上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡威朗的外形，覺得很經(jīng)典也很運(yùn)動，包括它的油耗也很低，別克開車無壓力。因?yàn)榈凇瘟私膺@款車也是因?yàn)橥庥^，外表上覺得設(shè)計(jì)很有這個(gè)時(shí)尚點(diǎn)，而且很經(jīng)濟(jì)實(shí)事，性價(jià)比和同級別的車子比起來也不逞多讓。還有4S店的服務(wù)宗旨!最近好像是什么芯片短缺問題，很多家4S店都缺車子，需要訂車都是常態(tài)，但是還有很多家店就趁此機(jī)會優(yōu)惠回收了，使得現(xiàn)在買還比以前責(zé)了不少，我很討厭這種行為，不點(diǎn)名某些車企品牌，但是雪佛蘭的銷售服務(wù)就很好，價(jià)格跟我之前談的差不多，而目店慶活動還多送了我滿滿一箱油，訂車沒想到也是非常快的，還是近期車，非常的滿意!
缺點(diǎn)：我覺得胎噪有點(diǎn)大，尤其到了稍微粗糙一些的路面上，那聲嗚嗚嗡嗡的。有人說那是聲浪，運(yùn)動款的車型或多或少的都會有，好吧，那我接受，反正也不是什么大毛病，上車就聽音樂，其實(shí)也就注意不到這個(gè)問題了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這個(gè)我覺的現(xiàn)在的車都有點(diǎn)長得越來越像了，最近流行啥，新車就跟風(fēng)啥。所以就選在了GS版本，也普通版做一個(gè)區(qū)分。做一個(gè)不一樣的自己。黑色運(yùn)動配件，黑色輪轂，黑色的尾翼，不過尾翼有點(diǎn)小氣了。加上紅色的剎車運(yùn)動范十足。也彰顯不同的個(gè)性。
內(nèi)飾：其實(shí)之前我有看過一些其他的車，包括同事朋友，他們的車子我也有了解過，但是感覺都沒有我，這樣車子這么優(yōu)秀，反正它在整個(gè)內(nèi)飾方面的做工，還有實(shí)力是特別值得認(rèn)可的，也是讓人覺得特別滿足的。
空間：空間方面威朗的定位是緊湊級的車型只能說夠用，整體的車身外觀尺寸上看起來更加的緊湊，但是軸距還是做到了兩米7的水平，還是不錯的，基本滿足日常用車的方方面面的，我身高178調(diào)整好駕駛位后，后排整體還有接近一拳的空間，頭部空間也還有OK剩余在三指。不過像現(xiàn)在冬天穿的多的情況下，后排三人乘坐還是會擁擠的。儲物空間:儲物空間常規(guī)操作，但是水杯或者飲料的存放感覺沒好好的設(shè)計(jì)。后備箱尺寸也是常規(guī)操作吧。
配置：剛開始選車的時(shí)候的目標(biāo)也是選一個(gè)日常上下班的代步車。預(yù)算定在10萬左右，隨著車看的多了，試乘試駕的多了，預(yù)算也從10萬提升到了15萬，自己也希望有更多的功能與體驗(yàn)上的提升。對比下來，動力方面威朗上的1.5T的發(fā)動機(jī)要比大眾的1.4T和本田的1.5T的駕駛趕上更好，其次就是在配置方面，主被動的安全配置豐富，實(shí)用性的配置也很豐富，再有就是在價(jià)格方面，有著不錯的優(yōu)惠力度。
動力：動力不僅是夠用，而是能給你提供很強(qiáng)的樂趣。功率出眾，扭矩的輸出也非常提前，整個(gè)加速過程真的是行云流水，起步時(shí)的推背感也是超強(qiáng)。另外在油耗方面做的也挺不錯的，這么強(qiáng)的動力，百公里油耗竟然只有7.6升，和日系車都差不多了。相比德系車還有一定的優(yōu)勢，相當(dāng)難得。
操控：
方向盤容易操作和調(diào)節(jié)前后，但是好像有點(diǎn)小呢，設(shè)計(jì)的比較簡單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，和提速一樣反應(yīng)很快，沒什么虛位。
油耗：我購車已經(jīng)一個(gè)多月共行駛了600多公里，綜合油耗控制在7.6L已經(jīng)很不錯了，油耗方面我還是很滿意的，這款車的節(jié)油能力可以說是一流水準(zhǔn)了。
舒適：這款威朗不管是行駛時(shí)的平穩(wěn)性還是車內(nèi)座椅帶給我的柔軟度都非常舒適，車身比較大坐在車?yán)锔杏X在心理上都很通暢，出色的底盤通過性適用于我遇到的各種路況，每次在駕駛威朗出門的時(shí)候明顯感覺到優(yōu)質(zhì)車型的非同凡響，果然選擇威朗家用是一個(gè)正確的決定。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是比較看中一臺車的動力和它的性價(jià)比的，所以我選這臺車的原因也比較簡單，就是它的這兩點(diǎn)符合了我的需求，甚至比我對它的期待還要更好一些，讓我最滿意的也自然就是這兩方面。這臺車現(xiàn)在帶給了我的動力感受就已經(jīng)是很好的了，但是我現(xiàn)在還沒跑過高速，就是再市區(qū)里開一開，我覺得這不算是它最好的表現(xiàn)，要是有時(shí)間了再高速上跑一會，我覺得我會更加的被它的動力表現(xiàn)給驚艷到。還有很滿意的就是車子的性價(jià)比，這臺車還是很具有性價(jià)比的一臺車子，首先就是它的價(jià)格還是比較適中的，而且它的配置也很高，功能上可以說是應(yīng)有盡有了，也是讓我對它的好感度直線上升。在性價(jià)比上的優(yōu)勢還是蠻強(qiáng)的，很難被其他同價(jià)位的車子超越。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是威朗Pro的舒適性，舒適性很多方面就沒有做到較好，我也是沒想到會出現(xiàn)這些小問題，它的一個(gè)避震啊減震還是覺得會比較硬一點(diǎn)，就過減速彈的時(shí)候會特別的明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，風(fēng)鏟，小尾翼，個(gè)性化的藍(lán)色，紅色卡鉗，黑色輪轂，小鋼炮無疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和沒有像外觀做的那么夸張。注意吸引人的點(diǎn)也就在雙連屏了。GS版黑色內(nèi)飾搭配紅色的縫線，體現(xiàn)運(yùn)動氣息。細(xì)節(jié)處有皮質(zhì)的包裹，整體還是大塊的黑色的硬塑料。前后排各有兩個(gè)充電接口。車機(jī)系統(tǒng)也有了很多功能。而且在方向盤上有語音喚醒的物理按鍵和提示語音喚醒�？ㄆ降牟藛慰梢宰远x自己常用的功能操作簡單方便。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，軸距有2700，前排后排都是挺寬敞的。反正一家也就是三口人，坐在這款車的話也是綽綽有余了，沒有太多的人坐這款車。家里剛有了個(gè)小可愛，所以空間上肯定是要考慮的，至少在后排放安全座椅是需要的，科魯澤后排有預(yù)留安全座椅卡扣，我還沒有來的及上網(wǎng)買，后排家里人也坐了坐，空間很okay!后備箱趁還沒有把寶寶寶媽東西裝進(jìn)去拍一個(gè)原裝的，很大的后備箱，以后出門郊游踏青是肯定不用愁了
配置：按自己需求的選擇這款車，首先這款車不是很大，如果家里人多，建議買尺寸大一些的車型，如果是三口之家這個(gè)大小也夠用，我多數(shù)時(shí)間都是一個(gè)人駕駛，很寬敞，東西也沒有那么多加上經(jīng)常收拾，買來幾個(gè)月了還和新的一樣，人多時(shí)候也就是偶爾和朋友出門玩會有三五好友乘坐，五個(gè)大男人坐里邊有點(diǎn)擠，不是特別肥胖的，所以我一個(gè)人用著挺好，包括省油，速度快，年輕人不都喜歡開快車嗎，而且這款外觀也像一輛小跑的感覺，個(gè)人使用感很好很滿意。
動力：1.5T的排量不大，但動力特別的澎湃，功率調(diào)教的特別激進(jìn)，最大有184匹，這個(gè)動力在A級車中絕對算是頂尖的了。配合靈敏的油門，駕駛感受也是相當(dāng)爽，超車并線很輕松，高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足，超越并行的大車就是一腳油門的事。動力這件事，其實(shí)不僅和開的爽不爽有關(guān)，也和安全有關(guān)。比如在國道上行駛時(shí)，如果想超越前方的車輛就需要借道行駛，這個(gè)時(shí)候肯定是動力強(qiáng)的車占優(yōu)勢。因?yàn)榭梢钥s短借道超車的時(shí)間，這樣也就降低了危險(xiǎn)發(fā)生的概率。
操控：
操控肯定是滿分，變速箱異常的平順，沒有任何頓挫。底盤非常的扎實(shí)，過彎時(shí)特別的穩(wěn)，基本上沒有側(cè)傾。剎車和油門腳感也都非常棒，特別的靈敏，輕點(diǎn)剎車就有反應(yīng)，而且整個(gè)制動的過程會非常的舒服，特別線性，第一次接觸也不會產(chǎn)生點(diǎn)頭的情況，此外在內(nèi)飾的操控方面做的也挺棒的，中控臺上布置了比較多的實(shí)體按鍵，操控起來特別直觀。旋鈕的阻尼感，按鍵的回饋力度，都是相當(dāng)舒服的，體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)。
油耗：這個(gè)新款的威朗主打的好像就是低油耗和提速，幾個(gè)月的駕駛油耗確實(shí)不高，綜合油耗在6.1個(gè)，這個(gè)油耗比較理想。
舒適：舒適性還是挺高的，有些很舒服的座椅，乘坐的舒適性上還是沒什么問題的。空調(diào)的效果也很好，最近突然的降溫坐在車?yán)镆矝]感覺到冷，上半下班的一路上都是很暖和的，停車回家雖然只有短短的一段路，但是都讓我覺得冷的不行，都不想下車了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2202公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是駕駛體驗(yàn)，強(qiáng)勁的動力，輕巧的操控，再加上扎實(shí)的底盤，市區(qū)內(nèi)變道超車非常的凌厲，高速上疾馳，底盤的穩(wěn)定性也相當(dāng)高。城市的道路上開著這樣一臺運(yùn)動型的鋼炮，感覺太爽了。年輕人就該是年輕人該有的樣子，卡羅拉，軒逸那些車只適合大叔，威朗PRO GS才是我的最愛。
缺點(diǎn)：新車剛買回家難免要磨合一段時(shí)間，很難避免的剮蹭情況讓完整的車漆出現(xiàn)了刮痕，心中很希望車油漆耐磨一點(diǎn)就最好了，我每次駕車遇到路況沒那么的好的路段時(shí)總感覺車身太大有點(diǎn)難以駕馭，我平時(shí)開車還是比較愛惜很擔(dān)心不小心就把車身給剮蹭到了。
外觀：年輕人買車看顏值，看看大燈，運(yùn)動的外觀，時(shí)尚的前臉，車身還比較底趴非常具有運(yùn)動感
內(nèi)飾：不得不說，在內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)的地方處理還是需要加強(qiáng)的，因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾做得雖然還算是挺干凈挺利索的，但是高級感就比較弱，沒有那么明顯的那種質(zhì)感，也沒有那種很高級的感受。反正我特別希望它能夠在小細(xì)節(jié)地方設(shè)計(jì)方面做得更好一些，那樣的話內(nèi)飾就會更加的優(yōu)秀，也能夠展現(xiàn)出來這種與眾不同的，非常不一樣的感覺。
空間：朋友坐在后面還是比較大的，不擁擠，2700的軸距，身高1.8米坐后排完全沒有問題，開了不到2000公里，日后有機(jī)會再好大家分享交流。
配置：選擇這輛車子，其實(shí)我認(rèn)為它是一個(gè)非常優(yōu)秀的車，因?yàn)樗呐渲眯阅苁裁吹淖龅枚己荦R全，包括駕乘的感受也是非常舒服，但是它也有一些小的瑕疵，就是我認(rèn)為當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度給的太低了。這個(gè)價(jià)位做得并沒有說是那么完美，雖然其他方面表現(xiàn)都不錯，但是我也是希望它價(jià)格能夠更合適一點(diǎn)，能夠更符合我要求一些。
動力：用的是1.5的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在市區(qū)里面開的話還是挺充足的，我發(fā)現(xiàn)在高速上行駛的時(shí)候，這輛車子在加速時(shí)的推背感也很強(qiáng)。開起來的動力很好，所以很爽，提速非常的到位，響應(yīng)的速度也非�？�，給你的聲音感覺就是加速的澎感!血目方向盤視覺看上去比—般的車子要大點(diǎn).轉(zhuǎn)向的話活就較輕材! 換擋的手或也較清晰，手剎也是可以輕松拉住，剎車踏板比較緊實(shí)，油門也還不錯，都是點(diǎn)點(diǎn)就有，開習(xí)慣了很好開!
操控：
因?yàn)檫@臺車主打的也是一個(gè)運(yùn)動的感官感覺吧，然后這臺車的一個(gè)操控性能是非常的不錯的，包括它的指向性啊，方向盤上還會有一些軟軟的材質(zhì)，握著就很舒服，而且方向盤每次打的都很精準(zhǔn)，車子開著會讓你感覺很有安全感的。
油耗：在油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6個(gè)油左右，但是我的小藍(lán)目前大概是7.8個(gè)油左右，也許是還處在新車的磨合期吧，希望磨合期過后，油耗能夠降下來，要不現(xiàn)在油價(jià)上漲得那么厲害，而且我們海南的油價(jià)還比內(nèi)地高一塊多，如果再高一點(diǎn)就有點(diǎn)扛不住了。
舒適：駕乘的過程當(dāng)中，整體的座椅設(shè)置非常的有彈性，而且軟硬適中，坐上去的感覺不會特別累，這方面很好，包括這輛車在行駛的過程當(dāng)中它的支撐性也比較強(qiáng)，坐在車上也不會有什么明顯的震動感和壓抑感，這一點(diǎn)就很不錯。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)值感受非常棒，滿足了我對駕駛樂趣的要求，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的反應(yīng)靈敏，方向盤精準(zhǔn)，底盤的支撐性也特別足。動力性能方面也超級給力，最大輸出184匹馬力，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動型鋼炮。在外觀設(shè)計(jì)上也是直擊我的審美，流暢，優(yōu)雅。前后還有紅色的專屬GS標(biāo)識，尊貴感以及辨識度都相當(dāng)不錯。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如威朗它的內(nèi)飾用料上不是特別的高級，有些地方還是用了那種很硬的塑料，希望以后廠家可以做一些改進(jìn)吧。另外的一個(gè)方面，就是我覺得它的底盤有點(diǎn)顛，趕上那種不太好的路況，小坑比較多的時(shí)候，坐在車?yán)锩鏁且粋�(gè)比較顛簸的感受。盡管幅度不大，但那種細(xì)碎的小震動還是會讓你覺得不爽。
外觀：說到這輛車的外形，我感覺之前看過別的車子都比不過它，我覺得它的外形很好看，外觀風(fēng)格和它的整體的車子的感受，給人帶來的都是年輕都是高級，都是那種與眾不同的魅力。反正我看了挺多不同的車子的，最終吸引我的還是這輛車的外觀，可能也是因?yàn)樗娘L(fēng)格就跟其他車子不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包的，看上去還是比較上檔次的，沒有異味，有些車坐上去很大的皮質(zhì)味道.三炮筒的空調(diào)出風(fēng)口非常的時(shí)尚，門板上都是用軟皮包裹的，簡潔大方。
空間：像我個(gè)人是1.8米的個(gè)子，坐在主駕駛提車寬裕，并且后排一點(diǎn)都不擠，拉著我朋友出去玩，腿部空間還有兩拳的距離呢，我朋友都跟我差不多的身高，平常也不帶別人，就我自己，空間完全夠用。
配置：綜合實(shí)力不錯，沒有明顯的短板，動力，油耗，操控和空間都非常的給力。尤其難得的是空間，這種運(yùn)動型的車普遍空間狹小，威朗PRO GS在保證了動力性能和操控感受的前提下，空間做的也比較好，比大部分A級車要強(qiáng)。滿足家用是比較輕松的，而且還有駕駛樂趣，性價(jià)比很高。
動力：它用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而且是四缸發(fā)動機(jī)，這個(gè)還是有必要說一下的，畢竟現(xiàn)在有些人很在意這個(gè)。這也是同級別里面最常見的一臺發(fā)動機(jī)了，可以說這個(gè)車的動力是隨叫隨到的。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在中后段加速也是很猛的，尤其60以后加速很快。高速上跑到120kmh的速度也完全不會感覺到吃力，開起來也順暢。
操控：
方向盤很輕，不重，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，很容易操控。油門響應(yīng)也是非常的靈敏，沒有絲毫的頓挫感，提速，超車都很隨意。深踩油門，速度很快就提上來了，提速很快，急加速120碼的時(shí)候，車子還是很穩(wěn)的。
油耗：這臺車的低油耗，讓我在開車的時(shí)候完全不慌，到手之前也是有一些擔(dān)心過油耗的高低的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)也不是太低，秉持著能省則省的想法所以對油耗還是有些很好的期待的。目前的油耗我還是挺認(rèn)可的，跟我想的大差不差可以接受，畢竟動力在這放著呢，這點(diǎn)油耗還是挺低的。
舒適：舒適性方面都不用說了，別克稱為沙發(fā)，坐著還是非常軟的座椅。這款車有小君越的說法，人體工學(xué)座椅包裹性和舒適性是沒話說的很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，大概也已經(jīng)有一小段時(shí)間了，我覺得對于這輛車子來說，我個(gè)人還是非常滿意的，我覺得它在很多方面做的都會讓它吸引我，也是能夠讓我感受到這個(gè)車子的實(shí)力，也是能夠讓我感受到這個(gè)車子優(yōu)越的表現(xiàn)力。在綜合能力方面做的真的是相當(dāng)?shù)牟诲e，也是比較吸引大部分人。我覺得它比其他車子表現(xiàn)好的地方也是我最滿意的地方，就是它的動力了，加速的時(shí)候特別的有勁，起步的時(shí)候那種爆發(fā)力很強(qiáng)，而且在中后期的時(shí)候也是能夠有一個(gè)很強(qiáng)的持久性。
缺點(diǎn)：要是讓我非要說出這個(gè)車子的一些毛病的話，我覺得就是小細(xì)節(jié)的地方處理還是需要改進(jìn)，還是需要加強(qiáng)，還是有點(diǎn)欠妥。尤其是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可能在細(xì)節(jié)方面就沒有怎么太注意，可能設(shè)置的也并不是說特別的完美，在這方面如果加強(qiáng)一下的話，那么我相信日常帶給人的感覺，它整體的那種氣勢，還有它的那種質(zhì)感和高級感肯定是很不一樣的。
外觀：這車外觀也是我最喜歡的一點(diǎn)，尤其是這個(gè)藍(lán)色的外觀都是我一眼就相中了，本來開始打算買個(gè)白色的車，然后就自己改色去呢，當(dāng)我看見這個(gè)車子的車身顏色的時(shí)候，我就知道，車看好了不需要再出去轉(zhuǎn)別的車了，沒必要了再轉(zhuǎn)也找不到這個(gè)顏色，買個(gè)別的車顏色還要自己再去貼改色膜，就沒那個(gè)必要了。并且這個(gè)車還是紅色的卡鉗，開出去多拉風(fēng)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上是那種簡約大風(fēng)的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過它的一個(gè)手感、材料和做工，我會覺得說這臺車是做的真的很不錯，對得起這樣的一個(gè)價(jià)格。
空間：這款車的空間也是無壓力的，看一下尺寸就知道了，它的軸距是兩米七，所以就算是大人，你去后排坐著之后，翹起二郎腿也沒問題的。特別是頭部的空間我要說一下，有些人覺得說威朗它后半部分有點(diǎn)收尾，就有點(diǎn)溜背的感覺，但其實(shí)后排頭部也挺大，一拳是可以保證的。
配置：當(dāng)時(shí)想買一個(gè)15萬全部下來的車，發(fā)現(xiàn)看了幾款車，都有點(diǎn)超15萬，超都超了，配置也不是很豐富的，我看的幾款車，相比較起來，這個(gè)車的是比較高的，還是帶記錄儀和胎壓顯示的。
動力：這臺車的動力讓我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)很好的感受到了，動力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過在紅綠燈等紅燈的時(shí)候身旁的很多車，基本上開在路上等紅燈的時(shí)候我在第一個(gè)都是非�？斓木烷_過去了，旁邊都沒有一起過來的車，時(shí)常讓我感覺我們等的不是一個(gè)紅燈。
操控：
方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，考完駕照后沒怎么開過車，但是我還是很快就適應(yīng)了這款車，并且轉(zhuǎn)彎倒車停車現(xiàn)在開的也很溜。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，跑了大概幾百公里以后就穩(wěn)定了，所有的新車都是這樣，不必驚慌。目前的油耗穩(wěn)定在了7.6升，成績相當(dāng)給力，就算是和省油的日系車相比，也是不落下風(fēng)。相比混動車肯定沒優(yōu)勢，但購置的費(fèi)用也低呀，而且我覺得混動車更適合商用，家用的話沒什么優(yōu)勢。因?yàn)橘I車時(shí)會貴出不少，需要很長的時(shí)間才能在燃油費(fèi)用上找補(bǔ)回來。
舒適：舒適性：正常的家用轎車，座椅不是很軟，較強(qiáng)的包裹性乘坐很舒服；因?yàn)槠綍r(shí)都是一個(gè)人駕駛，感覺空間很大，挺寬敞的，開著也舒服，天窗打開更是增加視野的開闊性。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來它的舒適度應(yīng)該算是同級別車子當(dāng)中做得非常寬敞而且又有支撐性的那種，坐上去不會覺得特別硬，還是很舒服踏實(shí)的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的舒適性問題，車內(nèi)雖然夠大，座椅也夠軟，但車內(nèi)噪音很大，隔音比較差，像在高速路上特別困擾我。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡，它的外觀整體給人的感覺是十分的運(yùn)動的。這個(gè)超大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)造型獨(dú)特，給人一種前所未有的科技感，大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我十分的為之著迷。另外，紅色卡鉗和旋風(fēng)型的輪轂我也很喜歡。
內(nèi)飾：仿皮座椅，所有座椅菱形打孔內(nèi)飾，顯得很有設(shè)計(jì)感。座椅也很舒服，就是方向盤架手。多媒體車機(jī):10.25寸的雙聯(lián)懸浮屏是我最喜歡的，各種智能設(shè)備加持，開車基本語音搞定，很方便也很帥。
空間：它外觀看上去雖然不是那種特別大的車子類型，但是起碼在乘坐的過程當(dāng)中，在整個(gè)駕駛的過程當(dāng)中還是能夠感受到它的優(yōu)勢的，我覺得在乘坐的時(shí)候，會覺得車子內(nèi)部的處空間挺多的，而且同樣的這輛車子它在寬度長度這方面的表現(xiàn)都不輸給其他車，我是感覺在這方面做的還挺不錯的，反正市區(qū)里面開車這樣的一個(gè)空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)認(rèn)可了。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠了大2萬多，感覺價(jià)格也還可以，還有保養(yǎng)贈送，隨車的精品也都帶著，貼膜、腳墊、擋泥板啥的。
動力：這臺車搭載的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，它的動力表現(xiàn)感覺還不錯，隨便踩踩油門就會獲得想要的加速感。匹配的是一臺CVT變速箱，優(yōu)點(diǎn)就是變速比較平順，沒有頓挫的感受。平時(shí)拉上幾個(gè)朋友在市區(qū)超車也很容易，沒有感覺費(fèi)力過。
操控：
它的方向盤設(shè)計(jì)非常不錯，造型運(yùn)動，握上去感覺十分的舒適。轉(zhuǎn)動方向盤也不費(fèi)力，而且還具有不錯的指向性。油門踏板的力度剛剛好，踩踏上去具有有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踩下去也不硬，同時(shí)制動效果也比較不錯。
油耗：目前提車兩個(gè)月了，行駛路程已經(jīng)有七百五十㎞左右了，基本都是市區(qū)上下班和晚上兜兜風(fēng)，百公里平均油耗大概7個(gè)油左右，估計(jì)很多人都覺得這個(gè)油耗會高了，但是愛上一款車的時(shí)候油耗從來都不在你考慮的范圍（純粹個(gè)人觀點(diǎn)）
舒適：這臺車的座椅是比較舒適的，平時(shí)開車出去玩累了，可以放倒座椅用來休息或者補(bǔ)覺比較不錯。它的車門板和中控臺上也做了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去非常的舒適，看上去也比較高端。不過它的隔音效果卻比較一般，當(dāng)高速行駛的時(shí)候，它的車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我這種顏控來說，車子好看的外形肯定是我最滿意的。另外這車的操控體驗(yàn)也很不錯，非常好開，方向盤的輕重程度也適合，指向很準(zhǔn)。還有就是這車的發(fā)動機(jī)，雖然只是1.5t但搭在這臺CTV變速箱上就是另外一種效果了，強(qiáng)勁順暢。空間就更別說了，想要車子舒適度高，空間必須搞得好。車子的底盤也很穩(wěn)，就算是高速上飚起來心里也一點(diǎn)不發(fā)虛。
缺點(diǎn)：這臺車的隔音效果感覺比較一般，當(dāng)跑高速的時(shí)候，車速一旦提高到100多的時(shí)候，車內(nèi)就會有一定的風(fēng)噪，雖然強(qiáng)度不算太大，但是感覺也有點(diǎn)影響行車質(zhì)感。另外，它的整體駕乘空間雖然沒有什么太大問題，但是后排乘坐起來感覺稍微有些壓抑，頭部看空間不算太大，坐在里面頭頂大概還有3指的活動空間。
外觀：外觀還是可以的，這款威朗的前臉造型沖擊感十足，年輕態(tài)的設(shè)計(jì)就是好看，底盤車身都死蠻低趴的，給人的感覺是運(yùn)動。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾選材還比較用心，基本上都用了真皮材質(zhì)包裹。翻毛皮座椅以往只出現(xiàn)在一些高端車型上，沒想到威朗居然也安排上了。這塊中控大屏和儀表盤被設(shè)計(jì)到連接到了一起，整體一體感十足，看上去也更加高級。
空間：坐在車內(nèi)我感覺它的空間利用率還很不錯，隨手可見的儲物格使用起來也比較方便。平時(shí)上車以后，像鑰匙、錢包、手機(jī)等等這些隨身東西很容易就找到收納空間。前排和后排的座椅乘坐起來也沒有什么太大的問題，后備箱平時(shí)拉一些東西也很方便。儲物空間:檔桿的位置可以放下一些小東西，放手機(jī)也順手，現(xiàn)在都是機(jī)不離身，放在方便的地方用的時(shí)候更加方便
配置：別克的車子性價(jià)比一直很高，美系車的配置非常高，該有的都有了。至少安全性絕對是日系比不了的。后期可能優(yōu)惠會更大一點(diǎn)，不過我等不了了，早買早享受，回家過年開回去真心不錯。
動力：我從來沒有對威朗這款車1.5T的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過質(zhì)疑，我知道這輛車的動力足夠強(qiáng)勁而且非常有爆發(fā)力，買車時(shí)試駕就知道這款車的加速能力非常的完美。
操控：
操控方面，還是比較讓人順心的。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)度高，沒什么虛位，比較好操控。它的車身穩(wěn)定性也是非常好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾力度也不大。
油耗：其實(shí)在省油這方面的表現(xiàn)它還是有待于提升的，我雖然特別認(rèn)可這樣車子的油耗，但是現(xiàn)在因?yàn)槿氲臅r(shí)間不長，還是有點(diǎn)偏高了。
舒適：懸架濾震性能一般，加速過減速帶的時(shí)候，敦敦的響，噪音偏大，但是能接受的范圍，但是這一切考慮到運(yùn)動版，就算了，對自己車好一點(diǎn)兒。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先威朗的一個(gè)外觀還是比較好看，第一眼是帥，第二眼是獨(dú)特，那個(gè)大燈的設(shè)計(jì)還是按著別克家族式的風(fēng)格來設(shè)計(jì)，然后車的空調(diào)效果比較好，出風(fēng)效果也比較好，音響的音效效果也比較棒，不管是放什么歌都比較舒服，動力上面做的也比較滿意，提速快，推背感比較強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：噪音控制方面確實(shí)還有進(jìn)步的空間，無論是冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)的嘈雜感受，還是高速行駛是胎噪和風(fēng)噪，都是相對比較明顯的。作為運(yùn)動型的車，這方面差一點(diǎn)其實(shí)也可以理解，但咱們消費(fèi)者肯定希望越完美越好嘛。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)然是很帥氣的，前臉的中網(wǎng)是蜂窩狀，還是黑化的設(shè)計(jì)，然后上面還有GS的英文吧。熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠自帶的，都不用自己花錢去改了，整體的車身很有線條分明，看上去就充滿了運(yùn)動的氣息，車尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個(gè)外觀的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：方向盤的造型還挺好看的，還是真皮材質(zhì)，中間車標(biāo)挺顯眼，看著比較高級。它的雙連屏造型科技感爆棚，顯示清晰，功能也挺豐富的。前排空調(diào)出風(fēng)口下的傳統(tǒng)按鍵和旋鈕摸著質(zhì)感很不錯。擋把看著也挺精致的，內(nèi)飾的整體所用材料還是比較好的，細(xì)節(jié)做工也比較細(xì)致。
空間：前排空間不用說，我180斤不會感覺緊巴，后排非常的充裕，不能說蹺二郎腿吧，小腿有很大的空間可以活動，時(shí)間長了也不會太累，后排的凸起不算高，后排中間做人的話，長途短途都能駕馭。這一點(diǎn)朋友們都很贊的，后備箱很深也很開闊，平時(shí)裝的東西不多，但是真要是裝點(diǎn)行李啥的絕對夠用。
配置：性價(jià)比很不錯了，日常用、商用或者是出去玩都挺適合的，重要的是還可以一家人輕松出門，不至于太擁擠，這個(gè)是我最開心的一點(diǎn)，以前的車比較擠，真的是難以磨滅的印象啊。
動力：其實(shí)加速的時(shí)候特別的迅猛特別順暢，這一點(diǎn)也是比我預(yù)期的還要更好動力，能夠達(dá)到它這樣的地步已經(jīng)相當(dāng)不錯了，特別認(rèn)可這一點(diǎn)。
操控：
其實(shí)之前開了一些車子也蠻多的，但是現(xiàn)在越來越覺得我這輛車子在駕駛的過程當(dāng)中這種操控感才是最好最輕松的，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候不費(fèi)力氣，威朗能夠帶給我跟其他車子不一樣的感覺，就會覺得駕駛的時(shí)候不費(fèi)力氣，也沒有什么太大的駕駛的壓力，這一點(diǎn)很重要。
油耗：現(xiàn)在的一個(gè)油耗控制在7.4個(gè)油百公里左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，這個(gè)車在油耗方面的控制還是比較完美的，在市區(qū)行駛代步很有優(yōu)勢。
舒適：舒適性上我覺得它的隔音做得不是特別的出色，不過也不是很low，80以上會有點(diǎn)噪音傳到駕駛室，不過不明顯，座椅很舒服，承托性比較好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子在很多地方都深深的吸引住我，我感覺也是這輛車子它的實(shí)力比較強(qiáng)，所以讓我特別的欣慰。當(dāng)然我這個(gè)人對車子的整體駕乘感受這方面要求還是比較高的，所以我感覺這輛車子在駕乘的過程當(dāng)中對于舒適度這方面還是能夠感受得到的，我也覺得這一點(diǎn)是讓我覺得最舒服的一點(diǎn).其實(shí)之前有開過一些其他的車子，但是總感覺在駕乘過程當(dāng)中沒有那么適應(yīng)，沒有那么的舒服，而威朗底盤懸架調(diào)節(jié)的本身就非常的靈活，感覺有一個(gè)更好的體驗(yàn)感，就能夠覺得這個(gè)車子沒有什么嘈雜的聲音，而且沒什么特別的顛簸感。它這種座椅的支撐性比較強(qiáng)，這一點(diǎn)我很喜歡。
缺點(diǎn)：它的缺點(diǎn)就是后排座空間稍微比較狹小一些，空間并不是特別充足，同事們坐滿了會顯得有點(diǎn)擁擠，然后還有就是它的隔音，偶爾傳到駕駛室中。
外觀：我這個(gè)人別的不行，但審美一定是在線的，這車的外觀可以說非常不錯，不管是顏色還是整體感覺，都戳中了我的點(diǎn)。這車還有個(gè)外號不知道大家聽沒聽過，小蠻腰，那不可不是說說而已，還是很貼切的。而且流暢的車身也讓這輛車的運(yùn)動感更強(qiáng)了，最最打動人的是，這車的改裝潛力無限哦，各位男性同胞，如果你也喜歡改裝車，那真的挺建議你們?nèi)邕@一輛的。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾簡潔明了讓我耳目一新，坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)看時(shí)間久了也沒有雜亂的感覺，新車剛買回家時(shí)要注意車內(nèi)空氣的流通，家中有小孩的家庭要盡量等車內(nèi)的異味消散一空后再去出行乘坐，等到空氣變清新后車內(nèi)的環(huán)境才是最理想的樣子。
空間：這臺車的空間還算可以，前排坐在里面感覺非常的寬大舒適，座椅的坐墊填充效果不錯，坐在上面會有一種不錯的支撐效果，椅背和腰部的貼合度也很高。后備箱的空間也還算規(guī)整，平時(shí)拉一些大件行李拿取也比較方便。不過它的后排乘客頭部空間感覺稍稍有些局促，但不影響正常乘坐。
配置：威朗Pro的定位其實(shí)正好，讓這個(gè)價(jià)位有運(yùn)動范的車來給消費(fèi)者去選擇，從造型到動力，都覺得這車就是為運(yùn)動來的，性價(jià)比蠻高的。
動力：又扯遠(yuǎn)了，言歸正傳，1.5T對與我來說，加速夠用，在市區(qū)超車高架上來說.也是沒問題的.高速上，感覺在提速時(shí)，踩下去油門之后，會有那么零點(diǎn)幾秒的反映時(shí)間，不過動力還是可以的，特別是速度起來之后的感覺非常的棒。隔音做的不錯，但是啊，說起隔音，我又想到一個(gè)事情，各位的車是不是過減速帶的時(shí)候如果車速快的話，會不會感覺下面懸架很硬。動力完全夠用，開了這么久一直都覺得動力挺有勁的，放到自己喜歡的駕駛模式就是一種享受。從起步開始，踩下油門踏板一瞬間，全新威朗Pro GS就會同時(shí)做出動力響應(yīng)，整個(gè)加速過程異常的平順且有力，其間沒有傳統(tǒng)AT變速器與DCT變速器那種換擋的頓挫感，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也能持續(xù)保持在一個(gè)最佳扭矩輸出的區(qū)間內(nèi)，這甚至讓我感受到了一種久違的大排量發(fā)動機(jī)在中低速下渾厚的加速體驗(yàn)。
操控：
加速很流暢沒有頓挫感，手握著方向盤感覺也很踏實(shí)，中控系統(tǒng)雖然尺寸不算大，但操作起來反應(yīng)很迅速，而且功能也很多，聽音樂，導(dǎo)航等等非常便利。
油耗：這車的百公里油耗確實(shí)是不錯，我平時(shí)都是在市區(qū)開得多，也不會覺得這車的油耗有忽高忽低的感覺，油表上顯示平均下來也才是7.3L左右，還是蠻實(shí)惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開空調(diào)對油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時(shí)自己開這車倒是覺得沒啥壓力。
舒適：威朗的一個(gè)舒適性是很不錯的，它的隔音方面做得很好，行駛的過程中都是沒有任何噪音的，即使速度上來了也沒有雜音，可見這個(gè)隔音的做工是有多細(xì)心，還有這個(gè)減震，優(yōu)化的很好，過那些顛簸路段的時(shí)候是很平順的，舒適的很。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2822公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)它的動力表現(xiàn)讓我很驚喜，排量不大，但實(shí)力挺強(qiáng)的。不管是市區(qū)還是高速上行駛，都能滿足我的需求，我開著也很輕松自如，駕駛感非常好。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在要我找不滿意這款威朗的地方，可能就是這車的內(nèi)飾并沒有我自己想的那么好吧。起初看著是真的不錯，酷似奔馳A級的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也確實(shí)是蠻有科技感的，有豪華的感覺，可是下方的按鍵質(zhì)感就確實(shí)蠻一般的，手感不是很好吧，做工也確實(shí)馬馬虎虎，有毛刺的感覺，這點(diǎn)就真的不是很喜歡吧。
外觀：它的外形更多的是好看，可能其他的車子在外形風(fēng)格方面做的就沒有那么鮮明，沒有那么突出，所以我現(xiàn)在還是覺得威朗這輛車子在外觀上面特別的加分，運(yùn)動風(fēng)格也是特別的吸引我，它是非常有魅力的一輛車。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做的我還是挺喜歡的，之前看過那些其他車子都沒有這輛車子做得這么好，這一點(diǎn)我更滿足，就特別欣賞。
空間：空間還真的挺大的，這也是我買它很重要的一個(gè)原因，因?yàn)槲覀兗胰丝诒容^多，而且兄弟比較多，開門就是一群大漢，之前的車每次都擠得跟沙丁魚罐頭一樣，實(shí)在讓人有點(diǎn)難以接受了。這次買完車我大哥還開玩笑，以后再也不用當(dāng)魚了。后排做三個(gè)成年男人問題不大，要是一家人出去玩或者跟朋友一塊出門，都挺輕松的。以前都是爸媽拉著我們出門，現(xiàn)在到我拉著他們玩了，也想讓他們坐得舒服一點(diǎn)。而且家里做點(diǎn)小生意，有時(shí)候需要去見見客戶或者接送客人，這小車還是挺有派頭的，一點(diǎn)也不會被別人低看。
配置：優(yōu)惠力度不小，優(yōu)惠后的價(jià)格還是比較親民的。動力和操控都不錯，空間方面表現(xiàn)也還可以，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動型家用車，可以給你駕駛樂趣，也能陪你代步買菜，非常的實(shí)用。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT無極變速箱，實(shí)力也是很可以呀，一點(diǎn)不比其他大排量的車子差。我平時(shí)市區(qū)開的多，它的動力在市區(qū)行駛絕對是綽綽有余的，上高速的話，提速很給力，超車也挺輕松的，開著很自信。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門反應(yīng)挺快的。幾乎沒有任何遲滯。輕輕一點(diǎn)車子就穿出去，賊爽。
油耗：目前綜合油耗7.5左右，因?yàn)樽约浩綍r(shí)開高架比較多。擁堵道路應(yīng)該更高一些。高速6跑過
舒適：對于車子的舒適性我最在意的一點(diǎn)就是空間，空間大舒適性肯定就不錯。現(xiàn)在的車子座椅基本上都不會太差，但是空間就不一樣了，真正讓人舒適的車空間都不會太小。而且這車的隔音效果也不錯，偶爾跑跑高速車?yán)锩嬉餐o謐的，不至于被風(fēng)聲刮的太響。其他就沒什么好特別點(diǎn)評的了，反正這兩點(diǎn)滿足了我就非常滿意了。
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