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威朗
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力不僅是夠用,而是能給你提供很強的樂趣。功率出眾,扭矩的輸出也非常提前,整個加速過程真的是行云流水,起步時的推背感也是超強。另外在油耗方面做的也挺不錯的,這么強的動力,百公里油耗竟然只有7.6升,和日系車都差不多了。相比德系車還有一定的優(yōu)勢,相當(dāng)難得。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的排量不大,但動力特別的澎湃,功率調(diào)教的特別激進,最大有184匹,這個動力在A級車中絕對算是頂尖的了。配合靈敏的油門,駕駛感受也是相當(dāng)爽,超車并線很輕松,高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足,超越并行的大車就是一腳油門的事。動力這件事,其實不僅和開的爽不爽有關(guān),也和安全有關(guān)。比如在國道上行駛時,如果想超越前方的車輛就需要借道行駛,這個時候肯定是動力強的車占優(yōu)勢。因為可以縮短借道超車的時間,這樣也就降低了危險發(fā)生的概率。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2202公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:用的是1.5的渦輪增壓發(fā)動機,在市區(qū)里面開的話還是挺充足的,我發(fā)現(xiàn)在高速上行駛的時候,這輛車子在加速時的推背感也很強。開起來的動力很好,所以很爽,提速非常的到位,響應(yīng)的速度也非?,給你的聲音感覺就是加速的澎感!血目方向盤視覺看上去比—般的車子要大點.轉(zhuǎn)向的話活就較輕材! 換擋的手或也較清晰,手剎也是可以輕松拉住,剎車踏板比較緊實,油門也還不錯,都是點點就有,開習(xí)慣了很好開!
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機,而且是四缸發(fā)動機,這個還是有必要說一下的,畢竟現(xiàn)在有些人很在意這個。這也是同級別里面最常見的一臺發(fā)動機了,可以說這個車的動力是隨叫隨到的。渦輪增壓發(fā)動機在中后段加速也是很猛的,尤其60以后加速很快。高速上跑到120kmh的速度也完全不會感覺到吃力,開起來也順暢。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這臺車的動力讓我在試駕的時候就已經(jīng)很好的感受到了,動力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過在紅綠燈等紅燈的時候身旁的很多車,基本上開在路上等紅燈的時候我在第一個都是非?斓木烷_過去了,旁邊都沒有一起過來的車,時常讓我感覺我們等的不是一個紅燈。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這臺車搭載的是一臺1.5T發(fā)動機,它的動力表現(xiàn)感覺還不錯,隨便踩踩油門就會獲得想要的加速感。匹配的是一臺CVT變速箱,優(yōu)點就是變速比較平順,沒有頓挫的感受。平時拉上幾個朋友在市區(qū)超車也很容易,沒有感覺費力過。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我從來沒有對威朗這款車1.5T的發(fā)動機產(chǎn)生過質(zhì)疑,我知道這輛車的動力足夠強勁而且非常有爆發(fā)力,買車時試駕就知道這款車的加速能力非常的完美。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:其實加速的時候特別的迅猛特別順暢,這一點也是比我預(yù)期的還要更好動力,能夠達到它這樣的地步已經(jīng)相當(dāng)不錯了,特別認(rèn)可這一點。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:又扯遠了,言歸正傳,1.5T對與我來說,加速夠用,在市區(qū)超車高架上來說.也是沒問題的.高速上,感覺在提速時,踩下去油門之后,會有那么零點幾秒的反映時間,不過動力還是可以的,特別是速度起來之后的感覺非常的棒。隔音做的不錯,但是啊,說起隔音,我又想到一個事情,各位的車是不是過減速帶的時候如果車速快的話,會不會感覺下面懸架很硬。動力完全夠用,開了這么久一直都覺得動力挺有勁的,放到自己喜歡的駕駛模式就是一種享受。從起步開始,踩下油門踏板一瞬間,全新威朗Pro GS就會同時做出動力響應(yīng),整個加速過程異常的平順且有力,其間沒有傳統(tǒng)AT變速器與DCT變速器那種換擋的頓挫感,發(fā)動機轉(zhuǎn)速也能持續(xù)保持在一個最佳扭矩輸出的區(qū)間內(nèi),這甚至讓我感受到了一種久違的大排量發(fā)動機在中低速下渾厚的加速體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2822公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT無極變速箱,實力也是很可以呀,一點不比其他大排量的車子差。我平時市區(qū)開的多,它的動力在市區(qū)行駛絕對是綽綽有余的,上高速的話,提速很給力,超車也挺輕松的,開著很自信。
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