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發(fā)現(xiàn)神行
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 韶關
購買商家
韶關經(jīng)銷商
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：第一個就是喜歡外觀了，最早接觸的是攬勝，不過，攬勝價格太高不可攀，所以我就放眼到路虎的中低端，就是這款發(fā)現(xiàn)神行。外觀、空間還有內(nèi)飾都比較不錯。單純的這個外觀也能吸引不少的目光了，車也跟人差不多吧，第一眼挺重要的，一眼就能讓人很喜歡的車子，無疑就是他最大的優(yōu)點了。慢慢了解這車的各個方面，感覺是因為有了這個外形的基礎，大部分都能對號入座，沒什么不滿，或者說，看到的優(yōu)點已經(jīng)把部分的缺點掩蓋過去了。說這些，還是想說，發(fā)現(xiàn)神行，外觀特別好看。
缺點：中控材質有點是不夠夠檔次的，整體的搭配有點單調(diào)吧，大面積黑色。布局設計要說好看也挺好看的，就是單調(diào)乏味了點。按鍵有點緊湊，密集，相比之下，更希望，它的鍵位可以分布開來，稍微大一點，距離增加一點。中控的銀條設計，再加長加寬也是很不錯的，延伸長一點，可以更有點高級豪華感，空調(diào)出風口也是顯得小，不夠大氣。
外觀：外觀這個樣子最好，不會太高調(diào)，非常的耐看順眼，車子的大小特別剛好。本人對車子追求也不是說一定就是高大就好，最重要是適合自己的。這個帥的內(nèi)斂、靚麗的外形，正是最喜歡的地方吧。車子的大體風格是圓潤化的，亮眼之處就幾個，一個是車頭燈的設計，有神，能引人注意。另一個是整車的側身，車長、車高，還有窗的分割布局，輪子的位置，都覺得剛剛好。我也很喜歡c柱的設計，顯得后尾箱很大，給整車也添了一個很協(xié)調(diào)的車尾。我看過很多suv，很多都是車頭設計的很好，但是總感覺車尾設計少了點東西，也是有頭不搭配尾的居多
內(nèi)飾：布局設計還是挺好看的，從大氣感來說，少是少了點。以這車的市場定位來說，水平也不相上下的，但比爛大街的城市suv，發(fā)現(xiàn)神行獨有的品味，有點讓我感覺自我良好吧。內(nèi)飾像普通的轎車，但整體的風格沒脫離路虎，雖然和路虎旗艦車型一對比，一下子就拉開差距了。用料方面也還行，手感還是不錯的
空間：儲物空間方面也有點顯得不足，因為個人習慣，有時候會帶了不少東西放在車里，都是隨便找位置放，不知不覺就有些沒地方放了。乘坐空間，前排沒有什么可以講講的，后排的空間給我感覺是寬裕的，腿可以放得還是比較舒服的，這車的車長也就4599，軸距也比較一般，空間表現(xiàn)出來還是可以滿意的，頭部空間也留有不少的位置。車子的后備廂也很充足，放大件小件行李都是沒有太大的問題的
配置：配置還是挺好的，提車回來之后，開著也挺習慣了，配置基本都配有了，就使用情況來看，配置方面也能滿足的到，安全配置，新車配置，實用配置都不在話下吧，這個價格來說，要有的，大部分也都能配上，買車的時候也沒有在選裝什么，就原車出廠配置還是過得去的
動力：數(shù)據(jù)上二百多的馬力，這個肯定是足夠的。這車實際的越野能力還不好說，畢竟我還不舍得讓它跑山路泥路，弄臟車有容易損車。平時開的話，上下班，跑跑長途去外地，動力哪有什么太大的要求。靜止起步，高速變道超車，開起來能有不錯的響應性，提速也不會很慢蝸牛那樣，就不錯。不過相信他血統(tǒng)里面越野動力還是很強的
越野：
幾乎沒跑過山路或者去野外那些路面，越野這個我還不好說。像我之前去小城鎮(zhèn)的水泥山路，有些大陡坡，感覺都是得心應手的，沒有發(fā)出力竭聲嘶的噪音，都能穩(wěn)穩(wěn)的爬上去，不同模式下的駕駛感也有些區(qū)別，現(xiàn)在還在不斷體驗這車給我的樂趣感，除了外在的樣子，這車也一點點的給了我不少的樂趣
油耗：這車呢，油耗是有點略高的。上下班，在市區(qū)，也不怎么會堵車，顯示就是11升到12升左右了，可以理解的。從一開始也沒想要他能省油，喜歡嘛，大多能包容它的缺點了。適時四驅對于上下班意義不大，但就是喜歡這種四輪抓地的安全感
舒適：舒適性很好，前后的避震，對路面的濾震是很好的。好的程度就是你不會有很明顯的震感了，但同時也不是那種不講道理的柔軟，是一種柔韌性的避震，暈車的人坐我的車感覺良好。
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購買時間2017年10月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀、舒適性，養(yǎng)眼好看。我覺得這車對我來說最適合不過了，路虎是很喜歡的一個品牌，一直以來都比較向往這個品牌，雖然性價比不是很高，也不了解路虎質量口碑到底怎么樣。買了路虎之后發(fā)覺根本不會太在意這些，跟它一起的時候，開出去的時候總感覺心情比較愉悅。我想說，優(yōu)點就是外觀給人的溫柔舒適的感覺，無論作為家用，還是個人的追求信仰，都是很不錯的一部車。
缺點：座椅靠背的儲物，用的是網(wǎng)狀，顯得比較low，這個設計我是不太喜歡的，而且這樣設計小，放的東西也不多，放不了多大的東西。網(wǎng)狀能看到里面放什么東西，看到覺得比較亂。后排的座椅有點短，體驗下來是這么覺得
外觀：這車雖然尺寸比較小，但是設計的理念，風格一點問題都沒有，從我自己來說，車頭45度角這個方向看過去是我最喜歡的。然后就是正側身看過去，比例很有黃金比例的感覺。輪轂大小剛好合適，不顯小，也不會小氣拖后腿，樣子也還行，這車的靜態(tài)美式最給力的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格相對來說，那是有點沒有外觀那樣子的讓我滿意和喜歡，怎么說，就有點普普通通，平平淡淡的樣子，材料有點過于單一。也沒有特殊的氣息，顯得老氣木訥，稍微有點失望。座椅有點單薄，可能是為了處理空間吧，看起來也沒那么有厚實感，但座椅的舒適性，也沒有什么太大的問題了。
空間：車長4米6，空間給我感覺可以的，個人身高176，正常水平體重，在家里算最高，前后排的座椅，乘坐感受是能達到舒服比較好的了。后備廂空間挺不錯，可以放下不小的行李之類的，容量還是不錯的。
配置：買的這個版本，配置方面呢過得去，在價位上這個水平，要有的配置都能給我配的上，這一環(huán)，也是可以的，配置也是大部分能兼?zhèn)涞?/span>
動力：2.0T的動力，夠用，充沛的。提速動力挺暢快的，9AT波箱，動力分配的不錯，完全是感受不到動力的斷片，動力方面比較順暢。發(fā)動機的噪音也不會很大。怠速的時候很安靜，加上車子的隔音也是很不錯的。上了高速，速度上去了沒多大的感覺，很穩(wěn)，安全性也給到我不錯的感覺，稍微點多點油，超車變道很輕松就能完成了。
越野：
配備的四驅系統(tǒng)，越野性能怎么說也比一般兩驅的suv要好說，剛提車不久，越野什么的暫時還是舍不得。駕駛模式，就現(xiàn)在來說，還沒全部試過，因為還是在市區(qū)開情況比較多，其他駕駛模式也沒有用到地方。不過，駕駛模式切換在你需要的時候肯定也能派上用場。
油耗：像我平時開車的水平，百公里下來11升到12升，路況的話，紅綠燈稍多，早晚高峰有些擁堵。跑外面的高速，油耗能在10升或者低一點點，油耗方面吧，可以接受的。
舒適：總的來說，舒適性也沒有失望的地方，車子的噪音很小，隔音也能隔走大部分的車外聲音了。行車的舒適性，避震調(diào)節(jié)也很好，復雜路面的震感不大，干脆利索。開車的視野也很好，舒適自在，駕駛樂趣也不在話下。
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購買時間2017年10月
購買地點河北 唐山
購買商家
唐山惠通陸華汽車銷售服務有限公司
裸車價格33.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動力很充沛
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：個人覺得在同級別SUV里面性價比最高！打完折之后的價格還挺滿意的，無論動力，空間、操控等各方面都可以滿足我們家的用車需求。 無論是正副駕駛室還是后排空間、高度、寬度都很舒適，后面放起東西來感覺特別爽，在車子里面不會有任何的壓迫感。全地形反饋系統(tǒng)和很多的駕駛輔助裝備，看起來是比較城市型的，但是骨子里還是有透露越野的野性。
缺點：1.自動啟停功能不能關閉，每次啟動車子都是默認開啟的，市區(qū)經(jīng)常踩剎車，啟停功能很煩。2.車內(nèi)異味相當嚴重，撲面而來的異味特別難受，在車里面多呆一會感覺特辛苦，時間長了嗓子疼頭疼，異味只是新車問題落地一個多星期也沒有因為通風和竹炭包而有所改善
外觀：選的白色款，雖然不耐干凈，但是媳婦極力要求選白色，不得不從��！不過白色的這款外觀時尚動感且不失優(yōu)雅還是非常不錯的選擇。
內(nèi)飾：總體來說不算太豪華，逼格不夠自己不加裝點東西真的感覺對不起路虎這個檔次，如果對內(nèi)飾沒有太大的要求的話湊合著用吧！因為內(nèi)飾還是要適合路虎這個品牌，于是我我自己安裝了一些門檻條、內(nèi)拉手框、門板喇叭、B柱上面的風口、扶手箱后面的防踢罩、座椅后面的網(wǎng)兜、在車本身內(nèi)飾不足的情況下改善了內(nèi)飾，內(nèi)飾主要還是用了亞光銀色的內(nèi)飾，安裝還是比較自然的貼合了原來內(nèi)飾的顏色，自己加裝了之后內(nèi)飾得到了很大的提升。
空間：正副駕駛位置腿部空間足夠，頭部預留空間也夠，一般人來說不會覺得難受，后排的位置寬度也很舒服，硬是要說一點不足就是后排中間的位置比較高，坐一會感覺還好，一旦坐久了會特別難受,，但是寬度還是足夠，寬松不會緊迫，后尾箱空間很大，容量很大！
配置：配置相當不錯，各種高科技應用基本都有，各項安全設施齊全，開上它就安全感爆棚。
動力：2.0T發(fā)動機搭配9AT變速箱，日常的話開起來車子感覺還是比較輕的，脫檔的問題暫時還沒有感覺到，加速表現(xiàn)力很驚艷，過彎的表現(xiàn)力良好，車身穩(wěn)定感非常強，能夠滿足我對汽車動力方面的需求！所以對車子動力這方面還是比較滿意的！
越野：
越野性能非常不錯，但是對我來說都是市區(qū)開的沒辦法感受就不發(fā)表這方面的言論了，雖然看起來這輛車塊頭這么大，但是其實在車轉向時候還是相對比較精準，一點不足的是方向盤感覺有點沉，我個人駕駛的話感覺還好，但是媳婦駕車的話可能會有點不習慣，還需要一段時間去適應。
油耗：來著接近兩噸的重量這臺車本來就不輕，多數(shù)市區(qū)行駛較慢相對來說油耗量也會相對比較大，現(xiàn)在基本上平均油耗14.3每百公里，但是考慮到現(xiàn)在是車子磨合期，感覺再開一段時間可能會稍微降低一點。有一個問題就是個人感覺油箱比較小，不知道大家有沒有同樣的感覺？
舒適：總體來說舒適感還是不錯的，天窗讓人感覺不會很壓迫的感覺同事心理感受上進一步的加大了車內(nèi)空間，如果能開那就更好了！不足是座椅感覺比較硬，可能是個人喜好，喜歡相對比較軟一點的座位會比較舒服。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動力很充沛
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：神行舒適度我覺得還不錯，雖然這車不是我的，也不是天天來，一周大概開個兩三天，我哥車多，我經(jīng)常蹭，開下來得感覺是，隔音做得還不錯，畢竟是路虎，高端車做多了，神行也不會差很多，跑起高速，主要是胎噪音，別的風噪很大部分被，車廂隔開絕，這點我還是有很深的體驗。再者就是底盤了，過沙子碎石路面，底盤得降噪處理，明顯是做足的，聲音降低了很多，高級感一下子就體現(xiàn)出來了。整體是滿意的
缺點：個別地方的拼接感覺覺得比較粗糙，拼接縫隙還是比較大，還是門把手總覺得不夠牢實，平時都不敢大點勁。后排玻璃不能完全下降，天窗不能打開，中控大屏居然沒有倒車影像
外觀：外觀很路虎，遠看十分霸氣，側面線條流暢。內(nèi)飾做工用料不算差，整體逼格還真是有。油耗不高，完全不擔心，油耗比中型車高多少，基本是差別不大。舒適性上，隔音靜音相當不錯，自己開還是載朋友，都不會掉檔次，追求品牌和家用，這車真的可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是路虎風格，說實話，覺得老氣橫秋了，可能整個車來說，唯一是內(nèi)飾的造型，有點跟不上潮流啦。用料做工來說，塑料的部分多了不少，相比極光來說，不過大半部分是軟硬塑料和皮質包裹，摸上去觸感什么的，還是不錯的
空間：車子的軸距并不是多大，前排空間比較滿意，后排的空間，有點偷了，座墊我覺得還是比較短，但是朋友家人也不這么覺得，可能我比較在意，也不糾結了。頭部空間比較充裕，這個也是SUV的優(yōu)勢，比轎車大很多，加上巨大的全景天窗，更是覺得坐在車內(nèi)如同，車外的通透感。儲物空間我覺得OK，副駕駛前面的也有凹槽，可以儲物，這個很實用，還有放到后排的裝載能力就很強了
配置：為了寫點評，我特意看了下配置表，平時都不怎么需要用上，才發(fā)現(xiàn)在安全氣囊上，是非常全面，基本是該有的地方都做足了，所以感覺發(fā)發(fā)現(xiàn)神行的安全性還是無需擔心啊。
動力：從參數(shù)上都覺得很不錯了，1700多轉就有最大的扭矩，車子本身也有1.9噸+，提速還是很快的，我自己開2.0自吸的雅閣，這一對比，非常明顯，再深踩一下油門，超車無壓力，不像一些車，需要掛S檔，動力響應迅速。9檔變速箱，高速巡航轉數(shù)非常低，保證了油耗，低速換擋有一點點的頓挫感，平時渦輪介入并不明顯，還是比較平順的。
越野：
方向盤筆比較沉，起碼對比我的雅閣是這樣，感覺就像馬自達6的，轉向阻尼也很大，這種設定，感覺是為越野而生，指向來說，稍微慢些，但是開起來的感覺還是很舒服的。
油耗：油耗來說，用的是2.0的排量，帶動這個車身，不激烈駕駛室完全夠用的。變速箱多檔位的設計，拉低了整車的油耗，功勞很大，基本下來綜合，在9個左右，平時開我哥得車，上下班，基本很堵，才11個不到，要是郊區(qū)高速跑多了就，7個左右，對于路虎這個品牌，這油耗滿意
舒適：神行舒適度我覺得還不錯，雖然這車不是我的，也不是天天來，一周大概開個兩三天，我哥車多，我經(jīng)常蹭，開下來得感覺是，隔音做得還不錯，畢竟是路虎，高端車做多了，神行也不會差很多，跑起高速，主要是胎噪音，別的風噪很大部分被，車廂隔開絕，這點我還是有很深的體驗。再者就是底盤了，過沙子碎石路面，底盤得降噪處理，明顯是做足的，聲音降低了很多，高級感一下子就體現(xiàn)出來了。整體是滿意的
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購買時間2017年01月
購買地點廣西 南寧
購買商家
南寧經(jīng)銷商
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀非常路虎，很有家族風格的一款車，同時車身尺寸也不大，非常適合城市用車，畢竟城市上下班比較堵，應付加塞狗，還是靈活點好，停車挪位顯得更迅速，基本不看后視鏡，都能感受到車身的大��；還有就是很滿意的舒適度，平時都是載朋友家人比較多，他們都說沒想到，他們都覺得有六七十萬車的乘坐體驗，其中一個還是開A6的，都說，沒想到路虎基本入門車，在隔音舒適方面還做得不錯，瞬間覺得車沒買錯了，非常棒。
缺點：這車還是圖片上看著大，實際車身尺寸還是不算大，甚至覺得有點小，在車內(nèi)空間來看，橫向寬度還是窄了點，沒有我哥的漢蘭達坐進去有一種寬闊感，平時都是自己上下班，覺得一個人開漢蘭達那樣大的車，有點浪費。還有就是車內(nèi)的一些不顯眼的地方，用料一分錢一分貨，總體質感不錯！
外觀：車頭看上去，非常大氣，很有路虎家族的威武感；側面線條流暢，比極光顯得修長耐看，尾部看起來有點Q，而且收得有點窄，不夠霸氣，不過外觀這個還是見仁見智的，我覺得總體看起來很是敦實，車身高度顯得魁梧，大燈眼神很有特性，在夜間的照明度還算可以得，暫時也不會去改動。
內(nèi)飾：我個人覺得神行的內(nèi)飾遠看不夠簡潔，相當?shù)拿苊苈槁�，覺得要改變一下了，像奧迪奔馳多么簡潔又逼格。沒有太多的花橋的裝飾，總體以實用為主，我看各款路虎都是這樣的，略顯老土。神行是入門的車型，會比大哥們多了不少塑料，就算跟極光差異還是很大，沒有什么精致感，但給人感覺就是實用，中控臺和扶手也是軟質包裹，比較喜歡旋鈕換擋跟空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕，屏幕小，車內(nèi)味道也不輕，過一段時間就好了！整體還算滿意
空間：空間表現(xiàn)不錯，前排駕位無需擔心空間的問題，我調(diào)整好自己的坐姿，后排乘客都覺得空間比較寬裕，我自己也試過，確實后排的空間還不錯，腿部也不見得說因為駕駛員的身材影響太多，我給滿分；還有一個就是儲物空間，車內(nèi)的儲物空間豐富，唯一一個小地方就是門把手沒有一個可以放手機的凹槽，有一點點不方便，不過我覺得無所謂的，影響不大。
配置：在主動安全配置這個，我看過了配置表，覺得十分的豐富，像制動力分配，剎車輔助這個是必要的，胎壓監(jiān)測也有，除了防爆輪胎沒有裝備；再到被動安全配置：主副氣囊，前后排側氣囊，頭部氣囊也是有的，膝部也有，這安全措施做到十分充足；全景天窗非常棒，坐上我車的朋友，一看到都覺得十分呢炫酷，電動尾門，日常使用便捷；唯一不足是沒有倒車影像，這個還是我自己加裝的哎，第二排座椅靠背調(diào)節(jié)要上一個配置才有，有點超預算了，不然覺得還是蠻實用的；有關越野的也有裝有上坡輔助，陡坡緩降，我的最近一直想開著神行去輕度越野一下，�。〉亲卟婚_
動力：感覺動力足夠了，起步超車加速，不拖泥帶水，我也開過朋友的X5卡宴，覺得動力差距在日常駕駛中并不是很大，對比之下，只要不是激烈駕駛，完全夠用，何況還有油耗優(yōu)勢在，低速下認真感受下，換擋頓挫還是有的，整個動力還是很線性
越野：
轉向靈活，可能開的車比較少，都是長時間開凱美瑞凌志多，都是操控上比較肉的車，對比下來神行就顯得靈活很多了，方向盤有點重，地盤整，就是我對這個車的主觀感受。
油耗：這個排量油耗中規(guī)中矩，畢竟車重都在，特別是失去路況，一般上下班哦都市很堵的，油耗基本在10個左右，一到郊區(qū)高速上，油耗十分可以，大概以80時速行駛，百公里油耗在7個不到，我已經(jīng)滿意了
舒適：車廂的密閉性很好，應該是車門密封條做得不錯，國慶出游，載上朋友，連續(xù)開了7 8個小時也不見得他們說多累，大概是座椅的包裹和寬大緩解了疲勞，坐著不累，再一個就是過溝溝坎坎，基本不顛，咚咚兩聲就過去了，很順，搭配上靜音不錯的效果，不光是我開著，還有乘客，都是好評
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京運通興捷汽車銷售服務有限公司
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程43000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 11.8L/100km
行駛里程53000公里
保養(yǎng)次數(shù)6次免費 + 6次收費
保養(yǎng)費用1600元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
油耗略高
高回頭率
通過性較好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后162天追加
油耗：
目前表顯示11.6個油左右，在SUV車型中應該屬中等油耗，與購車前預期油耗差不多。
保養(yǎng)：
保養(yǎng)略有些小貴，目前還承擔的起。
售后：
4S售后基本是以保養(yǎng)和維修賺錢多的項目為主要服務，服務也好。費事不賺錢的項目服務就很一般。在北京杏石口路虎4S店查異響，去了好幾回都沒查出來，后來讓我把車放店里查，放店三天后我再去店里，看到車都沒人動過，還在那停著，很無語。
質量：
小毛病有一點，不多。整體還不錯。
其他：
總體來說此車值得擁有，開上國產(chǎn)車型以后有民族自尊感，市區(qū)駕車性能和越野性能綜合較好，滿足日常使用和出門耍浪的心理預期要求。駕駛舒適感總的來說還是不錯，天窗可以打開就更好了。動力上一腳地板油小爆脾氣杠杠的！公路上提速2秒左右延遲后瞬間出暴躁，65邁過彎車身穩(wěn)重，與同類車型動力實際對比并不占下風，特別是在沙漠越野中，與同樣的2.0T動力相比顯示出比較優(yōu)異。經(jīng)常越野，性能中級別強度完全可以駕馭，上過山下過河，走過草原進過沙漠。發(fā)現(xiàn)神行SE素車征戰(zhàn)過老撐溝、冬季烏蘭不統(tǒng)、大興安嶺森林、渾善和翁牛特沙漠等越野路線。如通過合理的改裝，在越野性能和通過性上還可以有提升。
優(yōu)點：滿足品牌感，滿意動力，公路及越野性能都可達到對它的期望，發(fā)現(xiàn)神行車長4599mm、車寬1894mm、車高1724mm、車軸距2741mm。有著9AT變速箱，2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kw（241Ps），峰值扭矩350nm（峰值扭矩我記的買車時告訴我的是350NM，17款和18款聽說重新調(diào)教成300NM或是340NM了，僅供參考吧），四驅系統(tǒng)配備中央差速器基本滿足多數(shù)路況的要求，有著普通模式、雪地模式、泥沼車轍模式、沙地模式四種全地形操控模式，檔桿是“滾輪換檔”相當新潮，愛不釋手車停著也想去擰幾下，呵呵！車內(nèi)前排和后排高度及寬度足以滿足使用，前后排座椅包裹感好、軟硬適中，長時間座靠也很舒適，所以車內(nèi)空間和操控性等方面都滿足用車需求。公路行駛方面：過坎和公路的顛簸懸掛舒適、顛力飄緩，不錯的吸收分解外力效果。小爆脾氣的發(fā)動機提速推背感很強，0-100kmh可達到7-8秒以內(nèi)。越野方面：素車全時四驅+中央差速器+300多的扭矩基本滿足中級偏上的越野需要，完全可以應對炮彈炕、過水、爬坡、大興安嶺森林泥路、渾善和翁牛特沙漠這種的中級越野的需要（越野有風險玩時需謹慎�。�，霸氣的幫助您釋放一個躁動的心。
缺點：1.自動啟停功能常不能正常使用，經(jīng)常不能自動使用。2.大天窗不能打開，不知道設計者腦洞進什么了。原車空調(diào)濾芯新車使用時就一直有異味，用了一年多換了副廠空調(diào)濾芯異味消除。3、修車太貴，在4S店里修車、保養(yǎng)太貴，高出物料實際價格太多，可以賺錢但要合理。4、車有部分位置出現(xiàn)異響。5、無差速鎖。6、油箱容積太小。
外觀：車身緊湊、線條較圓滑低調(diào)透著躁動，選擇的香檳色，有尊貴的貴賓感，散發(fā)著冷俊和時尚的外表。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩沒有豪華奢侈感，所有車內(nèi)飾大氣簡潔，布局合理使用功能方便，座椅包裹感好，很舒適。儀表臺都是軟質材料軟包，很有質感和手感。整體看上去內(nèi)飾不奢華但突顯著品味和莊重。
空間：有著不錯的三圍尺寸作為基礎，我身高1.73cm、體形標準，在前排前后活動空間富裕很大，頭頂應該最少有兩拳的空間，后排座椅長度約1520mm、底座寬度約1300mm，經(jīng)常中午在后排睡個午覺，下午工作更有狀態(tài)。后背箱尺寸為高800mm、寬1170mm、深度930mm一家三口10天的長假所需要出游攜帶的行李及物資都可以放下，滿足使用（自己手動測量尺寸只供參考）。
配置：多功能真皮方向盤、電動尾門、定速巡航、6個氣囊、英國之寶音響（11個喇叭）、氛圍燈、無插鑰匙啟動、外后視鏡電動調(diào)節(jié)（后視鏡加熱帶、電動折疊）、迎賓照明燈、真皮座椅，總體講這樣的配置基本是滿足個人使用需求，而且非常實用的配置。
動力：搭載一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機， ZF的橫置9AT變速箱。一腳地板油小爆脾氣杠杠的！公路上提速2秒左右延遲后瞬間出暴躁，65邁過彎車身穩(wěn)重，與同類車型動力實際對比并不占下風，特別是在沙漠越野中，與同樣的2.0T動力相比顯示出比較優(yōu)異。
越野：
越野性能中級別強度完全可以駕馭，上過山下過河，走過草原進過沙漠。發(fā)現(xiàn)神行SE素車征戰(zhàn)過老撐溝、冬季烏蘭不統(tǒng)、大興安嶺森林、渾善和翁牛特沙漠等越野路線。如通過合理的改裝，在越野性能和通過性上還可以有提升。
油耗：新車到1年半的時間之中表顯示一直在11.3—11.5左右，應該是有誤差，理性看本人開車習慣應該在12L-13L100km左右，僅供參考。在同類車中應該屬中等油耗，開車習慣稍不好的話油耗會增大一些。
舒適：總體來說此車值得擁有，開上國產(chǎn)車型以后有民族自尊感，市區(qū)駕車性能和越野性能綜合較好，滿足日常使用和出門耍浪的心理預期要求。駕駛舒適感總的來說還是不錯，天窗可以打開就更好了。
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購買時間2017年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
購買商家
裸車價格35.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗略高
通過性良好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：1、品牌知名度高，車身空間大，后排放倒，完全就是個流動的床，動力充沛，通過性沒得說，走爛路信心十足；2、懸掛調(diào)教適中，如果非要挑，還可以再軟點兒；3、原車自帶看星星大天窗，這也許是專門為賞月設計的吧！4、性價比高，裝逼神器。
缺點：2、1、對于這個級別和價位的車，居然沒有倒車影像和座椅加熱，大天窗雖然有，但是卻打不開，真不知道怎么想的；2、1400以下車速50km左右時，車身抖動厲害，有動力不足的感覺，當然，一腳地板油下去，這種感覺就消失了，說明舍得給油才行��；3、底盤缺少護板，防銹處理也一般，內(nèi)飾塑料件使用極多，檔次感有所降低；4、車輛自動啟停無法關閉，遇到深點兒的積水有危險，感應雨刷反應遲鈍，燈光效果也一般，完全和這個級別不搭；5、整體做工顯得粗糙，接縫不均勻，行駛中有異響；6、新車味道比較大，空調(diào)工作效率一般。
外觀：外觀一直都是個仁者見仁的東西，對于我個人而言，感覺其圓潤、敦實、中庸而不落俗，給人以安全感；車漆顯得厚實，凸顯檔次，前臉設計的檔次感一般，但很有辨識度，前大燈與尾燈設計相呼應，大大的瞳孔很耐看；雖然車身線條不是很突出，但還是壓抑不住其運動健將的本性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料件用的極多，拉低了整車的檔次，不過對于這個價位，還是可以理解的；手經(jīng)常接觸的地方采用了軟包工藝，再加上中控整體設計簡單、大方，還是應該給個贊的；對于其他新車來說，這款車異味控制的還是說的過去的。
空間：空間確實是這款車的一個優(yōu)勢，正常坐姿頭部空間充足，完全沒有壓抑感，橫向空間也相當充裕；對于175cm，中等身材的人來說，前排坐姿調(diào)好，后排差不多有兩到三拳的距離；后背箱空間對于家用來說，搓搓有余，后排放倒就是一張大床；中控儲物空間也可以，兩個連通的杯架，前面還有放手機的地方，空間很實用。
配置：配置總體來說只能是中規(guī)中矩，像倒車影像、座椅加熱這些實用配置都沒有，確實有點兒遺憾，因為這畢竟是路虎嗎，哈哈！其他的像無鑰匙進入、感應雨刷、自動啟停、四門一鍵升降等人性化配置都有配備，值得稱贊；總的來說還是可以的，老化說人無完人嘛，更不要說車了，有點兒小遺憾也正常。
動力：從參數(shù)來看，動力就不會太弱，但在1400轉以下車速50km左右時，車身有抖動，這也許和其接近兩噸的車重有關吧，對于后續(xù)的加速還是值得肯定的，再加上9at，完全對得起這個排量。
越野：
神行的通過性沒得說，不管是砂石路面還是土路，都讓你信心十足；對小顛簸的處理也相當合理，過大坑的時候懸架有點兒生硬，但這也正是越野的味道嘛。
油耗：對于這個排量和這個車重，再加速城市道路擁堵，低油耗是希望不大的，目前500km，大部分為城市路段，表顯油耗12L，我想實際油耗還要比這個高，也許多跑跑高速會降點兒吧。
舒適：這款車底盤調(diào)教適中，路感清晰，如果非要挑點兒毛病，那就是過坑洼時懸掛略顯硬，但是太軟就失去了越野的韻味了；座椅皮質柔軟，支持性也不錯，尤其是前排，多向電動調(diào)節(jié)，增加了長途駕駛的舒適性。
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購買時間2017年01月
購買地點天津市 天津
購買商家
天津經(jīng)銷商
裸車價格36.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：選擇這款車看中的就是性價比，國產(chǎn)后擁有一輛路虎變得容易起來，比起進口車型，優(yōu)惠很多，30多萬可以購入一輛豪華中型SUV
缺點：中控感覺比較簡陋，并沒有體現(xiàn)出過多的豪華感
外觀：家族樣式的中網(wǎng)有很高的辨識度，雖然被模仿，但也未被超越。硬派的造型正符合一款SUV的特點，霸氣威猛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏老，更新?lián)Q代后這點似乎沒有什么改進，但有了更多的古典風格，符合其產(chǎn)品定位。畢竟是一款豪華品牌，內(nèi)飾做工秉承了優(yōu)良的態(tài)度，細節(jié)處理的也很到位，而且全黑的內(nèi)飾會給人一種沉穩(wěn)的感覺。
空間：2741的軸距完全可以滿足5坐布局的乘坐空間，后排不會感覺到擁擠，而且其5座布局的后備箱空間也足夠充裕，且很平整，這點值得肯定。而且，1894的車寬，在橫向乘坐空間也非常舒適，對于后排乘坐3人提供了保證。
配置：一款豪華品牌的汽車，常規(guī)的配置肯定是很豐富。但一款SUV竟然未配備前雷達讓人感到意外，畢竟在沒有配備全景影像的前提下，多雷達探頭對于一款SUV的重要性不言而喻，這只能等到后期改裝吧。而且大燈為鹵素，雖然說真正的越野車不應該配備透鏡和氙氣大燈，但作為一款公路SUV，這點就有點說過不過去，而且座椅也不是真皮的，缺少豪華感。
動力：2.0T對于一個將近2噸的家伙來說只能說是夠用，其爆發(fā)力肯定不如大排量的自吸發(fā)動機，當然，這樣的配置能夠很好的照顧到燃油經(jīng)濟性，畢竟還是一款入門級的豪車，燃油還是要略微考慮一下的。
越野：
所以SUV通過性還是比較不錯的，接近角和離去角都還不錯。
油耗：城市SUV，假如真在城市開，走走停停的情況下，油耗肯定升高。而且車重和發(fā)動機參數(shù)在這里，12-15個油還是在可接受范圍內(nèi)
舒適：由于是非真皮座椅，少了豪華感但給乘坐舒適度提供了保障。但由于懸掛調(diào)教的比較硬，對于長時間乘坐和駕駛肯定不會比轎車來的舒服，但這也更好了體現(xiàn)出硬派SUV的特性。
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購買時間2017年04月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格38.25萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2512公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
操控感強
通過性良好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：大天窗，大大拓展了視野，能讓整個車內(nèi)充滿了陽光。外形霸氣，顏值高，品牌認知度高，國產(chǎn)后拉底了售價，拉低車主對于豪車的追求壓力。動力強，空間大，并且有7座車型，超出同級別車型。
缺點：第三排座椅空間略顯單薄，座椅厚度一般，對于乘客體驗有不太滿意情況，基本適合短途臨時使用；受車身尺寸限制，坐姿不太舒服。剎車線程略長，行駛質感有改進空間。此外，尾部國產(chǎn)后的超長品牌名稱，讓人覺得比較LOW，還是簡潔的名稱更讓人能念清。
外觀：外觀霸氣，行駛在路面上，十分拉風，很引人注意。涂黑的懸浮車頂，顯得很流暢美觀，較為耐看。車燈設計讓人滿意，特別是尾部的車燈設計，給整個尾部帶來更多的可閱讀性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以簡約實用設計為主，材料用料上比較實在，部分采用了搪塑或塑料材質，以這個級別的競品豪華車略有差距。按鍵阻尼反饋迅速，手感觸感較舒適。硬派越野定位，因此不能過多要求豪華的設計。
空間：7座的設計，滿足全家人出行的需求；第一第二排擁有超大的前后座空間及頭部空間，除第三排略顯局促外，整體十分讓人滿意。座位支持放倒后，空間拓展性很好，平整性讓人較滿意，但第二排有略微翹起，實用性及靈活性得到兼顧。如單獨放倒第三排座椅，空間拓展性只能說中規(guī)中矩。
配置：多功能方向盤，一鍵啟動、中控臺上的液晶屏、后視鏡電動調(diào)節(jié)折疊、電加熱功能、定速巡航均有配備，高速行駛時可以更輕松。配備英國之寶音箱，對于有高品質音箱需求的人來說十分誘人，多達11個揚聲器，可以全面照顧你的耳朵。此外，真皮座椅、除了低配外尾門帶有電動尾門設計，全景天窗，遺憾的是不能開啟。
動力：車身自重較大，起步時爆發(fā)力只能說中規(guī)中矩，所謂推背感并不強烈；但渦輪介入后，動力迅猛，穿梭在車流中很有信心。搭載的9AT變速箱，換檔相對積極，平順性基本讓人滿意，渦輪介入較自然，沒有感覺到任何突兀感。
越野：
懸掛調(diào)校讓人十分滿意，專業(yè)級的底盤設計，且底盤高度較高，接近角及離去角等都讓人滿意，對于非鋪裝路面及正常高度的馬路牙子，說上就上，一點也不需要猶豫，對于路面的顛簸過濾得一般，能感受到從底盤傳來的路面反饋。
油耗：對于1.8T左右自重的車子，這個2.0T的發(fā)動機，11升多的油耗表現(xiàn)，還是比較讓人滿意的。9AT的變速箱，使得燃油經(jīng)濟性有較好的幫助。
舒適：真皮座椅，包裹性較好，即使長途開車，仍然能有較好的舒適性；隔音效果相對不錯，對于風燥、胎噪等車外噪音有較好的阻隔；空調(diào)制冷效果強勁，能迅速降低車內(nèi)溫度。2、3排座椅能比例放倒，如果進行郊外旅行，臨時充當睡床也是很適合。懸掛調(diào)校上，偏越野，在城區(qū)行駛的時候，感覺較好，但非鋪裝路面上，表現(xiàn)還有進一步提升的空間。
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購買時間2017年03月
購買地點河北 唐山
購買商家
唐山惠通陸華汽車銷售服務有限公司
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
操控感強
舒適性好
性價比高
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：1.路虎的金子招牌，有人說BBA是主流豪華品牌，捷豹路虎是二線豪華品牌，但根據(jù)區(qū)域不同，很多人認為BBA是豪華品牌，因為路虎國產(chǎn)化進程慢，提起路虎都還停留在動輒百萬的層面上，故固有概念認為捷豹路虎是超豪華品牌，保時捷法拉利是奢華品牌，賓利勞斯萊斯是超奢華品牌等等。2.標配四驅系統(tǒng)，越野性能最好，并且發(fā)動機高低配都一樣，BBA同價位都為低功率版甚至是兩驅。3.就是家族車型發(fā)展戰(zhàn)略，高一個等級的發(fā)現(xiàn)5，用了外形跟發(fā)現(xiàn)神行同樣的車身設計，不用擔心發(fā)現(xiàn)神行會像神行者2那樣很快過時，同時穩(wěn)定了發(fā)現(xiàn)神行的保值率。
缺點：變速箱部分，低轉速有共振，在1200～1400之間有很明顯的共振，就是像手動擋脫擋，有的同學說給腳油就行了，但是在實際路況中，有很多時候是跟車行駛中，前車比較近，想油門深一點很難做到。在市區(qū)內(nèi)開車，共振不明顯，因為車速上的慢，檔位跳的也不積極
外觀：前臉是典型的路虎家族，很霸氣。整個車身很獨特，辨識度很高。車燈的設計就像是老虎的眼睛，無論白天還是夜晚識別度高，因為有異響，做工的話不算是出眾。感覺車頭能再高一點，或者前懸掛再高一些，提升一下接近角會更協(xié)調(diào)，接近角25度，離去角31度，落差有點大了，能把前接近角提升到28-30度最好，畢竟捷豹F-pace都有25.5度�；蛘呤俏膊拷档鸵恍┮残校F(xiàn)在這高度尾箱深處拿東西肯定要蹭臟衣服。
內(nèi)飾：大部分都是硬塑料這是大家都知道的，但是中控的操作按鈕都是實體按鍵，很好。只是發(fā)現(xiàn)神行用了很多沒有紋路的塑料，那種表面看起來很細膩的塑料，這種塑料的最大問題就是太容易刮傷，包括玻璃升降附近，檔桿附件，開門拉手，還有中控屏幕兩側，杯架周邊都是這種塑料，非常容易刮傷，而且是很輕易就可以刮傷的那種。近幾年車輛都喜歡使用皮質細膩的方向盤，不再是之前有些荔枝紋路的方向盤�？粗|感很好，但是真正使用會發(fā)現(xiàn)，太細膩的方向盤夏天全天候或者長途，都容易出汗，汗?jié)n留下不及時清理就是灰。
空間：空間寬敞，這個價位空間算是可以的了，平時就一個人開車，偶爾滿載也無壓力。橫向對比：沃爾沃XC60英國已經(jīng)上新，奧迪新Q5還沒國產(chǎn)，寶馬X3進口性價比太低，奔馳GLC挺喜歡的，就是貴了7、8萬，超預算了。雷克薩斯NX200挺省油的，200t沒性價比，但是當時遇到的雷克薩斯的銷售太裝逼，直接甩身走人。
配置：在同級別中，都一一去對比過，寶馬4驅低配都過50萬了，而且太老了。奧迪本來就在開，不想換個沒有新意的，奔馳GLC低配也差不多50了。性價比嚴重不高！超預算了XC60適合中年人，這個價位也買不到想要的配置。凱迪拉克XT5就不說了，地盤太矮了，典型的只適合城里用。路虎4驅5座高配夠用了落地也才40，相比省了不少，沒有人會嫌自己錢太多，而且這是路虎，這個價格的路虎原來沒有想過，個人覺得很好
動力：加速快，上坡輕松，超車容易；新車目前還沒有用s檔及換擋撥片。加速表現(xiàn)：d檔上坡，輕點油門就行。新車不敢猛踩油門，所以起步出車庫時，油門把握不好會有頓挫感，40碼后一點就推背了（是不是踩大了點^_^）后期加速，等再磨合下試試把。跑高速：跑高速，一加油就上100碼，動力比較平穩(wěn)；就是有時候才加油，又要跟車，踩剎車，比較反感；油門比較大，之前一直是腳放一小部分在油門上，等到跑高速時，腳完全放上去，特別踏實！
越野：
它的接近角為25.4°，離去角更是達到了31.3°，最小離地間隙212mm，縱向通過角也有21.2°，發(fā)現(xiàn)神行600mm的最大涉水深度數(shù)據(jù)，對于一款城市型SUV來說這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)相當漂亮了。
油耗：很滿意的油耗，2.0T，加上近2噸的整備質量，正常行駛竟然不超過11的油耗，甚至比我之前的全新勝達還省油。也得利于其自動啟停系統(tǒng)，堵車時明顯減少了油耗
舒適：底盤方面，我從試駕就感覺到了，說唯美的就是底盤對路面表達的很清晰。換個方式說就是底盤對路面的過濾性一般。在車上能清楚的感覺到路面的小顛簸，小坑。這應該也是和定位調(diào)校有關。畢竟要兼顧越野性能。座位略有點偏硬，但前排的座位還是支撐不錯的。我個人開車容易挑座位，時間長了會脖子疼痛。腰部累。所以我買了頭枕。腰枕沒買。因為沒開長途，所以長時間駕駛的舒適型，后期再補充。
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