一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀(guān)不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)最主要考慮的就是安全度，舒適度，實(shí)用性，美觀(guān)和性?xún)r(jià)比。我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方就是威朗Progs這款車(chē)在這幾方面做的都不錯(cuò)，車(chē)的性能和配置都不錯(cuò)，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很滿(mǎn)意，還有就是他的外觀(guān)和和實(shí)用性。我覺(jué)得一輛車(chē)有個(gè)好看的外觀(guān)還是挺重要的，藍(lán)色的威朗Progs改觀(guān)了我對(duì)彩色車(chē)的看法，以前一直覺(jué)得彩色的很浮夸，直到這輛車(chē)的色彩搭配和流線(xiàn)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在我的眼前，他給人的感覺(jué)不是浮夸，而是活力。還有車(chē)內(nèi)的小設(shè)計(jì)，也很細(xì)心，細(xì)節(jié)決定成敗。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，內(nèi)飾配置方面還是不錯(cuò)的，而且表現(xiàn)都非常的完美。
外觀(guān)：別克的車(chē)往往給人很成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，但GS作為偏運(yùn)動(dòng)的分支，確實(shí)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特。前臉?lè)浅Ｏ�，大燈的造型也是相�?dāng)獨(dú)特，另外運(yùn)動(dòng)包圍，GS運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)的辨識(shí)度也都挺高的，側(cè)面的造型是我最喜歡的，車(chē)尾有一種小溜背的感覺(jué)，配合那個(gè)尾翼真的是太性感了。
內(nèi)飾：戰(zhàn)翼環(huán)抱式內(nèi)飾風(fēng)格，創(chuàng)新應(yīng)用多片層懸浮式設(shè)計(jì)，彰顯時(shí)尚氣質(zhì)，配備雙10.25吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏，高精度分辨率，雙屏聯(lián)動(dòng)，樂(lè)趣加倍！
空間：空間方面沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)身材，后排坐墊倒是挺舒服的，角度合理填充也比較飽滿(mǎn)。另外在配置方面比較齊全，天窗，座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都有。比較吸引我的是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格非常多，而且深度都挺大的。后備箱空間應(yīng)該是個(gè)亮點(diǎn)，它的后懸掛是非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，所以對(duì)后備箱空間不會(huì)產(chǎn)生侵占，內(nèi)部寬度和深度都挺大的。而且后排還可以放倒，拓展能力不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比只能說(shuō)不出彩，當(dāng)然自己喜歡比較重要，我和男朋友是比較喜歡美系的，所以并沒(méi)有猶豫太久
動(dòng)力：反正感覺(jué)特別給力特別爽快，爬坡的時(shí)候也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有任何抖動(dòng)感平時(shí)還是挺能滿(mǎn)足出行需求。
操控：
買(mǎi)過(guò)車(chē)跑過(guò)一次高速，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，高速行駛車(chē)身很穩(wěn)。我們這邊的山比較多，周末沒(méi)事就帶著家人一起開(kāi)車(chē)上山呼吸新鮮的空氣，這動(dòng)力爬坡沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，一點(diǎn)也不覺(jué)得吃力，偶爾也會(huì)用下手動(dòng)模式，低速行駛方向靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，踩油門(mén)反應(yīng)很快，沒(méi)有延遲。倒車(chē)影響是我開(kāi)車(chē)必不可少的，有了它倒車(chē)輕松自如，正常行駛的時(shí)候內(nèi)后視鏡的畫(huà)面是車(chē)輛后方的情況，真的是太方便安全了。
油耗：油耗方面的話(huà)，沒(méi)有過(guò)多的評(píng)價(jià)，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的話(huà)，動(dòng)力和車(chē)身的重量有這么多，所以說(shuō)它的油耗綜合油耗的話(huà)，其實(shí)并不算高
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶速度過(guò)快的時(shí)候會(huì)有明顯的震感，不過(guò)速度慢下來(lái)的時(shí)候還是很柔和的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的就是他的動(dòng)力，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的話(huà)，最看重的話(huà)就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車(chē)配備的是1.5t的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布的百公里加速僅需要7.7秒，其實(shí)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)最優(yōu)秀的地方就是他的力，特別是0到50的時(shí)候，他的提速真的很快，一臺(tái)15萬(wàn)落地的車(chē)，能跑這么快，我覺(jué)得是非常的滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的價(jià)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得貴了一些但是畢竟是新車(chē)上市，我愿意去承受這個(gè)嘗鮮價(jià)那也沒(méi)辦法
外觀(guān)：外觀(guān)這一塊的話(huà)，這臺(tái)車(chē)比較年輕化，很多年輕人應(yīng)該會(huì)喜歡，當(dāng)然了，我雖然說(shuō)不年輕，但是我心態(tài)還是很年輕的車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)這一塊的話(huà)，他這個(gè)車(chē)的話(huà)是有自動(dòng)大燈的，然后亮度也還可以，在下雨天的話(huà)也照的比較清楚做工車(chē)漆:他的七的話(huà)也是比較漂亮的，這個(gè)七的話(huà)，有點(diǎn)點(diǎn)�？嫉臍赓|(zhì)額，也是金屬漆，看上去質(zhì)感啊，各方面都挺不錯(cuò)的那種感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿(mǎn)意，首先不知道是什么材質(zhì)，摸上去很舒服，很柔軟，喜歡座椅的鏤空，很有設(shè)計(jì)感，儀表中控添加在這里顯得非常有檔次。多媒體車(chē)機(jī):這個(gè)雙聯(lián)屏是折服我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的重要因素，看上去客戶(hù)感十足，語(yǔ)音控制很方便，雖然這個(gè)功能大多數(shù)車(chē)上都有了，但是通用系列的安吉星我是愛(ài)不釋手，由此在山里，我是手機(jī)一點(diǎn)信號(hào)都沒(méi)有，導(dǎo)航很迷茫，安吉星一鍵地圖下發(fā)，還有真人在給你對(duì)話(huà)，像這種無(wú)助的時(shí)候真的感覺(jué)很好。
空間：高效設(shè)計(jì)布局創(chuàng)造更大空間，前，后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，前后排肩部空間達(dá)到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間達(dá)到115mm和960mm，舒適從容，自在而行。
配置：性?xún)r(jià)比基本滿(mǎn)意，因?yàn)橐彩且_(kāi)個(gè)幾年，所以不會(huì)很快換掉，對(duì)它的價(jià)格和配置還有動(dòng)力都還可以接受也很滿(mǎn)意，個(gè)人不太喜歡B級(jí)車(chē)，尺寸太大，開(kāi)著太不方便，還是這種A級(jí)更適合我。靈活運(yùn)動(dòng)，
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有覺(jué)得動(dòng)力不足的，而都是反應(yīng)有點(diǎn)暴力，不太好駕馭。最大184匹馬力，數(shù)據(jù)雖然不能代表一切，但也很能說(shuō)明問(wèn)題，這個(gè)成績(jī)比很多2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還要給力了。
操控：
方向能調(diào)節(jié)，很好地適應(yīng)了我的身高。剎車(chē)也不重。
油耗：目前開(kāi)了3000了，剛做完首保，油耗控制在5-7個(gè)油！算是比較省油得了。城市路段表現(xiàn):跑城區(qū)的話(huà)不堵車(chē)的情況下在6.5左右，如果遇到堵車(chē)的話(huà)就在7以上，不過(guò)我覺(jué)得還可以接受！
舒適：車(chē)身都很穩(wěn)定，座椅的包裹性也好，內(nèi)飾沒(méi)有任何的異味，舒適性方便是非常可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然我選擇這款車(chē)就是特別喜歡這車(chē)了。買(mǎi)車(chē)之前也是看了好幾款車(chē)在對(duì)比，這車(chē)是結(jié)婚買(mǎi)的車(chē)，爸媽給我的嫁妝。征求爸媽的意見(jiàn)，還有男朋友的意見(jiàn)。我最喜歡的是這車(chē)的外觀(guān)，大氣，機(jī)靈，有靈氣，搭配黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足。男朋友喜歡這車(chē)的動(dòng)力，我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是選擇了幾款車(chē)都試駕對(duì)比了，思域和威朗，最終還是選擇了威朗。威朗的動(dòng)力更強(qiáng)，提速更快，特別的輕，推背感十足，車(chē)身特別的穩(wěn)。買(mǎi)了最高配的，配置非常豐富，用著的用不著的都有，?
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車(chē)的整體感受來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，一定要說(shuō)的話(huà)就是底盤(pán)低一點(diǎn)，不過(guò)都是小轎車(chē)的通病，在城市里開(kāi)也沒(méi)什么問(wèn)題。
外觀(guān)：這次的話(huà)，外觀(guān)的話(huà)，還是一個(gè)轎跑外觀(guān)，所以說(shuō)的話(huà)，整體的前臉設(shè)計(jì)以及各方面感覺(jué)都挺不錯(cuò)，這車(chē)的話(huà)，他有自動(dòng)大燈，然后，他還有那種語(yǔ)音控制功能，比如說(shuō)可以開(kāi)空調(diào)啊，語(yǔ)音開(kāi)雨刷語(yǔ)音升降窗啊，這些功能也挺不錯(cuò)的，而且他的漆面的話(huà)也挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)部有很多小細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車(chē)踏板，比如檔把上的GS標(biāo)識(shí)，比如座椅的紅色縫線(xiàn)以及方向盤(pán)的紅色縫線(xiàn)，這種小細(xì)節(jié)真的挺打動(dòng)人的。座椅的面料我也很喜歡，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力很強(qiáng)，駕駛員和乘客不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。
空間：在一步一步的給我一些驚喜，車(chē)子內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺多的，整個(gè)車(chē)?yán)锓浅挸ǎ貏e滿(mǎn)意威朗pro這款車(chē)子的空間。
配置：性?xún)r(jià)比單說(shuō)車(chē)子的話(huà)還是挺好的，我們也對(duì)比了其他車(chē)型，跟其他品牌的對(duì)比起來(lái)還是差不多，但是跟他們本品牌的對(duì)比，優(yōu)惠還是比較少得了，可能也是才上新的車(chē)，也優(yōu)惠不到老款車(chē)型那么多，然后也在我們的接受范圍內(nèi)的，我們也沒(méi)有過(guò)多糾結(jié)，反正買(mǎi)車(chē)都是貶值的，要看自己怎么想吧，早買(mǎi)早享受，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，就是買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得喜歡值得的代步工具，目前開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)，比較滿(mǎn)意！
動(dòng)力：動(dòng)力這塊目前覺(jué)得蓋蠻給力的，可能是開(kāi)習(xí)慣了手動(dòng)擋，突然開(kāi)自動(dòng)擋感覺(jué)都很給力，這個(gè)1.5T的動(dòng)力，上下班這些也完全夠用了，回老家的鄉(xiāng)村路爬坡這些感覺(jué)動(dòng)力也還可以，平時(shí)也沒(méi)有什么喜歡超車(chē)的愛(ài)好，城區(qū)限速也多，目前感覺(jué)這塊還可以。
操控：
本身底盤(pán)就比較扎實(shí)，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，雖然CVT變速箱稍微有那么一丟丟拖后腿，但百公里加速時(shí)間還是相當(dāng)棒，而且開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也比較靈敏。方向盤(pán)的調(diào)教值得夸獎(jiǎng)，低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)會(huì)略重一些，兼顧了不同速度階段內(nèi)最佳的感受，特別舒服。
油耗：沒(méi)有感覺(jué)到油耗高的問(wèn)題，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能省油，完全可以接受。
舒適：在舒適方面感受最深的是在買(mǎi)車(chē)之前試駕的時(shí)候，工作人員的駕駛，能真真實(shí)實(shí)地感受到座椅的包裹性真強(qiáng)，在工作人員的駕駛中，感覺(jué)威朗Pro就像是轎跑一樣，提速的聲浪回頭率爆滿(mǎn)。在后排坐過(guò)減速帶沒(méi)有明顯的顛簸感，懸掛軟硬適中。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，獨(dú)立的USB充電口，后排還有中央扶手，單獨(dú)的杯架，方便車(chē)上的每一個(gè)人，瞬間覺(jué)得車(chē)提升一個(gè)檔次，坐后排有老板的感覺(jué)了，?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)相當(dāng)厲害，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有180多匹馬力，數(shù)據(jù)真的挺嚇人的，要知道很多2.0的排量發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)這么強(qiáng)悍。另外在空間方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，對(duì)一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)足夠了，后排有三個(gè)頭枕，扶手，后排的空調(diào)出風(fēng)口都有，整體的表現(xiàn)很全能。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也有，但都是可以接受的，不過(guò)既然有這個(gè)選項(xiàng)呢，還是說(shuō)一下。首先是沒(méi)有現(xiàn)在很實(shí)用的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，導(dǎo)致還得連接一個(gè)數(shù)據(jù)線(xiàn)，看上去顯得有點(diǎn)凌亂。另外后排地板不是完全平整的，有一個(gè)較高的凸起，兩個(gè)人乘坐時(shí)肯定是不影響的舒適度的，但如果滿(mǎn)載的話(huà)，中間乘客就有點(diǎn)不太舒服了。
外觀(guān)：雖說(shuō)自己的生活自己主導(dǎo)，但在這個(gè)浮躁的社會(huì)，開(kāi)什么樣的車(chē)帶給別人的印象完全是不同的。威朗PRO GS的感覺(jué)是比較大氣，特別的運(yùn)動(dòng)，很有年輕人的那種沖勁。我覺(jué)得很適合90后的小伙，讓人一看就知道車(chē)主很有朝氣，前后有運(yùn)動(dòng)化的包圍，中網(wǎng)，后視鏡以及輪轂等都是熏黑的設(shè)計(jì)，剎車(chē)卡鉗還被涂成了紅色，特別的帥氣。車(chē)尾的小尾翼也是畫(huà)龍點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)，一下子性感了起來(lái)。車(chē)身造型:車(chē)身的線(xiàn)條比例越來(lái)越好看，運(yùn)動(dòng)感也是很明顯的，原車(chē)的就是比改裝的更好看
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾看上去比較簡(jiǎn)潔又富有科技感，他的多媒體屏和儀表盤(pán)都是ad屏，整塊大屏看上去非常的簡(jiǎn)潔，舒適，大氣呃，這一點(diǎn)我是非常喜歡的而且內(nèi)飾的做工的話(huà)，都是用皮包裹的所以看上去比較大氣用料也非常足，非常的精致，它的內(nèi)飾
空間：目前對(duì)空間沒(méi)有很大的要求，主駕駛我開(kāi)的時(shí)候就不用說(shuō)了，空間綽綽有余，男朋友身高1.85米，開(kāi)車(chē)頭部還有一拳的空間，他開(kāi)車(chē)喜歡那種躺的感覺(jué)，即使這樣后排也不會(huì)擁擠，后排三個(gè)人是剛剛好，不會(huì)覺(jué)得擁擠，兩個(gè)人是最舒適，而且可以翹個(gè)二郎腿，后排地面基本接近平面了。后備箱空間就更不用說(shuō)了，完全滿(mǎn)足日常的需求，裝一個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，哈哈！
配置：整體買(mǎi)下來(lái)之后，全家人都滿(mǎn)意，配置和這個(gè)價(jià)格算是很值得，沒(méi)有出現(xiàn)什么亂七八糟的費(fèi)用，還是非常值得的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：搭載第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無(wú)極變速箱，可爆發(fā)135KW最大額定功率，在1500-5000rpm可持續(xù)輸出250N.m最大扭矩，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，綜合工況油耗低至5.95L。
操控：
多功能方向盤(pán)，3D包裹式座椅，瞬間有駕駛欲望，多處精致細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)增加操控性精致度和高檔感。
油耗：因?yàn)槭莿傞_(kāi)也沒(méi)有多久，可能還處于磨合期，油耗暫時(shí)還是略高的，目前處于接近8個(gè)的水平，顯示好像有點(diǎn)不準(zhǔn)，當(dāng)然這和我們是城市用車(chē)應(yīng)該也有不小的關(guān)系，畢竟經(jīng)常處于堵車(chē)的行列之中，以后應(yīng)該會(huì)有所改善，當(dāng)然，并沒(méi)有超出我買(mǎi)美系車(chē)的心理預(yù)期，所以還可以接受??
舒適：現(xiàn)在路況都挺不錯(cuò)的，想找點(diǎn)土路路段都得跑農(nóng)村去，我大部分都在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，所以懸掛硬一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較舒服的，因?yàn)橛懈逦穆犯新铩＿@臺(tái)車(chē)表現(xiàn)就不錯(cuò)，過(guò)彎的穩(wěn)定度特別棒，另外隔音性能也還可以，座椅也是那種很有包裹感的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1884公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是這個(gè)顏色和外觀(guān)這塊都符合我們倆的要求，顏值這塊我們還是比較在意的，我和老公都非常喜歡，當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候一眼就看中了，然后再去了解的它的一個(gè)配置性能這些，感覺(jué)我們倆可能第一次買(mǎi)車(chē)吧，覺(jué)得還是要買(mǎi)個(gè)自己喜歡的，再去考慮其他的，雖然因?yàn)樗膬r(jià)格和優(yōu)惠政策這些有點(diǎn)超我們的預(yù)算，但是最后還是買(mǎi)了。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)這臺(tái)車(chē)哪方面讓我不滿(mǎn)意，主要是它的座椅有一點(diǎn)點(diǎn)硬
外觀(guān)：在A級(jí)家用轎車(chē)中，威朗PRO GS外觀(guān)是最運(yùn)動(dòng)的，也是最新潮的。溜背式的小曲線(xiàn)很性感，側(cè)面的造型很有力量感。在前后杠和側(cè)裙的位置有空氣動(dòng)力學(xué)的套件，濃濃的性能范。整體的做工也相當(dāng)不錯(cuò)，漆面很厚重，鈑金接縫很均勻，我尤其喜歡它紅色的剎車(chē)卡鉗，特別的引人注目，走到哪里都是亮點(diǎn)。就是剎車(chē)盤(pán)的尺寸小了一點(diǎn)，如果能大一號(hào)的話(huà)，一定會(huì)更霸氣，不過(guò)這套剎車(chē)的制動(dòng)效果還是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯(cuò)，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個(gè)屏幕連在一起的設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是相當(dāng)大氣的，就連我同事朋友坐進(jìn)我車(chē)?yán)锒颊f(shuō)有種奔馳的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的用料也不差，車(chē)皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：我差不多一米七五吧，也算偏重的身材，坐進(jìn)去的話(huà)，沒(méi)有任何的逼迫感，后排的話(huà)，同樣也是，這儲(chǔ)物空間的話(huà)，這臺(tái)車(chē)后備箱還是挺大的，同時(shí)話(huà)如果說(shuō)你后排不需要拉人的話(huà)，可以把后排放倒之后，這個(gè)空間的話(huà)是比較大的，基本上家用的一些東西的話(huà)，你都可以放下，所以說(shuō)你這臺(tái)車(chē)臨時(shí)半個(gè)小家嫂荷花都問(wèn)題不大的，同時(shí)，這臺(tái)車(chē)的話(huà)也有很多小的儲(chǔ)物格，這些儲(chǔ)物格的話(huà)，設(shè)計(jì)的話(huà)也比較合理，無(wú)論是放紙巾或者是放那個(gè)太陽(yáng)眼鏡，還有一些小的水杯啊之類(lèi)的，都非常的貼心，非常的合理化全家出游時(shí):全家出游的話(huà)，這臺(tái)車(chē)坐五個(gè)人不會(huì)太擠，然后放行李箱的話(huà)，大概可以放到3個(gè)，我的行李箱是20寸
配置：性?xún)r(jià)比覺(jué)得還不錯(cuò)的，必定是自己喜歡的車(chē)，既然自己選擇就覺(jué)得它值！真心值得推薦的車(chē)，帥氣的外觀(guān)，豐富的配置，超強(qiáng)的動(dòng)力，所以值得擁有！
動(dòng)力：我個(gè)人感覺(jué)開(kāi)起來(lái)的駕駛感是非常棒的，它的百米加速是7.7秒，一腳油門(mén)下去，就有它要沖出去的感覺(jué)，起步非常猛，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這就得益于它的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)最大的扭矩。而且它在時(shí)速80公里以?xún)?nèi)，深踩油門(mén)，伴隨著它發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼聲，隨之而來(lái)的推背感就很強(qiáng)，這種感覺(jué)是說(shuō)不出的舒爽！
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，調(diào)校精準(zhǔn)，方向靈敏性好。山路:在上路上走得時(shí)候時(shí)候，底盤(pán)的穩(wěn)定性很好，操控性不錯(cuò)，拐彎的時(shí)候不感覺(jué)飄，就是一種敦厚的實(shí)在感覺(jué)
油耗：買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月油價(jià)也都在7塊錢(qián)以上，加滿(mǎn)一箱油400，一般能跑600多公里，基本油耗就是6.2左右，和官方給出的綜合油耗基本差不多。
舒適：懸掛和減震的調(diào)教都是偏硬的，過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，但通過(guò)減速帶時(shí)確實(shí)有點(diǎn)顛簸。配置挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口，天窗都有，而且音響的音效真的要點(diǎn)個(gè)贊。配合不錯(cuò)的隔音性能，跑高速的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)很享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我最滿(mǎn)意的還是當(dāng)屬這款車(chē)的顏值了呀，我看到的第一眼就覺(jué)得這款車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足，試問(wèn)哪個(gè)年輕人還沒(méi)超跑夢(mèng)呢，但是別說(shuō)超跑了，小跑都買(mǎi)不起，而這款威朗proGS卻滿(mǎn)足了我這個(gè)夢(mèng)。無(wú)論是顏色，還是帶有標(biāo)識(shí)的前臉都非常的好看，尤其是看過(guò)官方發(fā)布的改裝版后就更喜歡了。內(nèi)飾是很炫酷的黑色外加騷氣十足的大紅色的縫合線(xiàn)，耐臟又霸氣，超大的雙聯(lián)屏相當(dāng)有科技感，朋友們的車(chē)都沒(méi)有這種雙聯(lián)屏呢。另外這款車(chē)動(dòng)力也很足，踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有小聲的“嗚嗚”的聲音，晚上在街道上開(kāi)，在放個(gè)DJ還是很給力的，最重要的還是這款車(chē)的操控了，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等輔助系統(tǒng)都有，對(duì)于我這個(gè)小白來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音啊，所以這個(gè)價(jià)位我對(duì)這款車(chē)是相當(dāng)滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方其實(shí)也沒(méi)有，要說(shuō)的話(huà)可能就是前排鏡子有燈就更加好了，老婆坐我旁邊最經(jīng)常說(shuō)的就是這個(gè)，有燈的話(huà)補(bǔ)妝也更加方便，我個(gè)人倒是覺(jué)得這沒(méi)什么。
外觀(guān)：造型很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，有氣質(zhì)，款式還時(shí)尚帶動(dòng)感，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)，說(shuō)實(shí)話(huà)，個(gè)人感覺(jué)他的黑色的座椅搭配上那個(gè)紅色的那種線(xiàn)編邊，我覺(jué)得是一個(gè)比較好的一個(gè)設(shè)計(jì)，還有一個(gè)的話(huà)，就是他的一個(gè)10.25的雙聯(lián)屏，看上去的話(huà)，比較高端大氣
空間：車(chē)子的空間大小還是很給力的，出門(mén)一家人松快的很，車(chē)內(nèi)有設(shè)計(jì)一些儲(chǔ)物格子，收納零碎很方便，后備箱也能裝大件。
配置：這款車(chē)的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，外觀(guān)美，內(nèi)飾精致，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，實(shí)用性高，關(guān)鍵還省油，動(dòng)力強(qiáng)，這個(gè)價(jià)格我是能接受的，覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高。
動(dòng)力：車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)，腳下給點(diǎn)力度就能有很不錯(cuò)的速度涌出，隨叫隨到很暢快。
操控：
底盤(pán)挺扎實(shí)的，輪胎的抓地能力也不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)的手感也相當(dāng)棒，而且轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的精度也相當(dāng)高。帶有倒車(chē)影像和前后的雷達(dá)，并且定速巡航，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警這些功能也都有，輔助作用挺強(qiáng)的。它還有一個(gè)同級(jí)別少見(jiàn)的功能，就是自動(dòng)泊車(chē)。雖然對(duì)我這個(gè)老司機(jī)沒(méi)什么作用，但有總比總歸比沒(méi)有強(qiáng)，顯得有尊貴感。而且有時(shí)候老婆也會(huì)開(kāi)著車(chē)出門(mén)，還是挺有實(shí)用意義的。
油耗：這個(gè)車(chē)的話(huà)，我平常的話(huà)，也就是開(kāi)上下班，有時(shí)候的話(huà)接送一下孩子，周末的時(shí)候的話(huà)，有時(shí)候回趟丈母娘家，但這個(gè)車(chē)的話(huà)，我感覺(jué)他的油耗的話(huà)也不是很高，因?yàn)槲移綍r(shí)的話(huà)都是在市區(qū)開(kāi)，在市區(qū)開(kāi)下來(lái)的話(huà)也是在7左右
舒適：隔音不錯(cuò)，底盤(pán)也比較舒服，另外座椅的面料和乘坐感受也都不錯(cuò)，是那種翻毛皮的材質(zhì)，比較透氣，摩擦力更好一點(diǎn)。在其他配置方面也都很完善，電子駐車(chē)，自動(dòng)空調(diào)，全液晶儀表，全景大天窗都有。前排還配有座椅加熱熱，遠(yuǎn)程啟動(dòng)也挺實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比真的很高，內(nèi)飾質(zhì)感也是很好，給我感覺(jué)很新穎，就在空間上就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，坐在主駕駛的時(shí)候可以更好的控制中控，價(jià)格也合適
缺點(diǎn)：對(duì)于油耗的擔(dān)心是一直存在的來(lái)著，畢竟如果每個(gè)月給加油站的錢(qián)多了的話(huà)還是有點(diǎn)壓力的，后來(lái)實(shí)際體驗(yàn)倒還可以，可以接受，就是不能放肆的踩油門(mén)了，配置上來(lái)說(shuō)也有欠缺，像座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)沒(méi)有，懶得動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)還是挺心累的。
外觀(guān)：看了這么多款車(chē)，威朗PRO GS是唯一能讓我心動(dòng)的。外觀(guān)很獨(dú)特，很運(yùn)動(dòng)，一些小的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)吸引人。比如前臉的GS標(biāo)識(shí)，黑色的輪轂以及紅色的剎車(chē)卡鉗。還配備了 GS運(yùn)動(dòng)包圍，雖然在空氣動(dòng)力學(xué)方面的效果聊勝于無(wú)，但視覺(jué)效果絕對(duì)滿(mǎn)分。
內(nèi)飾：日常使用的便利度還是挺高的，比較穩(wěn)重大氣，各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)都很合理，中控屏也很大，看東西特別的方便，它的實(shí)用性還是比較高的，沉穩(wěn)有度。
空間：車(chē)的整個(gè)空間在同級(jí)中屬于中等偏上吧，前排的空間還算不錯(cuò)，我身高173，體重140，坐在后排也沒(méi)有壓頭的感覺(jué)。中間的地臺(tái)沒(méi)有明顯的凸起，不會(huì)影響使用，后排坐3個(gè)人也不會(huì)有太擁擠。至于后備箱，家用來(lái)講是夠用的了。
配置：總之買(mǎi)入了這款威朗我沒(méi)有失望，有實(shí)力的好車(chē)，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：數(shù)據(jù)給力，駕駛感受更給力，車(chē)身的自重雖然相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大一些，但得益于強(qiáng)悍的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)依舊很爽，提速特別的快。起步時(shí)的推背感也是超強(qiáng)，而且在跑高速或者滿(mǎn)載的狀態(tài)下，完全沒(méi)有任何疲軟的現(xiàn)象。定速巡航，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)等功能，也都是相當(dāng)實(shí)用。
操控：
操控最值得說(shuō)的還是那個(gè)10.25寸的大聯(lián)屏，看著就很得勁兒，真皮的方向盤(pán)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候都很靈敏，對(duì)于我這個(gè)小白來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，前后雷達(dá)也很清楚，還配有高清的倒車(chē)影像，以及各種輔助系統(tǒng)，下雨天轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)打滑，抓地力非常強(qiáng)，所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，給個(gè)贊！
油耗：車(chē)子的油耗表現(xiàn)還是蠻可以的，目前八個(gè)多，保養(yǎng)以后能講到八個(gè)以?xún)?nèi)的樣子。
舒適：舒適性這臺(tái)車(chē)，我還是比較認(rèn)可的靜音這方面做的也是非常好，呃，在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也基本上很難聽(tīng)的到多少然后另外的話(huà)，就是他乘坐的感覺(jué)吧呃，我聽(tīng)我太太說(shuō)，坐上去的感覺(jué)還是可以的，軟的，也不會(huì)說(shuō)不舒服。這臺(tái)車(chē)空調(diào)非常給力，因?yàn)樵趶V東的冬天也經(jīng)常是比較炎熱的，然后再來(lái)車(chē)的話(huà)，在后排的話(huà)，同樣有出風(fēng)口，所以在后排的話(huà)，應(yīng)該也是比較舒服的，像這個(gè)級(jí)別的車(chē)的話(huà)，有一些車(chē)是在后排沒(méi)有出風(fēng)口，所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)在這方面設(shè)置的話(huà)，還是比較完善的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款威朗的整體實(shí)力都不錯(cuò)，車(chē)子的顏值、動(dòng)力還有空間表現(xiàn)都挺突出的，我也沒(méi)有大要求，只要性?xún)r(jià)比不錯(cuò)就可以了，看準(zhǔn)牌子，車(chē)子不愛(ài)出小毛病就行，我們就日常代步使用，出遠(yuǎn)門(mén)高速上面動(dòng)力不墨跡就OK。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的，因?yàn)椴盘彳?chē)個(gè)把月，還沒(méi)有什么 不太滿(mǎn)意的，目前感覺(jué)還是蠻順手的，可能是駕駛水平提高了，畢竟老爸的愛(ài)車(chē)我們不是白瞎折騰了，哈哈哈哈！
外觀(guān)：最喜歡的就是這車(chē)的外觀(guān)，簡(jiǎn)單，大氣，腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身側(cè)面，突出了車(chē)的靈氣，大燈細(xì)長(zhǎng)有神，后尾部的黑色尾翼，黑色的輪轂，紅色的剎車(chē)鉗，黑色的車(chē)頂，黑色的后視鏡，黑色的前臉進(jìn)氣格柵完全突出了威朗Pro的運(yùn)動(dòng)魅力，讓我感覺(jué)它就是一輛轎跑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)，說(shuō)實(shí)話(huà)個(gè)人覺(jué)得這個(gè)座椅改成大紅色再拼接一點(diǎn)黑色塊會(huì)更加的奪目，不過(guò)操控這塊雙聯(lián)屏特高了不少檔次，主要是少有，標(biāo)識(shí)性很強(qiáng)，而且非常的智能很有科技感。
空間：這輛車(chē)空間會(huì)讓我覺(jué)得很舒適，車(chē)?yán)飪?chǔ)物空間是真的多，各式各樣的行李，小吃什么的怎么塞都不會(huì)擠，自從買(mǎi)了這輛車(chē)，我終于不用彎著腰做人了，后備箱開(kāi)口不小，空間也還可以，放兩個(gè)拉桿箱一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，我媳婦和娃都可以在后排打鬧了，做進(jìn)去前后排都不擁擠，還是很完美的。
配置：因?yàn)槭怯米黾矣密?chē)，所以在買(mǎi)之前就有綜合考慮，總的來(lái)說(shuō)這輛車(chē)我覺(jué)得無(wú)論是油耗也好還是綜合一些性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)都是我比較看中也是比較喜歡的部分。除此之外，車(chē)子的動(dòng)力方面做的也很不錯(cuò)，在高速上開(kāi)時(shí)加速很重要，很穩(wěn)，超車(chē)響應(yīng)很及時(shí)，開(kāi)著很舒服，買(mǎi)的時(shí)候給我送了很多小物件，不錯(cuò)的啦。
動(dòng)力：它的動(dòng)力方面我還是比較滿(mǎn)意的吧，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T 的，提速的時(shí)候很快，而且它自動(dòng)切換檔位的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)那種頓挫感，非常不錯(cuò)的，穩(wěn)定的車(chē)身，可以很大的滿(mǎn)足我對(duì)速度的追求，只要你想要?jiǎng)恿Γ荒_油門(mén)下去就馬上會(huì)有反饋了，每次在等紅綠燈的時(shí)候往往都是我先沖出去的呢！
操控：
這臺(tái)車(chē)超空非常靈敏在轉(zhuǎn)向各方面也是非常精準(zhǔn)。 車(chē)子也有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，所以對(duì)新手來(lái)說(shuō)的話(huà)，其實(shí)也沒(méi)有什么很大的問(wèn)題倒車(chē)操作各方面都是比較親民，方向盤(pán)的話(huà)，也非常輕盈但是的話(huà)，他也不會(huì)就是說(shuō)在高速行駛過(guò)程中有晃動(dòng)吧所以這臺(tái)車(chē)的操控
油耗：油耗目前來(lái)看是不高，對(duì)一臺(tái)1.5T排量的車(chē)來(lái)說(shuō)比較經(jīng)濟(jì)，百公里也就7升多一點(diǎn)。而且現(xiàn)在還沒(méi)出磨合期呢，所以我對(duì)以后的表現(xiàn)很期待。
舒適：車(chē)子的座椅是夠舒服的，它的懸架也軟硬適中，只不過(guò)隔音有點(diǎn)一般，高速有點(diǎn)吵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說(shuō)一下，這臺(tái)車(chē)好看這臺(tái)車(chē)的話(huà)，是一個(gè)典型的美系風(fēng)格的車(chē)整體的設(shè)計(jì)感非常流暢車(chē)身的線(xiàn)條充滿(mǎn)了力量這臺(tái)車(chē)主體的風(fēng)格就是運(yùn)動(dòng)，年輕，時(shí)尚這也正好符合了我的審美需求
缺點(diǎn)：讓我對(duì)這款威朗最不滿(mǎn)意的可能這車(chē)的空間確實(shí)是挺一般的，前排倒是沒(méi)啥太大的問(wèn)題，主要問(wèn)題還是后排吧，腿腳位置并不是自己想的那么寬松，有點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，滿(mǎn)座確實(shí)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)是挺一般的。不過(guò)平時(shí)還是自己開(kāi)為主吧，偶爾接送家里，長(zhǎng)途也跑的少，算是能接受吧。當(dāng)然要是空間大一點(diǎn)也是會(huì)更好的。
外觀(guān)：外觀(guān)這塊真的沒(méi)有太多想說(shuō)的，就是那種蘿卜青菜各有所愛(ài)，就是那種，真的就是，一眼，就喜歡上了個(gè)車(chē)，當(dāng)時(shí)其實(shí)我是沖著他們的英朗來(lái)的，因?yàn)轭A(yù)算我們也是買(mǎi)個(gè)這個(gè)英朗這個(gè)車(chē)的，但是真的來(lái)展廳看到了，就真的覺(jué)得這個(gè)威朗真好看，而且這個(gè)車(chē)的配置確實(shí)比較英朗看起來(lái)好看很多，然后就各方面考慮了一下，最后還是選擇了這款車(chē)！
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，材質(zhì)幾乎是軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來(lái)軟軟的，很舒服，也沒(méi)有什么味道，內(nèi)飾顏色，看著很上檔次的感覺(jué)，就是中控的設(shè)計(jì)看著有點(diǎn)大，我很喜歡這個(gè)中控大屏，全液晶的儀表盤(pán)，科技感拉滿(mǎn)，中控整體搭配還是非常的協(xié)調(diào)的，沒(méi)有那種很突兀扎眼的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)，座椅，操控臺(tái)整體的材質(zhì)觸感也都是不錯(cuò)的，縫線(xiàn)和座椅的色調(diào)搭配我很喜歡，看著很舒服，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也比較新穎。
空間：要說(shuō)這款車(chē)的空間還是蠻大的，我這身材吧說(shuō)胖不胖，但是也絕對(duì)談不上瘦，甚至有橫向發(fā)展的趨勢(shì)，但是我坐在車(chē)?yán)锫N個(gè)二郎腿還是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱的空間也是很大的，能塞下一輛折疊輪椅，放假回老家也是被塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，家里人坐我�?chē)?yán)逡矝](méi)覺(jué)得擠，后備箱縱深很深，再把后排座椅放倒，能放大件兒的東西。我小個(gè)不高一米六坐正駕駛挺直了背，頭上還有好大一塊距離，平常上下班作為家用是完全夠的。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)很多，這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算實(shí)惠，美系車(chē)現(xiàn)在來(lái)看還是偏小眾一點(diǎn)。但真的是被它的產(chǎn)品力折服了，強(qiáng)悍的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，還有帥氣的外觀(guān)，都特別的吸引我。這段時(shí)間用下來(lái)挺滿(mǎn)意的，油耗真的是給了一個(gè)大大的驚喜，整體的表現(xiàn)都不錯(cuò)，比我預(yù)期的還要更好。
動(dòng)力：要說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配cvt的變速箱，那速度是杠杠的，還有很強(qiáng)的推背感，油門(mén)只需要輕踩，車(chē)就嗖的一下開(kāi)出去了，平常去鄉(xiāng)下爬坡啥的都挺輕松地。
操控：
方向盤(pán)的握感很好。車(chē)子跑起來(lái)也不發(fā)飄，底盤(pán)很穩(wěn)，輔助配置夠多了，適合新手駕馭。
油耗：前面最開(kāi)始想買(mǎi)別克的車(chē)型的時(shí)候，身邊就有朋友說(shuō)別克的油耗高，然后我們自己也比較擔(dān)心這塊，畢竟我們自己現(xiàn)在也帶了小孩，開(kāi)支也比較大，然后就是現(xiàn)在油價(jià)真的有點(diǎn)太高了，然后我們也去試駕了他們這個(gè)車(chē)，也看了一個(gè)他們?cè)囻{車(chē)的油耗這些，覺(jué)得也還行，目前才提車(chē)個(gè)把月，也才跑幾百公里，前面最開(kāi)始的那一箱油，感覺(jué)油耗還是有點(diǎn)略高，然后他們說(shuō)新車(chē)的磨合期都差不多會(huì)高一點(diǎn)，最近跑了七百多公里數(shù)目前油耗六、七毛多一公里的樣子，每個(gè)月的油費(fèi)也在我們的預(yù)算范圍內(nèi)，這個(gè)排量，這個(gè)油耗值，也還能接受，也在預(yù)期值，畢竟車(chē)子的動(dòng)力在這里。
舒適：這車(chē)開(kāi)著坐著很舒服，寬敞舒適，座椅寬厚軟硬適中，設(shè)計(jì)比較科學(xué)，角度舒適，空間寬敞，有個(gè)小細(xì)節(jié)要說(shuō)一下，就是座椅底部支撐那個(gè)位置，弧度真的非常舒服，比較符合人的乘坐習(xí)慣，靜音也還可以吧，跑高速和走爛路的時(shí)候噪音抑制的不是很到位，低速行駛的時(shí)候有的車(chē)就會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，但是我這臺(tái)車(chē)就沒(méi)有抖動(dòng)感，開(kāi)起來(lái)舒服，乘坐的人也舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)最看重的就是它的外觀(guān)以及它的動(dòng)力，這款車(chē)的話(huà)，它的外觀(guān)的話(huà)，我覺(jué)得顏值也是比較高的啊，第一眼給人的感覺(jué)，就覺(jué)得這個(gè)車(chē)的話(huà)，運(yùn)動(dòng)感十足，然后唉，每個(gè)年輕人嘛，都有一個(gè)跑車(chē)的夢(mèng)想，對(duì)不對(duì)？雖然不能說(shuō)能買(mǎi)得上跑車(chē)，但是能買(mǎi)一個(gè)轎跑還是挺不錯(cuò)的，像這會(huì)款為威朗proGS的話(huà)就滿(mǎn)足了我這個(gè)跑車(chē)的一個(gè)夢(mèng)，他的顏值還有它的顏色，以及它的設(shè)計(jì)，還有他的內(nèi)飾那些都感覺(jué)特別的棒，這個(gè)車(chē)，然后就它還有一個(gè)10.25的雙聯(lián)屏，我覺(jué)得這個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)目前在眾多轎車(chē)?yán)锸且粋�(gè)比較新穎的設(shè)計(jì)，這個(gè)車(chē)的話(huà)動(dòng)力是1.5T，能夠達(dá)到184匹馬力，所以說(shuō)一點(diǎn)也不擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用
缺點(diǎn)：裝配CVT變速箱，0~100公里的加速時(shí)間沒(méi)受到影響，只有7.7秒，但確實(shí)沒(méi)什么駕駛樂(lè)趣，感受不到換擋的頓挫，也就喪失了駕駛的激情。如果能把通用的9at變速箱裝上，那絕對(duì)是完美的。但估計(jì)是不可能，因?yàn)槟桥_(tái)9at變速箱一般只匹配的2.0T的車(chē)型。廠(chǎng)家如此設(shè)計(jì)也是基于綜合性的考慮，CVT變速箱確實(shí)比較適合家用。而且9at的變速箱確實(shí)成本太高，如果裝配的話(huà)，那這臺(tái)車(chē)也不是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格，理解**吧。
外觀(guān)：外觀(guān)特別的時(shí)尚，年輕，有一股沖勁的感覺(jué)，非常符合我們年輕人的一款車(chē)，特別喜歡這個(gè)外觀(guān)，真的好看，而且男女都可以開(kāi)，非常合適，輪轂的紅色卡鉗看著就非常的有活力，車(chē)身比較流暢的線(xiàn)條，那個(gè)小尾翼和全景天窗都很漂亮，內(nèi)飾的顏色和大燈的設(shè)計(jì)，我都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，搭配紅色走線(xiàn)，質(zhì)感很好，靠枕上還有g(shù)s的標(biāo)識(shí)，很細(xì)節(jié)了。
空間：空間不要求大，但起碼得夠用吧，必須得坐5個(gè)人不覺(jué)得擁擠，因?yàn)榈脼橐院罂紤]呀。雖然現(xiàn)在還沒(méi)成家，但最近也準(zhǔn)備把結(jié)婚提上日程了，以后面臨著有孩子，空間還是挺重要的。威朗PRO GS的表現(xiàn)還可以，后排地板的隆起不高，坐三個(gè)人舒適度不會(huì)受到太大影響，后備箱的空間也挺充裕的。
配置：其實(shí)自己是打算12萬(wàn)左右買(mǎi)個(gè)車(chē)，比來(lái)比去選擇了威朗PRO，車(chē)實(shí)際是GS版本的藍(lán)色，因?yàn)樾萝?chē)比較愛(ài)惜本來(lái)想貼一層比較淡定的膜，結(jié)果一不小心選擇了一個(gè)拉眼球的外觀(guān)，不過(guò)無(wú)所謂了，趁年輕，再燥一把，要玩就玩點(diǎn)兒不一樣的。
動(dòng)力：動(dòng)力我是真的非常非常滿(mǎn)意的啦，全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速只需要7.7秒，動(dòng)力是可想而知的，無(wú)論是起步加速還是高速加速，超車(chē)變道加速都妥妥的啊，應(yīng)對(duì)日常的駕駛還是綽綽有余的，跑高速的時(shí)候特別明顯，動(dòng)力也能得到充分的展現(xiàn)，加速超車(chē)那是真輕松啊，就算是滿(mǎn)載的情況下都不會(huì)吃力，很輕松，油門(mén)反應(yīng)靈敏動(dòng)力給力，和外觀(guān)一樣強(qiáng)勁有余，從后視鏡看一輛輛車(chē)被甩在后面的感覺(jué)，真的爽，心情舒暢，哈哈哈
操控：
對(duì)于喜歡駕駛的我來(lái)說(shuō)，操控相當(dāng)?shù)闹匾�，這也是我選擇這臺(tái)車(chē)一個(gè)主要原因，方向盤(pán)指哪打哪，底盤(pán)扎實(shí)，在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾很小，在高速上是特別穩(wěn)健。還有一個(gè)特點(diǎn)，就是方向盤(pán)會(huì)隨著速度的不同而變換助力度，并做到了不同速度的最優(yōu)解。說(shuō)起這件事還出個(gè)笑話(huà)，車(chē)友群有個(gè)女車(chē)友說(shuō)這臺(tái)車(chē)在高速上方向怎么這么沉呢，還以為出了什么問(wèn)題。后來(lái)4S工作人員跟她解釋之后，她才明白是故意這樣設(shè)計(jì)的。
油耗：油耗不能說(shuō)高，正常水平，作為一個(gè)1.5升的四缸機(jī)7-8升的油耗可以接受了，但并不是優(yōu)秀的程度，如果全程郊區(qū)的跑的話(huà)，大概率會(huì)不到7個(gè)油吧
舒適：座椅很厚實(shí)，隔音性能也不錯(cuò)，但懸掛確實(shí)有點(diǎn)硬。自動(dòng)泊車(chē)很有科技感，而且也挺方便的，但前提是車(chē)位的劃線(xiàn)一定要清晰。另外全景天窗也有配備，給人的感覺(jué)非常豪華。其它方面表現(xiàn)也都不錯(cuò)，翻毛皮的座椅摩擦力很強(qiáng)，全液晶的儀表盤(pán)很有科技感。
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