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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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最新印象：
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購買時間2018年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先油耗比較滿意，貨箱尺寸2米滿足我們跑工地很實用。目前買車到現(xiàn)在，車況還算可以，沒出什么問題，就看后期了。
缺點：最讓人不滿意的還是舒適度，空蕩蕩的車后排顛簸很厲害，載貨比較好，漆水一般。
外觀：大氣更好看；
內(nèi)飾：內(nèi)飾太單調(diào)了；
空間：本人比較瘦。一般都能坐五個人。
配置：在我的預算之內(nèi)；
動力：爬坡拉貨動力不錯；
操控：
一般的操控；
油耗：目前行駛5000公里以上的百公里5升，相當滿意；
舒適：舒適度只能說一般空車顛簸嚴重；
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購買時間2018年05月
購買地點四川 瀘州
裸車價格12.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是發(fā)動機抖動比很多車小，油耗還可以接受，駕駛空間還行，其他都差不多！
缺點：內(nèi)飾是一個缺點，感覺比較僵硬，扶手箱兩邊的長度和長度有點不舒服！
外觀：外觀也是當初買車時的重點，更高大、大氣；
內(nèi)飾：比較簡單，沒什么特別的地方！
空間：空間是最讓人滿意的，人比較胖，坐在上面一點都不覺得壓抑，視線也不錯！
配置：本來他是打算買一輛11-12萬的皮卡的，畢竟拉貨的錢不多，所以才選了這輛皮卡，總體來說，性價比還算不錯，配置跟我家的車差不多，算是比較高檔的配置了！
動力：動力方面，他感覺還行，平時拉的鋁合金也不是很重，上坡還是沒問題的。
操控：
操控一般，方向盤有點小，其他感覺還行；
油耗：油耗還算滿意，5000公里現(xiàn)在油耗7.3不知道什么水平；
舒適：舒適度并不高。皮卡的感覺是一樣的；
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購買時間2018年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀大氣，尤其是黑色，雖然廣東的天氣不適合深色車，但是我還是選擇了黑色。車里的空間很大，開久了也不會覺得累。前臉五橫幅進氣格柵像個大嘴巴，大嘴吃四方，整體外觀與我以前的老式皮卡完全不同；
缺點：2.4 L汽油機的聲音還是比較大，油耗比較高，目前汽油價格還在上漲；
外觀：外觀無可挑剔，這也是我選擇F22的原因之一，外形圓潤、威武，F(xiàn)22是國產(chǎn)皮卡中我最喜歡的一款；
內(nèi)飾：黑色與黃色的搭配非常明快，座椅是真皮做的，方向盤包裹著真皮，手感不錯，車內(nèi)不像皮卡，我坐的是攬福，F(xiàn)22的內(nèi)部和攬福一樣。方向盤上有接電話的功能。音量調(diào)節(jié)，上上下下，打電話都是很實用的，起碼現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴，等紅燈的時候，拿著手機打電話，估計又要花幾百塊錢。
空間：空間方面，我覺得我沒什么可挑剔的，后排可以躺一個人，前排可以伸直腿。坐起來很舒服，至于儲物手扶箱，兩邊都不好看。我聽說自動檔的車是從兩邊開過來的，我也沒見過。坐在前排，駕駛者的雙腿可以舒展開來，而不像是窩在車里。后排有個大塊頭完全沒問題。
配置：該有的都有，有氣囊，有倒車影像，有多功能方向盤，有電動后視鏡，這個價格，一般的小轎車都買不到，物美價廉，我喜歡，當時預算是十萬左右，對F22很滿意。期待F22汽油自動檔皮卡；
動力：他在網(wǎng)上查了一下，發(fā)現(xiàn)很多皮卡都是用這種發(fā)動機的。為什么不給五顆星，這才900公里，還沒完全適應。開著空調(diào)，動力并沒有受到影響，畢竟是2.4 L。以前在長安開過一輛小四輪，開著空調(diào)上坡都很吃力。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了液壓機械驅(qū)動，路感清晰，可以感覺到腳下的路況，轉(zhuǎn)向非常輕松，方向盤輕巧，低扭力表現(xiàn)也不錯。
油耗：現(xiàn)在才跑了九百公里，油耗還不算太高，還在磨合期，看到2.4 L的排量，他已經(jīng)有了心理準備，不想開柴油車了，畢竟開了這么多年。
舒適：四星。主要是因為空載的話，整體會比較顫抖，后面的鋼板彈簧比較硬，這一點我也試過，金山汽車城的減速帶太多了，總體來說還算滿意。2.4 L汽油機的聲音還是比較大的，看磨合期有沒有好一點，隔音效果雖然比不上小轎車，但也比我以前那輛老皮卡強多了。
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購買時間2017年12月
購買地點山西 太原
裸車價格8.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟是柴油車。
缺點：他的小毛病很多，比如車門不太好關(guān)，減震太硬，不能吃粗糧，只能加好油，不能加爛油，不能加爛油。
外觀：挺大氣的，挺喜歡的。像牛一樣強壯，所以我叫它大白牛。
內(nèi)飾：還行吧。皮卡，只是一輛卡車而已。一開始還帶著塑料的味道，但現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。還有一件事是我買的時候沒影響到倒車，還是自己花了300塊裝，希望廠家以后能給裝上，也沒多少錢。
空間：里面的空間很大，坐五個人都綽綽有余。
配置：我買這輛車的時候，就考慮到了這輛車，正好趕上年底的活動，所以我對這個價格很感興趣。感覺還不錯。當初買車的時候。慶鈴、寶典、長城，我都看過了，還是覺得這輛車更符合我的口味。于是買了下來。好吧，那我就不多說了，我?guī)е蟀着Ｈゴ顦颍ㄔ谌笜驎蠁幔浚?/span>
動力：反正在山里工地上也夠了。拉一兩噸的東西沒問題，力氣也不比牛差，就是怕下雨天不好走，路滑，下次一定要買一輛四驅(qū)。
操控：
這車離合度有點高，剛開始不太習慣，不過工地用，畢竟是貨車，還行。
油耗：還行吧，大概四五毛錢的樣子。畢竟是柴油車，在山里跑一圈，也就五毛錢左右。
舒適：至于皮卡，我對它的要求并不高，底盤很穩(wěn)，其他的我都不太懂，但坐在后排的時候，感覺很舒服。
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購買時間2018年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這顏色很吸引人，其次就是性能和油耗了，這是一輛柴油車，油耗大概在4毛錢左右，根據(jù)駕駛習慣，有時候高一點，有時候低一點。
缺點：側(cè)面踏板設計得太靠里，上下車不方便，習慣了還好，每次拉家人朋友都有點吃力，而且后排座椅雖然夠大，但是設計的太直，短時間內(nèi)可以跑很遠，但坐在后排會很累，希望設計的更人性化一些。
外觀：我的第一眼就被這輛車的外觀給吸引住了，這輛車給人一種很吸引人的感覺，而且這輛車的外觀看起來很舒服，但又不失大氣，不像其他車那么兇猛，我不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡單，做工還行，材質(zhì)一般，儀表盤設計得不錯，
空間：這輛車的空間很大，前排的空間隨便你怎么調(diào)整，跟轎車比起來，這車的后座空間比轎車要大得多，這條腿不用蜷縮在后座，有足夠的空間讓人舒展，而且三個人坐在一起也不會覺得擁擠，有時候閑著也可以帶著家人出去玩。
配置：對于一輛十萬左右的車來說，性價比還是不錯的。
動力：1.9 T的發(fā)動機，150馬力的皮卡，這是我見過的最大馬力，每一次啟動，都能感覺到一股強烈的推背感。
操控：
方向盤打方向盤比較輕，手感還不錯，我的車是多功能方向盤，可以方便的調(diào)節(jié)手機的音量，剎車也不錯，但是離合器有點沉，踩上去有點吃力。
油耗：開了一萬多公里，這個油耗還是比較低的，一公里才4毛錢，還算省油；
舒適：我的車以實用為主，舒適性一般，真皮座椅也不怎么樣，在車里還行，能拉貨，舒適度是次要的。
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購買時間2018年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來威風凜凜，就像是一只猛禽，發(fā)動機發(fā)動后有明顯的推背感，動力不錯，內(nèi)飾也很豪華，可以當越野車用，可以拉很多裝備。
缺點：如果是空著的話，后面的懸架會更硬一些，但是拉個三五百斤的東西還是很舒服的。
外觀：外觀沒問題，一眼就看上了，售貨員告訴他，車身是一體沖壓的，安全性很高，車門上也沒有焊點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用環(huán)保塑料材質(zhì)，門兩側(cè)用皮革包住，外觀美觀，沒有異味。
空間：比如我身高1.75米，體重85公斤，除了坐第二排中間有點不舒服外，其他位置都可以，儲物空間？這么大的后備箱，再加上一個蓋子，想放什么就放什么。
配置：十五萬的預算，十三萬就搞定了，導航、倒車、藍牙、一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航等等，四驅(qū)配置，性價比很高！
動力：云內(nèi)的1.9 T發(fā)動機很不錯，據(jù)說是中德合資的，渦輪增壓后動力十足，高速空載最快180。
操控：
在沒有四驅(qū)的情況下，前置后驅(qū)的操控性要比前驅(qū)更好，車身也更緊湊。不過可能是開慣了小轎車的緣故，液壓方向盤有點沉，其他都還好。
油耗：目前已經(jīng)行駛了八千多公里，柴油車的油耗相對來說還是比較低的，高速巡航100公里最少能跑6.3個油，市區(qū)堵車7.8個油，平均油耗只有7個左右，這么大的車，油耗已經(jīng)滿足了！
舒適：雖然是柴油車，但發(fā)動機的噪音并沒有想象中的那么大，尤其是在開著柴油車的時候，感覺就像是開著柴油車一樣，座椅也比獵豹之類的越野車要好很多，而且長途行駛起來也很舒服。
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購買時間2017年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車一次拉兩噸左右的貨，而且油耗也很高，雖然是柴油車，但是一公里也就四毛錢一公里，而且馬力也很足。
缺點：最讓他不滿的是，中控臺的反應速度太慢了，過了兩三秒才反應過來。
外觀：我個人比較喜歡它的外觀，前臉設計得很結(jié)實，中網(wǎng)是鏤空的，看起來更帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，中控臺很老舊，儀表盤也很簡單，中控臺上都是按鍵，但是如果是觸摸屏的話，那還用得著嗎？
空間：從空間上來說，坐一個人還是綽綽有余的，我和幾個朋友坐在里面，一點都不擁擠，就是儲物空間太小了，手環(huán)太小，放不下太多東西，我覺得可以再大一點。
配置：本來是打算花十一萬塊錢買的，感覺還行，開了這么久的車，感覺還不錯，油耗和實用性都符合這個價位。
動力：動力就不用多說了，開起來很快，渦輪增壓也很快，但有時候換擋的時候會有點吃力，可能是離合器松開的太快。
操控：
方向盤很輕，開起來很舒服，換擋也很順滑，剎車有點沉，踩起來很硬，不過已經(jīng)習慣了。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了七千多公里，一百公里的油耗還不到八升，還算省油，畢竟當初買柴油車的時候就是這個原因。
舒適：減震效果很好，顛簸的路面不會有太大的不適，但是后排座椅就不舒服了，坐久了還好，坐久了就不舒服了。
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購買時間2018年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4791公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是，4S店的服務和銷售顧問的態(tài)度都很好，因為是基地用的車，所以很少跑，第二排的空間也比較大，因為基地里都是工人，所以五個人的座位也比較寬松。還有一個月的時間，車子出了點問題，因為工作繁忙，沒有時間去4S店檢查，聯(lián)系了4S店的銷售顧問，讓他們來我們基地檢查，然后送回來，這是我們最滿意的服務，其他4S店是做不到的。
缺點：不滿意的是第二排的減震，坐起來有點抖，但肯定比轎車要難受，不過我們基地里買的皮卡還是比較多的，第二排的空間比較寬松，比其他皮卡要好一些。
外觀：外觀比較大氣，白色的整體看起來還不錯，看了幾款皮卡，最后看了一眼這款，覺得這款車挺不錯的，和合作伙伴商量了一下，決定買這款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，真皮座椅、基地用、工人都比較臟、皮比較好打理；
空間：我們的體重都是標準的，后排可以坐三個人，五個人加上司機，一點都不擁擠。
配置：預算十二萬，性價比還算不錯，配置我們選的是低配的，基地用的，跑不了多遠，所以沒選高配的。
動力：1.9 T的發(fā)動機是國五，馬力一百五十，扭矩三百五十，動力還算不錯。所以不用擔心動力；
操控：
操作還行，離合有點重，但不影響，方向盤還是很輕的。換擋、換擋、換擋、換擋、換擋……
油耗：我們跑了四千多公里，加了一千六百塊錢的油，到現(xiàn)在還沒跑完，對這個油耗還算滿意，因為平時載貨也不重，都是蔬菜的肥料，跑的也不遠。
舒適：駕駛座和副駕駛都是一樣的，就是第二排有點抖，減震對皮卡來說還行，開著車回去，后面坐滿了人，還能接受。
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購買時間2017年12月
購買地點吉林 白山
裸車價格11.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛車的時候，第一眼就被這輛車的外觀給吸引住了，第二，這輛車的底盤很高，幾乎沒有什么地方可以踩下去，這讓我很滿意，而且這輛皮卡的第二排空間還不錯，坐在后排也不覺得累，這是一輛很方便的車，我第一眼看到這輛車的時候，第一眼就被這輛車的外觀給吸引住了，第二，這輛車的底盤太大了，我還從來沒見過這么大的貨箱，接近兩米，這是什么概念？
缺點：唯一讓我不滿意的，就是內(nèi)飾比較粗糙，底板是塑料的，在山區(qū)不太實用，車太大了，我一個新手開起來有點吃力，好在賣車的人給了我一臺行車記錄儀，讓我開起來比較放心。
外觀：外觀絕對沒問題；
內(nèi)飾：內(nèi)部設計相當令人滿意；
空間：身高一米七五，通常做四到五個人；
配置：我對這輛車的性價比很滿意。
動力：動力不是很大，但是我仔細觀察了一下，這車很沉，車架很厚，安全第一；
操控：
操控性，感覺不是很好，開起來很舒服；
油耗：油耗比其他皮卡能省1毛錢以上；
舒適：皮卡的舒適性，肯定不是轎子，也不是越野。
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購買時間2018年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到的，就是這輛車的外觀，而且這輛車的油耗很低，一百公里的柴油，油耗還算不錯，最重要的是車長。
缺點：不滿意就是不喜歡車內(nèi)的顏色，不怎么喜歡，我比較喜歡黑色座椅。
外觀：外觀流線設計非常合理，符合風阻力學，不像某些皮卡的前臉設計比較高比較寬，因此福迪雄獅22更省油；
內(nèi)飾：不太喜歡里面的顏色，
空間：前排和后排的空間都很大，雖然皮卡車二排的空間很大，但也有兩米多長。
配置：當時我想買一輛柴油四驅(qū)的國產(chǎn)皮卡，價格在十二萬左右，后來看了一眼雄獅22，覺得價格和實用性都不是國產(chǎn)皮卡能比的。
動力：動力足夠了，官方給的資料是一臺1.9 T柴油發(fā)動機，但是馬力和功率都很高，比國產(chǎn)皮卡的馬力都要大，最大扭矩可以達到350馬力，在低速行駛的時候非常的給力。
操控：
方向盤的重量還算正常，減震就更不用說了，皮卡的后部是弓形的，弓片也是加厚的，用來拉東西的，所以加厚的皮卡廠家還是很滿意的。
油耗：油耗要五星，我開了半年，冬天開了，夏天開了，油耗也比夏天高，油耗比我想像的要好，油耗還算滿意。
舒適：舒適度就不說了，皮卡主要是用來干活的，皮卡又不是用來享受的。
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