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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首當其沖是威朗GS的顏值，我算是一個看臉的人，在我看來每一款車的造型外觀設計肯定是需要符合自己的需求才可以的。前臉的造型設計還是蠻帥的，運動時尚，熏黑的中網(wǎng)設計還帶GS的標記，赤裸裸的告訴你這車就是GS的運動版本，大燈內(nèi)部都是采用LED的燈組，日間行車燈也好看，車身流暢度好，修長低趴的設計，更顯這車的更年輕態(tài)，車尾飽滿運動，雖然沒有裸露的排氣，可是熏黑的尾翼還是蠻亮眼的。另外一點就是空間倒是不小，蠻合適家用的，我們一家四口人，沒啥太大的問題，平時出去吃飯或者逛街走走都可以坐下，而且我自己一個人用車比較多，對空間的要求還是蠻小的，合適就好。
缺點：整體的用車感受都是可以的。平時我媳婦開出門都說這車好開，沒啥難度，挺簡單的，倒車影像，駐車雷達都有幫助到她出門停車這些，無鑰匙進入也方便，表現(xiàn)確實是可以的。
外觀：我這款是GS的最高配，個人感覺顏值這塊拿捏的還是挺OK的，比如說前后都**灰色的大包圍，運動的后尾翼，還有黑色的車頂，前臉蜂窩狀的進氣格柵。細節(jié)上設計的挺精致，屬于男女都OK的外形吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個屏幕連在一起的設計，看起來還是相當大氣的，就連我同事朋友坐進我車里都說有種奔馳的感覺，車內(nèi)的用料也不差，車皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：這款威朗PROGS的車內(nèi)空間是很不錯的哈，在我看來，這個車的不管是后排還是前排的空間表現(xiàn)能力，都是給到我很大的震撼，我是沒有想到緊湊型的車能夠保持到這么大的空間，坐進去沒有絲毫的擁擠感，頭部和腿部的距離細節(jié)處理也是相當?shù)轿坏�，還有它的儲物空間，也是非常寬敞，整體來說我沒有不滿意的這個空間。
配置：總體車價下來優(yōu)惠了3萬，別克這天天骨折的價格我也是驚呆了，畢竟是一新上市的車，也不矜持一段時間，不過要是矜持我可能也不會選它，總體的價格和性能還是很驚喜的，10月份活動多，沒有湊上漲價潮也是很幸運的�？蓯鄣臇|西要裝進車里:一定要把可愛的東西裝到車里，其實預算一般，當家用車開一開，沒有什么壓力，喜歡了改一改，我加了車身彩貼，但是也只能維持半年時間，但是我覺得半年一換，又感覺自己買了新車一樣，開兩個月沒有什么遺憾的地方，很喜歡。
動力：這臺車的發(fā)動機感覺比較不錯，雖然只有1.5升的排量，但是他的扭矩輸出還是挺強大的，最大扭矩可以達到250，平時用來超車或者提速非常的方便。此外，它搭載的那臺CVT變速箱也非常的平時，平時市區(qū)堵車的時候居多，走走停停的也沒有頓挫的感覺。
操控：
現(xiàn)在出行都是車來車往，想買一臺價格適中的代步，價格不能太高，看了好多車，相中了這一款車，就提前和帥氣的銷售顧問約好時間過來試駕威朗Pro，我們到店了，帶上駕照，簽好試駕協(xié)議，準備試駕，等了一會，他們的金牌試駕員就過來了，銷售顧問也一起同行帶我們體驗。車上一定要系安全帶的。先是試駕員帶我們?nèi)ィ諒澋臅r候體驗百公里剎車，試駕員也會事先提醒我們。一個剎車過來，穩(wěn)穩(wěn)的在座位上。這個剎車真是穩(wěn)，不過頭暈，暈車，心臟不好的人最好不要試，方向盤的手感較棒，指向性也很準，油門剎車的踏板都很好控制，也比較靈敏。
油耗：我主要還是在市區(qū)跑，基本上七八個油左右吧�，F(xiàn)在是冬天，空調(diào)也是一直都開著，還能有這樣的油耗我還是挺滿意的。而且以后磨合磨合，應該還能降下來一些，不至于給自己添加太大的負擔。
舒適：鄉(xiāng)間路況不是特別好，在上面跑的時候會感覺有些顛簸，趕不上越野車的舒適性，胎噪風噪其實沒多大影響。再則就是后排座中間位置有點凸起，這也影響了乘坐的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，空間非常大，雖然是運動型車，但在這兩方面確實挺親民的。家用的話這個空間也是足夠的，后排坐三個人沒任何壓力，日常使用中油耗也就7升多一點，相比日系車來說都不遜色，而美系車的安全性和用料的厚重程度，是日系車不能比的。除此之外就是它的外觀設計了，我特別的喜歡，不是那種標新立異的感覺，但絕對顏值在線，尤其是側面的線條，太優(yōu)美了。
缺點：對我個人而言，只要外觀和動力能滿足我其他的基本都不是問題。但是最反感的還是主駕的座椅電動調(diào)節(jié)的電機，每一次調(diào)節(jié)的時候那個電機的聲音都特別大，給人的感覺都不太流暢運行，其余的都沒什么不滿。
外觀：外觀能看到老威朗的影子，但是變化還是蠻大的，依然是整體偏向運動風格，個人覺得還是蠻帥的，藍藍的車很年輕運動。還能加運動套件，不過太花了我就沒搞了，我喜歡實在點的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實不是很出眾，但也是別具一格，不過雙屏設計真的很討我喜歡，開機畫面很酷，功能也很多，運動座椅樣式也不錯，紅黑配色蠻帥的。
空間：它的乘坐空間比較適合家用，對我來說是絕對夠用了。它的座位數(shù)夠我家人乘坐，坐著也比較寬松舒適，也不會有局促感。車內(nèi)的空間利用率也很高，很多小空間的設計，能存放很多的物品。它的車身看著不是很大，但它的后備箱確實挺大的，內(nèi)部也挺深，空間也很規(guī)整，放行李箱或者搬運其他大件物品都挺方便的。
配置：買的是頂配版本，價格來說優(yōu)惠是有的，可是不大，不知道是不是跟各大車企都漲價有一點的關系。這款威朗的配置，動力，外觀內(nèi)飾都比較符合我跟媳婦的審美跟口味，哪怕是后期的養(yǎng)護成本也不會覺得貴，性價比來說還能接受吧。
動力：動力我在試駕的時候就已經(jīng)被驚艷到了，184匹的馬力確實不虛，試駕師傅允許我地板油試，我和朋友測了下8秒破百，少兩個人估計更快，真的體驗感拉滿，推背力真的強
操控：
這臺車總體而言開起來還是比較好開的，它的油門和剎車力度很容易掌握，油門踩踏上去有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踏板的制動效果也比較不錯。方向盤的轉(zhuǎn)動力度不需要太大，轉(zhuǎn)動起來會獲得比較不錯的路感。
油耗：七個油出頭不算高，合理，我看我表哥的1.5t車都是常年八個油。
舒適：這臺車的乘坐感受還行，坐在車內(nèi)感覺比較安靜，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，車外嘈雜的噪音也被阻隔的非常感覺。不過它的懸架調(diào)教感覺有些偏硬，在經(jīng)過一些細小砂石路面的時候，車內(nèi)會有一定的震感。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀比較犀利，有一種未來科技感，中網(wǎng)的設計十分有特色，蜂窩狀的造型設計十分的搶眼。兩側的LED大燈也科技感十足，看上去炯炯有神。側面的車身十分的修長，看上去比較協(xié)調(diào)耐看。搭配上紅色卡鉗以及造型獨特的輪轂，看上去儼然是一臺平民跑車。
缺點：掛前進檔的時候即使不踩油門，它的動力也有點快，要慢慢習慣了。要是隔音也一般般水平，需要自己花點錢做一下隔音。
外觀：它的外觀造型圓潤飽滿，既動感又時尚。GS車型有著專屬的色彩和外觀套件，黑化格柵、后視鏡、車頂、側窗以及專屬踏板讓它顯得非常酷。它的車身運動感很足，比例也很下調(diào)。車尾的造型看著比較激進，黑色擾流板非常具有運動屬性，背后看著非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設計，科技感可以說是相當可以了，基本每個坐我車的朋友都對這感到新奇，用料和做工值得肯定。
空間：平時我一個人駕駛的時候比較多，偶爾會搭載一下員工或者合作商家，一般他們乘坐副駕駛的時間比較多，前排座空間還是很充足的，頭部與車頂一般能保持一到兩個拳頭的距離，具體要看乘坐人員的身高，對前排座位空間我沒話可說。主要是后排座滿座的時候，中間乘坐人員的空間有點局促，舒適度也不夠。
配置：威朗的價格不高，許多門店都有一定的優(yōu)惠力度，同時它的配置又是這個級別車型里面比較高的，入手以后拿來就開就行了，不需要過度的操心什么，畢竟別克這個牌子還是值得信賴的。
動力：威朗Pro GS前機艙的排局都算是整齊干凈的，前言也提及過了這款車搭載了1.5T四缸直噴渦輪增發(fā)動機+鋼鏈式CVT組合，搭載的鋼鏈式CVT變速箱也是獲得了龍蟠杯的“世界十佳變速箱稱號”。這套動力日常在市區(qū)開肯定是夠用的，跑高速的話，稍微給點油門，車子的響應特別快，推背感也是有的。
操控：
方向盤很輕，虛位較小，整體操控性很好。轉(zhuǎn)彎以后回正性很好
油耗：我開車一般都比較平穩(wěn)，不會總是深踩油門或剎車，所以即使是市區(qū)我的油耗也不高。高速的油耗還會更低些。現(xiàn)在的油耗我完全能接受，也比較滿意。
舒適：舒適性還是挺好的，翻毛皮材質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的，關于濾震方面，威朗還有提高的水平，還是比較硬，可能還是后懸架是非獨立的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程901公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車是在網(wǎng)上看到的，可以改剪刀門，吃雞版的裝甲戰(zhàn)車，尾翼，前鏟，還有座椅，改裝的空間很大，但是我還是只是家用，小改怡情，大改傷身，平時遛街賺個回頭率還是杠杠的。且他的動力總成還可以，百米加速度6.6，同級別也算是不錯的性能級別，
缺點：沒有氛圍燈，感覺有些單調(diào)吧，同級別的國產(chǎn)車都有氛圍燈啥的，車內(nèi)的氛圍還需要提升。再就是跑高速的時候，車內(nèi)能還是能聽到外面呼呼的風噪聲。跟B級車的靜音性還是有一些差距的。
外觀：外觀很帥氣，比較時尚，運動套件很給力，車身的線條也很漂亮，整車的辨識度也高。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾感覺還行，車內(nèi)運用了大量的皮革材質(zhì)包裹，座椅更是采用了翻毛皮材質(zhì)，摸上去軟軟的，坐上去也十分舒服。儀表盤采用的是一塊超級大屏，同時連接到中控屏，整體視覺效果非常震撼。
空間：雖說外觀看著不太大，4米66的長度，但坐進來感覺還是挺寬敞的，后排的空間我坐著是能給到3拳多的膝部空間。頭部空間也沒什么局促感。左右的寬度也剛剛好，家里三個人坐著也不擠，地臺的高度很矮，基本可以忽略不計。
配置：買車之前對比了很多車，因為自己處于創(chuàng)業(yè)階段，既不能太掉檔，條件限制又不能買太貴太豪華的車，因此選過來選過去，還是覺得別克威朗最適合我，它不僅油耗低，可以節(jié)省成本，而且總價也不高，顏值也在線，非常適合我現(xiàn)在的需求，使用的這段時間感覺很值。
動力：日常開是一點問題沒有，之前家里是1.0L的車，那也沒覺得有多難受，現(xiàn)在不僅升到1.5L，爆發(fā)力也是攀升了一大截。開的時候不覺得會躥一下或者很肉，那些感覺都沒有。而且別看車身這么大，一點也沒有笨重的感覺，起步非常輕松，速度也是說來就來，油門一上誰也不好使。你想要的推背感它也輕松滿足你，這就夠了。
操控：
方向盤手感很穩(wěn)，不沉也不飄，沒有虛位，在速度拉上來之后大概80時速，方向盤會變得很沉，后來才知道是并線輔助功能起作用了，就覺得很安心。剎車中規(guī)中矩吧，線形不錯。路感反饋有點硬，運動型車也正常。
油耗：基本都是在市區(qū)跑圈子，路口多，有時候也堵車，反正到現(xiàn)在油耗都保持的很不錯，挺省油的。
舒適：配置挺齊全的，有我喜歡的雙聯(lián)屏儀表，也有流媒體的后視鏡，另外還配備了前后雷達，這在A級車中還是比較少見的。同樣少見的還有自動泊車，特別的實用。座椅的舒適度還是比較給力的，雖然沒什么包裹感，但有點像大沙發(fā)的感覺。雖然在激烈的駕駛過程中，這種偏家用屬性的座椅，肯定會讓駕駛員產(chǎn)生晃動的情況。但畢竟這臺車只是偏運動而已，又不是真正的跑車，我覺得這種設計還是比較不錯的。天窗尺寸真的是超大，前后排都能沐浴陽光。前排的座椅加熱也是非常實用的，對北方地區(qū)的用戶來說太友好了。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程733公里
綜合評分
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優(yōu)點：它給我的最大感覺就是外觀設計比較不錯，有些前衛(wèi)和時尚。尤其是它的這個蜂窩狀中網(wǎng)，感覺整體看上去更像是未來的產(chǎn)物。車尾上的鴨尾設計也十分的潮流，看上去更像是一臺賽車。旋風輪轂和紅色剎車卡鉗我也非常喜歡，更加按奈不住我躁動不安的內(nèi)心。
缺點：最不滿意的就是剛提車的時候，它的味道有點大，聞著非常的刺鼻，因為這輛車提車的時間并不算太長，兩周的時間，所以這輛車的味道估計還要等一段時間才可以消散，威朗pro定位是運動型，懸架調(diào)教是偏硬，過減速帶的緩沖感一般。
外觀：這款威朗的外觀給我一種氣勢十足的感覺，大部分男性來說威朗的顏值是無法抗拒的，兒時的夢想就是開一輛大氣的轎車行駛在街頭，現(xiàn)在夢想實現(xiàn)后的感覺是非常有成就感的，車油漆的厚度是一個大問題，只有車身不受到磨損才可以把顏值的水平控制到一個比較高的程度。
內(nèi)飾：中控屏是一塊大大的雙聯(lián)屏，全液晶的儀表盤，還有行人識別的功能，大屏里還能看到行人、車子、自行車的影像，非常的形象，晚上的時候最遠差不多能探測到50米的距離吧，我親自目測過這個距離。座椅是翻毛皮的材質(zhì)，比較好打理，相對比較耐臟，摩擦力大，開快車轉(zhuǎn)彎，側傾也能很好的抑制。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是蠻可以的，一家四口人出行代步都比較合適，前后排都不會覺得擁擠，給人的感覺還是相當不錯的，腿腳位置比較多，我175坐進去大概還有那么一個多拳頭的距離吧，是沒啥問題的。其次就是車內(nèi)的儲物空間也多，車門上的儲物格，手套箱，后備箱這些都蠻能裝的，完全不會覺得擁擠壓抑。
配置：整體來看的話，這款威朗的性價比還是可以的，對比同級別來說外觀足夠的運動，車內(nèi)內(nèi)飾的氛圍感設計也好，科技感十足。還有就是買這車回家的時候，銷售也送了保養(yǎng)給我，禮品也送了，給我的感覺是可以的，服務態(tài)度還是不錯的，
動力：其實這輛車子它的實力還是蠻不錯過的，車子本身排量還是比較足的，它會讓人覺得加起速來更迅猛一些，它的發(fā)動機排量應該算是我試駕過的車里面非常不錯的了，加速的時候沒有那種遲鈍的感受，所以我感覺像威朗這樣1.5T的車子在動力這方面是沒有什么太大的問題，沒有什么太大的瑕疵。
操控：
結構很好模仿，其實大家的底盤結構也基本上都差不多，但調(diào)教卻不太好模仿，因為這需要很深的功力。別克作為百年車企這方面還是比較有經(jīng)驗的，這臺車調(diào)教的非常棒，底盤的質(zhì)感特別的扎實，過彎很穩(wěn)，方向盤很準。輪胎方面也值得說一下，是馬牌的MC5，這個輪胎偏運動，抓地能力特別好。剎車卡鉗是紅色的，制動能力也非常棒，真的是有里有面，性能和外觀全都有。
油耗：油耗官方6個左右，而我用也基本就是這樣，沒有啥多大的出入
舒適：跑高速的時候，靜音性還是有些欠缺的，主要就是風噪比較大，上了70公里，能聽到明顯嗡嗡聲，發(fā)送機的噪音倒不是很明顯。底盤扎實，跑起來挺穩(wěn)當?shù)�，總起來感受也很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：能選擇威朗Pro GS的小伙伴都肯定是眼光獨到的，對車的外觀和動力都有著較高的追求。為什么入手威朗Pro GS這款車，第一就是被它的外觀深深吸引了，獨特的藍色漆面，它的漆面比較光亮，不像君威GS那種藍那么暗淡，一整套黑色的運動套件都特別凸出它的運動氣息，行駛在路上的辨析度都特別高。一輛車的動力充足肯定能讓每一個男生的荷爾蒙提升，威朗Pro GS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+鋼鏈式的CVT變速箱組合真的在同級別車型來說完勝，對比舊款的三缸來說真的超幅度的改變，開起來真心nice！
缺點：這臺車在跑高速的時候，車身內(nèi)會傳來一些細微的風噪，雖然聲音不是很大，但是聽久了感覺會有些煩。還有就是這臺車的綜合優(yōu)惠力度不算是特別大，與一些其他車型動輒2-3萬的情況比較起來，它的打折力度確實不算太大，可能是上市的時間并不久的吧。
外觀：前保險杠采用了灰色的涂裝，更加凸出了層次感和運動感，黑色的展翼式蜂窩格柵，引入眼簾更加霸氣，后尾蓋搭載了黑色的小尾翼，從側面看讓整車的線條更動感了！車燈設計:前大燈采用的是LED自動大燈，尾燈也是采用了LED的一個光源，不得不說，只看尾燈還有點3系的味道。輪轂:熏黑色的輪轂搭配紅色卡鉗，夠不夠運動，夠不夠騷？
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實是我媳婦比較喜歡的地方，整個內(nèi)飾的設計用料確實是可以的，兩塊屏幕連接在一起，中控屏 儀表臺的設計，更有奔馳的感覺，高級感十足。座椅跟一些軟皮包裹的材質(zhì)運用也確實是可以，手感細膩，不會有粗糙的感覺。
空間：威朗Pro Gs的整車尺寸為4688×1786×1472（mm），軸距長度也是達到了標準的2700mm，所以在乘坐空間方面來說也算理想的，個人174公分身高，坐在后排的乘坐空間也是能翹二郎腿，那對于其他乘客來說也是能有一個舒適的坐姿。儲物空間:說真的，這車的收納箱的空間不算大，就是設計到有比較多的收納箱，滿足日常的小物件收納，還是挺不錯的。放行李:后排座椅也是設計到了46分割放倒貫穿了后尾箱的，滿足不同使用者的裝載能力，平時放幾個行李箱都是輕松放下的。
配置：它的性價比是非常高的，雖然也有小問題，但影響不大，主要還是優(yōu)點挺多的�，F(xiàn)在開它有段時間了，開的非常的順手，有它的陪伴，讓我的生活也更美好。
動力：它的發(fā)動機是1.5T，馬力挺大的，對于家用車來說是完全夠用了。平時市區(qū)內(nèi)，交通可能會擁堵，它的動力發(fā)揮起來還是挺給力的。高速上，速度可以放開，加速駕駛也是很暢快的，不會有動力不足的情況。
操控：
說到操控的話，這款威朗的底子還是偏運動的，操控水平調(diào)校的不錯，轉(zhuǎn)向手感好，指哪去哪，指向性好，蠻精準的，也沒有笨重的感覺。懸架避震的支撐力也可以，韌性十足，底盤夠穩(wěn)健，就跑過一次高速，不過也感覺得到不會有發(fā)飄的感覺，很穩(wěn)。倒車影像也是挺清晰的，晚上也不會說看的不清楚，駐車雷達比較靈敏，滴滴滴的提醒聲可以。
油耗：早上上班基本不堵車，但晚上下班順帶去帶兒子放學，一路還是會堵點車，但油耗水平不算特別高，百公里8個多油，還行吧，上高速則大概是6個多，跟買車前銷售說得差不多。
舒適：這款威朗給我營造出的駕乘環(huán)境是非常的舒適的，車內(nèi)無論是濾噪還是濾震都控制得非常到位，像我這種對車內(nèi)安靜要求比較高的人都挑不出毛病，這樣的舒適標準已經(jīng)非常高了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1835公里
綜合評分
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優(yōu)點：我能夠把威朗這款車買回家內(nèi)心還是有點小得意的，我買這款威朗的原因也不是為了追求浮夸的時尚而是真心的對這款車很認可，我是一個對車型外觀要求比較高的人，外觀如果沒有檔次顯得很低調(diào)的話就不在我的考慮范圍之內(nèi)，威朗的外觀亮眼可以很好的彰顯它的檔次，威朗的駕乘空間方面也有很好的實用性，我讓家人坐在車內(nèi)感受了一下都說這款車的駕乘空間很合適，足夠的車內(nèi)空間讓每一次自駕也變得非常的方便自主，買一輛自己喜歡的車同樣也可以給家人帶來便利是一件很有成就感的事情，我這么努力就是為了讓家人一起能夠過上舒適的生活，既然可以很好地滿足我對家用車的一切需求讓我沒有理由不選擇威朗。
缺點：既然選擇了這輛車就感覺它方方面面做的都很好，但是因為入手時間不長，覺得油耗這方面還是有待于提升的。
外觀：顏值既有商務風，又有生活風，穩(wěn)重端莊，但又不顯得沉悶，深得我的喜歡，朋友們也稱贊看上去有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：我感覺威朗其他方面做的都還是挺不錯的，但是它也有一個小的細節(jié)地方處理的沒那么好，就是這個車子新車入手的時候有異味，這一點還是有一點小的瑕疵。我感覺其他方面做的都還不錯，很多車子也都有自己的優(yōu)勢，但是它在這方面如果要是能夠把異味消除一下，整體的表現(xiàn)就會更優(yōu)秀。
空間：空間非常棒，而且利用的也特別好，基本上沒有浪費的地方。無論是儲物空間還是后備箱的裝載能力，都是非常完美的。后排座椅可以比例放倒，是一個我特別喜歡的功能，自行車都能輕松裝進去。休息的時候我喜歡到郊外的湖邊，騎著自行車放松自己的身心，原來的車需要把自行車放在車頂，而這臺車后備箱就能輕松容納。
配置：我感覺車子性價比真的很不錯的，車子在細節(jié)方面出的都比較好，讓我感覺特別值得這個價錢。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，動力很不錯，提速時候也沒有肉肉的感覺，加速能給90分吧，相對同級別的軒逸、朗逸動力真的是很不錯了。
操控：
威朗Pro GS的方向盤反應也是很靈敏的，指向精準，這車也是搭載手自一體的操控，但是這配置感覺還是多年前的美系品牌采用的配置，如果換成運動撥片換擋就完美了。底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤也是挺穩(wěn)的，懸架在處理減速帶等坑洼路段都處理得很干凈利落，讓駕駛者和乘客都得到相當舒適的駕乘體驗。
油耗：油耗低，是我對這車比較滿意點之一，我出行的路段比較復雜。雖然買車不久，但城市、鄉(xiāng)間去過不少地方，都是些速度上不來的路段，新車能達到6.8個油耗，已經(jīng)讓我很滿足了，如果能夠再多跑一跑，我想這個油耗還會再降一降。
舒適：現(xiàn)在還是更喜歡它這種坐著舒服自在的車，它底盤的支撐性很強，坐上去不會覺得太累。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是動力，提速快，配置高，顏值帥。新款威朗pro就是不一樣。造型內(nèi)飾都挺新穎的。家人也覺得這車比較好看。無論是外觀還是內(nèi)飾動力上都符合我的購車需求的。雖然新款優(yōu)惠少但是還是有優(yōu)惠的，現(xiàn)在開了有半個月吧�？偟脕碚f還是挺不錯的。我買的白色的車，藍色也挺騷氣的，但是藍色沒現(xiàn)車，如果要藍車還要等，后來想想算了，就買的白車，也不錯。
缺點：我最不滿意的一點是它的隔音不是很理想，尤其是高速上加速行駛時，胎噪聲挺大的，傳到車里，車內(nèi)人聊天有時都會受影響，這方面建議多多改進下。
外觀：這臺車的外觀十分的運動年輕，整體看上去更加適合年輕人駕駛。它蜂窩狀的進氣格柵，看上去十分的具有科幻氣息，配上兩側別致的前大燈，整體感覺十分的大氣。車尾的鴨尾設計也十分的炫酷。
內(nèi)飾：美系車的用料還是比較扎實的，材質(zhì)基本都是軟性材質(zhì)，車內(nèi)的縫線等細節(jié)做工處理的細致，還是有點檔次的。
空間：空間是我覺得挺滿意的，本人一米八二在調(diào)整好坐姿之后，再去后排乘坐也有很大的空間，膝蓋距離前排靠背有八分手掌的距離，我的手掌也不小，所以空間確實算是蠻大的。
配置：這臺車的價格不貴，如果算上優(yōu)惠和折扣的話，其實入手它還真的比其他同級別車型更合適。我定車的時候，門店經(jīng)理還貼心的送了我許多裝飾，感覺非常不錯。
動力：我的小白在我提車后使用的這段時間里還沒虛過啥車子，這1.5t搭配cvt的變速箱確實給力。比很多2.0t動力的車快不少。開著穩(wěn)得很。
操控：
操控還是很靈活的，方向盤不是特別大，一圈多就到底了，轉(zhuǎn)向靈活，手感也不錯。自動駐車功能用起來很方便，等紅綠燈的時候，踩下剎車就能自動剎停了，但前提是開啟AUTOHOLD的功能。倒車的時候這個功能就沒有必要用了，油門怕掌握不好，出現(xiàn)狀況。
油耗：現(xiàn)在可能開的車子越來越多了，我覺得威朗在省油這方面的實力還是比較突出的，因為可能我之前開的車子都是沒有現(xiàn)在這樣車子這么好，它這種省油的能力越來越能夠讓我感受得到，越來越能夠讓我感覺到這個車子它是真的省錢，真正的靠譜。
舒適：避震還是不錯，懸掛也算是舒適了，這個車高速飆起來感覺底盤還是算挺穩(wěn)的，不過畢竟還是小車，不是很重，所以總會有點點飄，問題不大。我最喜歡它的大天窗，在晴朗的冬日開著隔特別刺激，也很愜意。隔音還能在提升一下，我打算去加底盤裝甲可以降低噪音。座椅舒適性中上水平，蠻舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力這塊，試駕了10來萬的德系和日系的一些車型，朗逸、軒逸、卡羅拉，最大的差別是動力，威朗的動力要明顯更有優(yōu)勢，油門響應也很靈敏，提速快，有一定的爆發(fā)力。
缺點：那空調(diào)不分區(qū)可以算一個缺點，還有這車子沒有自適應巡航。不過怎么說呢，畢竟一塊錢買不了大金磚，自己花了多少錢自己心里還是有數(shù)的。
外觀：這個外形比我想象中的要更好看，這就是這個車子外觀好看還年輕的一種感覺，帶給我的實力很不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很洋氣，尤其是中控臺設計的打破了常規(guī)，怎么說呢，就是那種很靈動的感覺，一點也沒有普通車的那種呆板。而且我買車的時候剛好有贈送流量直接聯(lián)網(wǎng)，不管是各種型號的手機都能匹配�？照{(diào)也是觸摸鍵，除了偶爾看不清晰，體驗感還是不錯的。就是需要你經(jīng)常擦，不然會有印子。
空間：空間只能算一般般了，但是一家人也夠用了。還行吧。
配置：性價比還不錯，這個價格確實能選的車很多，但是真正開起來滿意的我覺得只有威朗了，所以我很滿意
動力：動力夠用，而且開起來的感覺挺舒服的，不是那種很突兀的感覺，整個加速過程非常線性，CVT變速箱確實適合家用，0~100公里的加速時間7.7秒，雖然不能和那些超跑區(qū)相結構很好模仿，其實大家的底盤結構也基本上都差不多，但調(diào)教卻不太好模仿，因為這需要很深的功力。別克作為百年車企這方面還是比較有經(jīng)驗的，這臺車調(diào)教的非常棒，底盤的質(zhì)感特別的扎實，過彎很穩(wěn)，方向盤很準。輪胎方面也值得說一下，是馬牌的MC5，這個輪胎偏運動，抓地能力特別好。剎車卡鉗是紅色的，制動能力也非常棒，真的是有里有面，性能和外觀全都有。比，但在家用車中屬于第一梯隊了。
操控：
這臺車駕駛起來非常容易上手，它運動的方向盤握感非常舒適，轉(zhuǎn)動起來也不費力，而且路感還不錯。油門踏板的高度剛剛好，長時間駕駛也不容累。剎車踏板踩踏力度稍稍有一些硬，踩下去制動效果不錯，不影響基本的使用。
油耗：這臺車的油耗不是很高，基本上維持在6.5升左右，能夠開出這樣的綜合油耗，我感覺與我的駕駛習慣有一定的關系。我平時在市區(qū)開車比較佛系，基本上喜歡跟車而很少超車。還有就是看到前方紅燈的時候，距離老遠就開始松油門了，這樣做也可以起到一定的省油作用。
舒適：它的主駕駛座椅能前后、高低和靠背調(diào)節(jié)，副駕駛座椅能前后和靠背調(diào)節(jié)，能調(diào)整到相對舒適的角度，舒適度比較高。后排座椅挺寬大的，座椅的填充物挺柔軟的，坐著比較舒服。車內(nèi)還有多個USB接口，對于車內(nèi)人的手機充電需求，絕對能滿足，還挺方便的。它的音響音質(zhì)也是非常不錯，聽歌時沒什么雜音，可以邊開車邊聽歌，比較放松。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1902公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我最滿意的地方吧，就是它的一個空間的表現(xiàn)能力，威朗雖然說還是一款緊湊型的車，但是空間這方面的運用還是很充足的，前后排的空間表現(xiàn)都是很不錯的，坐進去沒有絲毫的擁擠感，還有就是這個頭部和腿部的距離細節(jié)處理，也是相當?shù)轿坏�，頭部不會離車頂很近，還有很大的空間，沒有那種壓抑的感覺，腿部的距離也不錯，坐進去還有兩三拳的空間距離讓我伸展，不僅乘坐空間很充足，它的一個儲物空間也是很充足的，后備箱深度不錯，能放下很多的私人物品和行李。
缺點：不滿意的是他的方向盤，雖然四向調(diào)節(jié)，但是可調(diào)的范圍不大，我180的個子，就不方便找到舒服的姿勢。
外觀：家用轎車中的另類，外觀走的是運動風格，前臉看上去很有肌肉感，側面的造型也特別流暢。我非常喜歡LED日間行車燈點亮的樣子，辨識度太高了，中網(wǎng)上還是有GS的專屬標識，前杠下方的空氣動力學套件也是相當吸引眼球。不過車漆的硬度差了一點，挺容易出現(xiàn)劃痕的。
內(nèi)飾：雖然只是十來個W的車，但是整個內(nèi)飾采用的都是皮革或軟料包裹，在縫合的做工就能體驗出整條生產(chǎn)線都是高度嚴格的。別克車有一點也是做得特別好的，就是車子的異味，室內(nèi)新車也是沒異味的，處理的特別好。儀表中控:中控采用了雙10.25吋懸浮式雙聯(lián)屏設計，有沒有奔馳A級的味道，別看它屏幕它就覺得它很卡頓，運行的速度還是可以的，語音下達的指令也能精準的對上。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)還行，我一個一米七八的身高坐到車里面一點也不擠，后排乘坐空間也還算比較通透，平時坐滿三個大人一點問題都沒有。后備箱的尺寸也還算比較不錯，平時買菜購物拉上幾袋大米或者一些小家電也沒什么太大問題。
配置：別克威朗無論從哪一個角度來講都是一款優(yōu)秀的家用轎車，有的人說這款車的價位不低但是也要看和什么車型相比，同級別的車型里面這款車的價位并不是很高，同一層次轎車相比較下這款車的性價比是很突出的，我覺得能夠把威朗買回家也是很值得的。
動力：1.5T CVT的組合還是蠻般配的，動力上不會覺得弱，對比同級別要有勁的多，平時代步都是給油就走，加速是蠻快的，簡簡單單就能上了80碼，比起之前開我爸媽的小排量自吸車要好的多，完全沒有給油不走的感覺。超車也是干脆，一腳油門，車速馬上就上來了，轉(zhuǎn)數(shù)攀升的快，動力輸出也快。
操控：
剛開始駕駛那車子的時候就覺得操控這方面還是挺好上手的，我這個新手上這輛車都沒有任何問題。
油耗：我在買車之前心里還擔心這么運動的一輛車油耗會不會太高讓我養(yǎng)不起，本來買車的目的就是用來家用代步對油耗太高的車還是有點畏懼，現(xiàn)在的平均油耗是控制在7.4L，目前來說我是挺滿意的。
舒適：舒適性還不錯。座椅偏硬一點，如果再軟一些就完美了。
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