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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格42.92萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間,剛開始的時候就特別想要空間的大的一點(diǎn)的車。轉(zhuǎn)了一圈之后發(fā)現(xiàn)這個車確實(shí)是空間上面比其他同級別的車型要大的很多。本身加上級別在這里,然后空間的話就顯得特別的富裕。不僅僅是里面的空間乘坐比空間比較大,而且儲物的空間也特別的多,后備箱特別大。
缺點(diǎn)：對于CT6的剎車踏板我不滿意，我覺得剎車板太重了，會彈太有力。踩剎車的時候腳很費(fèi)力，特別是紅綠燈小停頓的時候，我開了這么多年車這種短時間等待都不會掉手剎，都是腳控制剎車，但是CT6的剎車真的重，踩久了很累，特別是出去玩活著長時間開車的時候。
外觀：CT6兩個字總結(jié)吧，順眼，舒服，高級；當(dāng)初也是被他的顏值所吸引的，外表其實(shí)并不像一臺商務(wù)車，但是坐到車內(nèi)就能感受到那種商務(wù)的豪華氣息了，第一喜歡的是他的線條，非常的優(yōu)美順暢，每一個切割點(diǎn)都在我的審美上，其二是前后兩組大燈都非常的吸睛特別，走在路上誰不會回頭看一兩眼的？回頭率很高，底盤也很低，所以感覺會有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是比較中規(guī)中矩的，沒有太炫耀的氛圍燈，美系車子是比較單調(diào)，所以看起來也比較舒服，不會太膩。
空間：空間也是可以的，日常接送客戶都非常的nice，客戶乘坐感受都說很好，車內(nèi)儲物空間也非常多，后排中間還有扶手墊，還有兩個飲料架，商務(wù)感非常強(qiáng)，后備箱也差不多吧，也就兩個行李箱的空間，深度確實(shí)很深，絨布的扶手箱內(nèi)里，看著就很高級，三排坐三個人也不會擁擠，位置空間剛剛好，腿部空間也足夠，蹺二郎腿也可以，頭頂空間我176也還有一拳空間。
配置：性價比:性價比方面，ct6應(yīng)該在這個級別無敵的存在了。首先就是他的尺寸，5223mm的車身長度，級別可以堪比奧迪A8L，寶馬7系，奔馳S級，但價格只有3系的價格。其次就是配置方面，全鋁制車身，布雷博剎車系統(tǒng)，10AT變速箱和可變缸技術(shù)，這些都是百萬級豪車才有的配置，而在ct6身上都有了，這些也可見ct6的性價之高，在同級別也沒有對手了。
動力：動力的表現(xiàn)也挺強(qiáng)的，2.0T的發(fā)動機(jī)提速還是蠻快，沒有一點(diǎn)的延遲，我對這款車動力表現(xiàn)很喜歡，平時開起來也都非常的穩(wěn)。
操控：
在家用車中，CT6是一款非常好用的車，所以大家會更喜歡它。在我看來，這是一個即使是新手也能輕松駕馭的水平。反正我剛開始開這輛車。那個時候就覺得好用，好適應(yīng)。一些小功能只要熟悉幾天就不會出大問題。指打哪里是正常操作。另外，車子只有踩油門才會停下，非常靈敏。你不需要太多的技術(shù)來駕駛這輛車。每個人都有不同的駕駛體驗(yàn)。
油耗：這個級別的車,這個油耗的話只能說中規(guī)中矩了,也不能說特別的高,正常開的話也就在10個到12個左右,然后車比較堵路上比較堵的時候,就感覺這個車有時候也能開到1516 ,當(dāng)然沒不是一直需要開到那種比較堵的路里面去,正常開的話感覺這個車油耗并不是特別的高。
舒適：CT6的舒適性不錯，真皮座椅柔軟，特別是填充物充實(shí)，能夠有效地支撐腿部的力量，還有腰部支撐，這個跑高速的話還挺好的。車門挺沉的也很厚重，不像我之前坐同事的尼桑，開關(guān)門的時候都能感到輕微的顫抖，隨時要掉下來一樣。雙層玻璃隔音效果不錯，加上主動降噪功能，平時上下班基本感覺不到外面的噪音污染，車內(nèi)安裝了10個bose喇叭，調(diào)出電臺，聽幾首歌曲，靜謐的空間里享受著音樂帶來的聽覺盛宴，不知不覺中就到家了。
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