推背感也還是有的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性方面做的還可以啦，正常開車模式情況下不會(huì)有頓挫。上坡動(dòng)力:上坡起步的時(shí)候油門需要給深一點(diǎn)，畢竟車身這么重，又長。只要舍得給油啥坡度都可以給你干上去。不存在動(dòng)力不足的情況。
操控：
操控感可以，懸架的支撐力挺足的，方向盤轉(zhuǎn)向的手感也不賴。
油耗：CT6的油耗表現(xiàn)打破了我對(duì)美系車的油耗認(rèn)知，因?yàn)樵谖业挠^念里凱迪拉克的油耗是高的，沒想到被我控制在7.2升。這3278公里有一半是在高速上開掉的，因?yàn)橐咔榛楹缶蛧鴥?nèi)自駕游玩了一下，另外的都是在市區(qū)開，市區(qū)百公里油耗8升多把，不過我沒有暴力駕駛過，基本都是正常踩油門。
舒適：舒適性:舒適性方面，全車采用雙重夾膠玻璃，靜謐性非常好，打開玻璃時(shí)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還是能發(fā)出強(qiáng)悍的聲音，關(guān)上車窗時(shí)，車內(nèi)空間很安靜，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。另外這款車也搭載了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)保證了主副駕駛?cè)撕秃笈懦丝偷氖孢m性。還有就是座椅，采用的是12項(xiàng)調(diào)節(jié)，帶有記憶功能，這個(gè)配置也非常實(shí)用，因?yàn)檫@款車出了自己開外，老婆也偶爾會(huì)開這輛車，所以記憶功能也能給我?guī)砗艽蟮姆奖恪?/span>
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在用車也一年了，目前最滿意的就是這款車的外觀和空間。外觀做的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后期我自己還出去貼了一個(gè)類似于磨砂的灰色車膜。正好保養(yǎng)，就拍些照片給大家分享一下。這款車洗干凈，跑在路上回頭率還算比較高的�？臻g方面也表現(xiàn)的相當(dāng)完美。坐在車內(nèi)也不會(huì)感覺擁擠。畢竟五米多的車身長度。后尾箱的空間也挺大的。目前來說動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，都還不錯(cuò)。跑高速大概7到8個(gè)油，而且油門響應(yīng)比較快。開起來不拖沓。
缺點(diǎn)：不是很喜歡這車的懸架吧，偏硬了點(diǎn)，感覺過一些顛簸路段還是會(huì)比較難受。
外觀：外觀的整體設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，看起來也挺好看，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常大氣，非常的時(shí)尚，我對(duì)這款車的外觀還是抱有很大信心的，好多人都說非常帥氣。凱迪拉克家族式的風(fēng)格車標(biāo)顯得都非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，沒有過多的修飾，完全可以使用。其實(shí)，那些花哨的裝飾品真的很雞肋。如果它們壞了，它們?nèi)匀恍枰蘩�。就這么簡單，不是嗎？
空間：空間方面的設(shè)計(jì)我很滿意，看起來蠻高大寬敞的，對(duì)于我們一家三口來說，這個(gè)空間足夠用了。我一米七五的身高，坐在里面基本不會(huì)有壓抑感，寬松感挺好。家人平時(shí)坐后排，安裝了兒童安全座椅后剩余空間依然還有很多，要特別說明一下后排座椅的腿部空間，特別寬敞，不會(huì)有局促感，可以隨時(shí)調(diào)整姿勢，就算是坐后排，也不會(huì)讓人覺得有束縛感，我覺得空間 方面能做到這些，就算是很不錯(cuò)的了。
配置：選擇凱迪也跟性價(jià)比有關(guān)，同樣的價(jià)格選擇BBA肯定是不如這款車的配置的。雖然CT6內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，好在配置和動(dòng)力跟得上時(shí)代發(fā)展，想要的配置基本上都有了，整體來說瑕不掩瑜，而且還是豪華品牌，怎么讓人不心動(dòng)呢？
動(dòng)力：動(dòng)力充沛而且有力，跑起來的時(shí)候很給力，每次踩油門時(shí)都能感覺到那種厚實(shí)的爆發(fā)力，瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N在后面推著車子跑的力量，后勁兒很強(qiáng)。
操控：
動(dòng)力蠻好的，開的時(shí)候蠻好開的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱搭配的也蠻好的，證個(gè)車子很大很穩(wěn)，美系車底盤也扎實(shí)，上了高速以后速度快了車子也感覺不到輕飄，不像有的小車那樣速度一快就感覺要被風(fēng)吹的跑偏了，一般操控都還可以，城市里大路小巷都能開，就是像和小車那樣小巧靈活的話是比不了的，畢竟這車那么大那么長那么霸氣，倒車的時(shí)候注意一下，有時(shí)候多倒兩把就可以了。
油耗：油耗在我的預(yù)算范圍內(nèi)，綜合油耗12個(gè)左右，中規(guī)中矩，不高也不低。可能新車還在磨合期，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，路面情況復(fù)雜，經(jīng)常性的走走停停，一個(gè)紅路燈等上三四趟都過不去。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅坐起來的感受也是挺好的。對(duì)于舒適性上的要求其實(shí)也并不高，主要還是它的隔音效果不是太好，所以開車的時(shí)候有些受影響。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格43.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還有幾點(diǎn)。第一點(diǎn)是汽車的空間。家里的兩個(gè)小家伙，帶著老婆回老家，每次帶著四個(gè)人，一定是空間較大的車，不然坐著就會(huì)很擁擠。第二點(diǎn)是CT6這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，車內(nèi)按鍵布局和中控的屏幕設(shè)計(jì)非常大氣，內(nèi)飾材料都是軟包材料，手感也很棒.小孩子在車?yán)锟隙ú焕蠈?shí)，玩耍和磕磕碰碰是正常的。柔軟的材質(zhì)至少讓我感覺更安心。第三點(diǎn)就是這車的動(dòng)力不錯(cuò)，一家4口回老家也比較容易。它啟動(dòng)和加速非常快，沒有疲勞感，即使碰到斜坡也很容易上車。第四點(diǎn)，這款車的外觀非常霸氣。
缺點(diǎn)：感覺車子太長了，有時(shí)候到商場找停車位比較難，倒車進(jìn)去里面也比較困難，所以車子太長也不太好，還有的話底盤比較低，過坑坑洼洼的地方很容易刮底盤，每次聽到碰碰的聲音，心里都很心痛，感覺通過性都比較差。
外觀：外觀很大氣符合我對(duì)車子的外形要求，是我喜歡的類型。車頭車尾設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，不會(huì)落俗。車尾豎立式尾燈辨識(shí)度很高，同樣也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點(diǎn)味其他我都挺喜歡的，做工用料質(zhì)感都非常的好，大范圍的軟包，一點(diǎn)塑料感都沒有，用料算是非常豪氣了，就是特別喜歡CT6的沉穩(wěn)內(nèi)飾，簡簡單單的才是最耐看的，屏幕觸感也很靈感，雖然不是很大，但是夠用了。
空間：乘坐的空間還是挺不錯(cuò)的，后排是真的大，滿座也沒關(guān)系。
配置：CT6的配置齊全，車價(jià)優(yōu)惠多，車子大，空間也大，油耗又低，性價(jià)比真挺高的。
動(dòng)力：正常踩油門起步加速有點(diǎn)慢，后段加速比較好。
操控：
這款車的操控性唯一的缺點(diǎn)就是它電子手剎放的位置感覺不太適應(yīng)，有點(diǎn)反人類設(shè)計(jì)一般都是在擋把的附近，但是它放在那左邊總感覺很不舒服。
油耗：現(xiàn)在也跑了1W多公里了�？梢钥匆娢臆嚿系挠秃牟畈欢�9個(gè)左右�？赡苁呛臀覀�(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。我開車就比較柔和。所以油耗不會(huì)特別高。
舒適：確實(shí)車子在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先是空間設(shè)計(jì)非常合理，坐在車?yán)锞褪峭κ娣模偃缓缶褪沁@款車子在整個(gè)行車過程當(dāng)中非常平穩(wěn)順暢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格43.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)非常注重細(xì)節(jié)和體驗(yàn)的人，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在選車這件事上面也非常的認(rèn)真。買車是筆不小的開支，所以更要認(rèn)真和仔細(xì)，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點(diǎn)我覺得不滿意，可能就不會(huì)選擇這款車了。第一次見到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個(gè)性街頭，看起來更加的年輕運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強(qiáng)了行車的安全性�？臻g上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯(cuò)，美系大座椅很舒服，是一臺(tái)很優(yōu)質(zhì)的車了。
缺點(diǎn)：為什么會(huì)有不滿意的地方，其實(shí)總體來講都挺滿意的，但是車無完，它還是有一些自己的缺點(diǎn)的，這個(gè)車最明顯的一個(gè)缺點(diǎn)就是它的隔音效果不是特別的好。所以上高速的時(shí)候這個(gè)感受就會(huì)不好一些，畢竟車外的風(fēng)噪跟胎噪真的是無孔不入，非常影響駕駛的一個(gè)感受。
外觀：這款車子外觀很適合商務(wù)接待，前臉設(shè)計(jì)采用家族式鉆石切割，50：50的車身比例，完美呈現(xiàn)出美系車子的線條美感，整個(gè)車子看起來非常棱角分明，而且也比較低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒有BBA那么精致，但是CT6的內(nèi)飾用料是不錯(cuò)的，新車沒什么異味，還不錯(cuò)的。
空間：空間:車身很大，但空間表現(xiàn)一般，這也是美系品牌很大的特點(diǎn)，前引擎蓋長，后尾部長，就是內(nèi)部的空間不大。ct6車身長度5223mm，軸距達(dá)到了3109mm，這么大的車，如果不是對(duì)空間的要求特別高的情況下，也基本是夠用的，我一米八的大個(gè)，坐在前排基本還有兩拳的空間，把前排位置調(diào)好，讓自己坐在后排，腿部空間還是有兩拳多的，但后排中間有一個(gè)高的凸起，坐四個(gè)人可以，坐五個(gè)人的話，中間的位置就會(huì)顯得不那么舒服了。
配置：性價(jià)比高，這款CT6買回來帶現(xiàn)在都覺得這車買的值。
動(dòng)力：整體車的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,這一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)高功能,發(fā)動(dòng)機(jī)正常開起來的時(shí)候不會(huì)感覺特別的熱, 一腳油門下去感覺動(dòng)力就源源不斷的沖上來,而且后勁一直有,目前也沒有開過什么急加速,感覺這個(gè)車動(dòng)力還沒有體會(huì)到。
操控：
操控這一點(diǎn)整體來講手感還是非常不錯(cuò)的，方向盤又靈活，然后又好把控，車子本身的底盤也比較的穩(wěn)，所以操控上整體給我的感覺就是好開好開好開。
油耗：操控感可以，懸架的支撐力挺足的，方向盤轉(zhuǎn)向的手感也不賴。
舒適：不知道是不是我駕車技術(shù)的原因，每次一路過有坑的路面時(shí)，車上的顛簸感都是比較明顯的，而且也會(huì)發(fā)出很響的聲音，感覺人也會(huì)跟著上下甩動(dòng)，就覺得不是很舒服。平時(shí)走市區(qū)的平坦的道路時(shí)倒是還好，就是路況不好時(shí)會(huì)影響到舒適感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格43.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這款車的外形，設(shè)計(jì)的很有個(gè)性。車身長5.2米，流線弧度很帥氣，前臉大燈是鉗子形狀，后尾燈是豎著的，都很有辨識(shí)度。點(diǎn)陣型的格柵可以說是點(diǎn)晴之筆，使整個(gè)車看起來更加有朝氣，讓人感覺很酷，非常符合我的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的操控感，因?yàn)樗碾娮邮謩x按鍵在左邊總感覺不太適應(yīng)，每次都想在擋把附近找，其實(shí)放在擋把附近是最合理的。
外觀：我的CT6貼了個(gè)灰色車膜，看起來有點(diǎn)像磨砂的。但是表面摸起來非常光滑。整體來說我感覺，外觀設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的。晚上開出去和朋友聚會(huì)，朋友看見我的車外觀，基本上都喜歡往我車上跑。而且也是豪華品牌，開出去也挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾門扶手上，包括中控這部分都是用木紋的。所以看起來非常老氣。不過好在儀表盤是液晶的。給我挽回一點(diǎn)年輕的影響，不然上我車之后，都感覺我是老頭可不太好。整體來說內(nèi)飾還算不錯(cuò)。如果新車整個(gè)屏幕連在一起的。就好了，其實(shí)我對(duì)小奔奔的內(nèi)飾還是挺感冒的。很喜歡那種風(fēng)格，不然我也不會(huì)加裝氛圍燈了。但是小奔奔去年都在說偷工減料，所以一直沒入手。畢竟安全性還是更重要一點(diǎn)。所以選擇了CT6。
空間：這車很大，五米二的大個(gè)子，也是很霸氣了，軸距三米多點(diǎn)，車內(nèi)的空間很大，哪怕駕駛員一米八的個(gè)子，電動(dòng)座椅調(diào)整到合適的位置，視線也蠻好的，留給后排乘客的位置還是非常夠的，腿部前后距離還可以有兩三拳，后排坐兩個(gè)人空間是完全可以的，坐三個(gè)人的話因?yàn)楹笈胖虚g有個(gè)凸起中間那個(gè)人可能坐的稍微沒那么舒服。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是可以的，中央扶手處可以放些小東西，手套箱空間也可以，后備箱很好，又寬大又平整深度又可以，能放下不少東西，行李箱的話能放兩三個(gè)，平時(shí)一家人出行也可以，豪華品牌開出去商務(wù)接待也可以，客戶感覺也蠻好的。
配置：性價(jià)比整體來說還是挺高的。我還加裝了個(gè)電尾門。非常方便。銷售的服務(wù)態(tài)度還算可以。每次去4s店都可以免費(fèi)洗車。我上下班剛好又經(jīng)過4S店，有事沒事，中午我就跑過去洗車，銷售也很熱情。就是保養(yǎng)的時(shí)候去飯?zhí)贸燥�。感覺飯有點(diǎn)難吃。保養(yǎng)過程中，有按摩椅，和電腦提供給我。還有一些茶飲。售后也感覺非常到位了。我坐在售后，還有監(jiān)控�？梢匀炭吹轿业能囕v保養(yǎng)情況。現(xiàn)在來看，我的車選擇還是不錯(cuò)的。沒有后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力:這款車的動(dòng)力總成使用2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備10速手自一體變速箱，最大的馬力達(dá)到237匹，最大輸出功率達(dá)到174kw。這款車開起來的感覺，給我感覺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，1500轉(zhuǎn)渦輪介入，能達(dá)到一個(gè)比較好的提速效果。237匹的馬力，也讓整車在中期加速中保持一個(gè)好的動(dòng)力輸出。再加上配備10速手自一體變速箱，三個(gè)超比檔，動(dòng)力輸出非常的線性。動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意。
操控：
這款車的操控感還是非常好的，方向感也不錯(cuò)，并且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候靈敏度也都非常高，車子多功能方向盤的設(shè)計(jì)非常方便。
油耗：油耗完全可以接受，市區(qū)上下班用車比較多一些，百公里9.4升的油耗還是可以的。
舒適：車子寬大里面空間很寬敞，在里面感覺不到小車子的那種擁擠感，坐的也蠻舒服的，，真皮沙發(fā)質(zhì)感滿好的，車子也穩(wěn)，哪怕上了高速速度上來后，也不會(huì)像小型車那樣發(fā)飄。隔音降燥方面也不錯(cuò)，車子里面還蠻安靜的，空調(diào)可以單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度，車內(nèi)乘客可以聽著音樂，看著車外美景，累了的時(shí)候可以安安靜靜的睡一會(huì)，還是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車子的地方，我覺得也挺多的吧，首先就是這一款車子的外觀風(fēng)格挺不錯(cuò)的，給我感覺確實(shí)是比較帥氣的，然后接受上也會(huì)覺得很不錯(cuò)，就是比較好看，讓人感覺非常容易看順眼的那個(gè)類型吧。所以這個(gè)車子回來之后，就是家人各方面對(duì)于它外觀造型這一方面的評(píng)價(jià)還是挺高的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方暫時(shí)還沒有吧...唯一比較遺憾的就是第二排中間桌椅的位置有隆起。不過后驅(qū)車，沒辦法。為了操控只能犧牲一點(diǎn)車輛內(nèi)部空間了。
外觀：現(xiàn)在凱迪拉克品牌的車是家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)的外觀，時(shí)尚年輕是很大的一個(gè)亮點(diǎn)，對(duì)年輕人吸引力很強(qiáng)，中年人開也顯的更年輕了，前面的大中網(wǎng)很閃亮，運(yùn)動(dòng)感非常足，兩邊的豎著的大燈很亮，老老遠(yuǎn)就能看出是凱迪拉克的車，辨識(shí)度很強(qiáng)，側(cè)面是溜背造型設(shè)計(jì)和跑車那樣很運(yùn)動(dòng)，后部后備箱上有鴨尾的設(shè)計(jì)，增加了空氣動(dòng)力學(xué)，可以把車身壓的更低讓車子更穩(wěn)，尾部大燈和前面相互呼應(yīng)，很別致，兩邊每邊一個(gè)的排氣管設(shè)計(jì)讓車子看上去很動(dòng)感。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做工還是挺好的，沒有什么味道，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很漂亮，并且多媒體屏幕的清晰度也都蠻高的，振作起來特別的舒服，特別的方便。并且內(nèi)飾的做工用量確實(shí)很不錯(cuò)。
空間：空間上其實(shí)我的追求到也不高，我覺得滿足一般家庭的使用情況就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了，像這一款車它整體在空間上表現(xiàn)的還是挺好的。儲(chǔ)物空間乘坐空間有充足的一個(gè)表現(xiàn)。
配置：先表揚(yáng)好駕馭，排量夠大，超車容易，家里有孩子，路上不想被別人挑釁。安全是重中之重。然后是比較豐富的安全配置。加速什么的，都可以，空間大，優(yōu)惠多，不感冒的人，就不喜歡，但是我是喜歡的。
動(dòng)力：2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提速的時(shí)候還是挺快的，基本沒有什么延遲，開起來也都非常的穩(wěn)，非常的敏捷。馬力還是很強(qiáng)的，非常充足非常有勁的一款車。
操控：
操控設(shè)計(jì)簡單而且容易上手，對(duì)我這種有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，駕馭它也是輕而易舉的事情。方向盤輕便靈敏，不論是直行還是打轉(zhuǎn)向，雙手都能輕松駕馭，而且一路開下來并不會(huì)有負(fù)重感，胳膊都感覺挺輕松的。另外它的油門和剎車反應(yīng)都很快，隨時(shí)踩下隨時(shí)都有響應(yīng)，而且在力度方面也挺合適的。
油耗：從提車到現(xiàn)在這段時(shí)間下來的話，我是覺得整體油耗還算是不錯(cuò)的，雖然車型比較大，但實(shí)際上油耗還算是挺省的。
舒適：乘坐體驗(yàn)非常舒適，即使距離很遠(yuǎn)，也不會(huì)感到疲倦，就像坐著一樣。和沙發(fā)一樣，后排座椅也有專用的空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)噪音也不大。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格44.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是外形和性價(jià)比，其實(shí)到這價(jià)位可以選擇的空間就很大了，但是豪華品牌中有這顏值這樣性價(jià)比的還真不多，現(xiàn)在的凱迪拉克車型設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)跟之前相比好看多了，這樣適合的年齡范圍就更廣了，這輛車的配置也非常好性價(jià)比蠻高的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車頭有點(diǎn)長，感覺有時(shí)候挺擋視線的，5.2米的車長不太好轉(zhuǎn)彎，需要打2把方向盤，這一點(diǎn)就挺麻煩�，F(xiàn)在停車位緊張，這么長的車很難加塞進(jìn)去，心塞塞。
外觀：CT6外觀我想大家都認(rèn)同，也挺符合大眾的視覺。也感覺很不要臉。兩個(gè)輪子之間的距離很寬，物理理論很大，包括車尾比較結(jié)實(shí)，尾燈和大燈做的有美感。我最喜歡的是車頭的大燈組合，總給人一種冰冷的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀屬于同一種類型的吧，雖然說設(shè)計(jì)也并不復(fù)雜，或者有什么突出的設(shè)計(jì)感呀，科技感什么的，但是它用起來絕對(duì)會(huì)是讓你學(xué)的舒服的一個(gè)地方，雖然是有味道吧，但是也并不影響他的好。
空間：乘坐方面肯定是沒什么問題的。儲(chǔ)物空間也挺多的。包括像后備箱這些都表現(xiàn)的很好。我可以放非常多的東西進(jìn)里面。后排空間1米9坐，都不會(huì)頂?shù)酵�。還是非常寬敞的。當(dāng)時(shí)買車就喜歡這種大空間的車型。即使平常都是一個(gè)人開車，空間大，外觀大，跑在路上才更好看。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人乘坐起來都覺得非常完美，包括像這臺(tái)車的隔音，和音響效果都是非常不錯(cuò)的。
配置：在買這款車子之前也對(duì)比過很多品牌，從性價(jià)比方面來說，這款車子用35萬的價(jià)格可以買到中配，但是去買BBA的話要去到40萬左右才可以買到低配，所以就不是很值得。
動(dòng)力：動(dòng)力的感受也還可以，它的提速效果其實(shí)都在我可以接受的一個(gè)范圍之內(nèi)，個(gè)人感覺其實(shí)這一塊兒的話，雖然要求不高，但是接受起來還是給我感覺非常好的。
操控：
操控起來并不難，因?yàn)榉较虮P的手感特別好，握起來的感覺也是正正好的，所以在操控上沒有什么給我感覺開起來有違和感的地方。
油耗：目前用了好幾個(gè)月了，油耗9.5，我覺得這個(gè)油耗是我可以接受的范圍
舒適：車子的級(jí)別在這里整個(gè)的舒適性還是非常的好,靜音效果也特別的棒，正常開的時(shí)候根本感覺不到外面的噪音,胎噪也是特別的小,加上音響的效果還可以,正常的話在開車的時(shí)候根本就聽不到外面的聲音,怠速的時(shí)候也沒有其他的雜音進(jìn)入。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格44.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款CT6的性價(jià)比吧，這個(gè)價(jià)位來說比起買BBA要厚道的多，豪華版的配置也不差，挺不錯(cuò)的，該有的都有。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間雖然很寬敞，但其他方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，全家乘坐更舒適。但是我總覺得CT6這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是特別高端，因?yàn)槲野堰@款車作為一款比較高端的車，無論哪個(gè)方面我都覺得很不錯(cuò)。所以相對(duì)來說，內(nèi)飾的表現(xiàn)會(huì)差一些。
外觀：CT6外觀呈現(xiàn)出優(yōu)美的肌肉美感。增加了一定的檔次感。與其他車略有不同的是，這款車加入了很多時(shí)尚元素，讓他看起來不那么老氣。前大燈很有個(gè)性，日間行車燈明亮通透，夜間行車更安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還挺好的，反正整體給人的感覺就是非常的簡潔，然后好用。而我對(duì)于內(nèi)飾方面其實(shí)也沒有什么過高的要求，我覺得顏值不顏值的不重要，有沒有味道什么的也不重要，最重要的就是這個(gè)車子要好用，然后品質(zhì)上要好，手感上不要出現(xiàn)什么問題就可以
空間：這款車的空間確實(shí)挺大的，因?yàn)樗某俗臻g都比較寬敞，沒有感覺到擁擠，主要是后排舒適性也都非常好，雖然中間整個(gè)可能會(huì)不太舒服，但是這款車作為商務(wù)接待車型，其實(shí)還是蠻可以的。
配置：性價(jià)比我覺得挺好的呀，價(jià)格各方面都沒有什么問題，最重要的是我認(rèn)為它的性價(jià)比還是非常高的，因?yàn)檫m合我們家的情況。
動(dòng)力：總覺得CT6這車可以用更強(qiáng)勁的動(dòng)力，才能發(fā)揮底盤控制的優(yōu)勢。后期加速很快，動(dòng)力輸出很正，有種推背的感覺。多踩油門，可以感受到強(qiáng)烈的推背感，輕松加速超車。
操控：
操控:ct6搭載后驅(qū)系統(tǒng)，前后配重比1:1，這也使整車在行駛的過程中保持良好的穩(wěn)定性。還有就是剎車系統(tǒng)采用了布雷博的剎車系統(tǒng)，具有反應(yīng)速度快，制動(dòng)距離短的特點(diǎn)。懸架采用 前雙橫臂，后五連桿的懸架，開起對(duì)路面的過濾性非常好，非常舒適。
油耗：油耗方面是最讓我滿意的，目前的油耗值是百公里10.5個(gè)油，很多出了磨合期的車型，市區(qū)油耗都在百公里9個(gè)油左右，而我的車子還在磨合期內(nèi)就能有比這還低的油耗，所以我是很滿意的�，F(xiàn)在特別期待出了磨合期后的油耗，一定會(huì)比當(dāng)前油耗還能低，省油的車子正合我意，誰叫我這么看重油耗。
舒適：會(huì)有一點(diǎn)異響的聲音，中控臺(tái)附近會(huì)嘰嘰的響聲，并且內(nèi)飾還有一點(diǎn)異味，這就是這款車舒適性的表現(xiàn)不是特別好，但是其他方面表現(xiàn)還是挺棒的。
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