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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是比較看中一臺(tái)車的動(dòng)力和它的性價(jià)比的，所以我選這臺(tái)車的原因也比較簡(jiǎn)單，就是它的這兩點(diǎn)符合了我的需求，甚至比我對(duì)它的期待還要更好一些，讓我最滿意的也自然就是這兩方面。這臺(tái)車現(xiàn)在帶給了我的動(dòng)力感受就已經(jīng)是很好的了，但是我現(xiàn)在還沒跑過高速，就是再市區(qū)里開一開，我覺得這不算是它最好的表現(xiàn)，要是有時(shí)間了再高速上跑一會(huì)，我覺得我會(huì)更加的被它的動(dòng)力表現(xiàn)給驚艷到。還有很滿意的就是車子的性價(jià)比，這臺(tái)車還是很具有性價(jià)比的一臺(tái)車子，首先就是它的價(jià)格還是比較適中的，而且它的配置也很高，功能上可以說是應(yīng)有盡有了，也是讓我對(duì)它的好感度直線上升。在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)還是蠻強(qiáng)的，很難被其他同價(jià)位的車子超越。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是威朗Pro的舒適性，舒適性很多方面就沒有做到較好，我也是沒想到會(huì)出現(xiàn)這些小問題，它的一個(gè)避震啊減震還是覺得會(huì)比較硬一點(diǎn)，就過減速彈的時(shí)候會(huì)特別的明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，風(fēng)鏟，小尾翼，個(gè)性化的藍(lán)色，紅色卡鉗，黑色輪轂，小鋼炮無疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和沒有像外觀做的那么夸張。注意吸引人的點(diǎn)也就在雙連屏了。GS版黑色內(nèi)飾搭配紅色的縫線，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。細(xì)節(jié)處有皮質(zhì)的包裹，整體還是大塊的黑色的硬塑料。前后排各有兩個(gè)充電接口。車機(jī)系統(tǒng)也有了很多功能。而且在方向盤上有語音喚醒的物理按鍵和提示語音喚醒�？ㄆ降牟藛慰梢宰远x自己常用的功能操作簡(jiǎn)單方便。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，軸距有2700，前排后排都是挺寬敞的。反正一家也就是三口人，坐在這款車的話也是綽綽有余了，沒有太多的人坐這款車。家里剛有了個(gè)小可愛，所以空間上肯定是要考慮的，至少在后排放安全座椅是需要的，科魯澤后排有預(yù)留安全座椅卡扣，我還沒有來的及上網(wǎng)買，后排家里人也坐了坐，空間很okay!后備箱趁還沒有把寶寶寶媽東西裝進(jìn)去拍一個(gè)原裝的，很大的后備箱，以后出門郊游踏青是肯定不用愁了
配置：按自己需求的選擇這款車，首先這款車不是很大，如果家里人多，建議買尺寸大一些的車型，如果是三口之家這個(gè)大小也夠用，我多數(shù)時(shí)間都是一個(gè)人駕駛，很寬敞，東西也沒有那么多加上經(jīng)常收拾，買來幾個(gè)月了還和新的一樣，人多時(shí)候也就是偶爾和朋友出門玩會(huì)有三五好友乘坐，五個(gè)大男人坐里邊有點(diǎn)擠，不是特別肥胖的，所以我一個(gè)人用著挺好，包括省油，速度快，年輕人不都喜歡開快車嗎，而且這款外觀也像一輛小跑的感覺，個(gè)人使用感很好很滿意。
動(dòng)力：1.5T的排量不大，但動(dòng)力特別的澎湃，功率調(diào)教的特別激進(jìn)，最大有184匹，這個(gè)動(dòng)力在A級(jí)車中絕對(duì)算是頂尖的了。配合靈敏的油門，駕駛感受也是相當(dāng)爽，超車并線很輕松，高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足，超越并行的大車就是一腳油門的事。動(dòng)力這件事，其實(shí)不僅和開的爽不爽有關(guān)，也和安全有關(guān)。比如在國道上行駛時(shí)，如果想超越前方的車輛就需要借道行駛，這個(gè)時(shí)候肯定是動(dòng)力強(qiáng)的車占優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榭梢钥s短借道超車的時(shí)間，這樣也就降低了危險(xiǎn)發(fā)生的概率。
操控：
操控肯定是滿分，變速箱異常的平順，沒有任何頓挫。底盤非常的扎實(shí)，過彎時(shí)特別的穩(wěn)，基本上沒有側(cè)傾。剎車和油門腳感也都非常棒，特別的靈敏，輕點(diǎn)剎車就有反應(yīng)，而且整個(gè)制動(dòng)的過程會(huì)非常的舒服，特別線性，第一次接觸也不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)頭的情況，此外在內(nèi)飾的操控方面做的也挺棒的，中控臺(tái)上布置了比較多的實(shí)體按鍵，操控起來特別直觀。旋鈕的阻尼感，按鍵的回饋力度，都是相當(dāng)舒服的，體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)。
油耗：這個(gè)新款的威朗主打的好像就是低油耗和提速，幾個(gè)月的駕駛油耗確實(shí)不高，綜合油耗在6.1個(gè)，這個(gè)油耗比較理想。
舒適：舒適性還是挺高的，有些很舒服的座椅，乘坐的舒適性上還是沒什么問題的�？照{(diào)的效果也很好，最近突然的降溫坐在車?yán)镆矝]感覺到冷，上半下班的一路上都是很暖和的，停車回家雖然只有短短的一段路，但是都讓我覺得冷的不行，都不想下車了。
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