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發(fā)現(xiàn)神行
2017款 2.0T HSE LUXURY

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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
購買商家 唐山惠通陸華汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚 內(nèi)飾科技感強(qiáng) 操控感強(qiáng) 舒適性好 性價(jià)比高
推薦
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優(yōu)點(diǎn):1.路虎的金子招牌,有人說BBA是主流豪華品牌,捷豹路虎是二線豪華品牌,但根據(jù)區(qū)域不同,很多人認(rèn)為BBA是豪華品牌,因?yàn)槁坊a(chǎn)化進(jìn)程慢,提起路虎都還停留在動(dòng)輒百萬的層面上,故固有概念認(rèn)為捷豹路虎是超豪華品牌,保時(shí)捷法拉利是奢華品牌,賓利勞斯萊斯是超奢華品牌等等。2.標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),越野性能最好,并且發(fā)動(dòng)機(jī)高低配都一樣,BBA同價(jià)位都為低功率版甚至是兩驅(qū)。3.就是家族車型發(fā)展戰(zhàn)略,高一個(gè)等級(jí)的發(fā)現(xiàn)5,用了外形跟發(fā)現(xiàn)神行同樣的車身設(shè)計(jì),不用擔(dān)心發(fā)現(xiàn)神行會(huì)像神行者2那樣很快過時(shí),同時(shí)穩(wěn)定了發(fā)現(xiàn)神行的保值率。
缺點(diǎn):變速箱部分,低轉(zhuǎn)速有共振,在1200~1400之間有很明顯的共振,就是像手動(dòng)擋脫擋,有的同學(xué)說給腳油就行了,但是在實(shí)際路況中,有很多時(shí)候是跟車行駛中,前車比較近,想油門深一點(diǎn)很難做到。在市區(qū)內(nèi)開車,共振不明顯,因?yàn)檐囁偕系穆,檔位跳的也不積極
外觀:前臉是典型的路虎家族,很霸氣。整個(gè)車身很獨(dú)特,辨識(shí)度很高。車燈的設(shè)計(jì)就像是老虎的眼睛,無論白天還是夜晚識(shí)別度高,因?yàn)橛挟愴,做工的話不算是出眾。感覺車頭能再高一點(diǎn),或者前懸掛再高一些,提升一下接近角會(huì)更協(xié)調(diào),接近角25度,離去角31度,落差有點(diǎn)大了,能把前接近角提升到28-30度最好,畢竟捷豹F-pace都有25.5度;蛘呤俏膊拷档鸵恍┮残,現(xiàn)在這高度尾箱深處拿東西肯定要蹭臟衣服。
內(nèi)飾:大部分都是硬塑料這是大家都知道的,但是中控的操作按鈕都是實(shí)體按鍵,很好。只是發(fā)現(xiàn)神行用了很多沒有紋路的塑料,那種表面看起來很細(xì)膩的塑料,這種塑料的最大問題就是太容易刮傷,包括玻璃升降附近,檔桿附件,開門拉手,還有中控屏幕兩側(cè),杯架周邊都是這種塑料,非常容易刮傷,而且是很輕易就可以刮傷的那種。近幾年車輛都喜歡使用皮質(zhì)細(xì)膩的方向盤,不再是之前有些荔枝紋路的方向盤。看著質(zhì)感很好,但是真正使用會(huì)發(fā)現(xiàn),太細(xì)膩的方向盤夏天全天候或者長途,都容易出汗,汗?jié)n留下不及時(shí)清理就是灰。
空間:空間寬敞,這個(gè)價(jià)位空間算是可以的了,平時(shí)就一個(gè)人開車,偶爾滿載也無壓力。橫向?qū)Ρ龋何譅栁諼C60英國已經(jīng)上新,奧迪新Q5還沒國產(chǎn),寶馬X3進(jìn)口性價(jià)比太低,奔馳GLC挺喜歡的,就是貴了7、8萬,超預(yù)算了。雷克薩斯NX200挺省油的,200t沒性價(jià)比,但是當(dāng)時(shí)遇到的雷克薩斯的銷售太裝逼,直接甩身走人。
配置:在同級(jí)別中,都一一去對(duì)比過,寶馬4驅(qū)低配都過50萬了,而且太老了。奧迪本來就在開,不想換個(gè)沒有新意的,奔馳GLC低配也差不多50了。性價(jià)比嚴(yán)重不高!超預(yù)算了XC60適合中年人,這個(gè)價(jià)位也買不到想要的配置。凱迪拉克XT5就不說了,地盤太矮了,典型的只適合城里用。路虎4驅(qū)5座高配夠用了落地也才40,相比省了不少,沒有人會(huì)嫌自己錢太多,而且這是路虎,這個(gè)價(jià)格的路虎原來沒有想過,個(gè)人覺得很好
動(dòng)力:加速快,上坡輕松,超車容易;新車目前還沒有用s檔及換擋撥片。加速表現(xiàn):d檔上坡,輕點(diǎn)油門就行。新車不敢猛踩油門,所以起步出車庫時(shí),油門把握不好會(huì)有頓挫感,40碼后一點(diǎn)就推背了(是不是踩大了點(diǎn)^_^)后期加速,等再磨合下試試把。跑高速:跑高速,一加油就上100碼,動(dòng)力比較平穩(wěn);就是有時(shí)候才加油,又要跟車,踩剎車,比較反感;油門比較大,之前一直是腳放一小部分在油門上,等到跑高速時(shí),腳完全放上去,特別踏實(shí)!
越野: 它的接近角為25.4°,離去角更是達(dá)到了31.3°,最小離地間隙212mm,縱向通過角也有21.2°,發(fā)現(xiàn)神行600mm的最大涉水深度數(shù)據(jù),對(duì)于一款城市型SUV來說這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)漂亮了。
油耗:很滿意的油耗,2.0T,加上近2噸的整備質(zhì)量,正常行駛竟然不超過11的油耗,甚至比我之前的全新勝達(dá)還省油。也得利于其自動(dòng)啟停系統(tǒng),堵車時(shí)明顯減少了油耗
舒適:底盤方面,我從試駕就感覺到了,說唯美的就是底盤對(duì)路面表達(dá)的很清晰。換個(gè)方式說就是底盤對(duì)路面的過濾性一般。在車上能清楚的感覺到路面的小顛簸,小坑。這應(yīng)該也是和定位調(diào)校有關(guān)。畢竟要兼顧越野性能。座位略有點(diǎn)偏硬,但前排的座位還是支撐不錯(cuò)的。我個(gè)人開車容易挑座位,時(shí)間長了會(huì)脖子疼痛。腰部累。所以我買了頭枕。腰枕沒買。因?yàn)闆]開長途,所以長時(shí)間駕駛的舒適型,后期再補(bǔ)充。
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